至臻豪华概念车模型_至臻豪华概念车模型图片

2024-06-09 13:19:47

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“至臻豪华概念车模型”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.概念车是什么

2.2007年亮相的别克未来Riviera概念车，如今欣赏也别有一番风味！

3.魔团队模型评测第十三期暴躁的意式小牛京商LP610龟车

4.影响整整一代美国汽车设计的传奇概念车，它是道奇Firearrow II

5.高端大气上次的帅气模型竞瑞，见模如见车

至臻豪华概念车模型_至臻豪华概念车模型图片

概念车是什么

概念车是未来汽车,一种介于设想和现实之间的汽车。

概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。

设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产。

主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。概念车有能跑的真正汽车和设计概念模型两种。

别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车，它于1938年由美国通用汽车艺术和色彩部首任主任、美国汽车造型之父——哈利杰·厄尔（Harley Earl ）发明的。?

概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。

2007年亮相的别克未来Riviera概念车，如今欣赏也别有一番风味！

用天马行空的想象向人们展示汽车的未来发展方向，让用户充满期待，同时呈现了品牌设计方对未来世界的美好构想，但并非所有的概念车落地后都如想象般美好，有些甚至不忍目睹。更夸张的是，有些概念车本身就令人厌烦，既没有展现出人们想看到的未来科技，也没有在纯想象的空间为用户创造美感，下面我们来看过去一年里七款概念车型，哪款让你兴奋，谁又让你打不起精神。

业力SC2

虽然K玛汽车公司（Karma?Automotive）并不为中国消费者所熟知，但这家总部位于中国境内的加利福尼亚汽车公司，正通过一款概念车成功挑起消费者的探究欲望，这便是外观给人巨大视觉冲击力的Karma?SC2。

按照官方的说法，ta的性能足以与迈凯伦、法拉利等高端超级跑车竞争。机翼式车门垂直朝向前面板打开，延伸到车顶的上部，几乎模仿了喷气式战斗机的顶篷的设计。业力还承诺提供额定功率为1,085马力的全电动传动系统，以提供出色的性能。

传动系统方面，业力SC2采用双电机，系统功能800kW，最大车轮扭矩14000Nm，0-100km/h加速仅1.9s，最大续航里程约560km。作为概念车更重要的是欣赏其造型和一些细部特征以窥测未来量产车型会保留的一些设计，所以还是一起欣赏美图吧。

创世纪薄荷

Mint概念是Genesis的豪华城市汽车概念，尽管它很小，但由于采用了轿跑车式的漂浮式车顶，带有淡淡灯光的简单前装饰板以及造型醒目，大胆的后端，因此它看上去也很有运动感。座椅深深地安装在后车厢中，其腿部空间可与全尺寸轿车相媲美。

内饰部分，Mint非常简洁，没有使用所谓的两屏、三屏来彰显科技感，仅有一小块触控屏放置在圆边长方形方向盘的中央。新车采用暖**的内饰配色，以及类似兰博基尼的后开门。官方公布的续航里程为563公里。

阿斯顿·马丁——征服者概念车

在2019年的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁展示了这款概念车Vanquish?Vision?Concept，尽管Vanquish铭牌上市为了公司的旗舰豪华旅行车保留的，但英国人现在正将其用于超级跑车。

Vanquish?Vision?Concept大量借鉴了Valkyrie。尽管它不那么激进，但它的外形时尚，并且鼻子和前大灯都受到女武神的启发。机盖式的车顶和深雕的侧裙也让人联想到超级跑车。后部则更简单传统。没有后翼，仪表板与生产阿斯顿·马丁的高架排气管相似。后保险杠只是一个巨大的扩散器。

即将到来的Vanquish将是标志着阿斯顿·马丁是脱离传统V-12动力装置甚至是涡轮增压V-8的汽车之一。这款超级跑车将由规格和输出未知的新型V-6发动机提供动力。阿斯顿·马丁确实说过，V-6将被涡轮增压，并将与电动马达一起在AM-RB?003的量产版中首次亮相。起初Vanquish不会是混合动力车，但它可能会在其生命的后期过渡到电气化，届时，我们将看到更加有趣的驾驶场景。

铃木哈纳雷

Hanare本质上是一款紧凑的公共汽车，可容纳四个人，是一款完全没有传统方向盘和驾驶舱的全自动驾驶汽车。

它没有前后，因为它可以在任何方向上操作，并且座位位于四肢，而中间部分则没有空。货车的整个侧面都打开了，所以进出就很简单。放置在侧壁之一上的大屏幕可提供**，连通性以及有关路线的信息。哈纳雷（Hanare）是带轮子的起居室，在日语中可翻译为“独栋别墅”，是一个非常炫酷的设计。希望未来会在量产车型中见到ta的身影。

梅赛德斯·奔驰?Vision?Simplex

Vision?Simplex概念车是2019年推出的另一款非同寻常的汽车。受到Mercedes?35?HP（也被称为Simplex）和第一款现代汽车的启发，该概念车与其前身一样简单。为了向早期的汽车致敬，它没有挡泥板，车门或车顶，并且设有环绕式发动机罩和船尾。

除了复古设计之外，它还具有许多有趣的功能，从由透镜形3D显示器制成的格栅开始，并带有动画来指示汽车的状态。它还具有半透明的轮辋，后部的皮包，受航海设计启发的方向盘以及集成在底盘和车身中的长凳。当然如此设计，Vision?Simplex投入量产的可能性就很小了，仅仅作为某种理念或者观赏满足人们的眼欲吧。

宝马Concept?4

像是iPhone自5代后的加长版，宝马Concept?4在用户理解的范畴中作为公路运动型车的典范，怎么也得整出点什么动静，但格栅的变化极大的吸引了人们的眼球。不可否认，Concept?4还是一款运动型汽车。前端配备了一对时尚时尚的前大灯，引人注目，而引擎盖非常长，可以向前延伸到前格栅上方形成一个悬垂部，并与鼻子上的那个大格栅几乎无缝地契合。

虽然前格栅可能会引起争议，但是Concept?4的侧面轮廓令人惊叹，形状奇特的三角镜则会让人联想到帕加尼Huayra的树叶后视镜，不知是不是在向经典致敬

Concept?4尾部的线条则会给人带来某种混乱感，凌厉的线条虽然能显示出锐利的锋芒展现运动的姿态，但多线条的交叉看起来会让人抓不住视觉的重点。在仔细观察，Concept?4可能是一看掀背车，这样某种程度上小型后挡风玻璃的设计还算合理。

雷克萨斯LC敞篷车

LC敞篷概念车在底特律车展上首次亮相，在洛杉矶车展上展示了雷克萨斯10个月后推出的生产模型。通常这不是问题，但是此概念的问题在于它与生产模型相同。当然，它具有白色皮革，金色缝线和22英寸的车轮，但除此之外，它是在展厅中可以找到的同一辆车。没有太多的概念。

虽然带着“Concept”的标签，但这款敞篷车看起来与量产双门轿跑车相同。它具有相同的前灯，相同的大型格栅，相同的后视镜盖和车轮以及相似的后装饰板。挡风玻璃较短，向后倾斜的角度较小，这是敞篷车的共同特征。如此设计既是为了软钉的设计，更重要的是获得更好的空气动力学特性。

概念车的内饰几乎没有什么可说的，从外观上看，它与量产轿跑车相同，只是额外多了一些功能，白色皮革内饰和**点缀针脚。实际上内饰颜色是双色的组合，座椅上的白色和下车门板与椅背和上层车门板，仪表板和方向盘上的黑色内衬相结合。动力虽然并没有公布，但不妨猜想一下采用了常规生产的5.0L?V8发动机，因为没有通常见到的电动车型的蓝色标志，所以内燃机车型的概率更大，只是作为“Concept”车型，ta并没有带给我们太多惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

魔团队模型评测第十三期暴躁的意式小牛京商LP610龟车

“Buick?Riviera—别克未来”双门概念跑车，在2007年上海车展上首次与中国观众见面。这款鸥翼式的概念车型由通用汽车与上汽集团的在华合资企业——泛亚汽车技术中心设计，并得到了全球别克品牌团队的鼎力支持。犹记的初次见它，就被它科幻的外观及漂亮的冰蓝色车漆所吸引。后来见到这款车的模型，果断入手。

通用汽车主管全球产品设计的副总裁爱德华·威尔本介绍，由碳素纤维制成的车身面板，起伏有致的腰线，大气和谐的前脸，标志性的尾部以及两扇宽大的鸥翼式车门都传承了别克品牌的一贯精髓，又完全代表了21世纪的设计风格。

为了体现“大海与大地”的主题，车内使用了高质感的真皮包覆式座椅、豪华长毛绒地毯和双色交叉方向盘。为了使内饰更为和谐，车顶由双层遮阳玻璃构成，不仅增加了头部空间，还拉近了驾乘者与外界的距离。

别克未来Riviera概念车体现了别克的精髓——激情、进取、现代、动感。从这款车中，我们能很清晰的看到上一代君威、君越的影子，一眨眼，13年过去了，曾经的未来已经成为过去，感慨时间如水……

影响整整一代美国汽车设计的传奇概念车，它是道奇Firearrow II

目录?真车介绍?模型介绍?包装部分?外观?内饰底盘?结语?美图几?

这是一次简单的测评

Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto?Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。后期还依次推出了轻量版和定位稍低的EVO版。

轻量版

EVO版四驱&后驱

今天我们带来的是ky旗下的龟车品牌OUSIA作品－LP610，这个品牌主要推出的是合金龟，目前已经推出LP750，毒药和本作品中等等兰博基尼系列，本次评测的车辆价格为两张多左右，不算贵，满足了部分玩家对性价比和车型收藏的要求。

模型采用了透明盒包装，模型通过螺丝与底座固定，透明盒包装一般都采用在中低端产品上(Aa就是这么干的)这种包装的特点在于可以当作展示盒，缺点在于运输相对来讲不太安全...

由于是龟车的缘故，缝隙就已经没有大不大的问题了，要看的是刻线的深度，同样，模型的车头的型态做到了还原，车灯下文会细谈，前进气口并未镂空，缺失了几分质感……需要说明的是，牛标为水贴。

接下来就是看头灯了，这样的灯只能说是只能远观不可近看了，还原得很＂表面＂，结局非常简单，且灯罩边缘毛刺很多，不通透，旁边的大灯清洗很肉哇。

黑色车身黑轮毂及红卡钳的配色，可以说是ky出的几个配色里比较帅且火一个色(Aa没有做黑色的18)模型的侧面没有太大的型准问题，姿态到位，主要是侧窗做错了(可能是为了省成本)，前后雷达探头没有还原，其实也没有做的必要，会显得更肉。

轮毂还原的也没有问题，就是前刹车孔好像少打了一圈，这些刹车孔只是＂表面功夫＂，并不是镂空，看看样子就行了，前后刹车钳还原的也比较到位，后制动钳也有还原，旁边的侧标为金属贴，清晰可见。

模型的车尾比车头会稍复杂些，当然ky还是一点儿也没镂空，高位刹车灯出现了飞漆的现象，而且根本不直……排气管的位置排列正确且有做出内管(相比Aa就做错了)，这里还原的倒是可以，这里有个细节，图中的真车尾盖样式为百叶窗，而模型为透明机盖，真车就是有两种的机盖供选装，尾标为移印，一分钱一分货嘛~

模型的尾灯采用了熏黑效果，也可以看出还原的不错，相对于前灯毛刺少了很多，且内构清楚，刹车灯做成了白色，不知道是版本问题还是ky做错了，不过整体实际效果看起来挺顺眼的。

由于龟车不可开门，所以内饰做的比较粗糙，不好观察，粗略一看，安全带并未还原，合模线倒挺粗...

发动机旁边的散热口为堵死，玻璃为塑料材质，发动机为浮雕结构，暴露的并不多，细节也不多，做的并不深遂，一般般吧。

模型底盘为塑料材质，结构简单，且釆用了玩具车上用的公轴结构，所以自然也没有了悬挂结构，车顶的线条还原的很有质感。

此款模型的品控其实没有太大问题，也不存在零件疏散的问题，其实只要大灯做的再干净点就没问题了，其他地方粗糙嘛……主要还是成本问题，漆面有疹和沙，是正品ky?目前LP610-4有两个厂代工，一个是ky合金龟车，另一个则是aa塑料全开，就目前而言，aa的价格是ky的两倍之多，很明显，ky旗下品牌OUSIA就是为了性价比而出现的，执着于合金或性价比的玩家可以选择龟，另一种喜欢全开的玩家可以选择aa，最后就看大家怎么选了~

——THE?END——?感谢各位观看，我们下期见！

高端大气上次的帅气模型竞瑞，见模如见车

欢迎收看本期《老车不好找》

本期的主角是这台1954年道奇Firearrow?II概念车。它是由维吉尔?艾克斯纳（Virgil?Exner）设计。他是克莱斯勒公司的传奇设计总监。20世纪50年代是汽车设计历史上最重要的十年之一，20世纪许多最令人难忘的汽车都是在这个时期生产出来的。在那个时代，美国人非常钟爱大车，以及大面积的镀铬装饰。

上世纪50年代中期，维吉尔?艾克斯纳(Virgil?Exner)将克莱斯勒推向了汽车设计的前沿，他"前瞻性"的设计方案让新车造型更加天马行空。

而Firearrow概念车是他最早的设计之一，它为公司带来了最新的设计风格。据说，艾克斯纳的概念车非常有影响力，以至于福特和通用汽车都从他们那里获得了重要的灵感，并运用到新车上。

从维吉尔完整的设计报告上，我们能看到很多亮点车型，包括1953年克莱斯勒敞篷跑车，Studebaker（斯蒂旁克）?Champion、Plymouth?（普利茅斯）Belvedere、Dodge?（道奇）Coronet，DeSoto?（德索托）Adventurer、Plymouth?Fury、Studebaker?Starlight、Chrysler?（克莱斯勒）C-300等。

外观上，道奇Firearrow?II概念车为未来的车型奠定了基础。优雅的车身设计和喷气式飞机的前端加上无框挡风玻璃和一个可折叠的车顶。这些都都非常有特点。前脸突出的进气格栅以及车身两侧，都采用了大量的镀铬装饰。甚至灯组和排气周围也有很多镀铬装饰。

内饰上，Firearrow?II为两人乘坐车型，为营造舒适的内饰，车内提供了丰富的配置，包括扶手，烟灰缸，厚实的座椅靠垫和充足的腿部空间。

动力上，该车搭载Ram?Hemi?V8发动机，这个体积241立方英寸（4.0L）的发动机，可产生150马力，并通过4速自动变速器将动力传递至后轮。

底盘上，Firearrow?II采用119英寸的标准底盘，大大简化了开发过程，这使得该车的维护保养变得轻松很多。

当艾克斯纳的设计完成后，意大利的Ghia负责制造了Firearrow?II的车身，之后将成品寄了回去。这款车是四款车型之一，第一款车只是一个用来展示模型，第二款车已经可以上路使用，第三款车是轿跑版，最后一款是量产版。

1954年，道奇公司生产的概念车Firearrow?II在美国车展展出后，就被封存。现在，它依然保持着原来的样子。

Mecum现在正在出售这辆车，并不是以拍卖的形式，而是作为常规销售，如果你对它感兴趣，不妨看看它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好!我是来自广西桂林的小卿同学!感谢上一期大家对我的支持，今天更新了!?今天给大家带来的是东风本田的1:43竞瑞原厂车模。

2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept?B概念车，动感的造型是其最大竞争力，是一款面向年轻人的入门级掀背车。

本田竞瑞参考“CONCEPT?B概念车”的设计理念，外观更加运动时尚。

新车采用黑色镀铬进气格栅，且与前大灯相连在一起，尽显饱满。

车尾部同样借鉴了概念车的设计元素。

尾部除右侧标有“Gienia”英文标识外，尾部灯组采用当下比较流行的一体式结合设计，配合后保险杠镀铬装饰，使新车尾部看上去个性十足。

此外，后窗上层机翼般的扰流板设计，视觉效果十分霸气。

竞瑞采用类似于哥瑞、锋范类似的的本田家族式内饰设计，主色调为黑色。

悬浮式的中控台，各个功能区布局都非常清晰，便于操作。

侧面线条锋利干练。

鲨鱼鳍天线。

锐利的轮毂造型。

尾部隐藏排气。

包装盒。

总结:作为东本最年轻、最时尚、最活力的掀背车，竞瑞（GIENIA）用年轻化的语言迈出东本年轻化战略的重要一步，以如此的个性张扬打入竞争激烈的A级轿车市场，一看就是“来者不善”。在车上红点看来，竞瑞（GIENIA）的到来不仅为A级车市场注入了新鲜血液，更开辟出了一个全新的细分市场，更能满足年轻消费者的选择。?最后，感谢大家的支持，我一定加倍努力，为大家带来更多漂亮的1:43模型，欢迎大家关注我哦！

好了，今天关于“至臻豪华概念车模型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“至臻豪华概念车模型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。