沃尔沃v40多少钱_沃尔沃s60多少钱

1.沃尔沃v40值得买吗？买沃尔沃v40都是什么人

2.沃尔沃轿车最低多少钱

3.沃尔沃V40这款车怎么样？

4.沃尔沃v40最低价是多少

马上要过年了，不少朋友正在忙着看车，回家过年，开一辆新车才更有面子，而且年前也是汽车促销期，不少热门车型有降价优惠。相比于BBA品牌，沃尔沃在价格上相对没有那么“高不可攀”，最主要是从汽车颜值、空间、操控等各方面综合来看，沃尔沃的不少车型表现还很优异，更以其卓越的安全性而俘获一票忠实粉丝。

其中，沃尔沃V40在市场上的知名度很高，可谓圈内的“明星”车型，对于喜欢沃尔沃V40的朋友来说，年前也是买车的好时机，沃尔沃V40不少车型也有一定优惠。

沃尔沃V40目前在售几款车型厂商指导价22.69-28.39万，经销商报价18.89-25.19万，推荐其中性价比较高的车型沃尔沃V40,2019款?T3?智逸版，这款车型厂商指导价22.69万，经销商报价18.89万起，最高优惠3.8万元。

2019款沃尔沃V40车身尺寸4370mm*1802mm*1439mm，轴距2647mm，车身相对紧凑，整体车身造型也比较优雅，特别是前脸在保持家族式设计风格的同时提升精致感，搭配家族化雷神之锤大灯，美观大气且辨识度高。流畅的车身线条前后贯穿，溜背的大两厢设计非常实用，运动气息浓厚。总的来说，这款车型比较适合女孩驾驶。

内饰方面，与外观的精致度和豪华感保持一致，用料与做工毫不逊色于BBA，中控面板设计独特，搭配7英寸的中控彩色显示屏，加上SENSUS?Connect智能在线功能，科技感十足。沃尔沃V40的座椅保留了沃尔沃高端车型的水准，提供了较高的舒适度。

在沃尔沃最拿手的安全配置方面，沃尔沃V40全系标配City?Safety增强版城市安全系统以及7安全气囊，配置良心。动力方面，沃尔沃V40,2019款?T3?智逸版搭载1.5T发动机，其最大功率为：112kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是6挡手自一体变速箱，油耗5.7L/100km。

全款购买一辆沃尔沃V40,2019款?T3?智逸版，裸车价约19万（以车主提车平均裸车价计算），加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为21.42万。

全款买车压力太大还可以考虑“低首付”方式提车。“低首付”方式下，首付不需要额外承担购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，提车门槛及经济压力都比较小，且最长可分期48期，月供压力也不大。

具体“低首付”方案：首付6.8万（30%），分期48期，月供5178元。

以上方案资金占用率低，买车门槛也比较低。可登陆汽车之家APP，在选车-1成首付中在线申请办理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃v40值得买吗？买沃尔沃v40都是什么人

[大兵]坐标深圳，原本16年买的蒙迪欧开了几年也做了些改动，开过小车之后（A1，A3，A45之类的）逐渐体会到大车再怎么改……尺寸和重量始终是硬伤[尴尬]再说我这还是1.5t的蒙迪欧，刷了程序也……

避震恢复了，其他的年审再说，先给我爹代步用吧[惊恐]

还是钢炮有意思啊，于是去年7月深圳牌价位低谷期果断3w出头入手牌照，之后开始慢慢看10-15的二手钢炮[得意] 原本v40并不在之内，而是想买感受贼好的奥迪A1（125匹并没有想象中那么弱，非常带劲）

带亲戚去买的试驾退役A1，开过几天爱不释手

外形也很喜欢，配置和内饰就比较简陋了

还有120i和老婆喜欢的甲壳虫（1.4t是底线[衰]）V40只是了解过，想买5缸版本（听说可靠性很不错，而且多一个缸就是nb[惊讶]） 到8月的一天刷二手车看到一台红色的15年120i（不过是1.6t高功的120i，并不是2.0t，但价格低于市场价了）价位成色都非常划算，于是立马出发看车…… 预料之中的是车已经没了，不知道真的是被秒了还是车商上架车源，反正来都来了，就逛逛呗，于是就见到现在的v40[惊讶]

虽然14年7月的车，但内外，机械成色都很好，整备过一大波，原本是没打算买这么长车龄的

买二手也是看缘分，总之就果断入手咯[调皮]

刚提走的亚子

到现在为止这车在我手上开了8个月，1.1w公里，也算有些小感受说一哈，首先小问题是有的： 1.真空泵漏油（换垫片360解决） 2.雨刮水三通断一个（网上18块包邮解决） 3.副驾出风口叶片坏（x鱼原厂件150解决） 4.前防倾杆连杆老化漏油（100买一对解决） 5.各种内饰胶条摩擦异响（绒布胶带解决了大部分，还有一些没找到源头还在探索中） 总之偏硬的避震真的很容易导致内饰异响，特别影响行驶品质[撇嘴]还有隔音真的不好，尤其底盘……同级油耗也偏高（但比起蒙迪欧简直超省油了……同样大的油箱以前一周多一加现在两周一加[尴尬][尴尬]） 至于优点嘛，车主大多都清楚啦，比如三大件还算可靠，五缸2.0t的S挡用在这个车上很够力，智雅的配置够高，连座椅记忆都配上了[发呆]避震器支撑力很足，后轴堪比我以前装过的绞牙，前轴弹簧稍软，目前8.6w公里了，等避震器不行了都换一套

提回来就被怼了三次，这是最严重的一次，就这定损修了3.1w……零整比nb

上周的女司机蹭前

这车买回来也做了一些小改动，6年的车了，本着化淡妆+省钱的原则（不影响年审）稍微搞点后期定制[嘻嘻]上图

二手BBS-SR，四条18年的3st胎还很新，就直上17寸了

原本枪灰色，改枪灰车面

这工艺……只能说还行吧

然后换了RD慢射，和尾喉套

尾喉套突出太长，换掉了

还有erst款前唇，前面也出现过

亲手装上，饱满一丢丢

侧裙和后包不太喜欢，而且麻烦，就算了

在老家和蒙迪欧合影

蒙迪欧似乎有点儿怨气

人和车都是第一次上线年检[发呆]

车是真多

过年检无压力

最后也是最新的改动

89mm斜口卷边尾喉供大家参考

纠结过尾喉89和101的尺寸，但101口径感觉在这车还是过大了，这是89上车效果

海星吧，比套子是好多了

这贴就当手动认证了[得意]

沃尔沃轿车最低多少钱

沃尔沃V40曾是一款纯进口豪华品牌紧凑型轿车，刚推出时售价高的有点吓人，甚至比更高一级的国产版S60L还要贵。但如今最低价15万左右，而且跑得比宝马1系快，配置也不比奥迪A3差，账面看着有些心动，但降价如此高的沃尔沃v40值得买吗？买沃尔沃v40都是什么人呢？

沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑型五门掀背旅行车，侧面看起来像瓦罐，又像钢炮。不过这种车型在国内并不流行，很多消费者倾向更加“全能”的SUV。外观这方面延续家族设计风格，至于好不好看也就千篇一律，见仁见智吧。

这种中控面板设计在当时是非常独特的，但大家习惯“一键通”操作后，这个控制面板相对宝马、奥迪等车机系统，显得有些复杂。内饰设计与现款S60L如出一辙，多少会显得有些老气。

沃尔沃V40配备一个连S60L都没有的全景天幕玻璃，虽然不能打开，看光性和通透性，连A3都要给它几分脸色。

安全才是沃尔沃的重头戏，全系标配7安全气囊(含膝部气囊)，胎压报警和主动刹车也是必须的，往往这些功能在很多高端车型上才能看到，一台十多万的小车同样配备，可谓非常厚道了。

另外，倒车雷达、上坡、定速巡航等一些驾驶配置也没有缺席。加上全真皮主副驾电动调节、语音识别系统、蓝牙电话、LED自动大灯、车内氛围灯等，配置上依旧良心啊。

性能不输同级别

匹配的是一台1.5T发动机，虽然是“T3”的尾标，但仍然是一台四缸发动机，当然动力调校方面中规中矩，和竞争对手的差距也不大。250Nm的力矩在加速度上还是有的，6AT变速箱在衔接上不算很快，但动力的传递还是很直接，中低速段加速放比8AT快，这也是沃尔沃搭载6AT车型一个普遍特点吧。

变速箱只有六个档位，而且每个档位之间的落差比较大，如果你不懂没关系，结论就是比大众那台7速双离合变速箱顿挫感还要明显。

百公里加速8.3秒，这是什么水平？要知道奥迪A3的1.4T车型才8.4秒，宝马1系的1.5T车型是9.4秒。当然加速快并不是最好的，它的代价是油耗比较高，日常市区上下班代步也要9L/100km左右，而且还要加95号汽油，无疑增加养车成本。

沃尔沃V40保留了高端车型水准，座垫非常厚实宽大而且包裹性强，对腿部的支撑比竞品奥迪A3和宝马1系要强得多。

沃尔沃V40为什么没人买？给大家总结了几点原因：

1、油耗高

虽然操控接近于轿车，但由于国内交通情况经常是“缝缝补补”状态，网上有很多针对沃尔沃V40油耗高的抱怨，百公里去到12个油。你说偶尔还好，如果经常这样谁都吃不消，可以称它为“油罐车”吧。

2、空间明显不足

两厢车空间大部分不会太大，V40内部乘坐空间确实很一般，后排中间乘客不用考虑，三个成年人都有些勉强，主要起装饰作用吧。

3、实用性不高

跟SUV相比，沃尔沃V40这种旅行车还是太“小资”，如果你是经常上下班用，遇到那些大坑、马路牙子不太好停车。因为在中国，就算你旅行车优点再多，也远不如一辆前置前驱轿车底盘的城市SUV。

4、价格过高

不单只沃尔沃V40，国内很多消费者对旅行车都不太感冒。很大一个原因是车型少而且价格偏高，大多都是以进口为主，所以需求量也就不大了。

总结

沃尔沃V40怎么样？如今沃尔沃V40还是以进口的身份存在，所以在性价比上有所欠缺，加上目前车型仍是国V标准，部分城市是买不到的啦，最终也导致V40销量不容乐观。总的来说，这是一款是适合代步买菜车，当然，如果你在这个价位更注重安全，相信它也能满足你的口味。

沃尔沃V40这款车怎么样？

沃尔沃最便宜的车是V40指导售价为：21.59-28.99万，经销商报价为17.39-28.99万。最新推出的V40分别是“智尚版”、“智逸版”、“智雅版”，均为进口车。

沃尔沃V40是沃尔沃于2012年3月日内瓦车展上新发布的车型，作为在国内十分热销的S40换代车型，V40在各个方面都融入了更加具有时代感的时尚元素。该车型首创了“行人保护安全气囊”。

沃尔沃用最新的家族风格设计，X型前脸相比S60的＂四眼＂灯组设计有着异曲同工之妙，V40将日间行车灯移到了下格栅两侧，应用了更为先进的线状LED发光技术，带来更赋科技感和个性化的外观效果。

车尾的设计灵感结合了XC60和C30的元素风格的回旋镖式的尾灯，V40的造型略微凸出立体感更强，尾部整体造型也显得十分饱满。

车尾后包围处用了运动车型常用的双色设计，显露出主打运动风格的特性。排气管方面，入门车型用了相对保守的隐藏式设计，而动力更强劲的高配车型则用了主流的双侧单出设计，更显运动本色。

内饰方面，精致的简约设计风格，特别是具有沃尔沃标志性的悬浮式中央面板。据悉，新面板对用了更为纤薄的设计，造型也比以往更简洁时尚。材质方面，通过增加车门、仪表盘、中央显示屏、空调出风口、一键启动按键以及中控台旋钮等处的镀铬饰边，从视觉上提升了内饰的精致感。

沃尔沃v40最低价是多少

沃尔沃V402014款2.0T 智雅版

购买时间2014年04月

裸车价格22.99万元

平均油耗10.5L/100km

行驶里程18888公里

优点：最满意的就是内饰，VV的做工确实没的说，每针每线都很细致，看起来很多按键有些修真的感觉，但是很精致。再下来就是外观，屁股很翘，看着就想向前冲的样子。自适应大灯还是很不错的，随动转向比较实用，能够提供转弯时的路面照明，这点值得称赞。自动启停功能也是一大亮点，刚提车的时候SSSS店没给加油，很担心开不回家（我家离SSSS大概5公里左右），每到路口踩下刹车车子就自动熄火，直接带来的效果就是省油。车子开起来提速还不错，由于磨合期内转速一直没超2000，时速60公里转速基本在1200转左右。很多人说后排空间小，不够用，我自己1米75，体重86公斤，前排调整好之后，后排还是很宽敞的，可能是后门小的缘故，上下车会有些不方便。后尾灯还是很靓的，两条弯弯的曲线，看起来很和谐。有点小XC的感觉。车内蓝牙电话及音响效果那绝对是没的说，听歌很是享受。并线还不错，只要侧后方来车就开始闪，有一定的提醒作用。

内饰：最满意的就是用料环保，即便是新车，气味也很只是清新的皮质味道，一点也不熏人，有宝宝也放心。中控面板稍微倾向驾驶侧，便于驾驶员操作，标志通俗易懂。不过面板上按键较多，行车过程中盲操作很难，盯着面板操作会影响安全。极富科技感的仪表盘、方向盘握感舒适、车内氛围灯、无框后视镜等等都是加分的地方。如果智雅版的后视镜可以自动防眩目就完美了。

缺点：也不只一点，还是分条说：1.轮胎真的很脆，由于论坛里已有很多鼓包的案例，本人开车已经很小心了，结果7000KM时还是不明原因的右前鼓包；2.悬挂太硬，过减速墩简直是折磨；3.小细节方面还有瑕疵，比如：整车电子系统像空调旋钮、锁车键、倒车雷达等等反应慢半秒（据说15款已改进）；后备箱灯等不该减的地方减配；还有示宽灯开启时熄火无提示（就是车灯旋钮在示宽灯位置）。

空间：不考虑三人以上长途旅行的话空间够用，后备箱确实不大，但能够满足一般日常需求，后排乘客超过178会有点憋屈，有长期满载的话不推荐。

配置：原价购车的话，感觉性价比一般，但是这车优惠很大，优惠后24W的价格可以买一辆沃尔沃的2.0T的全进口车子，配置还这么高，这还不能说明问题吗

动力：老五缸发动机动力还是很赞的，动力源源不断，但D挡换挡不是很积极，但还到S挡，那就是个疯子。而且声浪调教的很好听，超喜欢换S挡后的声音，同事说像是改装过的。

操控：作为运动小车操控感还是不错的，只是对比操控王BMW 118i还是略逊一筹。

油耗：刚开始的时候10多个油让我这个老驾驶员汗颜，好在行车电脑有霎时油耗和百公里油耗的显示，时刻提醒我注意节油注意环保注意绿色，现在的油耗已经下降到八个油左右。希望还有下降的空间。

舒适：悬架支撑性很强，不是有韧性的那种强，是纯硬，路感相当清晰，细小的颠簸都能传到车里，地盘较低，跑一些沟沟坎坎的路会很吃力，不过对于强调公路性能的车，以上这些还是可以接受的。座椅舒适性：座椅的支撑性很好，包裹性也不错，腰部支撑如果是电动调节就更棒了，头枕的形状很运动，不像奔驰那么软，但是对头部和颈部的保护很好，靠上去的姿态很舒服。噪音控制：车厢内静谧性很好，100km/h的风噪、胎噪和机械噪声控制的很好。发动机低扭时的声音比较特别，呼?的感觉，五缸发动机的通病吧，1800r以后发动机的声音还是很好听的。空调：后排出风口设计在主副驾驶座底下，很好的设计

厂商指导价最低为21.59万元。沃尔沃v40在外观上用了最新的家族式前脸，不仅稳重，还透露出运动气息。新款车型将日间行车灯移至下格栅两侧，增添了这款车前脸的美感，车侧腰线也很有特点，充分体现了这款车的运动感。在车内，它延续了简约的设计，但车内配置最大的亮点是行人安全气囊。行人安全气囊可以将碰撞对行人造成的伤害降到最低。不允许说沃尔沃汽车把安全放在第一位。正是因为如此细致的设计，很多消费者前来购买。同时，沃尔沃v40汽车还拥有城市安全系统，在紧急情况下可以自动停车，既保证了自身安全，又缩短了发生的概率。

根据现在非常多消费者的反馈，这款车的耗油同比来说相对高，但是汽车的耗油也必须看平时的行驶环境还有汽车的操作生活习惯，如在拥堵的市里开车的话，耗油自然而然就会上去，这款车在空间表现症状上同样让非常多的消费者不满意，身材相对高大的人乘坐这款车可能会有拥挤的感觉，后排空间是沃尔沃v40这款车的一个缺陷。

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