2009款宝马_2009款宝马320i时尚参数

1.09款宝马740优缺点

2.宝马2009款到2016款740区别

3.宝马2009款五系现在开怎么样

4.09款的宝马5和12款的宝马区别

5.宝马M32009款M3四门轿车怎么样，好不好

6.2009款宝马320i值得入手吗

宝马M3的2009款和2011款的动力配置和参数都是一样的，它们的主要区别如下：

1、车型数量不同

2009款宝马M3全系共有3款车型，分别是：2009款 M3敞篷轿跑车、2009款 M3双门轿跑车、2009款 M3四门轿车等；

2011款宝马M3全系只有1款车型，这款车型是：2011款宝马M3 4.0L双门轿跑碳纤车顶版。

2、车身结构不同

2009款宝马M3的车身结构有3种，分别是：2门4座硬顶敞篷车、2门4座硬顶跑车、4门5座三厢车；

2011款宝马M3只有一种车身结构，是2门4座硬顶敞篷车。

扩展资料：

宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，用每缸4气门设计，最大功率达到431kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。

宝马M3汽车配备6速手排变速箱，由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成，极速则被电子系统限制在每小时250公里。新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外，宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性。

能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。除了动力强大外，由于为了追求轻质量的概念，因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所用发动机轻了15公斤。

M3轿车也拥有宝马旗下车款的刹车动能回生系统 (Brake Energy Regeneration)，这款系统能大大提高燃油工作效率。宝马M3的长为4490mm，宽为1780mm，高为1376mm。

其用的发动机型为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，变速器形式为六前速手动，排量为3152毫升，最大扭距为：372kgrn/4900rpm，最大功率为：333bhP/7900rpm。轴距为2730mm。

参考资料：

09款宝马740优缺点

宝马5系09款是国四排放标准。

2009年宝马5系生产商华晨宝马，级别中大型轿车，能源类别汽油，环保标准国四。搭载2.5L直列六缸自然吸气发动机，马力218匹。

车身参数长宽高为：4981*1846*1477mm，车身结构四门五座三厢车。供油方式多点电喷，缸体和缸盖材料铝合金，燃油标号95号汽油。

宝马2009款到2016款740区别

09款宝马740优缺点如下：

1、优点：保养时，需要及时更换机油。

2、空间大、内饰稳重不夸张。

3、符合商务需求。

4、缺点：宝马09款740油耗太高。

5、宝马7系09款740油耗太高是因为宝马7系油耗这么高的原因首先和动力配置有关。宝马7系共有四款动力配置车型，最高功率搭载12缸双涡轮增压发动机，不仅动力强劲，还增加了油耗。

宝马2009款五系现在开怎么样

车型各项不同。根据查询汽车之家网显示。

1、价格不同，宝马2009款740是118点80万，2016款740是90点00万。

2、生产年份不同，宝马2009款740是2009年，2016款740是2016年。

3、工信部综合油耗（升），宝马2009款740是10点3升，2016款740是7点5升。

4、保修政策，宝马2009款740是两年不限里程，2016款740是三年或6万公里。

5、变速箱简称，宝马2009款740是6挡手自一体，2016款740是8挡手自一体。

09款的宝马5和12款的宝马区别

宝马2009款五系现在开不好。截止于2023年4月12日，这款车已经生产十多年，车龄较长，会出现一些老化问题，例如发动机失灵、电子设备故障等，从而影响车辆的行驶表现。宝马五系的保养和维护成本较高，如果车主没有按照规定的保养周期进行保养维护，或者使用了不合适的配件，会导致车辆出现问题，例如油耗增加、动力减弱等。所以宝马2009款五系现在开不好。

宝马M32009款M3四门轿车怎么样，好不好

你好，你是想问09款的宝马5和12款的宝马有哪些区别吗？09款的宝马5和12款的宝马有以下区别：

1、发动机不同。09款的宝马是160kW自然吸气发动机，12款的宝马是185kW涡轮增压发动机；

2、最大扭矩不同。09款的宝马最大扭矩250/2750-4250，12款的宝马最大扭矩350/1450-4800。宝马中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

2009款宝马320i值得入手吗

优点：人车交流体验它知道你接下来要做什么，无论是指点还是油门响应。也许只有开过的人才能有这种体验。缺点：说实话，这一代都开过E46F80，我觉得并不关键，所以每一代仍有话语权的M3都有其独特的历史积淀。这是M3的精髓，所以我不觉得它的外观有什么不尽人意的地方：宽大的车身包围，式的后视镜，引擎盖上高高的凸起，宽大凸出的挡泥板和上面的M铭牌，尾部中间的四个排气口。原厂18寸轮毂虽然谈不上多大的视觉冲击，但看起来一般还是很耐看的。用这种级别的低调却深沉的排气声，不怒自威。即使是对汽车不太了解的人，也能直观地意识到，这绝对不是一辆普通的3系。与双门车型相比，4门M3的尾部和尾灯设计有点小气。但是，因为E90少了，今天M3满街跑，却更显个性。另外，很遗憾，不管性能如何，M3的刹车卡钳实在是寒酸，堪称M3的败笔。内饰方面：一如既往的宝马风格简约，但是用料不是普通宝马能比的。m方向盘刚劲有力，三色拼接，让人感觉超级好，很迷人；中控门把手上的碳纤维真皮装饰板质感一流；小小的M挡杆非常可爱，惹人喜爱；精致的纳帕真皮座椅，在运动过后，为整个内饰增添了几分奢华的色彩。另外ID系统设计人性化，操作简单，个人感觉是几大品牌人机系统中最好的一个。可惜中控台上的塑料有点难闻。如果用皮革包裹就完美了。但对于一款08年起步，目前已经退市的性能车型来说，我的要求确实有点过分。空间：家用，空间完全够用。后排坐两个正常大小的大人绰绰有余，中间位置因为突出的底盘最多能坐一个孩子。当然后排不可能太宽敞，但这从来都不是重点。另外后备箱空间很大，非常实用。配置：对于性能车来说，谈性价比似乎没有太大意义。每个人都有不同的看法。我个人觉得M3性价比无与伦比，因为这几十万的车让我觉得200多万。另外，说说和335的区别。35是宝马3系中最接近M3的车型。很多人买车的时候纠结买335还是M3，包括我。我上一辆车是E92335，开了快两年了，还是有些发言权的。35也是不可多得的好车，3.0T，306P马力，400NM扭矩，动力，操控性。M3是自然吸气，所以低扭不尽如人意，市区驾驶比较憋屈，低速停车顿挫感明显，不如335。但是在高速上，M3完全在335以上。35的动力感觉有点超出它的底盘，高速变线比如200KM/h以上的变线还是有点飘，没有M3的扎实，35的排气声据说是工程师专门调的，声音不错，但是还是略显单薄。虽然M3的排气相当低调，即使轻踩油门也能很安静，但它的低转深而浑厚，高转小而高。V8与生俱来的气场比不上L6，最重要的一点是，买了335之后你还是会有遗憾和想法，就像我最后转投M3一样。当你买了M3，你会觉得一旦你拥有了它，你就别无所求了。所以如果你不太在意性价比，就直接去M3吧！功率：V8420P400NM，日常使用功率有点大。普通模式就够了。当你切换到M模式时，整辆车立刻变成暴力机器，在路上基本很难遇到对手。因为是NA，低扭很不理想。想快，就深踩油门。操控：之前开的也是以操控见长的335，动力也是连续的，但是感觉动力有点超出底盘，对比极限的时候信心不足。M3相当平衡，200以上的高速变化线相当扎实，减震器电子调节在3档。调到最硬的时候，过弯侧倾相当小。精度什么的我就不说了。油耗：二三线城市跑郊区，其他大概是1/4的速度，综合油耗16。如果市区堵车，直接上20，大概有12条高速。油耗偏高，但比不在加油站而在去加油站路上的C63好多了。舒适性：这个级别的车，舒适性也不能成为重点。然而，M3把这两件事都处理得很好。座椅的皮革质量非常好。哈曼卡顿的音响足以满足有点挑剔的耳朵。运动座椅包裹性极强，即使在激烈驾驶时也能牢牢固定车身。减震器虽然坚韧，但是弹性很好，驾驶舒适性很好。

百万购车补贴

值得。

根据汽车之家网查询得知，2009款宝马320i具有出色的性能，可以提供动力强劲的驾驶体验，配备了最新的安全技术，可以提高行车安全性。用了最先进的材料和技术，使车身轻量化，提高了操控性和燃油效率。装备了高级的系统，可以提供舒适的乘坐体验。当然具体优点因人而异，不同的人可能会有不同的喜好。

2009款宝马320i是一款中型豪华轿车，配备了2.0升四缸汽油发动机。它是2009年生产的第四代宝马3系轿车的一部分。