_埃安s 价格

1.AIONS2020款三厢多少钱能落地？

2.广汽新能源2020款埃安S焕新上市 用户能够得到哪些实惠？

3.AIONS2021款落地价是多少钱？AIONS成交价

4.AIONS最新款落地多少钱？AIONS买车价

5.小白严选 | 埃安S对比荣威R ER6 紧凑型轿车推荐

6.19万买了辆Aion S，车主：亲民的价格，奢华的享受

7.2020款埃安S售13.98万元起，新款升级了哪些地方？

牛车网讯：近日，新款广汽新能源Aion?S正式上市。新车作为年度改款车型，共计推出7款车型，官方指导价格区间为13.98-20.58万元。作为年度改款车型，Aion?S主要变化在于配置的升级，在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。

新车主要信息如下：

1.新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。

2.动力方面，新车将搭载永磁同步电机，低功率电机最大功率为184马力，高功率电机最大功率为204马力，最大扭矩均为300牛·米。

3.续航方面，新车提供2种续航版本，NEDC综合纯电续航里程分别为460km和510km。

#新车静态解析

Aion?S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC?Electric?Platform）打造的首款车型，其定位为紧凑型纯电动车。外观方面，新车作为年度改款车型延续了现款车型的设计，前脸用封闭式格栅，格栅中央为蓝底品牌LOGO，凸显其新能源车型身份。此外，新车前脸两侧还设计有开口装饰，更添动感。

车尾部分，新车用了贯穿式尾灯设计，灯带造型较宽，点亮后效果较为出色。尺寸方面，新车的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距2750mm。Aion?S尾部用了腰线下方的后门板内凹的设计，不仅能将更多的气流引导至后翼子板，进一步优化风阻系数，还为Aion?S的车尾塑造出很强的力量感。贯穿式尾灯已经成为时下比较流行的设计趋势，这台车尾灯内部灯腔用“参数化镭雕设计”细节非常出色。

内饰方面，新车提供双幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控屏，视觉效果较为出色。中控台由圆滑线条+平直线条的组合来勾勒造型，层次感分明，各个功能的布局清晰明了，点缀的装饰件也很有特色，而两块12.3英寸的液晶屏则十分抢眼。目前自主品牌的内饰设计已经完完全全超越了合资的水准，不管设计、做工还是用料都很出色。

动力部分，Aion?S（埃安S）配备最大功率135kW，峰值扭矩300N·m的电机；续航部分，630系列车型配备容量为58.8kWh的电池组,NEDC续航里程为510km；新增的魅580、炫580系列车型，该系列车型的NEDC续航里程为460km。

#编辑总结

广汽新能源Aion?S的510km与460km续航里程足够高且比较扎实，这样可以缩减充电频次，日常通勤一周充一次电是能够达到的，与燃油车型一箱油的续航已无差别。所以我还是比较推荐这台紧凑型电动车。从配置空间到驾驶体验，这台车都能做到相对的均衡，可能它确实没有哪一点特别打动人，但你又挑不出什么毛病，用起来踏实就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AIONS2020款三厢多少钱能落地？

文/田忠朝

在自主新能源汽车领域，很难有一款轿车能获得像特斯拉Model?3这样的成功，事实上比亚迪汉之前，也确实缺乏这么一款有竞争力的产品，造车新势力更看重纯电SUV，只有几家传统车企做了一些像样点的纯电轿车，例如比亚迪秦PRO?EV、几何A、广汽埃安S。

而这其中销量可观的也不多，广汽埃安S算是比较不错的产品之一，其4月和5月都获得了超过三千台的销量。

前几日2020款埃安S也上市了，相比老款有所升级，但补贴后售价依然是13.98-20.58万元，那么升级后的埃安S是否值得购买呢？

先来看看2020款埃安S“三大升级点”

1.续航升级，推出全新NEDC续航460km的魅580和炫580车型。

2.配置升级，全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器等。

3.服务升级，承诺三电终身质保，目前广汽新能源所有产品均提供三电终身质保。

那么再来说说同级产品中埃安S是否值得购买。

按照销量来看，埃安S最直接的竞争对手是比亚迪秦PRO?EV，两者销量相差不大，价格有重叠。但是从产品定位来说，埃安S最直接的竞争对手是几何A，只是几何A在销量上不及埃安S。

所以从市场接受度情况来看，目前还是埃安S领先，这一点也好理解，秦/秦PRO?EV几乎成了专车的代名词，个人消费者大部分应该不会去考虑它；几何A在3款车中虽然拥有最符合新能源车的设计，但分体式电驱系统不符合未来技术发展趋势，埃安S一开始就用上了三合一电驱。

所以虽然埃安S和几何A都被质疑是“油改电”而非官方宣称的“纯电平台”，但不可否认埃安S还是3款车型中技术最纯正的新能源车。

而如果要细化比较三电系统，我们还能发现彼此更多的不同之处。

首先是电池，埃安S与几何A都是宁德时代NCM811三元锂电池，能量密度和容量都差不多，续航也都在500km左右，差别不大。

前期秦PRO?EV用比亚迪NCM622三元锂电芯，能量密度略低，不过电池容量达到了69.5kWh，所以整体续航依然高于埃安S和几何A。但后面秦EV也将用上比亚迪刀片电池，除了官方宣称的更安全，续航可能会进一步提升超过600km。

所以电池技术和续航上应该是秦PRO?EV（刀片电池版）领先。

电机方面，三车都用永磁同步电机，但技术和性能上有所差异。

埃安S搭载日本电产的E-Axle三合一电驱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.9秒，最高车速156km/h，是三者中性能最强的。

秦PRO?EV搭载比亚迪自家的三合一电驱代号BYD-2015TZ-XS-E，最大功率135KW，最大扭矩280Nm，百公里加速8.9秒，是三车中最慢的，主要还是受车重所累，秦PRO?EV电池容量更大，车重比另外两者重了80kg左右。

几何A搭载精进/方正电机，分体式布局，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，百公里加速8.9秒，最高车速150km/h。分体式电驱不但布局上不像“三合一”集成式那么紧凑，能量利用率也会低一点，这也是为什么几何A电池容量高于埃安S，但官方续航却低于埃安S的原因。不过分体式布局后期维修方便成本低，这也算它的一大优势吧。

所以电驱系统应该是埃安S和秦PRO?EV领先。

另外在价格上

埃安S?460km/510km入门版价格13.98万/15.38万

秦PRO?EV?420km/520km入门版价格16.99万/18.99万

几何A?410km/500km入门版价格15万/17万

所以综合考虑技术、价格和续航等因素，首选应该是埃安S，其次是几何A，最后才是秦PRO?EV。

至于埃安S哪款值得买？

首先埃安S包括炫系列两款和魅系列5款一共有七个车款，续航460km的580版和续航510km的630版本，续航差距不是很大，但是同配置下580与630的价格相差1.3万元左右，多花1.3万元就为了多50km续航，不是脑子有坑就是土豪。

而同样580版炫和魅差了7000元，配置上的主要差异有可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、GPS导航、车联网、LED大灯、后视镜加热等。这些配置加起来怎么也能值回7000元。

所以我认为埃安S魅580会是性价比最高的选择。但如果一定要630长续航版本，那也是首选魅630，总之炫系列适合对预算非常敏感的人，但不是性价比之选。

但如果你不是那么在乎性能上的差异，更注重颜值和使用体验，可能首选的就是几何A。

毕竟它是这三款车型中看起来最像电动汽车的产品，设计上用了极简风格，无论是外观还是内饰，看起来都更充满了科技感。此外在智能互联板块，包括大尺寸中控屏、车联网、语音交互功能都比较齐全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽新能源2020款埃安S焕新上市 用户能够得到哪些实惠？

10-20万这个价格区间的消费者数量相当多，他们对于车辆的要求不再单单停留在皮实耐用上，要造出令人满意的车对车企也是一个考验。作为广汽埃安旗下车型中的重要角色，AIONS2020款魅580是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

AIONS2020款魅580配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是300牛·米，匹配固定齿比变速箱，工信部纯电续航里程是460kM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.78h。

再看下配置，AIONS配备胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了倒车影像、温度分区控制、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适便利配置。

价格方面，我们以AIONS2020款魅580为例，据了解，目前在广州市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为136800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6123元，以及其他必要花费13706元，最后的首付款就是41040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好156629元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

AIONS2021款落地价是多少钱？AIONS成交价

广汽新能源2020款埃安S于7月2日上市销售，该车型为年度升级车型，虽然没有进行大改款，但针对现阶段用户所关心的一些列问题做出了调整，包括续航里程、科技配置、终端服务等方面进行了进阶升级。2020款埃安S官方13.98万元的起售价，并未作出改变。这也就是说明购车者在保持原有车价的同时，可以获得更多的实惠。

2020款埃安S取消了魅Max?530及魅?Evo?530两款车型，全新推出魅580和炫580系列车型，且NEDC续航里程达到460km，对于选择入门车型的用户非常有利，也不得不说这两款新车型拉低了长续航电车的门槛。

官方号称的“三大进化”在很大方面确实是用户真正所需的，比如售后质保方面，电车用户最害怕的就是质保期过后的电池质量问题，大家都知道电池组的价格占到了整车较大部分比例，如果自行花钱换电池费用可不低，也非常不合适。广汽新能源为2020款埃安S所推出的“三电终身质保”解决了用户的后顾之忧，用户对电车电池的损耗及质量品质再无需担心。包括之前埃安系列车型推出的尊享服务项目，广汽新能源的所有车型产品均提供“三电质保”服务，这是自主品牌车企的一大进步。

续航里程的提升，特别是对于入门车型是极其有意义的，因为很多品牌车型为了拉低整体售价，用降低入门车型续航为代价，而长续航就只能选择高配置车型。这种做法当然没有问题，但是对于购买电车的用户却是很不舒服的。2020款埃安S将入门车型的NEDC续航做到了460km，这对于选择低价格车作为城市通勤使用节约了很大购车成本。普通通勤每周给车辆充一次电就够用了，节约了反复充电时间。且快充充满80%只需30分钟，也解决纯电用户充电耗时的最大“痛点”。

对于各项科技配置、舒适性配置，2020款埃安S也做出了相应升级。包括可开启全景天窗，之前只在高配车型上配备，现在已经下放到全系车型。PM2.5滤芯和远程一键杀毒全系标配，用户随时随地可通过手机启动杀毒功能，保障车内空气健康。6扬声器升级成为全系标配，倒车影像等功能也成为了升级标配。实际看来所升级的部分都是用户实实在在需要的，2020款埃安S的舒适实用性再次提高。

简单总结：

可以看出2020款埃安S的焕新升级是实在的，也确实证明了广汽新能源为用户所想的服务理念，不管怎么说能让购车用户得到实惠、满意，才是对优秀车辆最大的肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AIONS最新款落地多少钱？AIONS买车价

在购买新能源汽车时，续航里程是必须要考虑的，长续航也确实能为你带来实质性的便利。作为广汽埃安旗下车型中的一份子，AIONS2021款Plus80科技版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱吧。

再看下配置，AIONS配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、360度全景影像、上坡等十七项舒适便利配置。

落地价方面，AIONS2021款Plus80科技版的官方指导价为172600元，以恩施土家族苗族自治州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7077元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是181127元左右。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

小白严选 | 埃安S对比荣威R ER6 紧凑型轿车推荐

AIONS2021款是一款广汽埃安旗下的紧凑型车，其官方指导价为139600元-205800元。我们以AIONS2021款Plus80超长续航版为例，据了解，目前在威海市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3384元，再加上商业保险6730元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是47880元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好167780元，这个价格你觉得有吸引力吗？

AIONS前脸显得颇具犀利的感觉，搭配封闭式中网，展现出了十足的运动气息。

AIONS2021款Plus80超长续航版内饰看起来非常年轻，搭配银色饰条，整体造型可圈可点。另外，这款车标配了CarLife、胎压显示、全速域自适应巡航等多项配置。

动力方面，AIONS配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为165kw，总扭矩为350牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为602km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

19万买了辆Aion S，车主：亲民的价格，奢华的享受

在纯电动车领域，紧凑级轿车是竞争最激烈的细分市场之一。而在这个细分市场，广汽新能源的Aion?S的整体表现还是不错的。凭借相对较低的售价以及综合的产品表现，细分市场的保有量还是比较可观的。但今天我们的另一位主角，荣威R?ER6近期带着超过600km的续航“高调”入市。那么它究竟有没有实力撼动埃安S的地位呢？或者说这两辆车究竟选谁更好呢？今天就为消费者们剖析下谁更值得入手。

荣威R?ER6的官方指导价为16.28万-20.08万元，而广汽新能源的埃安S的官方指导价为13.98万-20.58万元。就入门门槛而言，埃安S要低了不少，这主要是因为埃安?S提供了更多低续航版本的选择，而ER6全系续航都达到了620km。但两车的价格仍有一定的重叠区间，这时候要怎么选择呢？

我们从参数来看，两车的定位实际上是非常接近的，而最大的不同就在于续航，埃安S即便是高配车型，电池容量也只是58.8kWh，NEDC续航里程510km。而荣威R?ER6全系配备69.9kWh的电池组，NEDC续航达到了620km，这也是它面对竞争对手时最大的底气。

荣威R?ER6

荣威R?ER6

荣威R?ER6将成为使用荣威新R标的首款车型，它可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，同时也可以理解为荣威i6?MAX的纯电版车型。此前荣威发布全新logo时称全新R标将成为旗下中高端新能源专属标识，而ER6将作为首搭R标的车型，正式进军高品质紧凑级纯电动家轿市场。从眼缘上来说，荣威R?ER6一定可以适应大多数人的审美，融入了很多时下流行元素后，整体很亮眼又不出挑，总体来说还是挺不错的。

埃安S则用了家族式的“穿云箭”设计，由一根镀铬饰条并连接了两侧造型犀利的大灯以及中间的LOGO，配合造型动感的包围，营造出运动十足的前脸。尾部微微上扬，线条也比较丰富立体。总的来说，同样是一辆设计接受度极高的车型，不然也不会受到众多消费者的认可了。外观方面，我们觉得两车的颜值都还不错。

广汽新能源?埃安S

车身尺寸方面，广汽新能源?埃安?S要比荣威R?ER6整体大上一点点，但差距不大。两车的后备箱容积在常规状态下表现也接近，荣威R?ER6的后备箱支持整体放倒，埃安S支持比例放倒，两车都可以获得扩展后更大的行李箱空间，荣威R?ER6因为支持比例放到会更灵活一些。

配置方面，我们选择了两车价格相近的车型进行对比。外部配置方面，作为中高配车型的两款车型，都拥有不错的表现，都配备了LED大灯，荣威R?ER6甚至用了矩阵式大灯。此外，ER6还拥有远程启动功能和主动闭合进气格栅，这些都是埃安S不具备的。

荣威R?ER6

广汽新能源埃安?S

我们来看看内饰，首先从用料和做工方面来说两家都展示了很高的水准，就这个价位而言，两车都达到了同级别的出色水平。设计方面，荣威R?ER6的大尺寸竖屏和Aion?S的连屏设计各有特色。两车的配色和细节设计方面，埃安S更偏向豪华感的营造，而ER6给人的整体感觉会更居家，各有特色。总体而言，我们认为两车是可以代表目前紧凑级电动车内饰的最高水准了。

配置方面，首先咱们先来看安全性配置，两车的整体安全配置都还算比较丰富，但ER6相比较而言多出了全景影像和侧气帘，似乎更良心一些。值得一提的是，两车虽然都算是中高配车型了，但依旧没有配备一些诸如主动刹车、自适应巡航等主流的主动安全配置，略显遗憾。不过埃安S提供选配，而荣威R?ER6想要这些就只能选择更高配置的车型了。

再来看舒适性配置，方向盘方面ER6用了真皮包裹，相比埃安S的塑料方向盘手感会好一些，而且调节方式也是4向调节，比埃安S更容易找到合适的驾驶姿势。另外，ER6还多出了前排座椅加热、全车一键玻璃升降、后视镜电动折叠以及隔音玻璃、车载净化器等配置。舒适性配置方面，ER6表现更好。

最后我们来看科技配置，荣威R?ER6中控屏幕尺寸更大，但埃安?S的双连屏设计也很有质感，另外两车均支持语音控制、车联网和OTA升级等功能。就内部配置而言，两车都能满足大多数人的需求。

总结：从我们的对比结果来看，可能会略显片面，因为ER6的整体售价偏高，所以我们只对比了两车售价相似的车型。如果您的预算比较高，通过本文的对比，我们是更建议大家购买ER6的，因为ER6的配置会偏高一点，另外续航表现也更加出色。但是埃安S的入门门槛更低，这对于许多消费者而言也是非常大的吸引力。所以如果您的预算不高，购买埃安?S也是个不错的选择。毕竟它的设计、质感以及空间等表现也同样出色。续航虽然没有ER6那么夸张，但对大部分消费者而言也算够用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款埃安S售13.98万元起，新款升级了哪些地方？

车型：广汽新能源-Aion S(埃安S)售价为13.98~20.58万元之间，其中车主购买Aion S(埃安S) 2019款魅Evo 630裸车价花去17.28万元，落地价为19万。

当时为什么花19万选择这辆广汽新能源-Aion S(埃安S)？车主：我是2019年11月提的车，我选择这款车的原因已经很明显了：一、在一线城市中，拥有一台不限行不限号的车很非常重要的。二、路费，保养费，包括停车费(我们这里停车前面两个小时免费) ，还有国家的补贴，不需要缴纳购置税，就光凭这几样费用就给我生了一大把的钱。三、Aion s是真的非常好开，汽车智能和多媒体真的非常好用。四、Aion s的颜值也是一绝，一见钟情的感觉应该很多人都有体会过吧！

外观方面

无中网，一条镀铬贯穿前脸两侧的大灯就营造出十足饱满感；镀铬饰条以横向姿态也起到了整体车头拉宽的作用，设计确实费了心思；熏黑的大灯，向下延伸，新颖而又耐看，与众不同，前脸下方使用大量黑色，整体前脸有熊猫的既视感，颜值确实在线，而且设计年轻，够潮；修长的车身，车辆尾部设计一贯穿式，简约而不简单，也是当下流行的趋势；整体尾部带有“小黄鸭”屁股的俏皮感；不管是情人眼里出西施也好，我反正对此车情有独钟了。

内饰方面

液晶的多联屏，圆滑且有金属质感的档杆，镀铬边角的按键，赛车-体式真皮包裏座椅，包括内饰的双拼颜色，整体搭配确实不错，再加上现在L2级自动驾驶，APA自动泊车等高科技功能，这款车真的印证了那句话“亲民的价格，奢华的享受“。能看出来广汽新能源厂家对这款车的诚意。

动力方面

给先给大家看几个数值： AIONS电机最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米；几何&电机最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米；比亚迪秦Pro新能源最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米；功率越高表示的是车子极速能跑得越快，扭矩越高表示的是车子加速越快；

数据是网站上的，都是官方给出的，明显看出AIONS技高一筹。再说下0-100米的加速， AIONS官方数据是8. 1秒，相当于油车2. 0的动力，而油车装配2.0T动力发动机的车价位基本都在20万以上，这是新能源车的天然优势，希望这些数据能帮到大家。

电耗方面

虽然是宁德时代811锂电的第一波小白鼠 ，但整体电耗还是很明显的，各方评测我不清楚，驾驶习惯是否存在多次超车或者空调，车机使用之类，不那么温柔的匀速驾驶及空调该开开的话，个人经历，夏天最多350左右，冬天开暖风是肯定到不了300的，当然如果赶上幽灵车机的车，你肯定一路相伴，还得多一点电耗，网_上的很多里程“实测”,温度及路况各有不同，作为车主说句良心话，续航没那么好，但对标其他车型没那么差。

总结

直到目前不负期待，这就是最满意的，换句话说经得起考验；另外说实话“定制化”搭配确实有get到我，可以留我要的去掉我不要的，确实非常新颖而且务实，另外直接APP操作就好，给人感觉非常的透明化；所以可以说这波操作方式是我选择的很大的原因。

那么对于这辆广汽新能源-Aion S(埃安S)，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月2日，广汽新能源埃安S的年度升级车型上市。广汽新能源Aion?S（埃安S）是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC?Electric?Platform）的首款车型，本次年度改款或将对部分配置进行调整，在造型设计上没有太大变化，仅对部分配置进行了调整，其补贴后售价区间为13.98-20.58万元。在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。

服务方面，三电终身质保

广汽新能源为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺。值得注意的是，此前广汽新能源规定，Aion?S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受。

新增两个续航版本

和2019款相比，2020改款的埃安S取消魅Max?530及魅Evo?530两款车型，新增NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型。2019款的埃安S续航为410km和510km，也就意味着此前入门的410km上升到460km。

配置升级

2020款埃安S全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、6扬声器、倒车影像。

如果说具体到车型上，以2020款魅630?安全智驾版和2019款Evo?630对比，2020款贵1万元，但是多了非全尺寸备胎、车道保持、主动刹车、自动驾驶、前后排座椅电动调节、前排座椅加热通风等。多出的1万元看来是非常划算的。

动力续航方面

2020款Aion?S在动力底盘等方面没有改变，依然是用的是三元锂电池以及永磁同步电机，电机最大输出功率为135kW，最大扭矩为300Nm。

根据电池容量不同，Aion?S的NEDC综合工况续航里程分为460和510km两个版本，百公里综合电耗分别是12.9kWh以及13.1kWh。慢充模式下，Aion?S最快需要8小时可将电量充满；快充模式下最低需要34分钟可将电量从30%充至80%。

外观内饰方面

基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，Aion?S的外观科技感和质感都非常强。造型设计即充满前卫感，又不夸张，在可以接受的范围内。穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯、“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条等设计让整车造车区别于燃油车，一眼看上去就是电动车。此外，Aion?S还拥有0.245Cd的超低风阻系数，好看的同时做到实用。

内饰方面，Aion?S双液晶屏加电子换挡杆的设计，配合环抱式“T”字型的中控布局，科技感和空间感都有出色的表现。而大面积皮质软性材料的包裹则有效提高了车内的质感，使整个车内的科技感和轻奢、现代感得以突出。

电驹小结

整体来讲，作为一款年度升级款车型，2020款Aion?S提升了入门级续航，增加了科技配置，而起售价和价格区间没有变化，可以称得上是加量不加价。某种意义上来说，Aion?S的改款升级，也说明了电动汽车的产业链越来越成熟，厂商在补贴大幅退坡的情况下，车辆的性价比却得到了提升，电动车的普及也将越来越广。

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