老款271机油压力传感器_道奇汽车机油压力传感器

1.故障码P1188

2.故障码P1187

3.故障码P1524

汽车只接通电源还没有打火时，发动机故障灯亮是正常的，如果车辆没有故障，打着火后就会熄灭了。如果车辆真的有故障，打着火后也不会熄灭。也就是说，看车辆有没有故障灯亮，要打着火之后再看。

打开点火钥匙的瞬间，所有的故障灯都会亮，大约两三秒钟后其他故障灯就会熄灭了，只留下发动机故障灯。有的车还会有电瓶灯和机油压力灯也会亮着，这都是正常的。这几个亮着灯的部件必须要打着火后才能自检，所以打火之前就会一直亮着，打着火后发动机电脑自检没发现故障，则会立即熄灭，大约需要两三秒时间。如果车有故障，打不着火了，也不能说是因为有故障灯亮着的缘故。

CS75发动机故障灯一直亮，可能是发动机燃烧状态不好，积碳。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。

哪些原因会导致发动机故障灯亮起呢？

1、像我们的车辆通常会有很多的传感器，比较常见的有水温传感器、氧传感器等等，当传感器损坏或者是接触不良的时候，发动机故障灯会亮起。

2、我们平时加注燃油的时候，所使用的燃油不符合标准，也就是加了劣质的燃油，长时间会引发发动机故障灯报警，比较常见的就是大众涡轮增压的车，加了质量不好的汽油，经常容易报警。

3、很多人在保养时，空气滤芯换的不是很频繁，导致影响汽车的进气，严重的时候会造成发动机故障灯亮。

4、发动机的火花塞以及点火相关位置发生故障，会导致车辆汽油燃烧的不充分，也会导致发动机故障灯报警。

发动机故障灯是最常见的灯，实际使用中如果亮了，大多数情况都是可以继续开的。车上还有其他几个不常见的故障灯，亮了之后就不能继续开了，或者说要停车检查一下，确定无异常才能继续开。有机油压力灯、水温报警灯、手刹灯、胎压灯。这四个灯亮起之后要引起格外重视，真的有故障而继续开了，可能会引起大问题，所以要立即停车检查，没有

如何防止发动机积碳？

1.加注优质汽油。

汽油中的蜡、胶质等杂质是积碳的主要成分，因此清洁度高的汽油积碳倾向较弱。遗憾的是，目前我国的汽油质量仍然低于发达标号并不代表高质量，也就是说 #油不一定比93 #油杂质少，标号只代表油的辛烷值，并不代表质量和清洁度。

故障码P1188

故障代码适用型号1：迷你故障代码：P1239类别：动力系统(来自制造商)详细含义：歧管绝对压力(MAP)传感器用于测量进气歧管中的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)随后会以进气歧管压力与大气压力之差(与发动机负荷成线性关系)为基础，确定喷油器的基本喷油量，从而帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。原因包括：歧管绝对压力传感器2-发动机停止时信号太低故障代码适用车型2：日产，英国菲尼迪故障代码：P1239类别：动力总成系统(厂商自带含义)详细含义：在电子节气门(ETC)系统中，电子控制模块(ECU)根据油门踏板位置(APP)传感器、发动机转速、车速、空调能耗等信号，指令节气门位置电机优化节气门开度。节气门执行器是一个步进电机，负责根据节气门控制模块的指令控制节气门开度。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU)，是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。原因包括：节气门位置-性能(第2排)故障代码适用车型3：奥迪、大众故障代码：P1239类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化以满足燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过针阀头轴向针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷油量。原因包括：喷油器电路开缸3故障代码适用车型4：克莱斯勒、道奇、Jeep故障代码：P1239类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：机油温度(EOT)传感器根据热敏电阻的原理，将机油温度以电信号的形式传递给电子控制单元(ECU)。原因包括：发动机机油温度-温度低故障代码适用车型5：三菱，长丰故障代码：P1239类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：曲轴的作用是将活塞的上下运动转变为旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(又称上止点传感器)用于检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并输入计算机，使计算机根据气缸的点火顺序发出最佳点火正时指令。原因包括：曲轴位置(CKP)传感器-量程/性能故障代码适用车型6：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、故障代码：P1239类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：喷油器的作用是将燃油雾化以满足燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开，燃油通过针阀头轴向针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器开启时间间隔(也称为脉冲宽度)来控制喷油量。原因包括：喷油器6电路故障

故障码P1187

1.故障代码适用车型：通用电气、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、故障代码：P1188中文意思：机油温度传感器电路-高电压英文意思：engineoiltemperature(EOT)SensorCircuitHighVoltage类别)动力总成故障的原因是2.故障代码适用车型：迷你故障代码：P1188中文意思：燃油修正-范围/性能英文意思：FuelTrim-Range/Performance范畴：动力总成系(制造商自己的意思)详细意思：什么是燃油修正？电子控制单元(ECU)通过增加或减少燃料注入的接通时间来控制燃料输送，从而空比过高意味着燃料输送量过多，空比过薄意味着燃料输送量过小。3.故障代码适用车型：路虎故障代码：P1188中文意思：燃油修正，第一排-自适应英文意思：FuelTrim，Bank1-Adaptation范畴：动力总成系统(制造商自己的意思)详细意思：燃油修正是指电控单元)ECU控制燃料喷射器，空比太浓，意味着燃料输送量太大；空比太薄，意味着燃料输送量太小。4.故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1188中文意思：系统混合比太浓，第二排-全负载英文意思：系统至rich、Bank2-FullLoad范畴：动力总成系统(制造商自己的意思)详细意思：燃料修正是指电子控制单元(ECU)增加或减少喷射器的开放时间的方式，空比过浓是指燃料输送量过多，空比稀薄系统太浓意味着燃料量(相对进气量)高。原因是进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障、燃料压力过高、燃料压力调节器故障、喷射器故障、氧传感器故障、凸轮轴正时错误、油过多、蒸发5.故障代码适用车型：本田，讴歌故障代码：P1188中文意思：油箱温度传感器-高输入英文意思：fueltanktemperaturesensor-highinput类别：动力总成类(制造商自己的意思)详细意思油箱温度传感器故障，电子6.故障代码适用车型：捷豹故障代码：P1188中文意思：氧传感器加热器1、气缸1、2、3、4、5、6-电阻英文意思：OxygenSensorHeater1、第一列是指有气缸1的列，剩下的列是第二列。在这两列中，第一列传感器始终指向上游氧传感器(在催化剂箱之前)，第二列传感器始终指向下游氧传感器(在催化剂箱之后)。7.故障代码适用车型：宝马故障代码：P1188中文意思：燃油修正-范围/性能(第1列)英文意思：fueltrim-range/性能(bank1)类别：动力总成系)制造商的自我含义)详细含义：燃料修正是指电子控制单元)ECU空比过浓是指燃料输送量过多，空比过薄是指燃料输送量较小8.故障代码适用车型：奥迪，大众故障代码：P1188中文意思：加热氧传感器，电阻电路接地短路(1/2排，传感器1)英文意思：HeatedO2Sensor，resistorcircuitshoorSensor1)类别)动力总成系统(制造商专有含义)详细含义)氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量，并修正喷油量以使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，常见的说法是第几列第几个氧传感器。第一列是指有气缸1的列，剩下的列是第二列。在这两列中，第一列传感器始终指向上游氧传感器(在催化剂箱之前)，第二列传感器始终指向下游氧传感器(在催化剂箱之后)。9.故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、吉普故障代码：P1188中文意思：涡轮增压器增压传感器-范围/性能英文意思：turbochargerboostpressuresensor-range/性能范畴：动力总成系统(制造商含义)详细含义排气执行机构的作用是通过控制进入涡轮的排气流量(绕过剩下的排气)，调整涡轮的转速，调整最大增压压力增压传感器也称为增压压力传感器(BPS)，起到将增压压力作为电信号传递给电子控制单元(ECU)的作用。

故障码P1524

故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、故障代码：P1187中文含义：机油温度传感器电路-低电压英文含义：发动机机油温度(eot)传感器电路低电压类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：机油温度(EOT)传感器根据热敏电阻的原理，以电信号的形式，原因包括发动机油温度传感器电路断路或对地短路、发动机油温度传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。故障代码适用车型：路虎故障代码：P1187中文含义：氧传感器加热器1-1、2、3、4、5、6缸-电路故障英文含义：氧传感器加热器1-1、2、3、4、5、6缸-电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，第一行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。故障代码适用车型：沃尔沃故障代码：P1187中文含义：系统混合比过稀，第2排-满负荷英文含义：系统过稀，第2排-满负荷类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)详细含义：燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器开启时间来控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。原因包括MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近废气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器太脏、喷油器堵塞、燃油泵供油不足等。故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1187中文含义：燃油箱温度传感器-低输入英文含义：燃油箱温度传感器-低输入类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)详细含义：故障原因包括燃油箱温度传感器信号电路断路或对地短路、燃油箱温度传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。故障代码适用车型：捷豹故障代码：P1187中文含义：氧传感器加热器1，1、2、3、4、5、6缸-电路故障英文含义：氧传感器加热器1，1、2、3、4、5、6缸-电路故障类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，第一行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1187中文含义：加热型氧传感器，电阻电路开路(1排/2，传感器1)英文含义：加热型O2传感器，电阻电路开路(1排/2，传感器1)类别：动力系统(厂家自己的意思)详细含义：氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧气。故障代码适用车型：奔驰故障代码：P1187中文含义：燃油轨压力传感器-故障英文含义：燃油轨压力传感器-功能类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：燃油压力调节器利用弹簧驱动的阀门将多余的汽油回流到油箱，从而保持油路中的压力恒定。燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、Jeep故障代码：P1187中文含义：涡轮增压器增压压力传感器-范围/性能英文含义：涡轮增压器增压压力传感器-范围/性能类别：动力总成系统(来自厂商自己的意思)详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮，进而带动同轴叶轮对进气进行增压，从而增加车辆动力。排气阀致动器的功能是通过控制进入涡轮的废气流量(绕过其余废气)来调节涡轮转速，从而调节最大增压压力。增压传感器，也称为增压压力传感器(BPS)，用于将增压压力以电信号的形式传输至电子控制单元(ECU)。

1.故障代码适用车型：MINI故障代码：P1524中文含义：凸轮轴位置执行器A-信号高英文含义：凸轮轴位置执行器A-信号高类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障代码表明凸轮轴调节阀的电路电压高于最高标定值。2.故障代码适用车型：本田、讴歌故障代码：P1524中文含义：制动助力器压力传感器-范围/性能问题英文含义：制动助力器压力传感器-范围/性能问题类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：制动助力器应用发动机进气系统(或专用真空泵)产生的真空制动。制动助力器压力传感器的功能是检测助力器中的真空压力。3.故障代码适用车型：宝马故障代码：P1524中文含义：一个凸轮轴位置执行器-信号高(第1排)英文含义：一个凸轮轴位置执行器-信号高(第1排)类别：动力系统(含义来自厂家)详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路的电压高于标定的最大值，就会出现该故障代码。4.故障代码适用车型：奥迪、大众故障代码：P1524中文含义：燃油泵继电器-电路开路/对地短路英文含义：燃油泵继电器-电路开路/对地短路类别：动力总成系统(含义来自厂家)详细含义：5.故障代码适用车型：克莱斯勒、道奇、Jeep故障代码：P1524中文含义：机油压力传感器-故障英文含义：发动机机油压力传感器-故障类别：动力总成系统(来自厂家的含义)详细含义：燃油泵的作用是从油箱中吸出燃油，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。燃油泵的继电器利用点火开关小电流产生的电磁线圈吸力，结合燃油泵的大电流电路，从而启动燃油泵。6.故障代码适用车型：马自达故障代码：P1524中文含义：(涡轮增压器)增压空气冷却器旁通电磁阀-故障英文含义：增压空气冷却器旁通电磁阀-故障类别：动力总成系统(来自厂家自带含义)详细含义：涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲量推动涡轮，涡轮又带动同轴叶轮增压进气，从而增加汽车的功率。增压空气冷却器(也称为中冷器)用于冷却从增压器出来的增压空气。空气经过增压器后，压力升高，温度升高。通过增压空气冷却器可以降低增压空气的温度，从而提高空气密度和增压效率，从而达到提高发动机功率和降低排放的目的。增压空气冷却器旁通阀的功能是旁通部分空气冷却器。然后，空气在进入发动机之前与空气冷却器冷却的空气混合，以确保进气温度高于露点温度。7.故障代码适用车型：通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、故障代码：P1524中文含义：节气门位置(TP)传感器-学习到的节气门关闭角度超出正常范围英文含义：节气门位置传感器-学习到的关闭节气门角度超出范围类别：动力总成系统(来自厂家自己的意思)详细含义：节气门，俗称节流阀，是一种用来控制发动机进气的可控阀门。节气门位置(TP)传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式发送给电子控制单元(ECU)，是控制发动机燃油喷射的基本参数之一。