挂档技巧_科目三怎么挂档技巧

1.挂挡操作技巧 新手学车如何正确挂挡

2.汽车挂档怎么挂 怎么有时候挂不上呢

3.怎样挂档位 这点技巧很重要

1、正确换挡手势为掌心向下，覆盖档靶子的头部，五指握紧档靶子，进行换挡。

2、1档：向左再向前推进去挂档，2档：握住档把，将其向左下侧拉入。

3、3档：在回空挡的基础上直直的向上推进去，4档：在回空挡的基础上直直的向下推进去。

4、5档：向右直推再向上推进去，挂倒挡：不同车辆方式不同，要在车辆停稳后再挂倒档。

5、向右直推再向下拉进入挂档，或在空挡的基础上往下推，再向左推，往前推，或者用中指无名指提起挂档靶子下的按钮，再向左向前推挂档等。

挂挡操作技巧 新手学车如何正确挂挡

汽车挂挡需要注意一个技巧，正确的技术可以延长汽车的寿命。挂挡踩油门都是正确的操作习惯。今天，我们来介绍一下汽车挂挡的原因。汽车换挡正确技巧介绍：自动换挡正确技巧。1.先打开电源(不用发动机)踩刹车挂档。不要直接挂D档，挂N档再点火。然后将N档挂到D档，松开刹车，抬脚起步。2.在等红灯或者急停的时候，正确的技巧是：拉手刹，把n档换成P档！不要踩刹车，长时间保持档位在D档(30秒以上)。3.正确操作：踩油门，当转速升到换挡区间(2000~2500转左右)时轻轻收回油门(自动变速器会给出升档指令)然后加油，这样升档会很顺畅；连续挂档加速。4.上下坡时可以使用1/2档(限位档)。上坡时(坡度较大)，挂1档或2档(原因不用说了)。上坡后，放回D档行驶。下坡(长缓坡)时会钩入限位档配合刹车。5.如果你想超越前面较慢的车，可以先松开油门，然后再踩油门。这时候变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，挡位会回到你之前车速正好的挡位，只要用油门就能控制；如果使用快速提速，要配合使用限制档，直接拉低挡配合油门完成提速。6.结束开车正确操作：汽车进入驻车位置，踩下刹车，拉紧手刹，推入P档，轻轻抬起脚刹，拔出钥匙。汽车换挡正确技巧介绍：手动换挡正确技巧。第一档：一旦贴边停止，然后向前推。有车友反映一档差，很大程度上是没有利用好这个停顿；进入1、2档：(因为1、2档差比大，可能会节省更多时间)拉到空挡位置吃一顿饭，再拉回来进入2档。和3档、4档一样，尽量避免常挡。中间没有停，所以有时间。进入2、3档：比较有艺术性，操作起来可能会很好。不要用对角线或者折线来找档位，应该分解成两个响应。2档往前推，利用好的档位在空挡反弹回原位，然后顺势往前推(或者侧掌前拍，很搞笑)。最后3挡，有一种掉进去的感觉，不会出现挂不好的现象。3-4挡：手法和1合2挡一样，只是停顿是有意识的。感觉回到中性位置，就要顺势拉回。操作要快，但是停顿要有。4-5挡：与2-3挡相同，但一旦处于空挡，迅速破边向前推，尽量避免走折线找挡。好了，今天修车系列的小伙伴们介绍的汽车排挡重的原因就这么多。不知道小伙伴们听完修车系列的小伙伴们有没有对重型车挡位有进一步的了解。希望汽车维修编辑的内容介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站，汽车维修编辑在这里等你！

汽车挂档怎么挂 怎么有时候挂不上呢

挂档技巧一

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

挂档技巧二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。

一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。

上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。

下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。

一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入

挂档技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。

挂档技巧四：使用两脚离合器换档

尽管汽车都有了同步器，但是用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

挂档技巧五：减挡技巧

汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。

挂档技巧六：加速技巧

当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。

怎样挂档位 这点技巧很重要

车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：

可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。

可能是变速箱内部的同步器损坏导致。

可能是排挡杆总成内部1档损坏。

可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。

可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。

1、刚开始挂档不能快，一定要有节奏，一定要摘移到位，摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球，怎么轻摘，怎么样重挂。

2、挂档时必须是脚比手快一刹那，加到或减速到相应的速度，脚不将离合器踩到底，手不准摸档。

3、五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。

4、在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

5、在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档，一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

6、挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。