宝马i8 汽车模型_宝马i8汽车模型

宝马i8 汽车模型_宝马i8汽车模型

       如果您有关于宝马i8 汽车模型的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.宝马i8、宝马X7宝马新能源汽车车型推荐

2.宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

3.作文400字《汽车模型真是我的好朋友

4.宝马i8极夜流星限量版上市 这或许是你与他的最后机会

宝马i8、宝马X7宝马新能源汽车车型推荐

       今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们的宝马新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都想相信，他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术、新结构的汽车，所以朋友们会和汽车编辑一起了解一下。

       宝马新能源汽车车型推荐:宝马i8

       新款宝马i8混动轿跑车给人留下了深刻的印象。现在，海外媒体拍摄到了全新宝马i8在寒冷地带的最新测试谍照。这意味着新量产宝马i8上市的时间越来越近。从最新曝光的测试谍照来看，全新宝马i8取消了原厂概念车的结构性前挡风玻璃，但保留了飞行扶壁尾翼设计。

       此外，车身后轮轮拱的位置非常靠近车门，汽车燃油箱盖的位置也放置在轮拱上。在车门设计上，量产车型将放弃概念车的全景欧翼玻璃门，量产车型将采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门略小。

       宝马新能源汽车车型推荐:宝马X7

       从侧面看，新车的车身长度将远超宝马X5。除此之外，宝马X7还会有更宽的后门设计，方便第三排乘客的进出。此外，新车将采用双边排气布局，这凸显了其固有的运动性能。

       新车C的中控台遵循宝马一贯的&ldquo以驾驶员为中心。原则上12.3英寸全液晶仪表盘和多功能方向盘以蓝光背光为主，营造出十足的科幻感，中控大屏也可以与双屏幕的仪表盘进行交互。新车配备了全新的电子换挡杆，并在中控台下方重新设计了iDrive调节区，采用半透明玻璃材质，营造出更强的豪华感。此外，新车内饰还采用了灰木纹木饰、哑光/抛光铝等材质。，并配有车内灯(包括激光灯和环境灯)营造氛围。

       好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的宝马新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。

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宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

       文|?腾小涛

       车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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       3月11日，宝马汽车宣布，插电式混合动力跑车i8将于2020年4月中旬正式停产。

       （宝马宣布i8车型将停产）

       上市6年，总销量2万多辆，这是宝马i8交出的答卷。显然，如果只看销量数字，宝马i8的表现并不让人满意。

       不过，售价高达13.2万美元(国内售价198.8万人民币)的i8，注定不是走量车型，甚至在跑车领域的体量也很小，但精确到高端电动跑车细分市场，宝马i8却占据了全球超过50%的市场份额。从这点来看，宝马i8无疑又是成功的。

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       2009年，宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车首次亮相法兰克福车展。该车搭载了一套柴油发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率258kW，最大扭矩800N·m；采用了自1963年流行至今的楔形车身，通过整体向前下方倾斜的设计有效抑制升力。凭借着科幻的造型与新颖的动力，这款概念车吸引了全世界的目光。

       （宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车）

       2011年，在**《碟中谍4》中，汤姆·克鲁斯与宝马Vision?Efficient?Dynamics概念车齐聚，凭借着明星的强大号召力与影片的传播，?这款概念车再一次为人们留下了深刻的印象。

       （《碟中谍4》剧照）

       2013年，宝马i8在法兰克福车展正式发布。谁也没想到，2年前在大荧幕上亮相的概念车真的被造了出来，而且差别如此之小。颇具未来感的设计仿佛是直接从科幻**中走出来一样。即便以今天的眼光来看，宝马i8的设计依旧丝毫不落俗套。

       宝马i8不仅将概念引进现实，更是一次创新之作。要知道，在过去的十年中，宝马的创新只是呈现在车型定位的交叉化上，并没有实质性的进展。即便是其极力推广的氢内燃机技术，也并没有完全摒弃采用传统内燃机作为动力的固有思路。

       可以说，量产i8是宝马在新能源造车领域的一次“反击”。它孕育自互联、绿色的前瞻性视角，携带着全新的理念与技术款款而来。它的理念，也影响了诸多车企。

       （2014年9月，宝马i8国内正式上市）

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       i8与宝马家族其他车型有着很大不同。

       在车身设计上，宝马i8采用名为“LifeDrive”的模块架构，由“Life”和“Drive”两个独立的上、下模块组成。“Life”代表乘员舱部分，采用超轻量化且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成；而“Drive”则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。

       就像乐高积木一样，乘员舱与底盘大胆地采用了拼合的方式。这种设计或将为今后车辆的改装、维修、功能扩展等带来一场新的变革。与此同时，这种结构其实与传统的非承载车身极为相似，不过高强度的复合碳纤维乘员舱比钢质车厢要轻50%，比铝质轻30%，整车仅重1490kg，这种特性是传统非承载车身所望尘莫及的。

       值得一提的是，高强度CFRP碳纤维复合材料的采用，改变了人们对车身轻量化技术的认知。由此打造出的BMW智能轻质结构“Carbon?core高强度碳纤维内核”，也已被应用到宝马7系、8系的旗舰车型上。相比上一代车型，新车的重量进一步减轻，在降低重心的同时还提高了舒适度和安全性。

       与科幻的外形和先进的设计相比，宝马i8的动力总成饱受争议。

       宝马i8既没有采用概念车那套柴油混合动力系统，也没有搭载类似于保时捷918?Spyder?V8的发动机，而是只提供了一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。

       这套动力总成的最大功率为266kW（后期型为275kW），峰值扭矩570N·m，能够让i8在4.4秒内“破百”。但是在2013年，那个“发动机缸数越多，车辆就越高端”的年代，三缸发动机显然并不受消费者待见，再加上高达近200万人民币的售价，即便是“死忠”也会衡量再三。假如搭载一部V8或者V12内燃机，或许i8在当年就可以“吊打世界”。

       即便如此，宝马i8搭载的动力总成也并非一无是处。通过TwinPower?Turbo涡轮增压技术、高压缸内直喷与VALVETRONIC气门升程可变技术等新技术的运用，这台1.5T发动机能够迸发出惊人的231马力和319N·m的最大扭矩。在满电满油的情况下，i8能够实现500km的续航，而采用ECO模式后续航里程还能够再增加20%，百公里油耗仅为2.1L。

       与消费端争议颇多所不同是，一向苛刻的德国汽车杂志《auto?motor?und?sport》将“International?Paul?Pietsch?Award”技术创新大奖颁发给了宝马i8，英国《Top?Gear》也将宝马i8评为“年度最佳汽车”，甚至著名的iF设计奖和红点设计奖等知名奖项也选中了i8。

       对于宝马来说，?i8是宝马汽车对未知世界探索的一次深入尝试，它更希望向消费者传递科技、动力与环保的平衡理念。

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       可以说，宝马i8自诞生以来，便与热卖无缘。但作为i系列的开山之作，i8在很多方面都是先驱。

       例如，宝马的创新LifeDrive设计理念，碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，在降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生未来的插混车型。

       现在看来，i8更多的是宝马对于未来电动化时代的前瞻性思考与主动出击。比起单一车型的销量，宝马更看重的似乎是自身在汽车行业发展中的位置。

       而且，i8的停产并不意味着宝马停下了电动化的脚步，反而是让宝马开启了电动化的全新阶段。

       按照规划，宝马将在五年内推出25款电动车，其中至少有12款是纯电动产品。目前宝马正在加紧完成第五代电动传动系统和电池的开发。

       Vision?M?NEXT概念车的亮相，沿用了部分i8的元素，四缸发动机与前后双电机的组合，代表了宝马对于未来车辆的设计方向。

       （宝马Vision?M?NEXT概念车）

       而i8跑车的继任者i12，或将很大程度上参照M?NEXT概念车的设计，不过这一切还需要等待宝马的确认。现在唯一可以确认的是，宝马的重磅车型i4概念车将量产。

       新车经CLAR架构平台的基础上优化而来，未来宝马的其他新能源车型都将使用这一方式打造。在造型上，宝马i4汲取了i?Vision?Dynamics概念车的精髓，使用明快、流畅的线条和紧致的车身设计。尤其是其夸张的双肾格栅和细长的L形尾灯，更是令人过目难忘。

       宝马i4将搭载第五代eDrive电驱系统，电动机最大功率为390kW，能够在4秒内完成0-100km/h的加速。80kWh的动力电池，在WLTP工况下的续航已经可以达到约600km。从0到80％电量仅需35分钟，每充电6分钟就能提供100公里的续航能力。

       除了i4车型外，接下来还将有MINI?COOPER?SE?、X5插混、X3插混、3系插混、iX3以及iNEXT概念车等陆续亮相，宝马的新能源产品架构正在被一点点勾勒出来。

       写在最后：

       作为连接传统燃油车时代与未来电动化时代的标志性车型，i8的出现为这个世界带来了对未来的无限畅想。而宝马也在i8推出后的几年中迅速积累了经验。随着i4的量产以及更多新能源车的亮相，宝马也将迈入真正意义上的新能源时代。

       2019年底，宝马完成全球范围内50万台新能源车的交付。这一切，自i8始。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作文400字《汽车模型真是我的好朋友

       在2019法兰克福车展上，宝马带来了i8?Ultimate?Sophisto特别款车型，该车将是i8这款插电混动跑车的最终版，全球限量200台。

       近日，宝马宣布i8?Ultimate?Sophisto在中国正式上市，中文名称为“i8极夜流星限量版”，建议零售价202.8万元。

       这里需要说明的是，在2019法兰克福车展上亮相的i8?Ultimate?Sophisto为硬顶版，引入中国的i8极夜流星限量版为敞篷版，由于目前还没有敞篷版的，所以下面我们来回顾一下硬顶版。

       外观方面，i8极夜流星限量版相比普通版增加了一套名为“极夜流星”的套件，包括神秘灰车漆以及金属铜色的进气格栅、轮圈、侧裙等。

       内饰方面，i8极夜流星限量版使用的是全天然高级真皮，且带布饰镶边，比普通版要显高级很多。配置方面，该车配有电动座椅、座椅加热、抬头显示、Harman/Kardon音响系统、手机无线充电、无钥匙进入、自适应巡航、驾驶辅助功能、专业级导航系统等，完全能满足用户的需求。

       动力方面，i8极夜流星限量版并未作出调整，搭载了和普通版一样的插电混合动力系统，由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成，综合最大功率374马力。官方表示，该车的0-100km/h加速时间为4.6秒，极速为250km/h。

       200万还可以买到保时捷911和日产GT-R，性能和操控都要比宝马i8强，宝马i8唯一的亮点也就是外观够科幻，因此这200台车估计不太好卖，只有不差钱的宝马死忠粉才会考虑。

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宝马i8极夜流星限量版上市 这或许是你与他的最后机会

       说到我的乐趣，那多了去啦！看小说，去旅行，看漫画，玩游戏……不过要说最喜欢的，那汽车模型当之无愧。

       我的汽车模型，各式各样，不同尺寸，全都码在屋中的木制方格中。从1:32的到几个指甲盖那么小的，从跑车到轿车，从拉风到稳重，从精致到普通，多样的令人目不暇接。其中我最喜欢的是一辆通身银灰，侧方点缀一片天蓝的十分动感的“宝马i8”。发动机盖上“T”字型的透明玻璃让我直视到给它动力风采的三缸涡轮增压发动机。第一眼见它，便让我有了七分的好感。

       它刚来我家不久，我让它住在一辆“法拉利”旁。每周我都要将所有车用眼镜布擦拭一次，在擦“宝马i8”时更是分外小心，想必它也知道我对它的爱怜。轻轻抚摸，从车头缓缓滑过车顶直至车尾，过分的光滑与流线型使我心潮澎湃，四个宽大的车轮使它更显气派，让我不禁联想到我驾驭着它纵横公路时的飒爽英姿、玉树临风……

       每在这时，“i8”都摆出一副严肃的表情，直对方格架，扫视众车，一副盛世君王的摸样。

       看着我的一辆辆汽车模型，它们也许是新的宠儿，也许是一直陪伴着我却不起眼的小车，却都是我的心头肉。它们并不会说话，却给了我欢乐。呵护它们也许就是我最大的乐趣吧……

       作为与其他宝马车型设计画风不一致的宝马i8，它一直以轿跑风格的炫酷颜值，征服了许许多多的人。在宝马放出2020年4月i8正式停产的消息后，不少人都感概自己的梦想车又少了一辆。不过，近日我们又迎来了宝马i8极夜流星限量版的正式上市，或许这将是你与它的最后一次机会。

       外观方面，他的设计风格与老款保持了一致，但也增加了不少专属的极夜流星套件。

       封闭式的进气格栅周围搭配了电铜色的饰条，同样的装饰还出现在了轮毂、尾灯周围等处，增添了该车的辨识度。两侧的LED大灯，彰显出了它的凌厉。带有自动防眩目功能的外后视镜，又为驾驶者带来了安全保障。

       车内，电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰，为车内增添了活力的同时，也更加的具有质感。

       中央扶手箱靠近驾驶员一侧还嵌有一块限量版的铭牌，突出了它独特的身份。

       而抬头显示功能、哈曼卡顿音响、手机无线充电和前排座椅加热以及电动调节等的加入，也使得驾乘者有了更加舒适的车内感受。

       动力方面，它搭载了1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米，电动机最大功率143马力、峰值扭矩250牛·米。零百加速时间为4.6秒，纯电续航里程为50km。它的售价为202.80万元，你心动了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马i8 汽车模型”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。