本田s2000二手车_本田s2000二手车多少钱

本田s2000二手车_本田s2000二手车多少钱

       下面，我将用我自己的方式来解释本田s2000二手车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下本田s2000二手车的话题。

1.本田S2000细分多达10个版本？我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款

2.十年前我买的车，想不到现在卖掉还赚了！

3.本田计划复活S2000 / 使用思域Type R发动机

本田S2000细分多达10个版本？我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款

       本田S2000究竟有多少个细分版本？很多人对于S2000的认识，可能只存在于AP1和AP2这两个版本。其实在S2000的命名体系中，实际存在的版本多达10个，车身颜色也多达20种。接下里一起看看过去本田跑车！

       首先，就是大家最熟悉的AP1版本，先来说说基础数据：长X宽X高（mm）：4135x1750x1285

       轴距（mm）：2400重量（kg）?：1299?生产时间：1999年5月-2005年10月发动机数据：F20C?2.0L自然吸气，水冷直列四缸，16气门DOHC?V-TEC

       当时在德国测试S2000的车手，是日本教父级车手：黑泽元治。他当时驾驶S2000原型车，在德国不限速高速大战路人保时捷Boxster的一幕被奉为佳话。

       AP1?共计6个版本

       （AP1-100，AP1-110，AP1-120，AP1-130，AP1-135，AP1-200）

       1、AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比）。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般，之后的版本被取消。?方向盘下方有VGS铭牌。

       2、AP1-120

       120型号的软篷后窗，由树脂变为玻璃，解决S2000后方视野不佳的问题。还追加了一款叫做Gioire的特别版车型。特别版车型在外观颜色和内饰上有区别。

       1、新增两种颜色。

       这个版本增加了新的车身颜色、更加豪华的内饰。果然，豪华舒适的内饰和硬核的驾驶感受，才是普罗大众的追求啊！这也是当今很多豪华运动轿车的追求。

       AP1-130/135/200?这几个版本改变比较相似，放在一起说，这个版本是AP1改动最大的。

       1、前/后保险杠新造型，全新尾排。

       2、灯泡升级为氙气灯和LED灯，并且全新设计了前后车灯。

       3、外观新增颜色Sebring?Silver和Rio?Yellow。

       X-BONE作为本田当时刚性最高的车身，竟然被进一步强化！丧心病狂！但是除了最后一个版本对于车身的强化之外，其它版本基本上都在向舒适性妥协。AP1-200版本的基础强化，或许是本田工程师最后的倔强吧。因为在F20C之后的F22C，失去了最耀眼的东西。?至此，AP1版本总结完毕，让我们接着看AP2?版本。

       3、AP2一共两个版本。后期因为针对北美市场和日本市场，分别推出了特别版CR和Type-S。

       1、颜色增加Laguna?Blue。

       AP2-110

       全车标配VSA（车辆稳定性控制系统）和新设计的铝合金轮毂。

       终于到了终极版本！Type-S是日规S2000的终极设定，更极限，偏向于山路行驶。

       CR的外观套件和Type-S保持一致，专供北美市场，调校偏向于赛道。CR只有手动硬顶敞篷，配备了更低转向比的齿条，更硬的悬架。备胎被取消，空调和音响作为选配出现在配置表中。轮胎为普利司通专为STi设计的RE070高性能半热熔胎，搭配CR版本专属的前后扰流和尾翼，减少了车身70-80%的升力！整车会更加贴地。CR在车架上比Type-S多三条补强杆，并且翼子板有CR标志。S2000总设计师上原繁说，CR的定位接近于其所设想的S2000?Type-R！算是官方承认的S2000?Type-R版本。（我看到的所有CR，好像只有一款蓝色）

       S2000整整10个版本的介绍就结束了，你们最喜欢哪一款呢？欢迎评论留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年前我买的车，想不到现在卖掉还赚了！

       1990年至1999年的敞篷跑华有保时捷Boxster敞篷跑车，路特斯Elise敞篷跑车，本田S2000敞篷跑车，标志206CC敞篷跑车，马自达MX-5敞篷跑车，萨宝900敞篷跑车，梅赛德斯-奔驰SLK硬顶敞篷跑车。

       保时捷Boxster敞篷跑车。这款跑车他最早是在1996年推出的，他当时是保时捷最为畅销的车辆之一，他与保时捷的911最大不同的地方是在于，将发动机放置在车辆的中部和后者的前面，因此这也称为后中置发动机。 Boxste的另一个特点是，它刚推出的时候采用的是水冷式发动机，而此前的保时捷911采用的是风冷式发动机。

       路特斯Elise敞篷跑车。这款跑车是一款双座的跑车，他是的发动机放在车的中部，采用的是后轮驱动。他是在1996年正式推出的，至今仍然是在生产的路特斯跑车。

       他的车身采用的是玻璃纤维制造纯手工打造出来的，车子的底盘采用的是铝制结构，整个车身只有725千克重。他的发动机为4缸发动机，最快速度为240千米每小时，这款车的名字Elise是取自路特斯汽车老板女儿的名字，当时这款车也是这个老板的坐车。

       本田S2000跑车。他是在东京1995年报以车展的形式展示出来，直到1999年才正式上市。

       标志 206CC最早亮相于巴黎的车站是在2000年。这款车的最大特点是，只要它的车速超过了10千米每小时时就可以自动关闭车顶。

       马自达mx-5，是世界上最为畅销的敞篷跑车。

       萨博900是在1993年推出的敞篷跑车。

       梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车诞生于1966年，他是当时世界上唯一批量生产的敞篷跑车。

本田计划复活S2000 / 使用思域Type R发动机

       K哥在买车的时候，身边的朋友都会和我说一句话：“买什么车啊！买房啊！车这个东西，买来就贬值的！”

       K哥每每都是一脸问号?——?我买来自己开的我管你贬不贬值？

       但是通常情况下，这句话并没有错。汽车一旦入手开始使用，二手再卖就会贬值。

       那么有没有这么一些奇葩车型，不仅二手不会贬值，甚至卖的还比原价贵，带你跑赢通货膨胀？

       别说，还真有！其实写到这里，不少车友脑海中应该已经浮现出一台车了。。。

       没错，大声喊出他的名字?——

       二手车市场里流传着这么一个神话：有这么一台车，已经十多年的车龄了，讲道理已经是“差不多”的年纪了，卖卖也就四五万的价格。但是如今这辆车的二手价却比当初的新车还贵出十几万。

       Mitsubishi?Lancer?Evoluton?IX！

       EVO最开始代表三菱出战拉力赛场而为人熟知，后来民用版的车型开始在民间大火，尤其是赶上一股JDM浪潮。可以说EVO就是日本街车的代表产品。

       这车火到什么程度呢？虽然没进国内，但是“一个家族”的三菱菱悦和菱帅等车型也蹭了一波热度。。。

       EVO前前后后出过十代车型，但是唯有九代可以达到如此变态的保值率，其实主要是两个原因。

       绝版红头机?——?4G63T

       EVO的一代到九代都采用了同一款发动机：4G63T，这款被改装车圈吹爆的发动机原本是用在三菱的拉力车Galant?VR-4上的。

       然而当时出了一个规定，参赛车型必须卖2500台以上才行，因此三菱在1992年9月7日正式发布了同样搭载4G63T发动机的EVO初代。但是受限于日本市场的限制，这台发动机在初代EVO上被限制到了280马力。

       即使如此，EVO初代的零百加速也只要4.8秒。92年，现在你的车有他快么！

       这台发动机被吹爆的原因是因为他的潜力实在是太高了！！！随便改改就能上到500匹，魔改后突破1000马力也是大有人在。

       有个说法，你永远不知道EVO有多少马力。

       还有个说法，只要你烧钱，EVO就能给你马力。

       但是就这么台发动机却在十代EVO上被替换成了4B11T。。。

       4B11T其实就是4G63T的改进版，油路温控都非常优秀，但是为了车身轻量化，把发动机的缸体改成了铝合金。

       这也导致缸壁无法承受强大的压力，改装等级从五星降到了一星，这也是为什么车况好的EVO10二手市场价远不及9代。

       （其实十代保值率也很恐怖，车况好也能卖个当年新车的价格）

       物以稀为贵

       EVO9当时并没有在国内上市，当时就算有人想买大多也是通过平行进口的方式。将近50万的售价也是劝退了很多车友。

       而且买了EVO9的人，谁会只留个素车，不改装的？

       改成上面这个样子，在国内怎么合法出售？怎么合法上路？

       所以纯原装，纯素车的EVO9几乎绝版，价格一路飙升也在情理之中。

       五六十万买一台信仰，你买吗？

       这车，也是突出一个词?——?“信仰”！

       18年的时候有一张图在车友圈广为流传：

       最早遇到有手续的S2000卖40万，我没有珍惜；后来又有一台卖70万，我觉得太贵有点犹豫；直到现在，挂出来的正规手续S2000已经100万了。。。

       只能来一句，不愧是“本田魂”啊！

       二十一世纪初，那可真是本田的巅峰年代啊。从F1上沉淀下来的技术不断灌输给民用车，S2000和NSX都是在这样的背景下诞生的。

       S2000搭载名为F20C的2.2L16气门DOHC?VTEC发动机，最高9000转速，最大马力250匹！精准的6速手动变速器，50:50的完美前后重量比，简直就是完美的操控利器。

       可惜2009年，S2000在日本本土停产，有人说这款车是本田平民跑车的精神巅峰，巅峰过后也意味着衰落。

       日系性能车，害！

       这车在国外的价格没有国内那么夸张，2016年的时候，澳大利亚卖出过一台全新的本田S2000。停产7年后，全新的车！

       据说是一台一直停在经销商那边的展示车，被一位车迷苦苦相劝，最后车商卖给了他。

       而且只花了72590澳元！（约合人民币33万）这个价格已经包含了合法上路所需要的所有费用！！！

       国内卖这么贵，主要是因为有合法手续或者车况好的S2000实在是太少了。

       据说没手续不能上路买来只能摆着的S2000，价格在15-20万人民币。

       其实超跑，或者明确点说限量超跑，基本上都是买了升值的。

       （发财路子K哥给你们指出来了）

       像是法拉利的所有限量车型（拉法、ENZO、F40等等），兰博基尼的限量车型（毒药、Centenario等等），阿斯顿马丁（One?77、DB5等等），你看看有哪个不涨的。

       问题就是这些车的准入门槛太高了，先不说你买不买得起，像一些车你还需要购买资格。比如说拉法，国内就十台的配额，要求你至少拥有一台法拉利的旗舰产品才能预定。。。

       难怪有钱人越来越有钱！K哥实名酸！

       而号称卖一台亏一台的LFA，也是这样的存在。

       众多雷粉心中的终极信仰，2011年正式上市，限量生产500辆，可见其稀有程度！

       这车在二手车市场上的表现，EVO看了都得叫声哥。国外初始售价46.5万美元（约合人民币321万元），现如今炒至77万美元（约合532万人民币），十年不到身价暴涨30万美元！

       不过最近K哥看到一则新闻，国外有个名媛/豪门千金在卖自己的LFA?——?帕丽斯·希尔顿。

       2011年产，希尔顿的前男友，夜店大亨Cy?Waits送给她30岁的生日礼物。

       雷克萨斯生产的第108辆LFA，目前公里数6325公里，车况极佳，原厂全素车！千金原味，只要49.5万美元！（约合350万人民币）

       话说K哥在一次参加活动的时候，还见过帕丽斯希尔顿本人?——

       当时拍的照片

       不知道买车的时候提一下这一茬，她会不会给我便宜点。。。？

       国内LFA的行情在800万人民币左右，K哥记得有个汽车博主瞒着老婆花了700多万提了一台LFA二手车，而当年国内LFA的新车指导价是600万人民币。

       更有甚者，某二手车平台上有辆12款的LFA，挂了1150万人民币的天价！！！

       K哥信仰不够，有这1150万，我肯定去买法拉利了！

       好了，以上就是本期推送的全部内容。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为日本跑车黄金时代的经典车型之一，?本田S2000一直都是车迷心中性能敞篷跑车的标杆，自从2009年停产后，S2000的二手车价格一路水涨船高，甚至比当年的新车价都贵出很多。

       对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的计划提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。

       知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3,000磅以下(1,361公斤)。

       在发动机方面，本田打算直接移植思域Type?R的动力系统，这是一个成熟的2.0升涡轮增压四缸发动机。

       本田汽车公司首席执行官高一郎·哈基戈(TakahiroHachigo)表示：“在世界各地：在日本、北美、欧洲、中国……越来越多的声音表达了复活S?2000的愿望，人们需要这种两座的小型性能敞篷跑车。”

       新本田S2000预计将把价格定在50,000美元以下。思域Type?R的发动机是非常出色的，同步移植的可能还有6速手动变速器，但是由于前后驱和发动机纵横置的不同，重新研发将会付出更多的成本。

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       好了，今天关于“本田s2000二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“本田s2000二手车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。