汽车前桥和后桥图解_汽车前桥和后桥图解区别

汽车前桥和后桥图解_汽车前桥和后桥图解区别

       下面，我将用我自己的方式来解释汽车前桥和后桥图解的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下汽车前桥和后桥图解的话题。

1.前桥后桥是什么

2.后桥是车的哪个部位？汽车后桥

3.前桥(车辆构件)详细资料大全

前桥后桥是什么

       汽车前轴和后轮轴：

       1.汽车前桥：是传递车架与前轮之间各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭矩的装置。汽车前桥对汽车起承载作用，对冲击力有较强的相对抵抗力。前桥也叫转向桥。转向桥的结构基本相同。可以说是由两个转向节和一个横梁组成。中枢销是轮子的旋转轴。本周轴不垂直于地面，轮子本身也不垂直。

       2.后轮轴：是指车辆动力传动后传动轴的部件。它由两个半桥组成，可以进行半桥的差动运动。同时也用来支撑车轮，连接后轮。后轮轴也叫驱动桥，和转向桥的区别在于，所有的东西都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳，但是里面多了一根传动轴。因为传动轴和桥壳之间的差速器一分为二，就变成了两个半轴，但是两个半轴交汇的位置就是万向节，万向节把半轴分成了内半轴和外半轴。

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后桥是车的哪个部位？汽车后桥

       通常来说，一辆货车的后箱下有几排轮胎就是几桥车，一排轮胎就是单桥车，两排就是双桥车，以此类推。

       几桥就是有几个轮轴，也就是有几排轮子。包括车头的转向轮组即前桥和后面的驱动承重轮组即后桥。常见的称呼，经常仅指后桥数量，例如货车的单桥、后双桥、后三桥等。

扩展资料:

       货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

货车运行原理：

       当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力。

       动力再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

       

       百度百科-货车

前桥(车辆构件)详细资料大全

车尾部分车桥通过悬架与车架相连接，两端安装有车轮的就是后桥。根据驱动方式的不同，后桥在不同驱动方式的车辆上发挥相应的作用。前置前驱车后桥为支持桥，指的是既不承担转向任务，又不承担传递动力给驱动轮的机构。前置后驱车后桥为驱动桥，指的是将来自变速箱的转速和转矩，然后把它们传递给驱动轮的机构。

由于车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。相比之下，车桥并不像发动机和变速箱在日常中被人们常常提及，但是在汽车动力传输的过程中起到关键的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性都发挥至关重要的作用。

前桥和后桥

既然车尾是后桥，那么车头部位就是前桥了。根据作用不同，前桥不仅是驱动桥，还有可能是转向桥或转向驱动桥。转向桥指的是承担转向任务的车桥。转向驱动桥指的是既承担转向任务，又要承担传递动力给驱动轮的机构。

        前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。

基本介绍 中文名 ：前桥 安装位置 ：车架与前轮之间 概述,前转向桥,前轴,转向节,主销,轮毂,转向驱动桥,驱动部分,转向部分, 概述 车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连线，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。 根据悬架的结构型式，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配合使用；整体式车桥的中部是一个整体的刚性实心或空心梁(轴)，它多与非独立悬架配用。大部分现代轿车左右车轮之间实际上没有车桥，而是通过各自的悬架与车架或车身相连线，然而习惯上仍将它们称为断开式车桥。 按照车桥上车轮的运动方式和作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车的前桥多为转向桥，后桥或中、后两桥多为驱动桥。越野汽车和一些轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥，故称为转向驱动桥。 某些单桥驱动的三轴汽车(6×2汽车)的中桥或后桥为支持桥。挂车上的车桥都是支持桥。 前转向桥 前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。 各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂等四部分组成，如图2所示。 图2 前转向桥 前轴 作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，如图3所示。 图3a 工字形前轴 图3b 管状前轴 为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。 转向节 转向节（如图4所示)是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承9。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。 图4 转向节 主销 主销的作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5 与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中。主销与转向节上的销孔是动配合，以便实现转向。主销的常见形式如图5所示。 图5 主销 轮毂 车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母(装于轴承外端)加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。 以某汽车前桥为例说明前转向桥的内部结构。 图6 前转向桥内部构造 作为主体零件的前梁是用钢材锻造的，其断面是工字型以提高抗弯强度。为提高抗扭强度，接近两端略呈方形。中部加工出两处用以支承钢板弹簧的加宽面-----弹簧座。中部向下弯曲，使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心，扩展驾驶员视野，并减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。前梁两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内，使之不能转动。转向节上有销孔的两耳通过主销与前梁的拳部相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套上的润滑脂油槽在上面端部是相通的，用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活轻便，在转向节下耳与前梁拳部之间装有推力滚子轴承。在转向节上耳与拳部之间装有调整垫片，以调整其间的间隙。 在左转向节的上耳上装有与转向节臂制成一体的凸缘，在下耳上则装着与转向梯形臂制成一体的凸缘，这两个凸缘上加工有一矩形键，因此在做转向节的上下耳上都有与之匹配的键槽。转向节通过矩形键及带有锥形套的双头螺栓与转向节臂及梯形臂相连。在键槽断面间装有条形的橡胶密封垫。 车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用装在轴承外端的调整螺母加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住。轮毂内侧装有油封，如果油封漏油，则外面的挡油盘仍足以防止润滑脂进入制动器内。转向节上靠近主销孔的一端有方形的凸缘，以固定制动底板。 转向驱动桥 在许多轿车和全轮驱动的越野车上，前轮除作为转向桥外，还兼起驱动桥的作用，故称其为转向驱动桥，如图7所示。 图7 转向驱动桥 图8 转向驱动桥示意 如图8所示，转向驱动桥既具有一般驱动桥所具有的主减速器1、差速器3及半轴4和8；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体11、主销12 和轮毂9 等。它与单独的驱动桥、转向桥相比，其不同之处是，由于转向的需要半轴被分为两段，分别叫内半轴4(与差速器相连线)和外半轴8(与轮毂连线)，二者用等角速度万向节6连线起来。同时，主销也因此分成上下两段，分别固定在万向节的球形支座14 上。转向节轴颈7做成空心的，以便外半轴从中穿过。转向节的连线叉是球状转向节壳体11，既满足了转向的需要，又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地套用到全轮驱动的越野汽车上。 以某越野汽车为例，说明转向驱动桥的内部结构，如图9所示。 图9 转向驱动桥内部构造 驱动部分 转向桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴2 和外半轴通过等速万向节连线在一起，外半轴的端部加工有花键，它和半轴凸缘12相啮合。当前桥驱动时，转矩由主减速器、差速器传给内半轴2、万向节、外半轴和半轴凸缘12，最后传递到轮毂13，驱动车轮旋转。 转向部分 转向节由转向节轴颈11和转向节外壳9 用螺栓连线成整体。转向节轴颈上装有两个轮毂轴承，以支承轮毂13；转向节轴颈的内孔壁内压装有衬套，以支承外半轴。在转向节外壳9的上下两端分别装有上下两段主销6的加粗部分，并用止动销14 止动；在转向节外壳上端还装有转向节臂8，在转向节外壳下端装有下盖15。转向节臂和下盖分别通过螺栓和锥形衬套7与转向节外壳9相连，以便上、下主销密封定位。主销配用带有翻边的青铜主销衬套17，该衬套分别压入上下两个主销座孔4 内，主销座孔又压装在球形支座3 的上下两端，衬套的翻边起止推作用。润滑脂由上、下油嘴注入后，分别进入主销中心油道，再从两个侧孔出来进入主销与衬套之间，实现润滑。汽车转向时，转向直拉杆拉动转向节臂8 带动转向节绕主销摆动，这时转向轮即可随之偏转，从而实现汽车的转向。

       好了，关于“汽车前桥和后桥图解”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车前桥和后桥图解”，并从我的解答中获得一些启示。