汽车安全排名_汽车安全排名前十

汽车安全排名_汽车安全排名前十

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车安全排名”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.全球汽车质量排名前十名

2.7款中型车碰撞测试成绩排名，丰田亚洲龙仅第二，自主车型拿第一

3.主流合资品牌中型车安全性排名，到底谁才是NO.1?

4.国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？

5.新能源汽车安全排行榜

全球汽车质量排名前十名

       1、 雷克萨斯ES

       级别 ： 中大型轿车

       雷克萨斯ES是一款中大型舒适型轿车，车身线条所勾勒出的感觉比较普通，适合比较踏实，比较稳重的人。雷克萨斯ES精密的工艺确保了这款车的安全性和让人放心，而且车型隔音水平特别到位，发动机的特性偏向经济性运转。雷克萨斯ES唯一的缺点是定位不够年轻化，豪华车用户可能因此就选择奔驰而不是雷克萨斯，不过，这也无可厚非，毕竟车无完车嘛！

       2、 傲虎

       级别 ： 中型SUV

       傲虎是一款中型SUV，来自斯巴鲁旗下。其外观更像是一台升高底盘的旅行车，非常有型格。2.5L水平对置发动机和全时四驱系统使得车辆在中低速行驶时表现不错，加速轻快。然而，动力储备并不算太多，因此在中段加速方面表现一般。由于是全进口车，傲虎的价格较高，但从机械素质的角度看，它仍然具有很高的性价比。

       3、 讴歌RDX

       级别 ： 中型SUV

       讴歌RDX是一款实力非凡的中型SUV，它拥有豪华感、行驶质感、动力感、配置水平以及空间表现，可惜在品牌知名度不够的情况下，很难引起消费者的关注。虽然如果能换上本田的标志，可能会吸引更多人的眼球，但毕竟品牌知名度并不等于产品实力。如果你正在寻找一款性价比高、实力强劲的SUV，那么讴歌RDX绝对值得你考虑。

       4、 英菲尼迪Q50L

       级别 ： 中型轿车

       英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车市场的热门选择，其最大的卖点在于强悍的动力性能。搭载2.0T发动机的这款车型能够输出令人惊叹的211马力，并且即使在高速行驶时也拥有充足的动力表现。此外，英菲尼迪Q50L的内饰设计也非常豪华，大面积真皮包裹的质感让整个驾驶体验更加尊贵。如果您正在寻找一辆既有实力又有格调的豪华轿车，英菲尼迪Q50L绝对可以为您带来满意的驾乘体验。

       5、 阿特兹

       级别 ： 中型轿车

       要挑一辆独特，长得还不错，驾驶感比较好的家用车，我们的一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种激进造型表达时尚个性的形式有差异，它是以尽可能简洁的设计体现出运动，大乐必简。到了车内你依然能够感受到扑面而来的运动气息，驾驶的感受亦是如此。可惜作为家用车，这款车后座前后距离不怎么好，不像它的外观那么优秀，这点就是这款车难以挤进家用B级车首选的理由。

       6、 凯美瑞

       级别 ： 中型轿车

       来自丰田品牌中型轿车的凯美瑞，放在同级别车型当中，这款车售价算是较为傲然挺立，不仅价格不低，而且某些地区购买最高优惠到达四位数。但从国内的汽车市场销量看，凯美瑞成为了丰田中级车的热销车型，足以看得出凯美瑞在大众心中关注度和热度有多高，毕竟凯美瑞一直以来在汽车行业中累积了非常深厚的口碑。

       7、 雅阁

       级别 ： 中型轿车

       本田第十代雅阁在中国市场攻城略地，成为B级车的新王者。这款车型以激进的运动外观、丰富的配置、更低的价格、更强大的动力系统和更高级的内饰为卖点。综合来说，这一代雅阁的产品力非常出色，毫无疑问是本田重新夺回中国市场的重要武器。

       8、 天籁

       级别 ： 中型轿车

       新款天籁的进气格栅采用更大尺寸和V字形镀铬装饰件，视觉上将上下进气格栅连接在一起，增加了时尚感。前大灯则更狭长，让车辆前脸看上更具杀气和运动感。虽然内饰设计并没有太多亮点，但座椅的舒适性表现却非常出色，作为家庭用车，新天籁必定能够尽职尽责。

       9、 迈腾

       级别 ： 中型轿车

       迈腾是一台中型轿车，与上汽的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和同级别对手不一样，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，良好的空间宽敞度以及行驶静谧性，让迈腾用于商务或家用都合适。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会过于商务，因此在某种程度来说选择迈腾的用户就会比较局限化。

       10、 蒙迪欧

       级别 ： 中型轿车

       蒙迪欧是长安福特旗下一款B级家用轿车，具有高端大气上档次的形象和动力平稳、操作手感良好的特点。外观设计方面，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条、轮廓凹凸感带来让人感受到大气又动感的视觉效果。内部空间宽敞舒适，并且驾乘体验也很不错。总的来说，蒙迪欧在中级别车型中算得上是代表车型、标杆产品之一。

7款中型车碰撞测试成绩排名，丰田亚洲龙仅第二，自主车型拿第一

       嘿嘿嘿，我们又见面了。聊到B级车安全性排名，我们只聊安全，不聊品牌。

       第六名：北京奔驰C200

       在中保研的碰撞测试中，奔驰C200的表现还算是不错的，很多网友看完表示：哎，可以放心去当司机了。在测试结果中，25%偏置碰撞成绩为A良好，侧面碰撞也为A良好，车顶强度G优秀，辅助安全G优秀，虽然没有大的问题，但作为豪华品牌确实没有达到奔驰品牌应有的水准。

       第七名：广汽本田雅阁

       雅阁作为本田在中国卖得最好的B级轿车，虽然有受到机油门事件的影响，但也丝毫没有影响大家对它的口碑。二十万左右的雅阁，论产品力比天籁强，论性价比也比凯美瑞高。在中保研25%偏置碰撞测试中，勉强过关，侧面碰撞成绩也是合格，成绩虽然没有多抢眼，但是安全性确实比英诗派强啊。

       第八名：华晨宝马318

       要知道进口3系被IIHS评为去年年度最安全车型，那华晨宝马如何呢？上期讲了安全性极高的325，而2018款的华晨宝马318i，在正面25%偏置碰撞中，乘员驾驶舱侵入量上部良好下部一般，正面气囊也做到了安全的头部保护，只有在侧面头部保护上是M一般。最终结果虽然是一般过得去，但也是需要改进的车型。

       第九名：东风日产西玛

       日产西玛从16年上市以来，其实销量表现很差，月销量也是几百辆左右。在告诉你碰撞结果之前，我必须告诉你们一个事，美版日产西玛可以成绩可是全优的！而在中保研的结果是：主驾25%（M）、侧面碰撞（G）、车顶强度（A）、座椅头枕（G）、辅助安全（A）、行人保护（G）。在正面25%偏置碰撞中，结果是M一般，就是因为未安装侧面头部保护安全气囊，头部横向位移过度。

       第十名：一汽大众迈腾

       迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重，A柱严重变形，安全气囊保护也不到位。哎该说你什么好？

       注：本文章无任何品牌倾向，仅以安全性进行讨论，当然也希望通过我们这些人引起车企的重视，也为消费者营造一个更好的环境。

       （以上均来自官网和网络，如有侵权请联系删除）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

主流合资品牌中型车安全性排名，到底谁才是NO.1?

       汽车安全一直是消费者最为关心的问题，无论是小型车还是大型车，他们都希望买到的车足够安全。那么在中型车市场上，哪些车型安全性比较出色呢？这些我们从国内权威汽车安全评价机构C-NCAP近三年公布的7款中型车的碰撞测试成绩（2018版规则）中能够寻找到答案。

       在这7款中型车中，有6款车型获得了5星评价标准，而且平均得分率达到85.95%。除了合资品牌外，我们也看到了自主品牌的身影，并占据了一席之地。其中，?广汽传祺GA6得分率超过90%，排名第一。而获得二、三名的分别是丰田亚洲龙、红旗H5。而第四至七名的依次是别克君威、本田雅阁、长安睿骋CC和北汽智道U7。而除了北汽智道U7，其它6款车型的得分均超过了80%。

       值得一提的是，这7款车型均配备了ESC电子稳定系统，并且有6款车型还配备了AEB主动刹车系统。这也足以说明这7款车型安全配置方面的表现比较丰富，综合安全性能突出，符合中型车市场定位。

       丰田、本田在安全性方面的表现一直名列前矛，丰田亚洲龙则标配10安全气囊，而本田雅阁在主被动配置方面表现出色。同时，我们也看到有三款自主品牌中型车获得了5星的评价，特别是传祺GA6名列前茅，并且综合得分超过了丰田亚洲龙，可见自主品牌中型车的安全性值得肯定。相信还会有更多的自主品牌车型拿到5星评价。

       你对这7款中型车有什么看法呢？欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？

       “中保研”一个多么神奇的机构。从去年的大众帕萨特到今年年初的本田INSPIRE碰撞测试，也算是惊喜连连。碰出了实力，碰出了惊喜，碰出了话题。无论销售多么巧舌如簧，也没有中保研一纸“诉状”来的有说服力，有信服力。目前德系与日系的主流合资品牌中型轿车均已经完成测试，到底谁家的车更安全？话不多说，咱们直接拿成绩说话。

       先上结论

       第一集团：日产天籁、丰田亚洲龙、丰田凯美瑞、本田雅阁

       第二集团：本田INSPIRE

       第三集团：大众帕萨特、大众迈腾

       如果把其它法国、韩国合资品牌中型车算进来，估计本田INSPIRE、大众迈腾、大众帕萨特根本进不了第二、第三集团。

       日产天籁

       日产天籁车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。

       问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数“一般”

       天籁的“耐撞性与车辆的维修经济性指数”得分“一般”。这样的成绩已经很不错了，在这几台车中仅次于帕萨特（良好）。天籁正面耐撞性接近满分，尾部碰撞满分，只是正面的维修经济性的得分有些低（正常现象）。

       丰田亚洲龙

       亚洲龙车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分指数均为“优秀”。

       问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数“较差”。

       导致亚洲龙“耐撞性与车辆的维修经济性指数较差”的原因是车辆的维修成本太高。可以看出，亚洲龙在前/后方发生低速碰撞后，前后包围以及灯组均发生不同程度损坏，因此导致车辆的维修经济性得分过低。

       丰田凯美瑞

       凯美瑞车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。

       问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数较差（推测）

       中保研并没有公示凯美瑞的耐撞性与维修经济性指数，由于凯美瑞与亚洲龙一脉相承，两车也只是“换壳”车罢了，造车成本不会有很大差异，再加上两车相同的市场定位，因此它们的后市场养护成本也不会有很大差异。因此小编推测，凯美瑞可能与亚洲龙的“耐撞性与车辆的维修经济性指数”接近。

       本田雅阁

       本田雅阁车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。

       问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数未公示

       本田INSPIRE

       本田INSPIRE车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。

       问题：1.耐撞性与车辆的维修经济性指数“较差”?2.车内乘员安全指数“一般”

       INSPIRE正面耐撞性得分接近满分，只是尾部碰撞后导致内部变形，因此车辆的维修成本提高，维修经济性也就只有0分了。

       本次把INSPIRE推上风口浪尖的就是其出现了和帕萨特一样的问题，在“正面25%偏执碰撞”测试中A柱发生严重折弯，并且车身结构对乘员舱的下部进行入侵，对乘员的安全起到很大威胁。

       INSPIRE在车辆的侧面碰撞中，均没有对驾驶员、乘员的头部与颈部起到很好的保护作用。

       INSPIRE与雅阁基于同平台打造，如此天差地别的成绩实在令人匪夷所思。难道因为雅阁是全球车型，用料更扎实？INSPIRE是中国“特供车”，偷工减料没问题？或者是因为东风本田的做工与用料不如广州本田？

       大众迈腾

       现款迈腾为中期改款后的车型，本次中保研公布的迈腾测试成绩为中期改款前的产品。

       迈腾车外行人安全指数、车辆辅助安全指数得分均为“优秀”

       问题：1.车内乘员安全指数得分良好?2.耐撞性与维修经济性指数没有公示

       大众帕萨特

       帕萨特车外行人安全指数、车辆辅助安全指数均为“优秀”

       问题：1.耐撞性与维修经济性指数“良好”?2.车内乘员安全指数“一般”

       可以看出大众两款神车在车辆安全指数的成绩只能用惨与更惨去形容。特别是帕萨特“正面25%偏置碰撞中”得分为较差，A柱基本大幅度弯折，并且方向盘气囊也没有很好的承托住驾驶员脸部，对车内人员的安全性构成很大威胁。

       我们总在佩服德国人的严谨，德国人在汽车领域的前瞻性，被中国人称为“国民神车”的迈腾与帕萨特到底怎么了？是德国人减配了还是中国人减配了？要知道，帕萨特与迈腾均出自MQB平台，而美国PQ34平台的帕萨特在“25%偏置碰撞”中就没有问题。

       更加可气的是，近日有消息称2020款帕萨特要进行涨价，涨幅在1500-2500元左右。据说是A柱区域得到了强化，提升车辆的安全性。这是不是说明原来帕萨特之所以便宜就是是因为它是残次品？生产一辆安全的汽车难道不是主机厂的职责所在吗？

       一辆车的产品力怎么样，自然是各项成绩的综合评价，但安全是评价一台车的第一准则，也就是入场券。日系车皮薄，德系车用料扎实早已经是老黄历了，丰田以及日产就可以给出强硬的回击。不得不说的是，看来“中国特供车”真的是一个贬义词。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车安全排行榜

       根据权威的汽车媒体报道，国产车的汽车质量排名已经出来，而吉利汽车的质量排名位居第四，哈佛的汽车质量排名第三，奇瑞汽车的质量排名第二，从排名上来看哈弗的质量不如奇瑞好，对于这种现象是因为奇瑞汽车在汽车的三大件做工以及汽车的安全设计方面要比哈弗汽车好。

       一、奇瑞汽车的三大件做工非常好

       或许有很多人听过这样一句话，这句话就是奇瑞奇瑞，修车排队。而这句话就是早期的奇瑞汽车质量最真实的概括，如今随着时代发展，我国自主品牌汽车也在迅速崛起，而奇瑞汽车更是抓住了时代的契机，所以现在的奇瑞汽车在三大件做工方面非常好，特别是汽车的底盘以及汽车的防撞钢梁上下料特别用心，所以在这次排名中奇瑞汽车的质量排名第二。二、奇瑞汽车的安全设计非常好

       要知道本年度的汽车质量排名不单单是以质量为主，而且还以安全设计方面为辅的一个屏蔽模式。在排名中哈弗这款汽车的质量排名落后于奇瑞汽车，原因就在于奇瑞汽车的安全设计非常好，别看奇瑞汽车看起来中规中矩，可以说坐在里面的乘客和驾驶员能够充分享受奇瑞汽车带给他们的安全感，并且全系车系标配了6个安全气囊，再加上超厚的防撞钢梁和沉稳的车身，所以说奇瑞汽车要比哈弗汽车好。三、总结

       总的来说，国产自主品牌汽车已经崛起，现在的很多国产车都已经超越了合资车型，并且合资车型的质量和安全方面都不比合资车型差，所以有时候选择国产车才是最正确的。更重要的是国产车性价比高，并且配置丰富，能为消费者带来更实际的用处。

       今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下新能源汽车安全排名的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解一下新能源汽车的安全排名吧！

       新能源汽车销量排名:广汽丰田Ralink双引擎

       Ralink双引擎是本次库存中最特殊的车辆。这是一辆纯混合动力汽车。开始在设计中构建雷凌&middot双倍满&ldquo对先进技术的感觉。和&other高级尊严感&rdquo独特的形象，设计师充满了前沿的时尚气质&ldquo史上最帅的家用车&rdquo在雷凌的基础上，该车的内外造型进行了全方位的创新，更多的科技潮流和质感设计，以丰田TwinEngine家族的蓝色元素为标志，展现混动血统。其长宽高为4630*1775*1485，轴距为2700mm。雷凌&米多；双发动机串并联强混合动力系统不需要外接电源插电。然而，这并不意味着RalinkTwinEngine没有竞争。工信部油耗数据为4.2L/100km，纯电动车使用成本不会增加太多。雷凌双擎搭载的发动机综合最大功率53+73kw，综合峰值扭矩207+142Nm，与E-CVT变速箱相匹配。

       新能源汽车销量排名:比亚迪唐

       比亚迪将配备LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18英寸双色铝合金车轮、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。此外，至尊版还有专属性能套件。尺寸方面，比亚迪唐长宽高分别为4815*1855*1720mm，轴距为2720mm。比亚迪是一款插电式混合动力车型，2.0T发动机搭配电动机，6速双离合变速箱。工信部每百公里消耗2L燃料，纯电动车续航60公里，充满电需要5.5小时。

       新能源汽车销量排名:比亚迪秦

       秦量产版基本延续了原来格栅中只有品牌logo和大灯组处蓝色元素取消的设计，前保险杠两侧增加了镀铬装饰，此外大灯中还增加了led日间行车灯。比亚迪秦长宽高分别为4740mm*1765mm*1490mm，轴距为2660mm。比亚迪秦是一款插电式混合动力汽车，可以在纯电动和混合动力模式之间自由切换。它的动力系统由1.5T发动机和电动机组成，与之匹配的是DCT双离合变速箱。总输出功率217kW，峰值扭矩可达479Nm，最大续航里程300km，充电需要5-6小时。

       今天有这么多汽车小系列的简介。听完汽车小编的简单介绍，各位朋友对新能源汽车的安全排名有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

       百万购车补贴

       好了，今天关于汽车安全排名就到这里了。希望大家对汽车安全排名有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车安全排名的解答可以帮助到大家。