浙江宝马M4二手车_浙江宝马m4二手车价格

浙江宝马M4二手车_浙江宝马m4二手车价格

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于浙江宝马M4二手车的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.你知道宝马M4吗？如果知道，那你知道还有手动档的宝马M4吗？

3.快来看我的宝马M4，来和大家谈谈自己4年用车真实感受

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       前几天有位朋友说自己看上了一台极品跑车，80万就能捡漏宝马M4，当时听了还嘲笑它说这只是裸车价，想要落地最少再加30万，可它说这是台准新车，80万是4S店销售跟他说的落地价，这瞬间勾起了小编的好奇心。

       最后和他一起去4S店转悠了一圈后才发现这是台试驾车，仪表显示只有三千多公里，要说价格确实很便宜，一般新车没有100万是绝对下不来的。

       试驾车再卖准确来说就是二手车了，因为它当时已经做过登记手续，只是用途是放在4S店给车主试驾，车子各方面的损耗一般是比较低的。

首先这款宝马M4绝对是台豪车，由宝马M部门进行过精心调教，车子无论外观还是配置都无可挑剔，对标的车型都是奔驰C63这种级别的跑车。LED天使眼大灯、双肾进气格栅都是宝马的经典配置。车身侧面长度为4678mm，流线型和美观度绝对是无敌了。

       车轮规格为255/35 R19，内置蓝色高性能卡钳，就这四个轮毂和卡钳都值一台小轿车的钱。

       车子搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大马力有431匹，最大扭矩高达550牛米，百公里加速只要4.1秒，动力只比法拉利和兰博基尼这些超跑要低，在市区基本上无车能比。

       这款车的内饰做工也比普通的华晨宝马要好，M丁字形方向盘有换挡拨片，前端有抬头显示功能，仪表盘最高时速为330km/h。

车内配置主要包括一键启动、无钥匙进入、定位互动、车联网、哈曼卡顿音响、内外后视镜防眩目、全景摄像头和一把后桥限滑差速锁，百万级高性能跑车在这些方面基本上应有尽有。

这台宝马M4在性能和配置上无可挑剔，但毕竟不是一台新车，对于普通的试驾车个人还是持保留态度，如有车迷想要买这种车最少要注意这几点：

       1、购车前检查车子轮胎、底盘有没有磨损，一般来说，车子最容易损坏的地方就是轮胎和底盘，要查看轮胎的磨损尺寸跟仪表盘的里程数是否相匹配，万一发现轮胎已经磨损过半，可仪表盘才四五千公里，这种情况要么是仪表盘被刷过，要么是轮胎被换过，肯定有它的原因。

       2、车子的发动机和变速箱，一般来说对于试驾车没有人会很温柔的驾驶，要么地板油要么急刹车，销售在带你试驾的时候也会通过这种方式来体现车子的性能，所以这种情况一定要检查变速箱和发动机有没有各种漏油、异响等情况，还要看保养记录是否按时进行。

       3、看车内空间是否整洁，一般来说车子内饰越干净，这台车的使用频率就越少，这也可以体现出4S店工作人员对它的爱惜程度，如果你买车时发现这款车内饰都是泥巴和灰尘，那基本上也可以断定在试驾过程中都是很暴力的，如果车内干净整洁没有缺点，那最少开过后工作人员还是对它比较上心的。

其实按照常理来说，4S店的试驾车往往都被内部工作人员所消化了，很少有卖给陌生客户的，毕竟价格方面优惠很大，性价比还是非常高的。

你知道宝马M4吗？如果知道，那你知道还有手动档的宝马M4吗？

       竞争压力大、二手车背身就便宜。

       1、二手宝马m4的竞争对手不仅仅有奥迪奔驰，还有其他的车型，在二手车市场，宝马m4系面对的竞争对手，压力较大，只能通过降价来展示优势。

       2、众所周知，一款汽车流入二手车市场后，价格要跌一半，这还是保值率高的情况下，如果保值率低的车型，价格会更低。

快来看我的宝马M4，来和大家谈谈自己4年用车真实感受

       Hello，大家好没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

       今天帮广州的一位小哥检测一台宝马M4，小哥本人没来，来的是他的助手，小哥好像是干直播带货的。助理说他们老板一直对这款宝马M情有独钟，说实在的这款宝马M4确实比较特别，为什么呢！后面为大家揭晓！

       车主在平台上把车况说特别好并且说一直在4S店做维保，虽然车主说的很好，但是客户感觉还是做一下全面检测让自己放心。

       客户也说了主要看一下有没有什么大问题，有没有事故、水泡、调表等，车况好比市场价高点无所谓，但车况一定要让自己放心。

       在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。熟悉宝马的人都知道，宝马M公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。M分部可以和奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。如果说BMW是驾驶者的梦想，那么宝马M则是梦想中的渴望。

       下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

       2014款 宝马M4 马年限量版（手动挡）(这就是这台车的特别之处，手动挡的M4)

       表显里程：26037KM

       发动机排量：3.0T

       出厂日期：2014年 8月

       新车指导价：99万8W

       卖家报价：50W

       好了，开始今天的检测吧！

       首先检查环车一周并没有发现什么刮擦划痕之类的，也没有发现明显的漆面色差。看来前任车主还是挺爱惜他的爱车的。检查前保险杠发现前保险杠有过喷漆修复的痕迹。

       检查后保险杠出风口内发现漆面不怎么均匀，有流漆的现象很明显就是重新修复过的，经过一圈详细的检测后，发现全车除了前后保险杠喷漆修复外，其他漆面数值均正常，全车漆面正常数值范围在100到130左右，属于正常现象。

       打开前机盖，发动机舱内打理的很干净，布局规整有序。中央区域就是代号为S55的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率输出为431马力（317kW），峰值扭矩为550N·m，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速成绩为4.3秒。从参数上来看，这是一台低调的西装暴徒。

       首先检查的就是机盖、合页、两侧翼子板的固定螺丝。螺丝都没有二次拆卸的痕迹，这样可以大大的缩小车辆前方事故的可能性。

       检查两侧大灯的生产日期均在2017年8月之前，大灯及水箱框架的固定螺丝也没有拆卸的痕迹。

       机盖锁的固定螺丝都没有拆卸的痕迹。

       两侧减震器是有过拆卸的，因为是有重新大的记号。一般像性能车的减震都会有拆卸的情况，但是不影响车辆的安全使用。

       气门室盖垫有着轻微渗漏的情况，拆卸的情况。

       进入驾驶舱，和普通的4系没有太大的区别，这内饰是之前传统的老款宝马风格，确实是和它这价格不相匹配，不过这内饰上的碳纤维，真是让我直流口水啊！作为一辆2W公里的，内饰的磨损程度基本不上可以忽略不计。

       还是老样子检查座椅的固定螺丝有无拆卸的痕迹，以及轨道内是否存在生锈泥沙。座椅骨架完好，地毯干燥无异味。

       检查全车安全带的生产日期以及安全带的结构是否完好，安全带底部是否存在泥沙泡水发硬的情况。

       两后翼子板及后挡风流水槽的漆面数值正常，与后围板连接处的焊点完整，没有发现二次碰撞焊接的痕迹。

       对于一个喜欢操控，喜欢人和车有更密切的交流的人来说，想要找手动挡的宝马M4是非常困难的，因为除了14年刚开始进入中国的那一批外，现在的宝马M4基本上都是自动挡。但传动部分匹配的是6速手动变速箱。0-100km/h加速需要4.3秒，相比自动挡车型还慢了0.2秒

       目前在中国，手动挡的M4全国保有量在100台左右，14年的马年限定款全国只有10台，可见其稀少程度，这也导致了二手的手动挡M4价格居高不下，往往二手M4还要高于同期自动挡的新车，或许这就是手动版M4的魅力吧！

       接着咱们就开始进行路试了，车辆起步迅猛，升挡衔接非常顺畅，指向精准，人车合一啥的都是宝马的强项了，不过可能是轮胎的问题，整车胎纹基本磨没了，外圈还直接磨出了胎线，如果方向有一点跑偏，建议更换轮胎做四轮定位后在试试，但整个路试感受非常不错，M4在操控和动力上真不是名不虚传。一圈短暂的路试下来，车辆加速迅猛，加速时发动机的声音很大。刹车制动灵敏，ABS可以及时介入，制动效果很好。车辆的悬挂非常的硬，能够给车子很好的支撑，这是一台宝马M4应该有的表现。总体来说路试没有发现有什么异常情况。

       举起来之后第一眼就看到这看起来很唬人的双边四出排气，在往前面大体看，整体来说非常干爽整洁，没有发现明显的拖底痕迹。

       因为在没有上架的情况下是无看到后部纵梁的，所以底盘上架是非常重要的。可以看到后部防撞钢梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹，再加上后备箱内的检查可以排除车辆后部事故的情况，

       仔细的小伙伴可能发现了上图中有一个插头是没有安装的，这个插头就是排气尾端的阀门插头，他是改装了排期全断排气。

       四轮悬架都有过拆卸的痕迹，但是现在的零配件都是原车的，只有一种解释就是改装。

       元宝梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹。

       发动机油底壳及二层油底壳固定螺丝没有发现拆卸的痕迹。油底壳底部干燥无机油无渗漏。

       发动机变速箱结合处并没有拆卸，包括曲轴后油封，变速箱前油封，油底壳并没有漏油，可以说是正当壮年吧！

       刹车盘以及刹车片磨损正常。

       这个轮胎的花纹以及磨损到极限程度，需要后期更换轮胎来解决。

       最后到这里检测就结束了，一辆改装复原车型，车辆前后保险杠喷漆其他地方原漆，右后视镜破损开裂，内饰磨损基本上可以忽略不计，底盘排气拆卸改装，四轮减震器拆卸，四轮轮胎老化。非事故车非水泡车非火烧车，目前发动机变速箱工况良好，整个车况还是非常不错。

       当然检测完了之后也给客户的助理，说明了车况。助理说：那行吧！就先这样吧，你可以先回去了等我老板回话。看老板怎么说，到时候再联系你！

       在跟助理简单的道别之后，靓仔我也就回去了！

       那检测完车况我们就来聊一聊他的价格，看上图成交价基本都在46万左右。但是今天卖家报价50万，大家感觉是合理吗？靓仔我绝对这个价格还是有点高了，如果报价在48万左右就是一个比较合理的价格。根据车况来说这个车车况确实没得说，如果46万左右成交确实是很划算的。不知道大家怎么看这辆手动挡的M4，如果是你会花小50万的价格入手ta吗？

       在这里在啰嗦下！如果你是喜欢性能车的朋友，在入手二手性能车的时候还是要注意仔细检测车况，因为性能车的车况两级分化比较严重。好的一点问题都没有，坏的都能直接拉去报废了。但是性能车的市场和数量并不大，会导致有一部分不良车商为了挣黑心钱，出现以次充好的情况大家还是要谨慎为好！好到就聊到这里了！喜欢的朋友记着点赞关注留言哦！

       好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

       编辑：龙

       审核：大力

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提车帖，点击跳转/bbs/thread/7a4257d2f4b80c1d/50709361-1.html?今天天气好，心情还可以，就洗个车，拍个照，顺便说说用车感受。?动力：自然不用多说，原厂431马力，一般街道上是用不完的动力，2档破90。?悬挂：怎么说呢，看你跟什么车比，只能说支撑很到位。长途开久了，2个小时以上，右边屁股就开始痛了（可能是年纪上来了，过了开车的劲了）?空间：空间？双门性能车，要什么空间。但是比起TT，野驴什么的还是很够了。我179坐后排也不觉得挤。上下车的时候，掌握技巧也是很轻的。?油耗：油耗？性能车看什么油耗，油门到底就完事了。可能我驾驶习惯比较好，车载电脑显示是10.4个油。纯高速6毛，纯市区9毛到1块。?原来一直以为素车就很好看了，自己是不会改的。但是见了很多车友，也忍不住了，一步步就变成现在的样子了。车身只是机盖贴了锦绣灰的膜，全车贴的话太夸张了，汽配城风格。然后外观装了些小东西，个人认为改的还是蛮好看的。?这里一定要说GTS的大尾翼。这个尾翼收过来的时候，在家里放了半年，因为要打孔安装，所以一直不舍得。一次赛道的机会，见到装车的实车，哇~尊好看，回家马上就装起来了，嗯，效果杠杠的。?排气选的是KENTECH。选之前也听过车友的MP，AK，ARM。MP和AK不够响，个人感觉就比原厂响一点点，ARM又没质感。KENTECH呢，5000转之前是闷闷很浑厚的声音，过了5000转，就完全炸裂了，好听就完事了。?废话不多，看图。

       本来想把车牌P一下，P了几张?太累了，懒得P了。然后浙江群温州群，也都知道是我了

       车灯贴了熏黑灯膜，用了一个月，晚上感觉看不清路，就撕掉了。瞬间感觉世界都明亮了

       前轮南港垃圾胎，本来只是想应急过个渡。现在开开也没差，就一直用着，坏了再换

       后轮这是第三副了，ps4s，反正一年1副就对了

       验明真身

       好了，今天我们就此结束对“浙江宝马M4二手车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。