4门奥迪a3_4门奥迪a5
希望我能够回答您有关4门奥迪a3的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.奥迪A3报价是多少?目前值得入手么?
2.静态评测!2020款奥迪A3,外观、内饰、空间!到底怎样?
奥迪A3报价是多少?目前值得入手么?
奥迪A3现在在售的车型较多,大概有24款左右,每一款式的价格都不同,下面由辛勤的老司机为你列举几款热销款式。排名无先后。1.4升涡轮增压150马力车型:
2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V。参考价格为15.41万。
2019款 Sportback 35 TFSI 时尚型 国V。参考价格为17.58万。
2019款 Limousine 35 TFSI 进取型 国V。参考价格为15.90万。
2.0升涡轮增压190马力车型:
2019款 Sportback 40 TFSI 风尚型 国V。参考价格为20.18万。
2019款 Sportback 40 TFSI 运动型 国V。参考价格为20.18万。
2019款 Limousine 40 TFSI 风尚型 国V。参考价格为20.62万。
以上就是老司机为大家列举的部分车型了。具体价格还是要以当地实体店为准。
要说奥迪A3到底值不值得入手,我想我也是有发言权的,老司机在公司的座驾就是一辆奥迪A3,当时我们老板给配的是2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V的。到现在也不过三个月了。具体这车的体验如何,听老司机慢慢跟你讲一下。
我记得这辆车是搭载的1.4T150马力L4的发动机,变速箱是7挡双离合的。这辆车的动力还是可以的,起步的时候如果舍得踩油门,还是可以体验推背感的。车速起来以后感觉也很平滑,有力。油耗方面在七个左右吧。
这辆车的尺寸是4312*1785*1426。是5门5座的两厢车。空间方面如果一两个人还是够用的,如果经常走亲串友,七大妈八大姨的,还是要显得拥挤一些,后备箱容量也一般。外观方面我是很满意,有种柔美的感觉。操控性属于中等吧,毕竟德国车底盘还是很稳的。内饰方面做工还算惊喜,座椅也挺舒服。唯一让我吐槽的就是中控没有液晶屏,这毕竟不是自己的车,也舍不得花钱安啊。
综合来说,这辆车年轻人开,总是感觉上年纪的不适合。性价比方面一般。具体怎么选择还是要根据你自身的喜好,经济方面来选择了。这些就是老司机的经验了,希望可以帮助到你。
静态评测!2020款奥迪A3,外观、内饰、空间!到底怎样?
奥迪a3风尚型和进取型的区别为:外形结构不同、轮辋花样不同、行李箱不同一、外形结构不同
1、奥迪a3风尚型:四门五座三厢轿车。
2、奥迪a3进取型:五门五座两厢车。
二、轮辋花样不同
1、奥迪a3风尚型:采用五幅轮辋。
2、奥迪a3进取型:采用十幅轮辋。
三、行李箱不同
1、奥迪a3风尚型:独立行李箱盖。
2、奥迪a3进取型:与后风挡一体行李箱盖。
奥迪A3作为奥迪的入门A级车,甚至和大众某款车型同平台打造,这样设定的它,外观、内饰设计和做工、空间真的会受自身定位影响?而今天我们详细来看下2020款奥迪A3外观、内饰、做工、用料到底怎样?外观毫无疑问是能体现奥迪A3最大价值的地方,往往选择ABB大部分消费者更在乎的是面子上,而奥迪A3在外观的表达上,可以说是比较的职称。这一点具体表现在A3前脸的大尺寸镀铬中网和它那4个圈圈,无论是入门还是旗舰,奥迪依旧保留自家特色设计,要说区分入门还是旗舰,那恐怕要判断车身尺寸和轮廓了。
侧面90度看,能看到整个车身虽然运用较大尺寸中网,但整体比例均匀,不会出现那种设计上的用力过猛,既有特色又能赏心悦目!
虽然是豪华品牌,在外观上依旧存在明显高低配区分,唯一能体现出高低配的地方只能说是大灯了,低配虽然也配备上LED日行灯,但只运用了的氙气大灯,而LED则是要选装,其次还有矩阵选装,但价格也是不菲!而上图则是选装后的矩阵式大灯,里面由36颗LED灯组合,其次在会车时,另一则则会自动降低亮度,总体来讲科技感到位,就是低配车型有些降低了整车档次。
尾部设计轮廓并没有做出高低配区分,保留了LED尾灯和单边双出的排气口。
细心的还是会发现,在它的小鸭尾,这一点对于那些高速路况来讲更有利于提升尾部的下压力,其次增加整个尾部的运动属性!
进入车内首先我们来看门板的用料,门板用料分软性材质、硬塑料、皮质、纹理面板灯材质,整体设计轮廓并不多,用料质感和A4L并没有太多出入,算是这个价位应有的一个水平,上边部位采用软性材质,其中间修饰则加入纹理面板,手碰到的地方则会采用皮质包裹,唯一不足就是储物空间,扶手下方放一瓶矿泉水算是勉强!
我们去4S店看车是大部分都会,第一时间进入车内,观察内饰感受,而奥迪A3整体给我的感受就是空间局促、但细节上很精致,具体具体表现在它的方向盘和按钮、还有中控屏,我们先说它的方向盘,采用皮质的包裹,大小恰好,摸上去手感比较细腻,不会有很光滑的感觉。
方向盘上的按键手感机械感非常棒,按下去会有一定的机械反馈声,体验奥迪时,这些地方还是值得去体现,相信它会让你爱不释手!
当然放在这年头,过渡的机械感也会容易给人觉得有些落后,例如奥迪A3的仪表盘,无论是高配还是顶配,依旧采用这种传统的机械指针,要知道速腾低配配车型也能够选装全液晶,对于A3这些豪华品牌来讲,可能另一方面为了更好区分A3和A4的区别吧!
中控屏也成为了标配,在熄火状态下隐藏,当车通电时,就会升起来,并且非常有仪式感!
高配车型空调出风口还有红色圈包边,其次按键还有分段设计,这里值得认知去提的还是它的按键手感,包括回馈声音力度,真的挺到位,相比自家大众细节处理更精致一些。
作为车主,我们每天看得最多的就是内饰,好看的内饰确实能给人赏心悦目,而A3说实际一点的话,视觉观感上确实也就一个A级车水平,如果要和同价位的车型相比A3确实没达到该有的那种感受,不过在细节做工精致度上还是能保障到了豪华品牌该有的细腻度。
多媒体旋钮也在这台A级车上配备上,包括音量大小等按钮也布置在旋钮两侧,行驶过程中通过拨动和旋转去操作多媒体屏幕。
我们再来到后排空间,我相信许多消费者选择A级车大部分需求就是家用了,而奥迪A3作为豪华品牌,后排空间家用是否合适?我们往下看。
打开门的瞬间能看到后排的开阳感还是挺不错,其次就是还能发现有后排出风口,实用配置还是挺不错,不过细心发现还是能够找出了A3的破绽,那就是座椅的长度和后排空间了。
从这个角度还能发现后台的中央隆起挺高的,中间座椅算是比较勉强,其次就是座椅的长度偏短,日常短途载人算是够用水平,如果长途乘坐,容易出现疲劳感。
还好整个座椅的柔软度还是挺不错,其次就是包裹性,对整个人的腰部支撑还是相当到位。
唯一不足的还是退步空间,前排调好1.73身高的坐姿后,后排退步空间大概在1拳左右,如果1米8坐进去还是比较的压抑。
总体来讲奥迪A3对于一些日常代步很职称,在内饰做工和用料上也足够的体现出豪华品牌该有的特色,唯一比较普通的还是它的定位,可能入门的原因,这也让它的车身尺寸受到了限定,这也让它的空间也就够用的水平,要想大空间坐的舒服那么还是要买A4L!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“4门奥迪a3”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“4门奥迪a3”,并从我的答案中找到一些灵感。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。