东风风行汽车销售点_东风风行汽车销售电话

1.谁将来会是国产车之首？

2.东风汽车集团有限公司销售汽车35.05万辆

现在我们的国产车可是越来越受我们国人的喜爱了，无论是发动机的优化，还是外观的大气，无论是内饰的豪华，还是配置的强大，这些我们国产车都做到了，而且做得越来越好，价格也是比进口车和合资车要便宜很多，性价比可以说是超高的。让进口车和合资车持续降价售卖，真的是为我们国产车企点个赞。今天我们来对比一下东风风神和长城哈佛的质量和性价比哪个更高。我们拿东风风神和长城哈佛销量最好的SUV型号做对比，东风风神的代表为AX7，长城哈佛的代表为H6，我们以下来全方位的分析一下：

一、基本参数先进行对比最大功率都差不多AX7为125，H6为124最大扭矩：AX7为250，H6为285发动机：AX7拥有1.6T170马力，H6为1.5T变速箱：AX7为6档手动一体，H6为7档双离合车身：AX7为4645*1880*1690 ?H6为4600*1860*1720刹车系统：AX7拥有自动刹车系统 ?H6没有后备箱配置：AX7拥有电动后备箱 H6没有液晶仪表尺寸：AX712.3英寸 ?H63.5英寸价格：AX7是13万 ?H6是12万二、东风风行和长城哈佛的SUV定位

东风风行的suv属于比较比较科技运动风格，拥有来自psa的发动机，行驶的稳定性还是比较好的，而且他的同胞兄弟东风日产提供合资车的，所以还是不错的选择。

长城哈佛是一个专门做suv的品牌，从H1到H9一直都是保持suv一种车型。外观比较大气，线条也是很优美，车尾比较圆润，也是深得消费者的喜爱，在2019全国suv销量排名也是高居第一名，销售量为39万辆，而东风风行则是10余万辆。

总结：

如果给小匠选择的话，会更趋向于H6。因为哈佛这7年来只专注于一件事：只做优质suv。放在全国来说也仅此哈佛。再加上哈佛在消费者中的口碑也是非常好的，到现在也没有出现大的问题故障。一些旧车型最大的问题就是油耗，但是国产发动机一直在进步，更新迭代也很快，这个问题在新款的哈佛里面已经不再是问题了。加上哈佛的内饰小匠认为也是更胜一筹的，哈佛H6的内饰还是比较有诚意的，做工厚实，质量没话说。反观东风风神的AX7的内饰就表现得有点随意了，但是东风是做军用汽车出身的，在一些硬件上面还是很地道的。考虑到汽车是一个容易贬值的东西，相对而言哈佛还是比较保值的，所以小匠选择哈佛H6。

那么关于如何选择东风风神和长城哈佛，除了小匠老师所分析到的这些以外，还有那些呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

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谁将来会是国产车之首？

苏州市汽车4S店大全

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苏州华旌日产进口车专营店(4S店) 尼桑进口车 65969888 65969633

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上海众铃汽车贸易有限公司苏州分公司 ISUZU庆铃汽车系列 66679800

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苏州赛风汽车销售服务有限公司(4S店) 郑州日产系列 65966668 65966669

苏州万能达物资汽车贸易有限公司 一汽自由风MPV 67571889 68156119

苏州苏源汽车贸易有限公司 郑州日产系列 68098482 68091520

苏州盛旺贸易有限公司 北汽陆铃SUV 67516675

苏州市天城汽车贸易有限公司 东风雪铁龙系列 66675557 66671110

吴江韩帮汽车销售服务有限公司(4S店)(NEW) 北京现代系列 63669999 63380228

昆山永达汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列 57668282 57669691

苏州永昌汽车物资贸易有限公司 北汽福田系列 67515966 67515966

昆山前进汽车销售有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 57037555 57037563

苏州中园丰田车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 63009888 63009999

苏州海星汽车销售服务公司(4S店) 奔驰系列 66879888

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苏州恒通汽车贸易有限公司(4S店) 长城系列 68155750

苏州红新汽车贸易有限公司 猎豹系列 66878791

苏州红新汽车贸易有限公司(4S店) 吉利系列 68139299 68135010

苏州鸿通汽车实业有限公司 一汽大众系列 68090616

68252017

苏州宏泰汽车销售服务有限公司 东风本田系列 65965188 65966658

苏州华禧汽车销售服务有限公司(4S店) 中华系列、阁瑞斯系列 66579111 66573383

苏州华田/华胜汽车销售服务有限公司(4S店)

通用雪佛兰系列 66513288 67605888 66561899 67603968

苏州华正/华成汽车销售服务有限公司(4S店) 通用别克系列 66366188 67161388

66365899

苏州华成丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 66258828 66259889

苏州华丰汽车销售服务有限公司(4S店) 上海大众系列 67602888 67608839

苏州华贝汽车销售服务有限公司 系列、中华系列 65962988 65961666

苏州华洋汽车销售服务有限公司(4S店) 凯迪拉克 66516268 66255830

苏州华贵汽车销售服务有限公司(4S店) 荣威750系列 66578666 66578910

苏州华顺世界名车服务中心有限公司(4S店) 双环、华泰现代 67521308 66577288

苏州华达汽车销售服务有限公司(4S店) 东风日产系列 66671088 66672699

苏州华意汽车销售有限公司(4S店) 五菱、SPARK、福田 66656558 66656118

苏州汇凯汽车贸易有限公司(4S店) 一汽大众系列 68157000 68152999

苏州汇凯丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 67167000 67162999

苏州汇凯红旗汽车销售服务有限公司(4S店) 红旗 67166025 67162999

苏州九和汽车服务有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 88189966 88189966

苏州金时代汽车贸易有限公司(4S店) 南京依维柯、北京福田系列、华泰现代、南汽新雅途 68092562 665151

苏州建国汽车销售服务有限公司(4S店) 上海大众系列 65135006 65133008

苏州建通汽车销售服务有限公司(4S店) 上海通用别克系列 66653000 66655000

苏州建孚汽车销售服务有限公司(4S店) 荣威750系列 66907750 66908850

苏州凯亚汽车销售有限公司(4S店) 起亚系列 66620918 66620938

苏州康福丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 67620212 689999

苏州利星/之星汽车贸易有限公司(4S店) 奔驰系列 655599 65967888

苏州明安汽车销售服务有限公司 日本富士重工斯巴鲁系列 66658828 66651119

苏州欧亚伟业实业有限公司(4S店) 一汽大众系列 65766661 65766662

苏州欧亚伟业实业有限公司(4S店) 奇瑞(旗云、东方之子)系列 65756771 65759995

苏州市汽车工业贸易总公司(4S店) 吉利系列 65131100 65131166

苏州千里马汽车销售服务有限公司(4S店) 悦达起亚系列 67538111 65962999

苏州苏丰汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列（QQ3、瑞虎3、A1、A5、东方之子） 66517088 66517099

苏州苏天汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽马自达、一汽奔腾 67165666 67168999

苏州苏诺汽车销售服务有限公司 雷诺系列 66652588 66365799

苏州世之贸汽车贸易公司 沃尔沃、路虎、捷豹系列 66579888 66579666

苏州世纪汽车物资销售有限公司(4S店) 东风风行、众泰系列 65962880 65962585

苏州上海大众汽车金阊服务有限公司(4S店) 上海大众系列 66627007 66627001

苏州上海汽车工业苏州销售有限公司(4S店) 上海大众系列 68075006 682547

苏州天驰新泰汽车销售服务有限公司(4S店) 北京现代系列 进口现代 68223333 68118826

苏州天驰新宇汽车销售服务有限公司(4S店) 三菱帕杰罗、北京吉普、克莱斯勒、欧蓝德、格蓝迪 68113030 68117078

苏州天驰新元汽车销售服务有限公司(4S店) 悦达起亚系列 66650005 66685233

苏州天驰新宇吉普专卖(4S店) 吉普系列 68118960 68117078

苏州天驰新佳汽车销售服务有限公司(4S店) 福特系列 66620333 66625825

苏州天天汽车销售服务有限公司(NEW)

北汽福田 66388666

苏州伟海/风顺汽车销售服务有限公司(4S店)

东风日产系列 67601388 66365388 67601059 66365799

苏州万事得汽车销售有限公司(4S店) 海南马自达系列 658588 658598

吴江和诚汽车销售有限公司(4S店) 上海通用别克、通用雪佛兰系列 63369898 63369199

苏州新城汽车贸易有限公司(4S店) 东风雪铁龙系列 656578 656567

苏州新区新裕汽车服务有限公司(4S店) 东风雪铁龙、法国雪铁龙系列 68243054 68251919

苏州新望汽车服务有限公司(4S店) 东风雪铁龙、法国雪铁龙系列 66878888 66878999

苏州新世纪汽车贸易有限公司(4S店) 奇瑞(V5、A5)系列 66610737 66618696

苏州市欣正汽车销售有限公司 飞碟 68111859 65279612

苏州裕达丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 65869888 65869688

苏州颐成汽车销售有限公司(4S店)(NEW) 名爵MG系列 66571988 66571999

苏州银狮汽车销售服务有限公司(4S店) 东风标致系列 65968818 65969559

苏州由由丰田汽车销售服务有限公司(4S店) 一汽丰田系列 66620588 66620017

苏州正旺汽车销售服务有限公司(4S店) 北京现代系列 65962228 65963338

苏州中南汽车销售服务有限公司(4S店) 天津一汽、哈飞系列、力帆 66626111 66626199

苏州众和汽车销售服务有限公司(4S店) 东风标致系列 65362228 65362229

苏州众亚汽车销售服务公司 北汽福田、河北大迪、安徽宗申 68208099 68208099

无锡德尔汽车有限公司(4S店) 奥迪系列 0510-88271000 0510-88272000

商家名称（普通会员单位） 经销品牌 销售电话 售后电话

苏州昌铃汽车销售服务公司(4S店) 昌河系列 66656528 66656589

苏州常华汽车销售服务有限公司(4S店) 广州丰田凯美瑞 66877111 66877081

苏州都灵汽车销售服务有限公司(4S店) 南京依维柯系列 66389006

苏州汇安汽车销售服务有限公司 雷诺系列 65187773 62096666

苏州华强曙光汽车销售服务有限公司 曙光CUV 67532226

苏州华旌日产进口车专营店(4S店) 尼桑进口车 65969888 65969633

苏州工业园区中园机电设备有限公司(4S店) 夏利系列、中顺世纪系列 62560253 67160177

苏州工业园区通力机电设备有限公司(NEW) 一汽吉林 66670300 67267771

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广州本田汽车苏州万华特约销售服务(4S店)(NEW) 广州本田系列 65862000 65863000

苏州金陵汽车销售有限公司 北汽福田 67517081 66515199

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苏州客运亚飞汽车加盟连锁店有限公司(NEW) 国产客车 68081792

苏州千禧龙汽车俱乐部有限公司中兴汽车(4S店)(NEW) 中兴系列 66623566

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苏州仁恒庆铃汽车贸易有限公司 庆铃汽车系列 66566628 66566628

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苏州市天城汽车贸易有限公司 东风雪铁龙系列 66675557 66671110

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昆山永达汽车销售服务有限公司(4S店) 奇瑞系列 57668282 57669691

苏州永昌汽车物资贸易有限公司 北汽福田系列 67515966 67515966

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东风汽车集团有限公司销售汽车35.05万辆

国产车之首，这个答案应该是没有争议的，然而我发现下面竟然没有人答对。这家车企堪称 汽车 界的华为，市值超过5000亿，超过了现代、本田、通用、宝马等知名国际品牌，位列世界第四。仅次于特斯拉、丰田和大众。这家车企已经在潜移默化中掀起了一场 汽车 产业革命，让各大国际车企瑟瑟发抖。它的名字听起来很low，很多人对这个品牌都不屑一顾。提它的名字就跟骂街似的。说到这，应该猜到了吧？

以前和大家聊国产车品牌，我很简单的分成了一二三线。一线品牌包括 吉利、长城、奇瑞、比亚迪、红旗 ，这些都是我认为未来会有不错发展的。二线则以老牌国企为主， 上汽、一汽、长安、广汽、东风、江淮 等等，基本上都能达到合资车的水平，生存下去不成问题。三线则是其他品牌，或许也有珠玉蒙尘，但是恕我水平有限，不能面面俱到。

另外我知道红旗是一汽的，但还是把这个品牌单拿出来了，因为红旗的品牌价值和奔腾、森雅完全不是一个级别的。

不过这样分很多人都不服气，按照销量来看，吉利、长城和长安应该是一线，他们应该是国产车销量的前三。比亚迪、奇瑞还是略逊一筹，比销量的话，红旗可能都上不去场。其实一人一个想法，不同标准的分法也不同。如果是按照未来发展潜力和现在的企业底蕴和技术积累来看的话，应该是 一超多强 。

先从三线说起：北汽、东南、众泰、猎豹……

不是说国产三线品牌里就一定没有好车，这未必。但这些车企往往都有一个共同的特点： 没有自己的核心技术，没有过硬的研发能力 。一个最明显的特征，它们都还在用三菱的发动机。说是造车，不如说是“攒”车。东拼西凑弄出来的东西，核心都不是自己的。

当然，在全球经济一体化的今天，全世界分工合作，这样并不能说是错的，但是从侧面可以看出企业的技术储备不足，处处受制于人，未来难有太好的发展。

像是一些造车新势力，包括 小鹏、威马、蔚来、理想 ，因为没有自己的三电技术，电池还需要在外面买，所以我觉得大多可以归为三线。这其中蔚来的市值几乎都要超过比亚迪了，不过我依然不太看好。纯电车是未来的趋势不，但是存在很大变数，一旦电池技术出现突破，到时候慢一步可能就是万劫不复。

二线底：北汽、东风

这里只说乘用车， 东风 在其他领域倒是颇有建树，但是乘用车领域，什么东风风神，东风启辰，东风风行，一个个都是半死不活的状态，而且也还在是用着三菱发动机。其实和三线并没有明显差距，只是家大业大而已。

北汽 则有点扶不起的意思。为了扶植北汽新能源，插混车在北京都不能享受新能源的政策。然而结果显而易见，北汽全系没有一个热卖的品牌，发动机甚至还买哈弗的，BJ40用的和H9都是同款发动机，几乎全靠合资那边输血。

二线中：一汽、江淮

江淮 虽然市场表现不太好，其实人家底子还是有的。尤其是在新能源转型方面，反应迅速，已经算是走到了很多车企的前面。工业底子还是非常不错的，否则蔚来也不会选择江淮来代工。但是比起一线品牌，产品力的差距还是较为明显的，而且品牌力实在是惨不忍睹。很多未来车主都把蔚来后面的江淮扣掉。在沈阳，干白事，扎白花的灵车十个有八个江淮……

一汽： 把红旗拿出去不算，旗下就只剩下森雅、奔腾，森雅应该算合资品牌了吧？毕竟是一汽和合作的。不管算什么吧，销量和市场表现都不算好，如果单拿出来的话，也就是个随时可以放弃的三线品牌。奔腾能好一些，感觉一汽是下了功夫的。感觉战略布局学的是大众和奥迪，红旗作为高端品牌，往豪华车的方向走，像奥迪一样，而奔腾则是比较亲民一些，像是大众一样。虽然销量表现一般，但是产品力还是不弱的，发动机热效率接近40%，完全达到了合资车水平。像是奔腾T99，和红旗一样都是终身保。

二线顶：上汽、广汽、长安

上汽 旗下的品牌主要有： 大通、荣威、名爵 ， 五菱 和 宝骏 我觉得算合资，毕竟人家叫上汽通用五菱，上汽通用五菱宝骏。

大通 人家主要玩轻客、微面、皮卡，甚至是校车和房车，本来算是商用车领域，但是人家也生产SUV和MPV，其实产品也都还行，尤其是MPV车型。不过营销方面不到位，而且感觉企业重点还是在商用车领域，并没有在乘用车领域发力。

名爵和荣威 一起说吧，都脱胎于英国罗孚 汽车 ，Rover这个名字熟悉吧？再加上一个词，Land Rover，这次认识了吧？本来挺牛的，后来经营不善破产了，当时南京 汽车 和上海 汽车 。两家竞标收购，南汽花了5300万英镑拿下MG实体生产厂，上汽6700万英镑拿下购得Rover 75车型技术资料和生产权。不过rover商标使用权在宝马手里，宝马不放，上汽就只能改名荣威（roewe）。后来南汽和上汽打官司，争谁才是英伦血统，后来上面调节，两家这才合作，最终上汽收购了南汽50%以上的股份，两家从此就算一家了。

简单说这就是国外破产倒闭的车企，咱花大价钱买回来了，技术还是上世纪80年代的，其实实质帮助非常有限，感觉就是套了个外包装，似乎换一个外国的车标车就能卖得好一点。这也是上汽给我的感觉，营销不错，可是车呢，不能说不好，但是也没有出类拔萃。和通用合作研发的发动机热效率在37.5%，可以说是主流水平，还算不错。像是名爵的运动风格还是继承下来了，外观设计也很符合年轻人的审美。不过初期用干式双离合把口碑给干崩了，现在也只能屈居二线。

广汽： 广汽的自主品牌传祺和埃安（原来的广汽新能源）在销量上比上期还有差距，不过研发能力和技术储备则是一流的，甚至堪比一线。矩浪动力的发动机，热效率达到了42.1%，是目前国产车的巅峰水平，超过了丰田、本田、大众等一线合资品牌。说本田没发动机送车，咱广汽的2.0T发动机不次于本田了，而且送的车更好。

另外，矩浪动力主打的7速湿式双离合也很拿得出手，拥有完整的知识产权，平顺性、使用寿命以及传动效率，都达到了业界领先水平。今年好像还拿了个世界十佳变速箱。目前在燃油车领域，几乎已经没有短板了。

另外，广汽埃安的新能源车也很能打，自动驾驶技术据说已经达到了L4级别。哪怕是独立运营，人家这么多年造车的经验和底蕴还是有的，相比一些需要代工的造车新势力，优势明显。只是广汽在早期也是被菲亚特的双离合给坑了，传祺GS4一度杀到了月销排行第二的水平，结果因为双离合的问题口碑直线下滑。后来不得已换上了AT，可是口碑崩了，给人留下了故障率高的印象。现在产品力上来了，可是要重新树立品牌形象仍需时日。

说实话，我都想把广汽放在一线了。

长安 ：说长安是二线，很多车友表示不服。过去我也是长安粉，也为蓝鲸平台感到振奋和自豪。从销量来说，长安是妥妥的一线品牌，一点毛病都没有。轿车有长安逸动，SUV有CS75，都是热销品牌。产品线也较为齐整，从CS15、35、55，到75、85、95，基本上没有漏网的。高端品牌UNIT，UNIK都有不错的市场表现，至少颜值很吸粉。低端品牌的欧尚也堪称物美价廉。

销量上是一线，技术上，在国内也算一线。之所以把长安放在二线，是因为虚标减配的问题。像是CS75Plus，实际表现其实是够用的，而且咱家用车你也不上赛道，动力差个几十匹，扭矩少个几十牛米无所谓。但是虚标参数我有点接受不了，这归根结底属于虚宣传，关系到企业诚信的问题！

另外，懂车帝做过一期CS75plus和H6的对比拆解，CS75plus减配明显，后防撞梁跟纸糊的一样，起不到一点保护作用！

我之所以喷日系德系，不在于它出自哪里，而在于他们减配无良！在这个问题上我很难说服自己双标。

其实二线顶和一线已经没有明显的分界线了，所以我觉得应该改为“一超多强”更合适一些。

一线品牌：比亚迪、长城、吉利、奇瑞、红旗

红旗：可能是中国第一个豪华 汽车 品牌

红旗自带豪华基因，而且明显能感觉到，人家就是奔着打造豪华品牌的方向去的，不要求走量。轿车都是B级起步，SUV也就只有一款紧凑级E-HS3，还是新能源。红旗的售价一点都不亲民，如果说产品本身的话，拥有完整知识产权的发动机表现只能说一般，用料扎实，似乎并没有太看重轻量化设计，所以油耗略高。这也符合红旗的品牌定位，走高端，油耗不是重点。

我一直持这样一个观点：超过30万，你买的就不是车了，更多的是选择圈子和人设。红旗有这样的文化底蕴，也有这样的用户基础。开红旗，其实无须在意车如何，百公里加速快一点还是慢一点，油耗多一点还是少一点，这都不是重点，在意这些你不用选红旗。30万也好，40万也好，你买的是一个人设，成熟稳重，事业有成，而且不忘本。

红旗有打造豪华品牌的文化底蕴，而且现在看来，路走的也没错。可能在硬件上并不是那么强，但是也不算差。而且现在红旗旗下所有车型都提供了首任车主不限里程不限年限的终身质保。

奇瑞：踏踏实实造车，品牌低端又如何？

奇瑞是国内第一家正向研发的车企，37.1%热效率的发动机一度领跑全国，直到今天仍不过时。旗下万里扬CVT，表现不输日系。虽然目前主要还是1.6T+双离合一套动力组合，但是对于家用车来讲，这套组合十分能打，也非常耐用。

日系三杰，2.0L+CVT的动力总成吃了多少年？大众靠EA211+DSG造了多少款车。据说奇瑞代号为F4J20的2.0T发动机已经点火成功了，有望在明年1月份实现量产，预计最有可能搭载在其旗下的高端品牌星途上。

奇瑞在国产车企里也算是命运多舛，不过也相当有志气，给人以脚踏实地的感觉。发动机保10年100万公里，不少车型都承诺发动机终身保。旗下的低端品牌捷途也都质保10年20万公里，而且没有首任车主的限制。在低价位车型中算是难能可贵了。

吉利：收购得到的技术和研发得到的技术有什么不同吗？

收购了沃尔沃之后的吉利发生了质变。之前我觉得吉利从福特手里买的沃尔沃，并没有拿到核心技术，而且沃尔沃除了安全性方面，三大件技术也没有特别出色。不过事实证明，两者的确激发出了化学反应。吉利并没有直接把沃尔沃的东西拿过来自己用，否则只会毁掉沃尔沃。李书福先让一批吉利的核心成员去了沃尔沃，然后又让沃尔沃的一部分核心成员来吉利，从设计理念到品质把控，这样吉利的企业文化也随之得到了一次提升。双方诞下的子品牌领克就是很好的例子。

以前发动机是吉利的短板，那个1.8T动力差油耗高，好在吉利的装配工艺和NVH做的都不错，像是博越，也能在SUV领域有一席之地。不过现在部分车型用上了沃尔沃的发动机之后，最后一块短板也被补上。像是新推出的吉利星瑞，用的是和沃尔沃同款的2.0T发动机，售价只要12万左右。

另外，旗下子品牌领克和红旗一样，全系终身保。

长城 ：靠 H6打天下，靠技术坐江山

早年的哈弗H6，表现并不能算出色，动力一般，油耗不低，好在皮实耐用。正好赶上国内SUV车型的走俏，H6凭借还不错的外观和比较稳定的质量，在风口上起飞。一款H6，连续十多年销量第一，哈弗为了保住SUV销量冠军的宝座，常常几十款车型同堂销售，要的就是消费者的这种从众效应。

过去长城销量好是因为定位准确，会营销，但是现在产品力也有了质的提升。历时5年，耗资200亿打造的柠檬平台已经让长城产生了质的变化，并且这种变化仍旧在发酵中。柠檬平台包括438个基础模块、113个标准模块，具备覆盖A0、A、B、C、D级车型的延展性。传统的七速双离合表现已经几乎完美，而全球首款9速双离合也指日可待了。

除此之外，越野专用的坦克平台也值得期待，坦克300未卖先火，号称四驱三把锁，可玩性极高。高端品牌WEY系列，一直在和领克分庭抗礼，产品力已经远超同级别的合资品牌了，目前也推出了整车5年，发动机变速箱终身质保。

H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX4、奇骏等合资车型。这里统计的是绝对投诉量，销量越大，意味着基数越大，哈弗H6是十几年的销量冠军，市场保有量是最多的，然而全年只有372例投诉，而且大部分都是小毛病，和三大件无关，足以说明H6的质量可靠，远超大家公认皮实耐操的日系车。

比亚迪：新能源领域之王，未来的国产车之首。

如果你同意新能源 汽车 是未来的趋势，那么将来的国产车之首，非比亚迪莫属。

其实这一点已经从股票市值上反映出来了，比亚迪市值超过5000亿，位列世界第四，仅次于特斯拉、大众和丰田。现在已经是国产车之首了。

从技术层面看，43%热效率的骁云发动机是目前世界量产车之最，和马自达的创驰蓝天打平。三电技术独步天下，DM3.0技术，明年要上市的秦Plus超级混动就是DM4.0了，至少领先其他车企两代。百公里加速7.9S，亏电的情况下依然能做到百公里油耗3.8L，据说价格也就是普通燃油合资车的水平，简直就是降维打击！

电池领域，比亚迪具有100%自主研发、设计和生产能力。刀片电池的安全性业界领先，而且体积密度得到了非常大的提升。电机领域，永磁同步电机最高效率达到96%，让王朝系列新能源车都拥有了跑车一样的性能。电控方面，自主研发的IGBT芯片已经是4.0了。

从燃油车的三大件，到新能源的电池、电机乃至ECU设计，比亚迪都不需要手于人。我们总说弯道超车，弯道超车，其实比亚迪早就已经做到了。如果说国产车之首的话，比亚迪当之无愧。

就现在局面来看，吉利目前是中国当之无愧的国产老大，但后续其他厂商的跟进，比亚迪应该是最大的赢家，自主研发谁投入的大，后续谁的回报最高，未来新能源车比例越来越大，自然而然比亚迪优势也越来越大，5年后现在车企排名一定会重新洗牌。

首先感谢平台的邀请，国产车目前来说一下几个品牌还是可以，长安、长城、吉利、奇瑞、红旗，那么以后谁会成为国产之首呢？答案其实没有很大的疑问，我个人觉得应该会是红旗，长安加加油也是有可能的，至于长城产品单一，只有SUV基本就可以排产了，吉利我个人一直不看好（不喜勿喷），奇瑞肯定是没希望的，具体咱就不分析了，懂的都懂

个人认为，吉利或者长城将来会是国产车之首。

吉利 汽车 不用多说，目前是中国自主品牌乘用车销量的冠军，并且已经连续3年是中国自主品牌销量冠军了，并且吉利还有一个成就很厉害，乘用车最先实现产和销突破1000万辆的厂商。

吉利 汽车 在产品上的布局也比较合理，在轿车、SUV、MPV、新能源、高端车型序列都有布局，代表车型有博越、博瑞、星瑞、帝豪及高端车型领克。

吉利也是目前国产 汽车 品牌销量最高的车企，有数据支撑。我们且看一下乘联会发布的1-11月份的厂商销量成绩，我们看到吉利 汽车 本年累计已经超过了100万辆，在厂商排名中第四名，前面的是一汽大众、上汽大众和上汽通用，都是 汽车 集团。吉利在与合资品牌厂商的较量中，也不落下风。

吉利 汽车 在沃尔沃的加持下，依然有了较为长足的进步。

我为什么会说长城 汽车 也可能会成为国产之首，长城 汽车 向来以“稳健”著称，手里的牌不多，但打的不错。虽然剑走偏锋，以SUV为主，却引领了一股潮流。并且长城 汽车 的产品口碑也很不错。

当然长安 汽车 、奇瑞 汽车 也都有后来追上的可能。

红旗，因为红旗品牌是其他品牌无可代替的品牌

国产车之首，让我大胆的预测一下。

传统车企:长安

别急着喷。长安车子质量可以，服务也比较好。本人河南所有地级市的长安店基本都去过，在郑州，漯河，周口，濮阳，安阳，许昌，开封都带客户买过车。服务挺不错的。对比一下，长城的虽然不错，但是总觉得少些啥，吉利的也很热情，但是吉利的造车理念技术可能不是第一位。奇瑞的就别说了，我带着亲戚买个车给吵架一样，还好我们都是农村滴，车价好我们也忍了买了。比亚迪就不说了，专搞新能源了。至于江淮，广汽乘用车上汽乘用车，我觉得没戏，就不谈他们的服务态度了。

造车肯定技术第一位，但是卖车就不一定了。作为奇瑞粉，我也觉得奇瑞不太可能重现之前的荣光的。

像一汽，东风，这样的，你相信国足能踢进世界杯吗？他们的难度比这都高。

新能源:比亚迪

冲着王传福的狠劲，比亚迪登顶的可能性非常大。无论是最新的刀片电池，自研芯片，自研系统，延续着比亚迪的传统。

传统车企方面，倒是广汽的埃安表现不错，但是面临比亚迪这个大山。

造车新势力方面，蔚来定位太高，不太可能成为老大。小鹏，理想等等更不用提。哪吒，零跑等，倒是和欧拉，奇瑞新能源打的火热。至于长安新能源，嗯，五菱趴着都比你跑的快。吉利新能源目前还是一片混乱。北汽新能源呢，骗补骗的贼爽，可惜了。

虽然，我不知道其他品牌车的性能，所以也不便于评价，但我对我十一月份刚入手的比亚迪送plus次顶配做一个简单的讲述，刚刚开了一个月，就一句话，没毛病，就一个字，“爽”，就一个词，“舒适” ，就一个感觉，“方便”，就一字评价，“值”。

当前，在中国，比较看好的国产车有哈弗，长安， 奇瑞，比亚迪 ，吉利等 汽车 制造厂家。谁将是国产车之首，那得从它们的质量，销量以及性价比多方面进行比较才知道。目前，销量最高的是哈弗系列，质量过硬的应该是奇瑞 汽车 ，新能源发展前景美好的是比亚迪 汽车 ，长安 汽车 的优势是它的动力和品牌，毕竟有军工的影子，吉利注重外观设计和宣传。我认为，未来比较看好的 汽车 应该是奇瑞，比亚迪，长安。

吉利吧毋庸置疑

红旗

数据显示，东风公司9月海外品牌乘用车销售24.64万辆，同比增长9.9%。从具体企业来看，东风日产9月销售11.9万辆，同比增长10.2%；东风本田销售9.5万辆，同比增长22.6%；大岳东风起亚销售2.61万辆，同比增长6.3%。

在自主板块，东风公司9月份仅销售了3.92万辆中国品牌乘用车，与合资板块相比明显不足。从具体企业来看，9月份只有东风风光能过万辆，达到1.42万辆。在东风沈峰，月销量0.63万辆；东风风行销量0.91万辆；东风启辰销量9000辆。

在商用车领域，东风公司引以为豪。9月销量6.49万辆，同比增长27.4%。1-9月累计销售汽车53.86万辆，同比增长19.0%。

编辑评论：

显然，整个东风公司也在寻求解决自身乘用车业务阶段性不景气的方法。在刚刚结束的北京车展上，东风公司自主乘用车一改以往各自为战的风格，选择了几个品牌共同参展一个主展台。此外，随着东风公司旗下高端新能源品牌蓝兔的推出，公司结合连横高端突破的做法可能会给外界带来惊喜。