捷豹路虎召回汽车1769辆_捷豹路虎召回汽车

1.捷豹属于什么档次的车？妹子眼中捷豹档次高不高

2.捷豹的车质量怎么样?

3.快看有你的车吗？2020年最后一个月 这些车辆，全国召回！

4.捷豹故障率真的很高吗

5.奇瑞捷豹路虎发展失速，品牌价值已透支？

SI4表示这个路虎的汽车产品上搭载的是4缸汽油引擎，搭配涡轮增压。

SD4则表示这个路虎的汽车产品上的是4缸柴油引擎，也是搭配涡轮增压。

捷豹路虎中国表示，本次召回范围内的部分车辆，在某种使用情况下，可能会产生变速器故障灯亮，并出现换挡性能下降、变速箱噪音等问题。

经过反复的技术认证，确认相关故障是由于变速器软件不匹配导致。对此，捷豹路虎中国将为涉及范围内所有车辆进行免费检测并进行软件升级，以优化九速自动变速器的性能。

扩展资料：

召回：

2013年8月12日，国家质检总局通报指出，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司决定召回11852辆进口问题汽车。

这些问题汽车包括2012年7月24日至2013年5月1日生产的2013款捷豹XF和2012年3月20日至2013年5月2日生产的2013款捷豹XJ汽车。据统计，在中国内地地区共涉及3196辆，XF为2096辆，XJ为1100辆。

据了解，上述车辆的中冷器总成制造过程中，其中一个挠性软管和对应喉箍可能未正确定位，使得接头喉箍可能未达到需要的加紧力，车辆使用时，中冷器总成中的接头可能突然分离，导致发动机在未发出预警的情况下熄火，并且有可能造成撞车事故，存在安全隐患。

捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司将为上述车辆免费检查中冷器总成，确保谐振器软管上的喉箍处于正确位置，并紧固至正确扭矩。

百度百科-路虎

捷豹属于什么档次的车？妹子眼中捷豹档次高不高

2008年,捷豹路虎被印度塔塔集团收入囊中,随后在中国市场的快速增长,让捷豹路虎彻底实现了“自我救赎”。2009年,中国成为捷豹路虎第五大市场,转年成为其全球第三大市场,直至今日,中国市场俨然成为捷豹路虎全球最大市场。2013年捷豹路虎在中国销量达95237辆,同比增长30%,远超其在美洲、欧洲的销售成绩。

然而,就是在这个全球最大、最重要市场,知名豪华车品牌捷豹路虎不但产品品质频遭诟病,就连售后服务质量也遭到质疑。

2013年至今,捷豹路虎因质量引起的汽车召回接连发生。2012年12月26日,捷豹路虎因刹车配件和转向机配件不合格召回337辆汽车,车型包括揽胜极光(Evoque)和路虎神行者(Freelander)。

2013年8月,捷豹路虎召回11852辆进口问题汽车,包括捷豹XF、捷豹XJ多款豪华轿车。

2014年4月因转向、危险双闪警告灯失效、右后悬架存安全隐患等原因,捷豹路虎召回1923辆进口汽车。车型涵盖多款热销车型,2014款进口路虎揽胜、进口路虎神行者2和揽胜极光等。

在汽车行业权威调查机构J.D.power的一项关于“中国售后服务用户满意度指数研究调查”显示,路虎无论是服务启动、服务顾问、经销商设施还是服务后交车还是服务质量等方面,均列于豪华车细分市场末位,远远落后于奥迪、宝马、凯迪拉克等豪华品牌。

事实上,主打“越野车”的路虎在中国大卖一定程度上取决于国内SUV市场的井喷,路虎赶上了“好时候”。捷豹XJ、XF等豪华轿车虽然拥有纯正英国血统,早前也在007**中大放异彩,但是消费者对捷豹的认知度显然不够支撑其未来的发展。

因此,过于依赖SUV市场、在轿车领域又处于边缘地带,再加上产品质量对品牌产生的负面影响,捷豹路虎在中国市场的发展势必因此增添浓重“阴影”。

捷豹的车质量怎么样?

前言

来自英国的豪华汽车品牌捷豹，在以前总会让人觉得是一个需要奋斗一生才能接触到的品牌，但现在的捷豹仿佛跟凯迪拉克是一个档次，甚至即使有钱也不考虑它。捷豹究竟发生了什么？我们应该如何评价现在的捷豹？

捷豹全球销量严重下滑

根据2019年捷豹路虎公布的报告，捷豹品牌全年的销量只有16.1万辆，比18年减少了超过10%。而原因就是押宝的中国市场表现疲软，以及欧洲市场对柴油车需求的下降。

其实捷豹路虎自从被塔塔集团收购之后，过得一点也不好，为了寻求生机，捷豹将目光投向了豪华车需求量最大的中国市场。

要在中国市场发展，国产化是必要的。可能也是从丰田、大众的经历上了解到一汽、北汽这些车企都不是好的合作伙伴，所以捷豹路虎选择了奇瑞这个同样有国家背景的车企进行合作。

奇瑞+捷豹路虎=掉价离谱

捷豹属于什么档次的车？肯定是一个豪华品牌，而且是一个和玛莎拉蒂平齐的、介于BBA与劳斯莱斯宾利之间的豪华品牌。

但在和奇瑞合作之后，突然间就感觉捷豹路虎变“捞”了，奇瑞捷豹路虎生产的那几款车型虽然很便宜，像XEL现在终端最低只要24万，而E-PACE只要23万，但就是没人买，这恐怕是捷豹路虎管理层没有想到的。

所以现在如果要问捷豹属于什么档次的车，很不好意思，即使你有高档次的水平，但给人的感觉就是不入流。我能想到的安慰捷豹车主的唯一一个理由，就是妹子们可能还不知道奇瑞捷豹，所以在妹子眼中捷豹档次还是高。

捷豹的质量问题仍然堪忧

从去年到现在，捷豹路虎中国有限公司就针对捷豹和路虎做出了数十次召回，这应该是见过最频繁召回问题车辆的公司了。虽然说汽车主动召回是一个对消费者负责的态度，表明厂商是积极主动的，一定程度上增强消费者对产品的信心。不过过多的召回反而适得其反，消费者反而会认为该品牌的产品可靠度下降。

总的来说，捷豹最大的问题就在于口碑没有做好，以及质量问题比较显著，所以哪怕捷豹有相应的实力，但也没有消费者愿意为其买单。奇瑞路虎捷豹合资降价的方式虽然能够取得一定成效，但是捷豹的名声口碑却一直在下降，这对于靠品牌吃饭的豪华品牌来说，是致命的。

快看有你的车吗？2020年最后一个月 这些车辆，全国召回！

捷豹的车质量怎么样？

楼上的大哥，皇室用的车就算是拖拉机厂造的也肯定是最好的 皇室的车市面上是不肯能有的 你说中国的红旗国家坐的能和市面上买的质量比么 捷豹的车样式很时尚，另类，但是技术工艺还是他们的跑车做的好，相比较商务用车捷豹并不比同级别的好 捷豹的配件奇贵，而且还不是哪里都能弄到的 你要是不在乎维修等待，还是可以考虑的~

捷豹车质量怎么样 50分

贫穷落后的印度能搞出什么好车？你只要纠正一下认知误区，别被印度阿三的虚宣传蒙到就好了。捷豹路虎很多年前就不是英伦品牌了，被罗孚贱卖给印度很多年了。欧美市场早已经没有捷豹路虎的活路。全世界只剩下俄罗斯和中国个别不懂车的暴发户还以为捷豹路虎是个豪华品牌。

满意请纳

捷豹的质量有那么差吗

价格贵，确实质量一般。

捷豹的车质量怎么样？

捷豹汽车是英国的品牌哦。捷豹品牌自创立以来，始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感的汽车，所有车系尽显英伦风范。全新捷豹已经上市，拥有奢华商务轿车的新杰作-XJ；拥有强劲的性能、跑车风范和顶级轿车奢华配置的XF以及继承了捷豹跑车的纯正外观、感觉、性能及操控性的F-TYPE，都将再一次掀起捷豹无可复制的生命力！

不知道捷豹车质量如何？听说小毛病比较多，维修不方便

捷豹车的质量还是可以的，不过这样的高端车确实会出现一些小毛病，而且捷豹品牌车子保有量少，维修保养方面确实是问题。

捷豹车真的存在比较严重的质量问题么

您好，非常感谢您对于捷豹的关注！

从外形上看2013款全新捷豹XJ，车身风格延续了捷豹特有的英伦之风，宽大的车身、脸部经典的豹头造型以及犀利的豹子眼睛，加上引擎盖上凸起的轮廓线条都特别有美感。说到XJ的内饰，也非常豪华哦，中控室设计布局围绕座驾环绕，这样的设计不但让车主能享受驾驶的乐趣，也充分的照顾到了同车的家人乘坐的舒适度。除了有近一米充裕的腿部活动空间、全系标配的全景玻璃天窗外，还在前座的椅背后方准备了两个原木托盘，让XJ瞬间变身为独有的豪华的移动办公室。

XJ在动力上新增添的2.0升涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机，不仅可以满足动力需求，还实现了低排环保的理念。综合以上，全新XJ无论在车身尺寸、外观设计，还是在动力性能等方面，2013款全新捷豹XJ都能满足您的各方面需求。

路虎真的质量很差吗

2008年,捷豹路虎被印度塔塔集团收入囊中,随后在中国市场的快速增长,让捷豹路虎彻底实现了“自我救赎”。2009年,中国成为捷豹路虎第五大市场,转年成为其全球第三大市场,直至今日,中国市场俨然成为捷豹路虎全球最大市场。2013年捷豹路虎在中国销量达95237辆,同比增长30%,远超其在美洲、欧洲的销售成绩。

然而,就是在这个全球最大、最重要市场,知名豪华车品牌捷豹路虎不但产品品质频遭诟病,就连售后服务质量也遭到质疑。

2013年至今,捷豹路虎因质量引起的汽车召回接连发生。2012年12月26日,捷豹路虎因刹车配件和转向机配件不合格召回337辆汽车,车型包括揽胜极光(Evoque)和路虎神行者(Freelander)。

2013年8月,捷豹路虎召回11852辆进口问题汽车,包括捷豹XF、捷豹XJ多款豪华轿车。

2014年4月因转向、危险双闪警告灯失效、右后悬架存安全隐患等原因,捷豹路虎召回1923辆进口汽车。车型涵盖多款热销车型,2014款进口路虎揽胜、进口路虎神行者2和揽胜极光等。

在汽车行业权威调查机构J.D.power的一项关于“中国售后服务用户满意度指数研究调查”显示,路虎无论是服务启动、服务顾问、经销商设施还是服务后交车还是服务质量等方面,均列于豪华车细分市场末位,远远落后于奥迪、宝马、凯迪拉克等豪华品牌。

事实上,主打“越野车”的路虎在中国大卖一定程度上取决于国内SUV市场的井喷,路虎赶上了“好时候”。捷豹XJ、XF等豪华轿车虽然拥有纯正英国血统,早前也在007**中大放异彩,但是消费者对捷豹的认知度显然不够支撑其未来的发展。

因此,过于依赖SUV市场、在轿车领域又处于边缘地带,再加上产品质量对品牌产生的负面影响,捷豹路虎在中国市场的发展势必因此增添浓重“阴影”。

谁知道捷豹的车子质量怎么样？后期保养维修费用贵吗？

这种档次的车质量再不好谁还有买的？这种级别的车保养有便宜的吗？

捷豹XF质量怎么样

xf这款车，是捷豹收入塔塔后的第一款中型车。无论从外观，性能，还是高科技方面都是史无前例的。准确的说，它替代了老款的S-TYPE。这款车在发动机方面非常丰富，3.0；4.2机械增压；5.0自然吸气；当然，提到捷豹，就不得不提XFR它是XF系列的顶配高性能版，拥有5.0升机械增压发动机510匹马力，625的扭矩，百公里4.9秒的加速，绝对是暴走一族。从价位上看，整体价格还是有点偏高，不过还是可以接受的。68万到188万，肯定有一款适合你。

以上就是我对XF的评价，希望对您有帮助，谢谢

捷豹故障率真的很高吗

2020年最后一个月了，国家市场监督管理总局网站公布了一批车辆召回信息，其中涉及很多豪华车，尤其奔驰涉及旗下多款车辆召回。

一、日产（中国）投资有限公司召回部分进口?英菲尼迪Q70L汽车

日前，日产（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自2020年12月21日起，召回2012年5月15日至2018年3月20日生产的部分进口英菲尼迪Q70L混合动力汽车，共计236辆。

本次召回范围内的车辆，因设计原因导致传动轴强度不足。随着车辆的使用传动轴可能发生断裂，造成动力传输瞬间出现中断，存在安全隐患。

日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内的车辆免费更换改善后的传动轴，以消除安全隐患。

日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可登录英菲尼迪中国官方网站（.infiniti.cn）或者拨打英菲尼迪客户服务中心热线：400-890-9090，获取详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

二、捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回部分进口路虎发现汽车和部分国产路虎发现运动版、路虎揽胜极光汽车

日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。

（一）?捷豹路虎（中国）投资有限公司

自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款路虎发现汽车，共计7044辆。

本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。

捷豹路虎（中国）投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。

（二）?奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车，共计33980辆。

本次召回范围内的车辆，可能因轻度混合动力（MHEV）电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管（MOET）故障，造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下，可能出现直流-直流转换器内部热量积聚，可能引发车辆起火，存在安全隐患。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件，以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控，短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电，断开电路回路，防止热量积聚。

应急处置措施：车辆召回维修前，上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息，用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。

捷豹路虎（中国）投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可通过座机或手机拨打路虎品牌客户服务热线：400-820-0187进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

三、大众汽车（中国）销售有限公司扩大召回部分进口途威系列汽车

日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2020年12月11日起，召回2016年10月13日至2018年8月8日期间生产的部分2017-2019年款进口途威系列汽车，共计6辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于工厂整备工序对安装车顶扰流板的作业指导不充分（温度、时间、清洁度等），还可能使用了不恰当的接合剂，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

本次召回属于2020年5月22日发布的《大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口途威系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于不恰当的接合剂，存在导致车顶扰流板脱落的安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。

四、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口Z4汽车

日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自2020年12月11日起，召回生产日期从2019年5月23日到2019年9月23日的进口Z4汽车，共计6台。

本次召回范围内车辆的燃油箱在生产流程中冷焊工艺未达到标准，导致燃油箱上半部分和下半部分之间的焊接不牢固。当燃油箱外壳膨胀或车辆行驶过程中振动时，可能出现焊缝开裂，从而造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致发生火灾，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换生产工艺改进后的燃油箱，以消除安全隐患。

应急处置办法：车辆召回维修前，用户如果在车内闻到燃油气味或在车外观察到燃油泄漏，应尽快联系经销商进行检修。召回开始后，应尽快前往经销商处检修。

宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

五、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口?A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV汽车

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回，召回部分进口A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV车辆。具体信息如下：

（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口A级车辆，共计19辆。

本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动系统等，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。

（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE?SUV车辆，共计314辆。

本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。

（三）自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC?SUV?车辆，共计275辆。

由于供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机，拨打服务热线：400-818-1188?咨询（服务时间为周一至周日，全天?24?小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

六、三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车

日前，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30台。

本次召回范围内部分车辆，由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落，当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈，造成轴部活动困难，导致驻车制动力下降，极端情况下驻车中的车辆有移动的可能，存在安全隐患。

三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳，以消除安全隐患。

三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-7-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

七、东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车

日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车，共计6辆。

本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严，造成后防护支架强度余量偏低，不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时，可能导致后防护支架变形或开裂，存在后防护失效风险，可能给后车驾乘人员造成伤害，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车股份有限公司决定取召回措施，消除安全隐患。

东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：800-880-0899（座机拨打）、400-6234308（手机拨打）进行咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞捷豹路虎发展失速，品牌价值已透支？

豪华车市场里，品牌阵营是非常明显的，第一阵营是不可动摇的奔驰、奥迪以及宝马。第二阵营是凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃。而林肯、英菲尼迪和讴歌因为销量不高只能退居三线。那么今天我们的主角是捷豹，作为捷豹路虎的主攻轿车品牌，捷豹汽车在国内的口碑一直不怎么样，而销量也是不及自己兄弟路虎。记下来我们来分析一下捷豹车质量到底好不好，捷豹为什么那么少人买？

很多人或许都看过关于捷豹的汽车可靠性报告，在过去几年里，捷豹的表现真的很差，在最新的2017 J.D.Power可靠性排名榜单中，雷克萨斯排名第一是毫不意外的事，而捷豹依旧没有任何改观，总体可靠性得分为两星。

从三年车龄的每100辆捷豹中出现故障数量来看，捷豹的故障数量是159辆，也是远低于行业水平，这样的表现在豪华车中和沃尔沃持平，几乎垫底的情况。

以上调研数据是针对北美市场，只供参考使用。有的人会说，捷豹现在被奇瑞国产了，质量应该会有一定程度的提升吧。这样的说法是否正确，需要大量的数据进行比对，这里就不做解答。不过小编发现了捷豹路虎的一个重要问题。

从去年到现在，捷豹路虎中国有限公司就针对捷豹和路虎做出了数十次召回，这应该是小编见过最频繁召回问题车辆的公司了。虽然说汽车主动召回是一个对消费者负责的态度，表明厂商是积极主动的，一定程度上增强消费者对产品的信心。不过过多的召回反而适得其反，消费者反而会认为该品牌的产品可靠度下降。

捷豹为什么那么少人买，首先是捷豹路虎公司的定位，毕竟路虎是专业SUV产品销售，捷豹也不好去涉及这一领域，只好专供轿车产品，如今捷豹产品只有捷豹F-PACE车型是SUV，不过奇瑞也没有引进国产。在小编看来，现在汽车市场还是明显偏向SUV，并且这一现状还会持续下去，如果奇瑞能引进捷豹F-PACE车型的话，估计捷豹的销量能增加不少。

第二是竞争角度，捷豹现在是处于豪华车品牌的第二阵营，不过如果没有了兄弟路虎在销量上撑着门面，我想捷豹会直接掉到三线。一线那三位是铁打不动的，二线是竞争最激烈的，凯迪拉克是美系豪华车品牌的代表，目前来看是表现最强劲的，销量涨幅也远超除奥迪外的其它豪华品牌。

而雷克萨斯是捷豹路虎最接近的竞争对手，并且雷克萨斯还有一个优势是没有国产，而最近我国宣布下调进口车关税以及取消外企合资股比限制，接下来雷克萨斯的销量还会继续攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的销量基本都出现了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上涨。

总的来说，捷豹未来的路不好走，产品线天生缺陷，产品质量又不够理想，目前以价换量的方式只能说是短期内提高销量，长期下去还是会造成品牌伤害。如何保持自己独特个性的品牌并且进一步提升产品品质是捷豹接下来要注重的。

近日，有消息称，奇瑞捷豹路虎正在降价销售。对于昔日需加价购车的捷豹路虎，如今经销商纷纷降价销售。这一现状到底是受汽车行业整体低迷的环境影响还是仅仅为了去库存、回笼资金。

据悉，由于受疫情影响，整个汽车产业都受到或多或少的冲击，虽然奇瑞捷豹路虎实现了逆势昂扬的销量表现，但整体销量情况仍不容乐观。

资料显示，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50。奇瑞捷豹路虎首款车型–中国制造揽胜极光于2015年2月1日上市。

销量节节败退，在华市场走向没落?

据悉，奇瑞捷豹路虎8月的销量为6042辆。今年上半年，奇瑞捷豹路虎整个品牌的总销量为22801辆，尽管有媒体报道称，今年4-7月，奇瑞捷豹路虎连续4个月实现环比增长，但我们可以看出，这里面缺少了最重要的一个指标——销量基数。

数据显示，今年5-7月，奇瑞捷豹路虎总体销量分别为5835辆、5980辆和5817辆。同期沃尔沃销量则分别为1.38万辆、1.62万辆和1.62万辆，为奇瑞捷豹路虎销量的近3倍。凯迪拉克销量分别为2.09万辆、2.3万辆、2万辆，为奇瑞捷豹路虎销量的近4倍。

其实这一情况并不是一朝一夕造成的，据达示数据显示，2017-2019年，奇瑞捷豹路虎销量呈“节节败退”之势，三年销量数据分别为：2017年销售81200辆、2018年销售76445辆、2019年销售57360辆。

过度以价换量，捷豹路虎残局该何挽？

为了拯救低迷的销量，从?2018年的“七折豹八折虎”，到2019年“六折豹七折虎”，但结果却不尽人意。

业内人士分析，导致市场窘困的原因多半是，一方面，路虎在豪华品牌市场的品牌影响力已经大不如前，几乎成了土豪专属座驾的代名词，另一方面路虎的产品质量频频遭受质疑，召回不断。

据美国权威调查公司J.D?Power发布的《2019年新车的质量报告》显示，路虎百车故障数达到224，远高于135的行业平均值。另外，数据显示，2017年捷豹路虎在华召回车辆次数多达8次，累计召回车辆达到10.6万辆，约占其当年在华销量的72.45%。2018年，捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆，约占其当年在华销量的93.04%。

此外，过度以价换量严重伤害到其品牌价值，同时保值率大打折扣反而导致品牌销量持续下滑。对于豪华车来说，保值率一向是极为重要的衡量指标。

未来随着高端用户对品质需求的不断提升，品牌扭转品牌的调性，及时调整产品品控，或许才能逃脱被边缘化的命运。至于奇瑞捷豹路虎今后发展如何我们不得而知。

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