海马m3怎么样_海马m3怎么样加制冷液

2024-09-07 18:34:52

1.海马m3 怎么样

2.二手海马M3多少钱？怎么样

3.海马M3为什么叫破车？海马M3质量怎么样

4.海马M3质量怎么样？

5.07款海马m3车怎么样

6.海马m3怎么样值得买不

海马m3怎么样_海马m3怎么样加制冷液

好，值得买。09海马m3质量是可以的，发动机不易损坏，车辆本身小毛病就很少，性价比高。海马m3是1.5的发动机，112马力，1.5排量作为家用代步绝对没有问题，油耗也不高，保养维修费用低。

海马m3 怎么样

优点是外观，空间，省油，个人很喜欢的外观，非常时尚?秀气?修长的流线非常的抢眼，空间--妹夫的福克斯坐进去就显得有点挤，M3个头180以下坐进来应该压力不大。省油----我相信是大家最关心的一个问题,M3加了800块的油，跑了1600以后，加油灯亮了，还有小半格，应该还能跑吧，这还是磨合期，期待磨合后能更低点，车速过20KM自动上锁也不错。

缺点是车无完车，虽然是M3的车主，难免有点袒护，如果我说的小缺点你能容忍的话，那么M3值得你选择，相信我。缺点有

1.噪音有点大，有可能是风噪加胎噪吧，我暂时是开音乐，把噪音掩盖了，或是直接无视了。2.颠簸感，走一些坑洼地带会出现颠簸感，按我说就是路感太明显了，正月去拜年爬了十几公里山路还是磨合期新车呢，直晃悠，，好像比夏利的感觉还明显，有点怕晃散了，乘坐的舒适度有一定的影响。

3.离合器感觉有点低了，容易熄火，不知道是不是个例，首保再去调一下，还有三个轮胎好像有亏气。

二手海马M3多少钱？怎么样

海马M3用海马汽车全新开发的A级轿车平台，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成。是一款全新紧凑型A级家用轿车。

优点是：外型时尚、内部空间大，，尤其是动力充足，这些也说明海马M3的发动机、变速器、底盘都很不错，车子的整体性很有，而且减震效果不错，可能有的人会说调教偏硬，如果做工方面能再完善一些就更好了。

缺点是：配置低，车身质量轻，安全防护差。操控性一般，方向定位感不好，做功不细，噪音太大。

海马M3为什么叫破车？海马M3质量怎么样

很好的

海马M3用海马汽车全新开发的A级轿车平台，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成。是一款全新紧凑型A级家用轿车，造型时尚大气，拥有可媲美跑车的低风阻曲线，精细的做工，用新一代HMA GN15-VF发动机，搭载VVT及E-gas技术，拥有较高的燃油经济性，对于追求高优性价比享受的年轻一代车主来说，海马M3有着不错的诱惑力。

中文名海马M3

外文名无

时间2012年广州车展

解释一种车的品牌

1车型简介

2动感外观

3精致内饰

4高效动力

5舒适安全

6随心操控

7车型参数

8上市信息

1车型简介

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2012年广州车展，海马汽车正式推出了全新紧凑级轿车M3，该车是基于此前北京车展发布的ZM2概念车打造，曾被命名为V30。该车搭载了1.5L发动机，主攻低端紧凑级市场。

外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。M3的尾部设计则用了较为简约的设计，镀铬装饰条让M3的尾部看起来颇具动感。

内饰方面，简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看。三辐方向盘设计的简洁大方，方向盘用了真皮包裹，仪表盘用炮筒式，同时配备多功能方向盘和大尺寸液晶屏幕，显得很有档次。

动力方面，海马M3用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。据海马方面透露，这款车的燃油经济性非常优秀。同时还有消息称，预计在上市车型中还会匹配CVT无极变速箱。

2动感外观

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“飞翔”新美学设计理念

车身整体体现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合。造型动感十足、曲线优美、有肌肉感和能量感的主特征设计及饱满的曲线为一体，体现最新设计趋势。

国际顶尖团队操刀打造

由意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye全球顶级设计大师共同锻造。整车黄金弧度设计，完美结合尖端科技与风尚外观，结合东方元素，展现别具一格的中西合璧韵味。

0.27超低风阻

相比较同级主流车型的风阻系数，如：腾翼C30和启辰D50为0.30、宝骏630和现代瑞纳为0.31，海马M3的0.27风阻系数可谓是超越同级车型，无可匹敌，媲美超跑的流线造型，给消费者带来了更经济更环保的使用感受。

鹏翼式进气格栅

海马鲲鹏logo寓意着展翅高飞，完美融入到前格栅中，飞翼造型格栅展现深远飞翔寓意，将中国古典元素与现代设计手法相融合。

鹏翼式流线前大灯

与前格栅完美结合，视觉拓展整车宽度，提升质感尽显动感。灯光的搭配科学合理，确保驾途安全无忧。

锋芒车尾灯

不规则排列的尾灯与牌照装饰条连为一体的设计拓展了视觉宽度，同时尾部线条利落而有质感。后保险杠使用了双色搭配，黑色部分两端配有反光片，大胆诠释了运动理念。

海马M3

海马M3(5张)

3精致内饰

编辑

M3的内饰，简明明快，欧派精雕风格，用深灰+米色搭配，内外造型符合当下流行的混搭风格。

l飞翔”造型中控台

中控台线条动感优雅，整体呈字母“V”型，简单、清晰、时尚、大方，炮筒式仪表盘力量十足。

多功能真皮方向盘

三辐式多功能真皮方向盘档次豪华、操作手感佳，让您驾车时轻松掌握一切。

精致变速器挡把

镀铬变速器挡把搭配其精细的材质以及制作大幅度提升内饰品质和操控质感，拥有自然舒适的触感。

空间设计

2600mm轴距，1737mm车宽，M3的宽度数据与竞品相比有优势。

901mm舒展后排空间

精心设计的后排空间布局合理， 901mm的腿部空间甚至超越了部分B级车型，例如，别克君威的后排空间为850mm，更是同级竞争对手都无法比拟的。

风阻与空间合理搭配

0.27风阻与内部宽适空间的合理搭配，保证造型与动力损耗的同时，兼顾内部完美驾乘空间。

可外展行李箱

后排座椅可根据需要放平。扩展之前，可放下4个20英寸的可登机行李箱，后排放平后，更可放下双人床垫、凉席等家居用品，大大扩展了行李箱空间。

4高效动力

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M3搭载海马 HMA GN15-VF发动机，配合可变气门正时和电子油门技术，拥有强大自主研发能力，引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性生产线制造生产，扭矩可达147Nm。

领先同级车的国V排放标准，大幅提升节能品质，环保科技领航者。

同时M3用轻量化铝合金缸体发动机、VVT可变气门正时系统、国V排放标准、E-Gas电子油门、油气分离系统等五大节油技术，突破同级车6.0L油耗极限，油耗仅5.9L/100km，同样加50升油，M3最少可比同级对手多行驶14公里，凸显续航能力。

5舒适安全

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车身强度较同级产品提升19%

用高强度钢板，车身强度较同级车型提升19%，有效提高车身防护性能。

高强度轻量化车身

运用世界先进轻量化技术，用高强度钢板，提高车身防护性能的同时减轻重量，而且车身轻量化之后操控性更佳，加速及稳定性能全面提升。

行车安全智能系统

ABS防抱死、HBA刹车等安全智能系统，随时帮助车主快速处理所遇路况。

无忧驻车安全

领先的电子防盗系统，保障驻车安全无忧。

用最新第九代ESP

配备全球顶尖的博世第九代ESP，联动ABS防抱死、刹车、制动力分配多项安全技术，能够迅速识别车辆可能出现的不稳定状况，并且立即对车辆进行干预，从而防止车辆失控侧滑，安全性能进一步增强。

六大安全气囊

该配置更多常见于20万以上车型中，海马M3超越同级车型的4安全气囊，配备了6大安全囊，增加的侧安全气帘，有效减少撞击时给车内人员头部的损伤，有力提升了安全系数，增加安全质量，为客户提供更优质的安全服务。

油箱防撞击设计

M3特别进行了油箱防撞击设计，守护安全，消除后顾之忧。

满足新五星安全标准

内部多次碰撞测试反复验证，成绩达到新C-NCAP五星标准，满足高标准安全要求。

多项人性化配置

多功能方向盘，智能行车电脑，自动空调（花粉过滤器），昼间行车灯，防眩目功能、人体工学车门设计、倒车雷达、正副驾驶化妆镜灯、LED读书灯等，极大提高了M3的安全性和便利性。

6随心操控

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M3是经过多路况极限测试，精心调校底盘、强化车身结构，以提升操控稳定性。优化减振系统有效提高车辆舒适性和操控性，让运动性和舒适性都达到了完美的平衡。M3的最小转弯半径与轴距比值仅为2.019。

底盘

全新底盘调教与麦迪逊悬挂使用，操控更随心。前麦弗逊悬架系统，匹配26mm超大直径的车身防侧倾杆，以及粗大的减振器支柱，使得整车具有更足够的侧向支撑，驾驶员转弯控制游刃有余。另外，一体式冲压焊接成型的前副车架、加强型高强度扭力梁、加强摆臂球头压铆工艺，对于整车的稳定性也有很大的提高，并且更适应中国的路况。

高速转弯不甩尾

拥有精准的方向盘回力、超越同级的高速蛇形表现。当时速达到90km/h时，直角转弯稳定不甩尾；时速达到120km/h时，仍能保持稳定的蛇形表现。即使面对曲折复杂的道路环境，M3依然给客户安心无忧、乐意驰骋的驾乘感受。

海马M3质量怎么样？

海马M3在2017年就停了产，在临近停产的那几个月，海马M3的月销量只有不到300台，即使是最辉煌时也不超过4000台。不少网友称海马M3是台破车中的破车，那么海马M3为什么叫破车？其实还不就是产品力和品牌不给力。

首先就是品牌不给力。说起海马，我猜大家印象中只有那台高仿马自达的福美来，至于其它车型大家可能也说不出个所以然。其实海马本身有一手好牌，它完全可以借助马自达的技术作为过渡，后期自主研发提升产品力。可惜海马是个伸手党，不思进取地套用马自达的老旧技术。

虽然海马3不断地说自己用了自主研发的平台，但是明眼人都能看出海马3实际还是马自达3的换壳版本。2005年的技术放到2015年去卖，能不破才怪。

其次，海马3在设计上也是要吐槽的。如果光看照片，我还以为这是一台换标的奇瑞艾瑞泽5。好家伙，本来你用老马3的底盘技术就算了，还在直接套用奇瑞的设计。这已经不是伸手党那么简单了，简直就是抢！抢啊！

再看看当年的定价，顶配6.99万虽然也很便宜，但是你这样的价格和吉利或者奇瑞比就难受了。还是用奇瑞艾瑞泽5去对比一下，就拿主被动安全装置来说，奇瑞艾瑞泽5 2017年就配备了刹车和牵引力控制系统。海马3在这项配置上却空空如也，完全就像是2000年的产物。

最后再聊聊动力系统。这台号称自主研发的HMA GN15-VF发动机排量为1.5L，最大马力112匹，最大扭矩147牛米，这台机器本身就没什么好聊的，极致无聊罢了。最难受的是海马3搭载的CVT变速箱。这台变速箱在换挡逻辑上简直一塌糊涂，你深踩油门之后不用旨意它会降档，有时还会因为转速稍微高了点就给你升档......

海马M3质量怎么样？在2017年虽然海马M3只收到了25宗投诉，但是由于其销售基数比较少，这样的投诉量还是偏多的。其次，海马M3在2017年居然有三宗自燃投诉，这就已经不是质量问题那么简单了，这简直就是安全问题。因此海马M3的质量是比较差的。

07款海马m3车怎么样

还可以外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。M3的尾部设计则用了较为简约的设计，镀铬装饰条让M3的尾部看起来颇具动感。

操控上，M3是经过多路况极限测试，精心调校底盘、强化车身结构，以提升操控稳定性。优化减振系统有效提高车辆舒适性和操控性，让运动性和舒适性都达到了完美的平衡。M3的最小转弯半径与轴距比值仅为2.019。

底盘，全新底盘调教与麦迪逊悬挂使用，操控更随心。前麦弗逊悬架系统，匹配26mm超大直径的车身防侧倾杆，以及粗大的减振器支柱，使得整车具有更足够的侧向支撑，驾驶员转弯控制游刃有余。另外，一体式冲压焊接成型的前副车架、加强型高强度扭力梁、加强摆臂球头压铆工艺，对于整车的稳定性也有很大的提高，并且更适应中国的路况。

高速转弯不甩尾，拥有精准的方向盘回力、超越同级的高速蛇形表现。当时速达到90km/h时，直角转弯稳定不甩尾；时速达到120km/h时，仍能保持稳定的蛇形表现。即使面对曲折复杂的道路环境，M3依然给客户安心无忧、乐意驰骋的驾乘感受。

M3的大众口碑极佳，价格适中，性价比极高。

海马m3怎么样值得买不

海马m3车还是不错的，性价比高，个人感觉是值得购买的：

1、外观方面，海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。

2、内饰方面，简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看。

3、动力方面，海马M3用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw\/6000rpm，最大扭矩147Nm\/4000rpm，匹配5速手动变速箱。据海马方面透露，这款车的燃油经济性非常优秀。

从外观上的设计来说，海马M3这半年的销量就告诉了我们它无疑是成功的。悉数10万元以内的同级车型，经过国际团队设计打造的M3车身线条明显要更加的丰富，整体显得更偏年轻化也更容易被大众所接受。

海马M3的车身用短前悬的设计，车身尺寸相比同级别车型只是在宽度和高度上稍有优势，这就保证了乘坐的空间和行驶的平稳性。从A柱贯穿至车尾的腰线带有明显的现代风格，流畅的车身设计也让海马M3风阻系数仅有0.27。

海马M3共提供了雪山白、太空灰、波光银和鎏光金这4种不同的车身配色，选择的余地比较小，不过色系倒是充满活力，很适合年轻消费者。

海马M3全系用的都是15英寸的轮毂，造型中规中矩，轮胎的尺寸共有两种：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备，轮胎的品牌为佳通。

海马M3用深灰+米色的搭配和全黑两种内饰，“飞翔”式的中控台整体呈“V”型，简洁大方，造型上没有发现任何模仿的痕迹。而在做工上M3也做到了基本能接受的程度，虽然整体的材质仍然以硬塑料为主，但质感还是很不错的。