汽车封釉与镀膜_汽车封釉与镀膜的区别

汽车封釉与镀膜_汽车封釉与镀膜的区别

       大家好，今天我想和大家讲解一下“汽车封釉与镀膜”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车封釉有什么好处？

2.汽车美容封釉与镀膜的区别？

3.这几种常见的春季车漆养护是好还是不好

4.汽车封釉和镀膜.到底那个比较好？

5.车漆养护知识

6.汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？

汽车封釉有什么好处？

       封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。

       封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

汽车美容封釉与镀膜的区别？

       封釉和镀膜程序基本是一样的。对漆面进行光洁处理后，封釉是在车漆抹上釉，然后用封釉机振抛处理，再上一层面釉（就是打蜡了）。镀膜的话，以“亮盾ASO纳米镀膜”为例，是先在车漆面使用镀膜基础液进行涂抹并手工抛光，无须抛光机；等待20分钟，此期间可以使用红外线等方式进行烘烤，等基础镀膜剂固化以后，再施工一层密封剂。更多关于该镀膜的信息，可以百度搜索“亮盾ASO纳米镀膜”或者“亮盾汽车镀膜”。

这几种常见的春季车漆养护是好还是不好

       区别

       汽车封釉和汽车镀膜都是汽车漆面的上光保护产品，其各自都有不同的特点和优势，但也存在着较大的不同。汽车封釉强调的是渗透性，通过封釉后，釉与车漆融为一体，形成网状的稳定保护层，而汽车镀膜注重的是成膜性，覆盖在车漆表面，形成一层透明的薄膜。在施工工艺上也有较大的不同，封釉先需要用抛光机来进行氧化层、划痕的处理，然后用封釉震动机来进行震压，使釉渗透到漆面内部，而镀膜在进行氧化层、划痕处理后，用镀膜喷枪喷涂到车漆表面，然后用海绵或毛巾处理，或者也有采用电镀和抛光海绵轮来进行施工操作的。

       汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的液晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保护车漆长达5年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃层。

        推荐北京车爵仕的BLING无机液晶镀膜，新一代创新科技成果，完全无机质产品，这样的液晶玻璃镀膜，可以为漆面提供全方位高效的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。经日本权威机构试验检验及施工证明，可长达五年的持久保护。

       无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。BLING铂朗无机液晶镀膜，可以使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。

        镀膜的另一个作用是减少水滴在漆面上的附着，水滴在漆面上由于张力的作用，称为一个个半球形，在阳光的照射下，他们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。镀膜能使漆面上附着的水滴减少60%-90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受的伤害。

汽车封釉和镀膜.到底那个比较好？

       这几种常见的春季车漆养护是好还是不好

       镀膜

       汽车镀膜就是将一种特殊的药剂涂装在车漆表面，然后利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜。镀膜的作用在于防止紫外线、雨水等有害物质对车漆的损害。同时也能提高漆面光泽度，并可以防止轻微划痕。更重要的是，镀膜与车漆的结合紧密且对车漆没有损害，相较打蜡和封釉来说能够持续的事件更长，因此也颇受人们的青睐。

       打蜡

       汽车打蜡是比较传统的汽车美容项目，也是最多人选择的一种汽车美容方式，打蜡主要是通过车辆打蜡对车身形成保护，目的在于增加车辆的漆面亮度。

       并对漆面形成一定的保护作用，同时车蜡也可以防静电、防尘。但是，打蜡也存在一定的缺陷，比如说蜡层怕高温、遇水易融化，所以耐久性不强，故而即便是打蜡价格便宜，很多人依然不会考虑给车辆打蜡。

       封釉

       汽车封釉也是打蜡的一种，只是在功能上比打蜡多了一项防水的功效，在工序上多了几道，其主要是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。

       在封釉后，车辆的车身漆面便具备了抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等功能，同时也能提升光泽度、硬度，封釉的效果比打蜡要好，如果要二者选其一的话，那么建议采用汽车封釉。

       镀晶

       相比以上三种汽车美容，汽车镀晶算得上一种更为高级的方式，其主要通过在车漆表面镀上一层薄薄的的晶膜，起到防护划痕，抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度，防紫外线和防腐蚀作用，隔绝灰尘、水分子等作用，并可使车漆持久亮丽如新，虽然镀晶的费用高一点，但相对而言能够持续时间也较长，一般在一年以上。

       当然，除了对车漆进行汽车美容之外，还需要在日常用车过程中，注意对车辆漆面的防护，比如在下雨天要经常清洗车辆，尽量选择专业的汽车美容店洗车等等，总之，我们的爱车在一年四季都是需要细心呵护的，按时进行养护非常重要，车漆保护也是如此。

车漆养护知识

       镀膜好。镀膜的主要成分是玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月，一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。

        镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。

        镀膜美容一般价位较高，其是在车身上形成一个透明保护膜，其保护能力好于打蜡和封釉，保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。

       所谓封釉，就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂，可以和空气隔绝，具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些，做一次可以维持到8-12个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

        封釉的特点

       就是含有专利素和特有的固化剂，使用后通过对汽车漆面的渗透形成带固化剂的液体玻璃，并层层积累，不溶于水。它有漆面保护性和还原性，达到了从根部护理，能有效祛除污垢，渗透添塞漆孔的功能，同时汽车封釉后，还具有防氧化、耐高温、防褪色、防酸碱、防静电、抗高温、耐水洗、抗紫外线等功能。实验表明，做封釉后，汽车漆面可以经受住高达3200摄氏度的高温。而在硬度方面，如果以金刚石的硬度为10分，那么汽车漆面的硬度则只有0.4分，而做了封釉后，汽车漆面的硬度可以提高到7分。

       对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色；当然，如果能对旧车封釉其效果就更明显，因为其中的一道工序可使氧化褪色的车漆还原增艳，颇有翻新的效果。

       经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。

       “镀膜”是以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护产品。它和封釉的不同之处有：

       原料选用的不同

       “釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。新的保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。

       养护理念不同

       封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。

       镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久

汽车渡晶、镀膜、封釉和打蜡的区别是什么？

       车漆养护知识，汽车打蜡、封釉、镀膜、镀晶哪个更好一点？播报

       新车买回来之后，大家往往都比较爱惜，尤其是人生中的第一辆车，那真是对的比自己的媳妇都亲。各种装饰、各种改装都是一堆一堆的买，自然对车漆的养护更是少不了，有些人往往新车买回来就先去打个蜡，其实完全没有必要，我们可以等到开了半年以后，再进行打蜡养护。目前市面上对汽车车漆的养护无非就是打蜡、封釉、镀膜、镀晶这四种，那么到底哪一种更好一点，我们选择哪一种更合适呢？由于封釉已经被淘汰，所以我们着重介绍一下其它三种。

       1、打蜡分为两种，一种是划痕蜡，一种是养护蜡。先来说说划痕蜡，划痕蜡就是通过研磨的方式，讲漆面的细小划痕给磨掉，从而使漆面重新恢复光亮。另一种就是养护蜡，就是将全车都覆盖上一种很薄的蜡膜，这样的话空气中一些铁粉，雨水中的酸性物质就会被隔绝在车漆外边，一般情况下打一次养护蜡，效果好的能保持2-3个月左右。

       2、镀膜。这个就有点高级了，它是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在车漆表面。这种膜具有抗酸、抗紫外线、抗腐蚀等特点，可以对你的车漆起到综合的保护，等于说就是在车漆表面形成了一层保护膜。一般情况下，镀膜一次可以坚持1-2年。

       3、镀晶。镀晶的原理其实和镀膜差不多，只不过镀晶使用的试剂中，主要成分是由类玻璃原子、分子研磨所得，该成分中的分子结构小于漆孔，所以能够轻易渗透到漆孔内，在漆面形成一种保护晶体。镀晶之后车漆的硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性都会得到提升。

新车 封釉好，打蜡好，还是镀膜好?

       现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。

       A、综合比较

       （1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。

       （2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。

       （3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。

       （4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。

       简介：

       打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。

       （一）打蜡

       许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:

       固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。

       乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好

       蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。

       （二）封釉和镀膜

       封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：

       1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。

       2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子

       封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。

       封袖、镀膜需注意的细节：

       A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。

       B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。

       （三）镀晶

       汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：

       操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

       打蜡、封釉和镀膜是三种不同的漆面美容项目，尽管作用原理一样，但效果差别比较大，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。区别主要集中在如下方面：第一、材质不同，车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于氧化物，镀膜的材质更多的是硅素，属于无机物，有机物很容易氧化，无机物不氧化；第二、工艺不同，车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打，也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理，而镀膜不同，在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果，在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化；第三、效果不同，车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨，一般保持一个月左右，而镀膜是对漆面的养护项目，具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，个别的产品可以保持三、五年；

       好了，今天关于“汽车封釉与镀膜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车封釉与镀膜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。