汽车降温开内循环还是外循环好_汽车降温开内循环还是外循环好呢

汽车降温开内循环还是外循环好_汽车降温开内循环还是外循环好呢

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“汽车降温开内循环还是外循环好”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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2.汽车空调是开内循环还是外循环好？

3.请问夏天汽车开空调是用内循环好还是外循环好？为什么？

4.汽车空调内外循环的区别

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外循环。

       在夏季驾驶汽车的时候，车内的空调系统是默认外循环的，由于空调是需要内外空气转化的，所以空调是使用外循环的模式来进行的，在使用空调的时候也需要注意好内外循环的切换，如果切换到内循环再使用空调的话，效果是相对外循环差一点的。

汽车空调是开内循环还是外循环好？

       太平洋汽车网夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。

       炎热的夏天，不少车主都喜欢把车内温度调到很低，不过总是感觉制冷效果很差，但是吹久了又感觉不太舒适。这种情况就是车主没有灵活使用汽车空调内循环和外循环，究竟夏天开空调是内循环还是外循环，还是开空调就要开内循环？

       首先，内循环与外循环的区别在于，空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。

       更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

       夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。

       那么，如果爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。

       上面所说的是在户外暴晒的情况，如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。

       不过之前也有提到，内循环时间久了，空气容易变得浑浊，那么最好每隔半个小时改为外循环，或者打开车窗进行换气，保持新鲜空气进来。

       所以说，夏天开空调肯定要开内循环，不过要根据环境的变化和使用时间进行调节，另外车主还应该定期对空调系统进行清洗和保养，这样才能保证车内是一个空气新鲜的环境。

请问夏天汽车开空调是用内循环好还是外循环好？为什么？

       汽车空调是开内循环还是外循环不能一概而论的，要视情况而定，根据实际情况变换内外循环是最好的：

       1.长时间的内循环，会导致车内空气质量下降，因为没有新鲜的空气进来。但刚开启空调时，内循环能让车内温度降的更快。

       2.外循环就是不断有新鲜空气补充进来，但遇到市内堵车等情况，进来更多的是汽车尾气。

       3.夏天开空调制冷显然是使用内循环更加节能。但是车内空气长期内循环也不好，应适时地开窗更换新鲜空气，然后再关窗继续内循环。

       4.一般刚开时，开外循环，排出热气，过一会就内循环，制冷效果会更好。不过也不要长时间内循环，人容易疲乏。

       5.雨天想呼吸新鲜空气又不想开窗，就开外循环，效果和开窗一样；

       6.空气差的时候开内循环，空气好开外循环；

       7.简单来说就是把车厢里的空气排到外面，再把外面新鲜的空气吸到车里。汽车利用风机和风扇，利用风机的吸力将外面的空气弄到车内。

       8.内循环就是不让外面的空气进入车内，车里循环的空气都是车里本来就有的。除此之外的功能就是保温了。夏天开内循环，车里凉得快。

       9.简单总结就是：夏天开空调的时候多开内循环，冬天开暖风的时候多开外循环。

汽车空调内外循环的区别

内循环好。

       夏天开内循环好，在环境温度很高的时候，汽车空调开外循环会导致冷量损失变得很大，汽车油耗较大、幅度变大。大多数时候开内循环，当车内空气质量较差，且车外环境温度不是很高的时候适当开外循环来改善车内空气质量即可。

       汽车空调内外循环的区别

       首先，外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。

       而内循环则同样很好理解，就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。

       首先，内循环因为是一直循环车内气体，并未与外界进行新鲜空气的交换，所以一直开着的话会造成车内含氧量降低，时间长了会让车里的人大脑开始出现缺氧现象，这就会导致车内人员更加疲犯困，而大家都知道，疲劳驾驶是种非常危险的行为，尤其是在高速上！

       所以咱们总结得出，开空调不能一味的只开一种模式，如果一直开外循环就会造成不必要的功耗浪费，提升车辆的油耗，而一直开内循环则会导致车内人员更容易出现疲劳驾驶的情况，所以最好的办法就是开启一段时间内循环后，就打开车窗通风一下，或者切换到外循环吹一阵子然后再切换回内循环。

       值得一提的是，在堵车时或停车短时间休息时最好是使用内循环，因为堵车时周边都是车，而车子的尾气就都聚集在了空气中，如果开外循环，那么就可能把这些有害气体吸入车内，这对咱们的身体是会造成很大伤害的，还有经过一些空气污染较为严重的路段时也是同理。

       好了，关于“汽车降温开内循环还是外循环好”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车降温开内循环还是外循环好”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。