桑塔纳两厢车_桑塔纳两厢车型

1.两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳

2.桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

3.上海大众两厢全部车型

4.上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

5.经济适用型两厢小车 大众桑塔纳浩纳对比丰田威驰FS

桑塔纳两厢版不错的，配置：

1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并用质量更轻的全铝结构；

2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现。悬挂方面则和POlO相同，用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；

3、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。

两厢之战 斯柯达昕动对比大众桑塔纳浩纳

santana是大众桑塔纳，2012旧版桑塔纳已停止生产，全新的桑塔纳从外观上已经找不到老桑塔纳的影子了。

全新桑塔纳整体上已经是大众家族最新的外观造型，简约设计，横拉式镀铬格栅，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力，厚重的保险杠下方隐藏了排气尾管，车尾的造型也比较协调，16吋二十辐锋驰铝合金高光轮毂与车身相当匹配。

全新桑塔纳内饰主打简约内敛，空调调节按钮使用的是旋钮设计，中央的细长条显示屏会显示温度级风量，音响控制、空调等按键和旋钮，空调出风口、中控台主机等部分都用了镀铬装饰，提升了整体的档次感。清晰易懂。座椅软硬适中，舒适度不错。储物空间够日常使用。

桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。

新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆。

以上内容参考太平洋汽车网-santana是大众什么车

桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

对于紧凑型两厢车来说，昕动与桑塔纳浩纳其实是孪生兄弟，因为斯柯达与大众的特殊关系，两部车在本质上其实算是一款，但2020年，斯柯达昕动进行了改款，外观上进行了升级，售价区间为8.14-11.14万元，而大众桑塔纳浩纳的售价区间为9.29-11.59万元，本文就来对比两款车型的差别。

外观方面，可以说昕动比较占优，毕竟刚刚进行了中期改款，外观有了进一步升级，用了六边形的进气格栅，中间带有镀铬装饰，车灯的造型也更加犀利，变为四边形的造型，下方的前唇还有微微凸出，整体营造了比较运动的风格，而桑塔纳浩纳依旧是大众的经典造型，四条镀铬饰条装饰的中网看起来规规矩矩，大灯的尺寸也比较大，前脸看起来不骄不躁，非常沉稳。

尾部造型上，两车都是两厢的造型，昕动的后部用了大量的黑色饰件，当然，这也是运动版车型，带有炫酷潮流黑包，尾部的车窗下方的亮黑色饰板，搭配熏黑的尾灯，尾灯造型氛围上下两层，上层红色区域与黑色饰板平齐，斯柯达的英文标识也在饰板之上，桑塔纳浩纳的未必造型则比较保守，虽然没有配备昕动一样的尾翼，但是带有车型行李架，后包围用了黑色饰板，排气同样用隐藏处理。

内饰方面，其实看轮廓就能看出两车的相同之处，中控台下方的T字区域用相同的造型，整个面板的分区非常明了，上手没有难度，昕动的下方配备了两个USB接口，同时两车都带有红色的装饰条，一个直接贯穿整个中控台，呈一条直线，一个有环绕出风口的造型。

桑塔纳浩纳搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩为145牛·米。传动系统方面匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

同样，昕动也搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总结：两车对比之后，你是喜欢造型比较传统的桑塔纳浩纳，还是中期改款之后更加年轻的昕动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众两厢全部车型

桑塔纳两厢浩纳油耗9L\/百公里，还可以接受：1、桑塔纳浩纳拥有过硬的德系品质和人性化的安全配置，整体冲压及热成型工艺的运用提升钢板强度，激光焊接的刚性车身则保证车辆行驶的从容稳定；2、定位焊接技术使底盘更加坚...

桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗

桑塔纳两厢浩纳油耗9L\/百公里，还可以接受：

1、桑塔纳浩纳拥有过硬的德系品质和人性化的安全配置，整体冲压及热成型工艺的运用提升钢板强度，激光焊接的刚性车身则保证车辆行驶的从容稳定；

2、定位焊接技术使底盘更加坚实稳固，让驾车前行底气十足。此外，前排燃爆式预紧限力安全带、前排三点式可调安全带、后排三独立三点式安全带及全方位的安全气囊一应俱全，全方位的安全防护让驾乘人员拥有舒适安心的驾乘空间。桑塔纳浩纳搭载ESP车身动态电子稳定系统，该系统可实时对各车轮进行动态制动调整，修正行驶轨迹，在遵循驾驶员操作意图的同时，保持车辆的行驶稳定性；

4、另外桑塔纳浩纳还配备静态弯道照明系统，该系统前雾灯拥有转向照明角落功能，在近光开启且车速小于40km\/h状态下，打转向灯或转动方向灯，一侧雾灯便自动亮起。此外，其可为侧前方近处提供清晰照明，有效减小夜晚过弯时的近处盲区，显著提升夜间行车安全。 桑塔纳方向拉杆球头

就是区分左右。桑塔纳转向杆分为左右两部分，转向杆上有字母表示左右。转向杆断裂的症状是低速时车轮和轮胎抖动、跳动和摆动。转向困难，容易出现车辆跑偏；球头橡胶套损坏，漏油；开车时，轮胎脱落，被甩出车外。转向杆的拆卸和组装步骤如下:

1.拆下汽车拉杆防尘罩:为了防止水进入汽车的转向器，在拉杆上有一个防尘罩，用钳子和开口将防尘罩与转向器分开；

2.拆卸拉杆与转向节之间的连接螺钉:用16号扳手拆卸拉杆与转向节之间的连接螺钉。如果没有专用工具，可以用锤子敲击连接件，将拉杆与转向节分离；

3.拆卸拉杆与转向器之间的球头:有的车在这个球头上有凹槽，可以用凹槽内的活动扳手卡拧紧，有的车是圆形设计。此时，需要用管钳拆卸球节。球节松开后，即可取下拉杆；

4.安装新拉杆:对比拉杆，确认配件相同后，即可组装。首先将拉杆的一端安装在转向器上，将锁片铆接在转向器上，然后安装与转向节连接的螺钉。

5.拧紧防尘盖:虽然这是一个非常简单的操作，但效果很好。如果这个地方处理不当，方向机里的水会引起方向的异响。把防尘罩的两端粘上，用领带系上。

6.做四轮找正:更换拉杆后，一定要做四轮找正，将数据调整在正常范围内，否则前束不对，导致啃胎。

横拉杆区分上部和下部。有字母可以代表。 桑塔纳浩纳两厢1.6百公里油耗 @2019

上海大众桑塔纳怎么样？浩纳买了后悔死了吗？

上海大众两厢全系车型，

截至2019年9月25日，上海大众有以下两厢在售：朗逸、桑塔纳、POLO。朗逸和桑塔纳都是两厢和三厢车型。POLO基本上是两厢版。

桑塔纳的两厢版被称为“桑塔纳郝娜”。2015年，上汽大众宣布桑塔纳两厢版命名为“桑塔纳霍纳”。

朗逸的两厢版就是大众曾经的样子。但只有朗行更名为朗逸两厢版。

截至2019年9月25日，POLO最新在售车型为2019款，官方指导价为9.99 ~ 12.39万元。在售车型共四款，均符合国六排放标准。

POLO车型定位一款小型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4053x1740x1449mm，轴距为2564 mm。

动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。最大功率83KW，最大扭矩145nm。

供油用多点喷射。所有驱动模式均为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

好了，边肖今天就给大家介绍这么多。看了边肖的讲解，你应该对上海大众两厢的所有车型都有一定的了解了。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。

经济适用型两厢小车 大众桑塔纳浩纳对比丰田威驰FS

上海大众桑塔纳怎么样？作为桑塔纳的两厢车型，浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实，上市之初达到巅峰5千多台的销量，可是也只是昙花一现，从此之后销量就陷入低迷之中，期间曾因为改款上市销量有所改观，可是也没能一直延续下去。不少车主买了浩纳之后感叹后悔死了，接下来我们就来揭秘新桑塔纳浩纳的致命缺点。

老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。桑塔纳浩纳用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的。

桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装6.5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型。

桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型，其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦，加上132牛·米的峰值扭矩，拉动1吨多重的车身显得非常吃力，更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机，可是却搭配了7速DSG双离合变速箱，无疑这个组合也会让很多消费者望而止步。

外观上，刚才也有提到，浩纳是桑塔纳的两厢车型，自然不会在外观上大做手脚，依然是标准的大众脸，缺乏个性和新鲜感，也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待。

桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下，自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风。但是不可否认的是，桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上，在两厢车中都算是不错的表现。

桑塔纳浩纳无疑更像是上汽大众为了完善自己的产品阵营，而匆匆推出的产品。如今上汽大众更没有精力放到两厢车型上，中心基本集中在SUV车型上。国人现在对两厢车型不怎么兴趣，想，要不然上汽大众给浩纳来个大换脸，否则以后真的无人问津了。

导读：2019大众新车上市大全_新款大众汽车上市快讯

说到两厢小车，很多人很快会想到大众POLO、本田飞度，从销量上看，它们也确实长期位居销量排行榜前列，但今天小猫给您推荐的是另外两个实力派选手，虽然它们的销量要逊色一些但也不乏卖点。和POLO一样来自上汽大众的桑塔纳浩纳，除了价格门槛更低之外，更长轴距还让它拥有更大后排空间；威驰FS是威驰的两厢版，价格门槛低至7.58万元且性能均衡。

桑塔纳浩纳可以理解为桑塔纳的两厢版，与POLO的标准两厢车设计不同，浩纳介于两厢车和旅行车之间，其好处是拥有更大后行李厢。从整体风格上看，桑塔纳浩纳中规中矩，虽然没有太多时尚运动元素，但好处是不容易过时；就视觉效果来看，它与朗行相似度很高；套娃设计也是现阶段大众品牌的特点之一。

相比桑塔纳浩纳的稳重，威驰FS要更时尚，前脸用Keen?Look家族式设计，其格栅为蜂窝式设计，与三厢版的横条式区别明显。车身侧面腰线用前低后高式设计，以进一步强调运动效果；悬浮式车顶是侧面的最大亮点，增加时尚气息。车尾设计饱满，线条丰富，不规则的尾灯平添了几分可爱元素。全系车型没有倒车雷达或倒车影像，是威驰让人感到不解的地方。

内饰设计上，两款车都中规中矩，虽然没有什么惊艳之处，但各个功能区划分合理，常用功能都在触手可及之处，即便是之前没有接触过，也上手无难度。受制于成本因素，两款车内饰都大量用硬质材料，虽然看起来不够高档，但不影响日常使用。

仪表盘方面，两款车都用传统机械式表盘+小尺寸显示屏设计，虽然缺少新意，但不影响日常使用；受制于成本因素，两款车都只是高配版才能提供行车电脑，让人感到有些过于吝啬。

车身尺寸方面，桑塔纳浩纳的长宽高分别为4282mm、1706mm、1489mm，轴距2603mm；威驰FS为4140mm、1700mm、1495mm和2550mm；就尺寸而言，桑塔纳浩纳要更有优势。

空间表现方面，身高1.8米的成年人在桑塔纳浩纳前排落座，头部空间余量接近一拳；在后排落座，头部空间在四指左右，腿部空间接近两拳。进入威驰FS前排落座，头部空间余量达到一拳；进入后排落座，腿部空间超过两拳。就实际乘坐空间来看，两款车都达到传统紧凑车水平，满足日常家用不是问题。

后备厢方面，桑塔纳浩纳标准状态下容积为372L，优于POLO的310L，与高尔夫的380L接近，其进深830mm、宽1000mm、高850mm；威驰FS的标准状态容积在326L左右，进深640mm、宽1000mm、高810mm；两款车都可以放下两个20英寸的拉杆箱。

动力系统方面，桑塔纳浩纳和威驰FS都仅提供1.5L自然吸气车型，前者最大功率82kw、最大扭矩145Nm；威驰FS为81kw、138Nm，桑塔纳浩纳要稍占上风。出于成本考虑，它们都没有用直喷发动机。传动系统方面，桑塔纳浩纳用5速手动和6速自动变速箱，威驰FS为5速手动和CVT变速箱。底盘方面，两款车都用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，这也是低端经济型车的常见选择。扭力梁式非独立悬架的优势在于结构简单、占用空间少，可以让车内空间最大化。

桑塔纳浩纳有三款车型提供，综合考虑价格、配置水平因素，小猫推荐官方售价11.59万元的1.5L自动舒适版；威驰FS有六款车型提供，小猫推荐9.38万元的1.5L?CVT锋潮版和10.78万元的1.5L?CVT锋势版。

选择桑塔纳浩纳1.5L自动舒适版和威驰1.5L?CVT锋势版进行对比，两款车都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定控制系统、定速巡航、发动机启停、电动天窗、铝合金轮毂、遥控钥匙、多功能方向盘、行车电脑、USB+AUX接口、单碟CD、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节等。

配置差异方面，浩纳的优势是多出胎压报警、后驻车雷达、车顶行李架、前排扶手、转向灯等；威驰FS的优势是多出LED日间行车灯、无钥匙启动、无钥匙进入、上坡等；两款车在配置方面互有胜负。

官方售价9.39万元的威驰FS?1.5L?CVT锋潮版也是小猫推荐的，它相比锋势版价格低1.4万元，配置上少了定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、行车电脑、LED日间行车灯、副驾驶车内化妆镜，小猫认为它的性价比要略高于锋潮版。

小猫心蓝观点：

作为两款来自一线合资品牌的低端经济型车，皮实耐用、保值率高是桑塔纳浩纳和威驰FS的共同优势；从产品力、性价比来看，桑塔纳浩纳的优势在于行李厢空间更大、配置水平略高；威驰FS的卖点在于外观时尚、使用成本低。需要额外说明的是，虽然在官方价格和配置对比中威驰FS要略占优势，但桑塔纳浩纳在市场上的现金优惠更大，弥补了官方售价较高的短板。上述两款车该如何选择？小猫认为桑塔纳浩纳的实用性更好，威驰FS的卖点在于更时尚更实惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。