思铭XNV2021款_思铭xnv

1.思铭XNV的机动性怎么样？

2.2VX是本田什么车

3.XNV为什么不挂本田logo

2018-12-15发布

关注

一、综合评价关于思铭这部车我的意见是喜欢CIMC FD2的可以买,改装非常方便。但若是你对FD2没有情怀,还是选择别的车吧。这车无论是动力,配置,性价比如今都不怎么样。

二、操控及动力 1、本田经典1.8 i-vetc自吸发动机+ 5AT平行轴变速箱,皮实耐用。动力虽不强,但12吨车子本身较轻,加上油门响应极佳，只需油门踩深点,到了4千多转开启Vetc后无论是加速感还是声浪都非常不错。变速箱变档除了堵车18KM/H一档升2档时会有顿挫,其余时候平顺,风琴式油i踏板控制起来异常容易,升降档时间恰到好处。 2、指向精准,回馈力度适中。方向盘指向精准,能很恰到好处地领会驾驶者意图,回馈力度适中。机械液压助力,方向偏重的同时也带来清晰路感,个人比较喜欢。思域及思铭都有一个通病,就是会往右跑偏,我的车也不例外,四轮定位后虽有好转但还是偏,不算严重。方向盘可以四向调节, 不管什么身材都可以找到合适的坐姿,这点没有简配给个赞! 3、操控极佳。底盘很整,调校偏硬,过弯则倾不剧烈,家用车中偏向运动,喜欢开快车的朋友一定很爽,感觉切尽在掌握!但乘客乘坐感受并不好,过坑过坎非常硬。

三、油耗省 实测油耗(非表显油耗)平均8-9个油。大部分都是城市中上下班通勤，上海的路况非常差，上下班时必定堵车。偶尔开车去郊游走高速油耗可以到4一5个油。和现在新出的涡轮动力系统相比油耗并无优势,可思铭是自吸发动机，保养维护以及油门线性这块优势就非常大,不挑机油不烧机油,保养价格便宜。 还有一个感受就是剧烈驾驶和温柔驾驶,至少误差1个油以上,这也是为什么有的人油耗高有的人油耗低的原因,和车无关。

四、品控 我的这一台思铭质量没有问题,开了两年没发生任何零件损坏的现象。继承了本田优良的产品质量。小毛病也有,比如刚提过的方向往右偏。还有车身异响。这里强调一下异响。异响产生的原因多种多样，纷繁复杂,可能是车本身异响，更有可能是车内物品导致的异响。比如我就发现过钥匙产生的异响、安全带插销、手套箱和扶手箱里面的物品、杯架里面的杯子、行车记录仪后摄像头没有固定好、眼镜、后备箱物品互相敲击等等等等产生的异响,如果您的判断能力不好,建议你空车内所有物品,关闭音乐再听是不是有异响。个人感觉中控异响的确存在,只要不是特别严重，我觉得都是没有必要吹毛求疵的,可以把音乐声音调大或者换个直排排气,这样就听不到啦!顺便提下隔音。思铭的NVH非常非常差! ! !速度一快风噪，胎噪，发动机声音一齐上阵,如果你想安静点开车根本没法。

五、配置

思铭这车被简配的的确很严重,如果没有后期加装,是-部非常非常斋的车,比很多车型最低配还斋没有ESP ,没有定速巡航,没有导航，没有USB借口,没有后视镜加热,没有倒车雷达等等基础配置但也因为是继承了八代思域,改装件非常多,轻轻松松就能把这些配置加回来,所以不用担心。

六、情怀

情怀就是心灵上的满足，而不是功利的得失。一件没什么用的事,还是要去做也许只因为我喜欢，也许只因为它看起来很美。思铭有各种各样的不好,技术落后,隔音差劲,配置低。 但没有关系,我就是喜欢本田,就是喜欢FD2 哪怕花再多钱去改装也没关系,它就是我的最爱。 在日系性能车苟延残喘的现今,还是如此喜欢FD2 ,这就是情怀

思铭XNV的机动性怎么样？

前不久的上海车展上，东风本田公布了一款纯电动车紧凑SUV思铭，也叫X-NV，这款车系与广本发布的核心理念VE-1纯电动车是两“老坏”（好兄弟的含意）。在即将来临的11月广州国际车展上，xnv便会正式上市，那_这款新汽车有哪些看长呢？

思铭这一名称并不是新生儿，在2011年东风本田创立了一个应用广州本田技术性的自有品牌，名称称为Ciimo也就是思铭。

思铭知名品牌使用了一个小洞样子的汽车标志，并以八代思域为根本发布了思铭车系。

可以说除开汽车标志其彻底便是一台八代思域，乃至价格对比八代思域还需要划算。

但八代思域在我国市场的位置特别高，思铭没法与其说市场竞争最终也只能匆匆停工，而如今借着新能源汽车的发展趋向，东风本田再度唤起思铭知名品牌，与其说弟兄核心理念的历经一模一样。

好似VE1来自缤智一样，xnv是在xrv的根基上修建的，因此随处都是有crv的身影。

全部外型造型设计也没有什么好说的，与xrv基本一致，车内饰层面也是这般。

但动力装置或是要讲下的，xnv配用的是一台120kW的电动机，较大能够_出163大马力和280N·m扭距，应用的是一组53.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为340km，快速充电得话5五分钟就能充至80%用电量，而慢充则必须9个钟头。

做为一款纯电动车，xnv在驱动力和续航里程层面变得有一些弱，较为常用的广州丰田ge3的士的信息都需要比xnv好看，这类情形下xnv只有在城区做为代步工具应用。

百万购车补贴

2VX是本田什么车

思铭XNV是东风本田的一款纯电车型，它基于此前在上海车展亮相的X-NV概念车打造。根据懂车帝的试驾评测，思铭X-NV在动力表现方面，标准模式下，加速踏板响应相对较慢，即便是在城市环路，想获得不错的动力感受也要“舍掉续航”深踩加速踏板。如果你对动力有一定需求，建议你还是多试试运动模式下，该模式下的动力响应与标准模式简直是“天壤之别”，在市区、高速均可满足大部分家用车用户。动能回收并非是在驾驶员松开加速踏板时立刻介入，驾驶员基本感觉不到动能回收的前段发力，而当感觉到动能回收介入的拖曳感时，就已经是稍稍偏大的制动力，所以多少会给人一种介入突兀的感觉。

思铭X-NV搭载一台永磁同步驱动电机，电机最大功率163马力，峰值扭矩280牛·米。并配备53.6kWh容量的三元锂离子电池，其NEDC续航里程为401km。

XNV为什么不挂本田logo

本田xnv是一款纯电动紧凑型SUV，中文名叫思铭，它是基于XR-V打造而来的车型。

该车长宽高分别是4280mm、1772mm、1625mm，轴距是2610mm，搭载的是永磁同步驱动电机以及53.6kWh容量的三元锂离子电池，综合续航里程为401公里。

车风本田思铭X-NV是根据XR-V打造出而成的纯电动车中小型SUV，做为本田在我国新能源技术市_的开山之作，为什么不挂本田Logo？陪你领略到车风本田xnv优点和缺点。

前脸设计方案稍显繁杂，横着线框占有前脸绝大多数，知名品牌logo被不锈钢饰条相接，下边的深蓝色装饰设计刻画出前包围着上端线框，也可以反映新能源技术的真实身份。

开外眼角灯造型设计延自本田XR-V，近灯配备上_有用LED光源。下边的前灯看上去较为复杂，在所难免造成一定的视觉疲劳。

开启logo下边的后盖板，就可以见到充电接口。快速充电方式下，应用60kw汽车充电桩，用电量从30%充至80%仅需30分_。如用一般7kw汽车充电桩，用电量从5%充至100%必须9钟头上下。

车体侧边基本上与XR-V一模一样，汽车车门上框线从B柱后逐渐下溜，构建出溜背的视觉冲击。虽然那样看起来空间主要表现很一般，但要了解本田善于“搭乘空间利润最大化，机械设备空间降到最低”。对于X-NV能不能持续本田空间遗传基因，先带上疑惑，下面评测中能够找到答案。

赶到尾端，看起来一条横穿两边大灯的“饰条”，事实上涵盖了倒车灯，在“饰条”的正中间地区。与大部分车系鲜红色后尾灯不一样，本田X-NV用的是银色后尾灯，如果不注意看，还以为是车前灯呢，但是这类银色后尾灯也是非常极具特色突显的，反倒感觉有点儿漂亮，增加一些吸睛率。

除开档把地区不一样，绝大多数或是持续XR-V。车内饰用材上，仪表台中间用软塑材质包囊及时，摸起来能给人一种精巧的细致感，上端是硬质的原材料，这类硬软刚柔相济配搭有效，X-NV做到该等级该有的水准。

汽车方向盘功能键比较多，第一次入门必须了解一下。虽然X-NV是根据汽油车打造出而成，一部分零配件与汽油车通用性能够了解，可是一些此车不具有的作用（如语音识别技术功能键），却切切实实存有，可看不能用，总给人一种不对劲觉得。汽车方向盘仪表盘适用六色焦距可调式，依据自已感兴趣的设计风格调整，算得上个小寻味。

虽然做为纯电动汽车型，动力锂电池一定水平减弱它的空间优点。具体检测中，空间主要表现仍然在同等级纯电动汽车中占优势。个子178cm的感受者在前座头顶部空间也是有一拳上下，赶到后排座的头顶部空间略微少一些，但也是有四指容量，脚部空间剩下贴近几拳。

此外，后排座中间木地板也做得非常好，_有显著的突起，只不过是深度总宽不足，一个4鞋也无法彻底学会放下。

后排座坐椅适用4/6放平，可是放平后有阶梯，这一高宽比有半罐水上下，这仿佛许多日系车都是有放不整平的常见问题，但是相对于那样一台中小型SUV而言，空间设计方案早已非常有效了，在同等级中算得上不可多得的主要表现。此外，扯开木地板是还可以见到跟车数据线、液压千斤顶和装卸搬运车胎专用工具。

因为X-NV是本田SportEV商品系列产品车系，因此在校准上偏重健身运动。驱动力配用的是一款稀土永磁同步电动机，至大功率120kw，扭距最高值280Nm。

本田X-NV取消了传统式的换档摇杆，改成按钮式滑档，正前方“B”键为动能回收利用电源开关，运动模式开闭按键在换档地区后才。殊不知这类蓝色搭配新的有一些健康美丽，与车体主题风格蓝相映衬，爱不爱就得看本人审美观了。

从侧中，按住动能回收利用键进到该方式，在松掉油门踏板后，动能回收利用的拖动感不容易立刻发生，会延迟时间一点后发生，有一些拖动感。如果是踩刹车，动能回收利用体系也会干预，这时觉得到刹车踏板力明显提高。

汽车底盘用前麦弗逊后扭力梁构造，归属于该等级流行的系统配置。悬挂系统主要表现中等水平偏硬，再再加上动力锂电池与车体全面性，让后排座旅客能清楚感受到路感，所以说在舒适度上尚需提高。

汽车底盘中间含有厚钢板维护的便是三元锂电池组，容积为53.6kwh，官方网称其里程数做到401km。

本田X-NV只给予规范和活动二种性能模式，标准模式下驱动力回应性过慢，合适城区等实时路况行车。如用运动模式，合适一些猛烈行驶或高速行驶。

虽然设计方案略微偏重健身运动，可是它的转为触感也不会太紧实，低速档时不易过轻，快速时不容易太重，一样合适家居或日常出行，给与驾驶员更好的驾车体会。

汇总

车风本田XNV优点和缺点一目了然，XNV往往无需本田logo，很有可能是由于它由江铃汽车与本田一同打造出而成。新能源技术销售市场核心知名品牌是自有品牌，因此思铭知名品牌发布XNV输掉都不太危害这一在消退边沿的知名品牌，进而让本田一定水平防范风险。

百万购车补贴