新能源汽车排名上汽大通euniq_中国新能源汽车上汽大通euniq

1.新能源汽车，欧尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5该怎么选？

2.全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km

3.mpv公认十大良心车

4.经济环保又实用，这四款高性价比纯电新能源汽车你get到了没？

5.全球首款氢能源MPV！上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相！

6.加氢3分钟，续航605km！上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式发布

虽然国内MPV车型众多，但要是具体到插电式混动这个领域的话，可选车型其实并不多，只有4款，并且其中3个还都是国产品牌。MPV车型相较于普通轿车来说由于其具有较大的车身尺寸和较为方正的造型设计所以在燃油经济性上表现相对一般。而插电式混合动力系统最大优点就是可以有效的降低油耗，并且在整车运转平顺性、NVH等方面都有帮助。同时相对于传统混动系统来说插电式混动车型具有可外部充电、相对更大的电池容量、纯电模式续航里程更长等优势。这些都可以一定程度上弥补MPV车型的不足，那么用这种动力形式的车型都有哪些，下面具体来看。

比亚迪宋MAX?DM新能源

比亚迪宋MAX?DM新能源（以下简称宋MAX?DM）在外观方面仍用了比亚迪的龙颜设计，家族化的设计语言让它从车头来看并不像是个MPV车型，雾灯处“C”字型的设计让整个车头的视觉效果更加宽大，比起印象中那种方方正正的MPV形象，宋MAX?DM显得圆润了些，极具攻击性的前脸也让它精神十足，硬朗的腰线和悬浮车顶的设计在燃油版车型上就深受好评，从侧面来看甚至还有几分旅行车的味道。

受限于车身尺寸的原因（4680/1810/1680mm,轴距为2785mm），坦白来说宋MAX?DM的车内空间在MPV车型中并不算大，七座车型最后一排也仅能容得下一些体型较小的人。如果购买7座车型的话最后一排的实用性并不高，相比之下6座的最后一排表现更好一些，所以如果有5座以上的刚需的话，还是更推荐购买6座车型。另外相比于燃油版，新能源车型在后排用了隐私玻璃，一定程度上提高了后排乘客的舒适性。在其他配置上自然也不必担心，这一向是国产车的强项。

最大的亮点要属动力系统方面。在硬件上，它搭载了1.5T发动机和单电机，与之匹配的是6速双离合器变速箱，综合最大功率达到228kW，可以实现7.9S的百公里加速。这在MPV车型中已经算的上是很不错的成绩了。另外，9.98kWh的电池容量也可以支持它纯电续航51KM，基本可以满足一天的日常通勤。

吉利嘉际新能源

如果你有关注MPV销量榜单的话，你会发现，吉利嘉际在每个月的MPV排行中基本都在前十的位置。究其原因，其实就是因为它在各个方面都没有明显的短板，满足了MPV的大空间、又有着高配置、低油耗，动力表现虽然没有那么强烈但也足够日常使用。

虽然它也是一款紧凑型MPV，但是2805mm的轴距和1909mm的宽度让嘉际在车内空间上有着一定的优势，相比之下，三排座都有着不错的空间表现。另外，嘉际提供了222、223、232三种座椅布局形式，在空间多样性上也有一定优势。

嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机和一块11.3kWh的三元锂离子电池组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合器变速箱，综合最大功率可以达到190kW、最大扭矩415N·M，工信部纯电续航里程为56KM。虽然在动力上表现平平，但却有着不错的燃油经济性，不过这也刚好符合了它MPV的车型定位。

上汽大通?MAXUS?EUNIQ?5

相比之下，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5（以下简称EUNIQ?5）算是一个全新的车型。同样定位于紧凑型MPV，但它却有着几个同级之最，即EUNIQ?5拥有着同级最长（4825mm）和最高（1825mm）的车身尺寸，随之而来的就是最大的车内空间，这也是MPV车型最重要的一个指标。这样的车身尺寸也让它看起来最像是一个MPV。除此之外，它还拥有着同级最为丰富的座椅布局，有着23、222、223、232等四种形式，也有5座、6座、7座可供选择。另外，不管在哪种情况下，EUNIQ?5都有着相当可观的后备箱空间。

在动力系统方面，EUNIQ?5搭载着1.3T发动机和电机，综合功率180kW，综合最大扭矩385N·m，由于电机的加持使得整个车在有电的情况下驾驶感受十分轻快。另外，在纯电续航方面，它又达到了同级之最，官方公布的纯电综合续航达到了64KM。

在配置上，EUNIQ?5全系标配7英寸液晶仪表，并且在车机系统上配备了上汽集团引以为傲的斑马智行系统。对称式的中控设计让整体风格更像是SUV，也让驾驶者没有那么强的“司机感”。特别要说的是，EUNIQ在第三排有着丰富的配置，例如有独立的空调出风口、单独的电源和杯架，再加上较大的空间和足够大的侧窗面积，让它的第三排乘坐舒适性有较高的保障，另外，高配车型还配备了2、3排隐私玻璃，进一步提高了整车的档次感。

最后，稍有遗憾的是它们都没有配备传统MPV的侧滑门。除此之外，三者各有优势，宋MAX?DM动力突出、嘉际PHEV主打均衡、而EUNIQ?5空间亮眼，这些插混MPV市场中的先行者，哪个是你的菜？

来源于各汽车品牌官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车，欧尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5该怎么选？

时间来到2020年，电动车全面取代燃油车的趋势已经很明显，因此近日丰田汽车社长丰田章男对电动汽车的“炮轰”颇为另类。事实上，丰田章男所说的电动汽车将会导致二氧化碳排放量增多的问题确实存在。但问题的关键显然不在这里，电动汽车是一种全新的汽车形态，而不仅仅是换了动力系统。对普通消费者而言，汽车用什么燃料、什么动力其实无关紧要，怎么让汽车动起来，那是厂商们的事情。电动车所能提供的全新的驾乘体验，才是他们关注的重点。

持续火热的智能驾驶便是一个很好的例子。与很多人认知的不同，智能驾驶其实是一个很古老的概念。早在1921年，美国军方便造出了世界第一辆无人驾驶汽车；而在中国，第一辆自动驾驶汽车则是上世纪90年代初的ATB-1。不过智能驾驶真正走进大众视野却是在这几年电动汽车兴起之后。要实现智能驾驶，需要汽车装载大量的电子元器件、运算平台、信号感应器等等高科技部件，而这些都与电动汽车天然相关。随着电动汽车的发展，智能驾驶的进化速度也日新月异，很多车企旗下的最新产品都已经具备了不同等级的智能驾驶功能，?上汽大通MAXUS?EUNIQ?6便是一个很好的例子。

EUNIQ?6是上汽大通MAXUS推出的一款纯电中型SUV，属于上汽大通MAXUS电动汽车产品阵营中的新锐，它融合了上汽大通MAXUS各种最新技术，在智能驾驶方面的表现尤其突出。

成长式自动泊车系统

车辆的自主进化、成长能力是最近一年多以来汽车智能驾驶领域的焦点，特斯拉算是比较早提出这一概念的车企，其它有实力的车企也纷纷跟进，上汽大通MAXUS当然也在其中。

自动泊车，是一项非常实用的驾驶功能。我们在日常用车过程当中，经常会因为侧方位泊车、倒车入库而头疼不已。EUNIQ?6的自动泊车功能是通过360度环视摄像头实现的。中国的大多数城市都是寸土寸金，车位比较小，即便是老司机，倒车入位也要费不少功夫。有了自动泊车功能以后，车主只需要站在旁边观察泊车过程和确认泊车结果。如果有急事要办，这能为用户节省不少的时间。

除此之外，EUNIQ?6还拥有自寻车位功能，并且可以自主学习、记忆泊车路线，只要车主视野范围内有可用车位，下车拿出手机，通过手机APP解锁一键泊车功能，车辆便可以在无人驾驶的状态下自动泊车入位。在车辆密集的地下车库、狭小的路边停车位、大面积的露天停车场等场景下，这些功能都是非常好用的。

540度全景环视系统

在目前的汽车市场上，360度全景摄像头已经不稀奇，它让用户在行驶过程中清晰地看到车辆四周的状况，从而避免各种交通事故，一方面提高安全性能，另一方面也减轻了车主在驾车过程中的心理负担。不过这种系统仍然忽略了一个重要的方向，那就是车底。EUNIQ?6搭载的540度全景环视系统则为车主提供了完美的解决方案。

在市区范围内，路况基本上都比较良好，路面平整无坑洼，最多是有一些减速带，因此在行驶过程中车底一般不会有什么问题。但一款车不可能只在城市道路中行驶，周末或者期回乡探亲、带孩子郊游是常有的事，颠簸路段在所难免。EUNIQ?6拥有透明底盘，驾驶者坐在车内可以很清晰地看到车底路况，最大程度上避免了托底、刮擦。在农村道路上，看到颠簸道路，车主无需犹豫是否能过得去，听到车底异响，也可以很直观地知道车底下发生了什么情况，而不用下车观察，因此EUNIQ?6的透明底盘有着很高的实用价值。

哨兵模式

除此之外，EUNIQ?6还拥有独特的哨兵模式。车辆停在路边或停车场无人看守的情况下，如果受到撞击或者剐蹭，车主很难及时得到通知，事后取证也很麻烦。在拥有了哨兵模式之后，EUNIQ?6的车主对此尽可以放心。一旦车身遭受破坏，EUNIQ?6的屏幕会高亮，摄像头即时开始录制，喇叭也会随之响起。与此同时，车主的手机端可以迅速得到警报。事后车主还可以调取摄像头拍下的。如果车主的车辆停在路边被不明车辆剐蹭或者冲撞，那么车主通过手机APP就能再现发生的全过程，准确知晓事故发生原因，这样的功能，可以说是万无一失。

值得一提的是，EUNIQ?6还提供了360度全景行车记录仪，在行车过程中发生的任何事故都会被随时录制，便于事后进行调取。人坐在车内，只能通过后视镜观察到一小部分的周围环境，费神而且有很大局限性。360度全景行车记录仪给车主提供了一种全新视角，看着中控屏，就像置身车外看着整个车身，车辆四周状况尽收眼底。人的精神可能会恍惚，视线有时也不清晰，但用高科技搭建的智能系统却绝对不会说谎。

丰富的智能化配置

EUNIQ?6强大的智能驾驶功能，还体现在它的一些内部配置上。手机无线充电装置是一项非常好用的配置，在很多高端车型上都能看到。EUNIQ?6的独特之处在于它的无线充电功能更加人性化。车主把手机置于充电区域，连接成功后，会听到明显的提示音；如果车主在车辆熄火时把手机忘在了充电区域，同样会听到提示音；如果车主把钥匙等金属异物放在了充电区域，系统同样会发出提示。

除此之外，EUNIQ?6的车主还能享受多项智能化的便利服务。他们可以通过手机APP、遥控钥匙等各种方式解锁电动尾门；驾驶过程中，则可以在挡风玻璃上清晰地看到车速、导航等各种信息，如果不想使用这项功能，用户只需要长按仪表台上的HUD开关1.5秒即可。很多新手司机都有不停观察时速表和转速表的习惯，驾驶过程中难免分神，但有了抬头显功能之后，他们一眼便可以看到挡风玻璃上的各种车辆信息，可以保持精神的专注度。

Face?ID功能

该功能也是上汽大通MAXUS?EUNIQ?6的一大亮点。通过Face?ID启动车辆，车上人员在完成人脸识别，系好安全带后，就可以直接踩刹车启动发动机。同时利用头部姿态检测、眼状和嘴追踪等技术，该功能可以实时监控驾驶员，在发现疲劳驾驶或分心驾驶等危险性迹象时会及时预警保障行车安全。

而当有人无车钥匙进入车辆时，车辆会自动报警并拍照发送至车主APP；如果是有车钥匙的情况下进入车辆，Face?ID认证失败后也会拍照发送车主APP，车主可通过APP端远程登陆唤醒DMS系统，查看车内环境。

在续航、安全、内部配置等方面，上汽大通MAXUS?EUNIQ?6都有着很高的造诣，智能驾驶等方面更是高人一筹。随着产品性能的提升和核心技术的不断演化，上汽大通MAXUS?EUNIQ?6将在智能驾驶方面取得更大进步，吸引更多的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球首款氢燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7亮相 续航605km

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，优于欧尚科尚EV的动力配置

上汽大通MAXUS EUNIQ 5的电池用的是由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池，NEDC循环下的续航里程可达到420km，可以满足有长途出行需求的用户。欧尚科尚EV则用的是磷酸铁锂稳定性动力电池，虽然重量轻耐高温，但是耐用性不是很强，电池组寿命比较短，续航里程为401公里。在这方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还是要略胜一筹。

同时上汽大通MAXUS EUNIQ 5还搭载了高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到130kW，最大扭矩达到310N?m，凭借智能整体动力控制系统，上汽大通MAXUS EUNIQ 5可实现一体式能量回收，有效降低了电耗14%。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，欧尚科尚EV进军潮流的强有力对手

相比于欧尚科尚EV高端严谨的商务风，上汽大通MAXUS EUNIQ 5的外观更加低调内敛，更符合大众的审美。用?浪尖的艺术?车身线条设计，让整个车身线条流畅又不失硬朗，打破了传统MPV那种面包车既视感。同时，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在细节上还融合了新的中网造型、蓝色专属装饰等设计，让整个车身更富层次，年轻时尚感十足。

在内部空间上，欧尚科尚EV内部的座椅可以自由调节角度，保证了乘坐的舒适性，第二排的座椅还可以折叠，虽然日常外出能够用来休息，但是当多人出行的时候，进入第3排就不太方便了，这也是之前传统面包车的一个弊病，空间设计没有那么舒适。在安全设施上也只在主副驾驶座配备了安全气囊，整体还有待优化。

而上汽大通MAXUS EUNIQ 5在国外消费者中备受欢迎的一大原因也在于它远超同级的内部空间，长宽高为4825mm*1825mm*1778mm，轴距达到了2800mm，第二排的座椅还能前后滑动，坐下一个大骨架的外国壮汉也丝毫不会拥挤。顶部还有设计了穹景式全景天窗，车内光线更加明亮，外出郊游氛围感满满。在安全上也完全不用担心，内置6个安全气囊，同时考虑到多胎家庭的情况，车内后两排都设了ISOFIX儿童安全座椅。并且，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还有上汽阿里斑马智行互联系统驾驶，有效提高了驾驶安全性。

高品质的动力配置、年轻时尚的外观、细节满满的内饰空间，让上汽大通MAXUS EUNIQ 5在MPV市场拥有不小的优势与竞争力。不过比起商务性质更强的欧尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于满足家庭用车需求，所以在设计上更加注重舒适和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到众多国内外家庭的一致好评。

@2019

mpv公认十大良心车

9月13日，上汽集团旗下全球首款氢燃料电池MPV—上汽大通MAXUS?EUNIQ?7正式亮相。新车基于上汽大通MAXUS?G20打造，定位于中大型MPV。动力方面，新车搭载6.4kg高压氢气+13kWh三元锂电池，并用后桥单电机驱动，NEDC续航约为605km。

外观方面，新车与燃油版车型造型没有太大区别，但在前脸位置还是作出了改变，以突出新能源车的身份，前格栅用4条横直镀铬条的设计，其中还用了一条蓝色装饰，以突出“氢”动力的身份。大灯组用了狭长的设计，内部4颗光源十分亮眼。

车身侧面，新车运用了双侧门的设计，更便于后排乘客从两侧上下车。新车下方运用了一条镀铬条装饰，增加了车身的立体感。新车还用了十分新颖的多辐式轮圈，辨识度极高。

尾部方面，新车车身尾部与G20保持一致，两侧宽大的尾灯组内部用了两条LED灯带设计，在夜晚点亮后有着不错的辨识度，中部还用了一条镀铬条装饰，增添了新车的视觉效果。

内饰方面，新车同样与燃油版车型没有太大区别，新车用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控大屏的设计，中控台用了集成式多功能按键的设计，十分富有科技感。车内空间方面，新车用了2+2+3的布局形式，车内空间感较为富裕，后备厢也有着优秀的装载能力。

动力部分，新车用了氢燃料电池的动力系统，整体由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其储氢罐可装载6.4kg的高压氢气，仅需3分钟即可加满；NEDC续航里程为605km。上汽大通官方还介绍，上汽大通MAXUS?EUNIQ?7?可在-30℃低温下启动，并用电堆余热取暖技术，低温下里程无衰减。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经济环保又实用，这四款高性价比纯电新能源汽车你get到了没？

mpv公认十大良心车：

1. 斯派卡：借鉴丰田埃尔法外观设计，但原创度低。功能布局清晰，主打实用。动力有限，高速时显得疲软。7座MPV，能满足需求。

2. 欧诺S：不同于普通面包车，外观设计精致。内饰用料一般，但装载空间出色。第二排座椅折叠后，有1.2米纵深的装载空间，能胜任各种运输需求。

3. 五菱凯捷：高性价比MPV，动力和变速箱表现出色。独立航空座椅和前后座椅放倒即可当床睡的设计实用。配置丰富，平民版埃尔法，竞争力十足。

4. 上汽大通MAXUS EUNIQ5：动力和加速性能优秀，续航表现不错。内部空间宽敞，特别是第三排空间足够宽裕，适合家庭或朋友出游。

5. 菱智：外观圆润饱满，内饰配色明快温馨，宽敞舒适的空间配备旋转功能的第二排座椅，适合处理工作和需求。1.6L的动力可轻松满足日常使用需求，油耗低，性价比高。符合简单商务接待的定位。

6. 长安欧尚A600：入门级MPV，车身造型与其他主流品牌相似。内饰设计出色，配备全液晶仪表，非常实惠的家用车型。随着MPV市场的增长，长安欧尚将打破过去的商用车形象，赢得更多消费者的喜爱。

7. 宋MAX新能源：配置丰富，动力十足，加速强劲，续航表现优秀。油耗低，经济实惠。中控屏设计好，内饰好看，座椅舒适。方向盘轻重合适，驾驶体验良好，静谧性强。车头灯漂亮。

8. 上汽大通MAXUS G50：面向家庭市场的入门级产品，也能满足商务用车需求。内饰设计轿车化，注重舒适感。中控大屏幕显示效果不错，界面设计清爽但操作流畅度有待提高。宽敞的乘坐空间表现不错。性价比和空间方面表现突出。

9. 长安欧尚科尚：超高的性价比，内饰设计和用料质感不错。配备了电动侧开门，显示了科尚在档次感上的努力。中型MPV选择。

全球首款氢能源MPV！上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相！

11月2日，院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,在《规划》发布前，新能源汽车股板块已经沸腾了，整个新能源汽车市场的增长势头喜人。与此同时，经济、实用，且不受城市中各种政策拘束的新能源汽车也逐渐成为了越来越多用户的不二之选。众所周知，新能源汽车可以分为四大类型：混合动力电动汽车?、?纯电动汽车、?燃料电池电动汽车?、其他新能源汽车。当然，不同动力的车价格也不尽相同。其中，纯电动汽车因其性价比较高而受到更多关注。那么今天，小编就先为大家推荐几款不同价位但高性价比的纯电新能源车。

10万以下：欧拉黑猫

在电动微型车中，?欧拉黑猫的人气一直都居高不下，外观大量的圆角设计让它看起来格外饱满圆润，圆形的大灯极具复古风格，整体看起来时尚中不乏呆萌的感觉，也非常符合它作为微型车的定位。同时，长宽高为3495/1660/1560mm的它可以灵活得穿梭于城市的大街小巷当中，对停车条件也是格外不挑。

欧拉黑猫搭载的是一台永磁同步电机，一共有三种续航版本，续航里程分别为301km/351km/451km，其中长续航版本最大功率45kW，最大扭矩130N·m；其余版本最大功率为35kW，最大扭矩为125N·m。可以看出，无论哪个续航版本，这款车的动力都不是十分强劲。不过对于那些预算有限的年轻人来说，日常代步还是比较方便的。

与外观一样，内饰上欧拉黑猫也用大量圆润线条进行勾勒，整体走的依然是简约可爱的内饰风格，中控台上的实体按键很少，显得车内空间更为简洁。

10万-20万：小鹏汽车G3

作为国产新势力品牌，小鹏汽车如今的综合实力是越来越强悍了，它打造的小鹏G3十分贴合年轻消费者的使用需求，售价不到20万的它前脸用封闭式的前进气格栅与大灯的结合塑造出一种前卫的感觉，同时车内搭载15.6英寸大屏幕，视觉效果优秀。

动力方面，小鹏汽车G3的最大功率可达145kW，最大扭矩可达300N·m，共提供两种续航里程选择，包括460km及520km，满足日常代步需求或出游都是没有问题。

内饰配置上，小鹏汽车G3取消了大部分的物理按键，将各种功能集成到中控大屏中进行操作，致力于打造出一种极为简约的视觉效果。这款车对于日常不喜欢复杂操作的用户来说，是一个十分不错的选择。

20万-30万：比亚迪汉EV、上汽大通MAXUS?EUNIQ?5

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV的外观拥有着相当强大的气场，它用粗犷的镀铬装饰件、柔中带刚的线条，大灯狭长而犀利，投射式LED光源更是点睛之笔。空间表现也不错，全车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距2920mm，作为一辆中型车，比亚迪汉EV一如既往的优秀。

动力方面，比亚迪汉EV搭载的是双电机，动力性能十分优越，最大功率可达363kW，最大扭矩720N·m，0-100km/h的加速时间仅为3.9s，这个成绩也是相当亮眼。不仅如此，比亚迪汉EV的最高续航里程可以达到605km，跨城行驶或外出旅游都毫无压力。

内饰上比亚迪汉EV融入了大量的创新设计，使用了一些中国文化元素让整个内部空间充满了独特的美感，视觉效果上非常稳重、成熟，同时用环抱式的座舱设计，给驾乘者舒适的驾乘体验。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?5

作为国内市场中首款纯电动家旅MPV，上汽大通MAXUS?EUNIQ?5?这款车从外观上来看，气质沉稳大方，同时也融入了多种设计元素，打造出了一种低调而又不乏年轻活力的感觉。

更为关键的是，它的空间表现极为优越，长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距达2800mm，同时后排座椅可灵活调整，多样化的空间布局足以满足各种使用需求。此外，EUNIQ?5的第三排空间拥有着1430mm超大宽度以及2mm的超大头部空间，且二、三排座椅间距达866mm，后排每一个位置上的乘客都可以享受宽松舒适的内部空间。

至于续航方面也是无需担心的，EUNIQ?5用的是宁德时代高性能电芯，电池容量61kW·h，搭配华为电控系统，最大功率可达130kW，最高扭矩可达310N·m，NEDC续航里程可达420km，用于日常代步或是自驾出游，都不会有“里程焦虑”。

在限行加码力度不断变大的城市中，一辆好的新能源车可以成为提升生活幸福感的关键，告别限行焦虑，拥抱“开车”自由。以上介绍的这几款新能源车都是不错的选择，不过买车最重要的依据还是自己的需求，想要空间大，座位多的可以选择MPV车型，更看重可爱造型、停车方便的也可以选择微小车型。总而言之，买车就要买适合自己的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加氢3分钟，续航605km！上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式发布

易车讯 9月13日下午，全球首款氢燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

该车型由大型MPV——上汽大通MAXUS G20的平台演化而来，车长5198mm，车宽1980mm，车高1928mm，轴距3198mm。

燃油版上汽大通MAXUS G20

上汽大通MAXUS EUNIQ 7动力系统最大功率150kW，最大扭矩310N·m，NEDC综合续航里程605km，只需3-5分钟即可完成氢燃料的加注。并且配有13kWh的三元锂电池，三元锂电池可支持三相电外接充电，亦可对外输出电能。

其搭载了83.5kW的大功率燃料电池系统，储氢系统压力达70MPa，属国内最高水平，总储氢量达到6.4kg。内嵌的氢瓶用全铝合金内胆加碳纤维缠绕技术的三型瓶样式。

在前期完成碰撞实验过程中，氢瓶瓶阀在收到碰撞信号后100ms内迅速闭合，智能切断氢气供应，有效阻止氢气外泄，做到氢瓶完好无损、系统无泄漏。

在冬季性能方面，ENUIQ 7可实现-30℃低温冷启动，并用电堆余热供暖，冬季低温里程无衰减。

ENUIQ是上汽大通MAXUS的新能源产品阵列，目前已有MPV车型ENUIQ 5和SUV车型ENUIQ 6，两款车型分别提供纯电动和插电混动两种动力版本，而ENUIQ 7是上汽大通MAXUS首次在乘用车领域应用氢燃料电池技术的尝试。

EUNIQ 5纯电版ENUIQ 6纯电版

此前，上汽大通MAXUS在氢燃料电池应用领域已经积累了一定的技术经验。早在2017年，首款燃料电池宽体轻客上汽大通MAXUS FCV80已率先实现了商业化运营，目前已在上海、抚顺、佛山、无锡、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总运营里程超过300万公里。

眼下，氢燃料电池的商业化应用正在进一步走向成熟，销量从2015年的10辆增长至2019年的2737辆。借此风口，ENUIQ 7的诞生，标志着上汽大通MAXUS的氢燃料电池技术已全面向乘用车消费市场开启普及之路。

9月13日，上汽大通MAXUS旗下全新MPV车型——EUNIQ?7正式发布，新车搭载业内少有的氢燃料电池动力系统，其储氢量可达6.4kg，3-5分钟内即可完成加氢，综合NEDC续航里程达到605km。

车型设计上，EUNIQ?7基于上汽大通MAXUS?G20打造，为了让新车更有辨识度，车头进行改良设计。前进气格栅与狭长的LED大灯组融为一体，中网加入一条蓝色饰条，增强了车头的立体感，大量镀铬装饰的引入也让车头看起来更加大气，雾灯区域用了L型饰条点缀，视觉冲击力更强。

车身侧面，EUNIQ?7的B柱、C柱以及D柱都经过熏黑处理，配合车门下方独特的设计，侧面更显修长。

EUNIQ?7的尾部并没有用时下流行的贯穿式尾灯设计，取而代之的是用一条镀铬装饰连接两盏尾灯，很好的降低了尾部视觉重心，看起来并不笨重。

内饰方面，EUNIQ?7用了大量软质皮革包裹的中控台加以双缝线点缀，挡把区域用上了悬浮式设计，这样的设计不仅给下方腾出了较大的储物空间，还能营造出营造出不错的质感。

很多众多7座MPV一样，EUNIQ?7的第二排拥有两张独立座椅，这两张座椅除了配有固定扶手以外，还配备了舒适度更高的腿托，高大的车身配合大面积的车窗以及天窗，无论是乘坐舒适度还是视野开阔程度上都拥有不错的体验。

动力方面，EUNIQ?7搭载最高功率为150kW的电机，作为一款氢燃料电池车，EUNIQ?7储氢量达6.4kg，加氢时间仅需3-5分钟即可加满。此外，新车还在后备厢下方布置了一块纯电电池组，这块电池除了可以提供额外续航以外，还能对外放电，实用性更强。根据官方给出的消息，新车的NEDC续航为605km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。