宝马4系敞篷跑车落地价多少钱_宝马4系敞篷跑车

1.全新宝马4系敞篷版上市，搭2.0T+8AT，46.88万起售

2.更实用的选择 图解宝马全新4系Gran Coupe

3.46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

4.BMW4系首款软顶敞篷轿跑广州车展上市，运动气十足，售46.88万起

5.宝马4系敞篷怎么样

6.宝马控有福了！全新4系敞篷/全新X8/新款3系，一波新车拉满

在刚刚开幕的2020广州车展中，宝马全新4系敞篷版上市，共推出3款车型，售价区间为46.88万-55.88万元。较硬顶版车型相比，新车最大的变化是用软顶敞篷机构。

宝马4系敞篷版在整体造型方面与硬顶版基本保持一致，仍然延续宝马全新的大尺寸双肾前格栅设计，并搭配了点阵式的中网造型，两侧的LED灯组更加犀利，保险杠两侧的散热口造型也非常凶悍。双门轿跑式车身以及极其流畅的车身线条让宝马4系看起来非常优雅。

来到车内，全新?4系敞篷版依旧延续硬顶版风格，用12.3英寸的全液晶仪表盘、带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘、中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏等。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其中430i车型所搭载2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400Nm，与之匹配的是8挡Steptronic变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新宝马4系敞篷版上市，搭2.0T+8AT，46.88万起售

在豪华轿车市场，野马和宝马4系备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、品牌影响力等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

野马：野马的外观设计注重力量感和动感。雄浑的车身线条和犀利的前脸造型，使其在视觉上更富有冲击力。整体造型更加时尚和大胆，适合追求运动感的消费者。

宝马4系：4系以其精致而时尚的外观设计受到关注。独特的双肾型前格栅和流畅的车身线条，使其在视觉上更显尊贵。整体造型更加经典，适合追求优雅感的消费者。

二、内饰品质：

野马：野马的内饰设计注重运动感和实用性。简洁的中控台和舒适的座椅，为驾驶者和乘客提供了一个活力十足的内饰环境。注重驾驶者的控制感。

宝马4系：4系同样以内饰的精致和高品质而著称。高档的材料和舒适的座椅，为驾驶者和乘客创造出一个奢华的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

野马：野马的驾驶性能注重操控感和动力表现。精准的悬挂系统和强劲的动力输出，使得车辆在驾驶性能方面表现出色，适合追求驾驶乐趣的消费者。

宝马4系：4系的驾驶性能同样以操控感和动力表现为重。优秀的悬挂调校和强大的引擎，使得车辆能够在弯道驾驶时更具灵活性，适合追求驾驶乐趣的消费者。

四、品牌影响力：

野马：野马作为国内品牌，其品牌影响力逐渐提升。适合追求国产车型的消费者，同时也体现了国产汽车的发展实力。

宝马4系：宝马作为国际豪华品牌，其品牌影响力较为强大。拥有丰富的历史和优秀的产品线，为追求全球豪华品牌的消费者提供了一个更具品味的选择。

总之，野马和宝马4系都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求运动感的外观设计、精致的内饰、动感的驾驶性能以及国产品牌的优势，野马可能更适合您。如果您更追求精致的外观、高品质的内饰、卓越的驾驶性能以及国际豪华品牌的尊贵感，宝马4系则可能更合适。

更实用的选择 图解宝马全新4系Gran Coupe

相信每一位男士都有一个跑车梦，日前笔者得到消息。全新?宝马4系敞篷版上市了，此次共推出三款不同配置车型，售价区间为46.88万元到55.88万元。新车搭载2.0T高/低功发动机，破百时间分别为8.2秒和6.2秒，虽然提速性能并不算太出色，但动力已经够用了。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

外观方面，新车用家族式设计语言，车头部分配备点阵式双肾中网，像极了两个大鼻孔，因此被不少网友调侃。两枚天使眼大灯造型狭长，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高。与此同时，下方还配备LED雾灯，更显档次感。

来到侧面，在敞篷状态下，侧身显得分外修长。作为一款两门四座敞篷跑车，虽然进入后座比较费劲，但颜值特别高。并且侧面线条十分流畅，彰显跑车风范。同时，新车配备双五幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，更显运动气息。

来到车尾，尾厢用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，全新设计的尾灯点亮后辨识度超高，搭配动感的后扩散板和双出式排气，极大增强了运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4773毫米×1852毫米×1396毫米，轴距为2851毫米，空间够用。

内饰方面，新车用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶席倾斜。新车配备两块大尺寸液晶屏，组成时下流行的双联屏设计。同时，空调出风口造型时尚动感，并通过镀铬饰条加以点缀，营造出不错的时尚感，三幅式多功能方向盘和鸡腿式档杆也还原了经典的设计，是一台原汁原味的宝马车。

配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、防爆轮胎、ABS防抱死、ESP防滑、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、远程启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、HUD抬头数显、前排手机无线充电、真皮运动座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、车载导航、手机互联、车联网、哈曼卡顿音响、LED大灯、自适应远近光灯、LED雾灯、车内氛围灯、后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区、循迹倒车等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，根据不同调校，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为300牛米、400牛米，全系匹配8AT变速箱，官方零百加速时间快至6.2秒，驱动方式为前置后驱。

新车有着动感的外观、华丽的内饰、高端的配置和充沛的动力，虽然四五十万的售价让许多平民消费者望而却步，但梦想总是要有的，万一实现了呢？各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

46.88万元起，宝马全新4系敞篷版广州车展上市

易车原创 宝马全新4系超大的“双肾”格栅引发了不少争议，但先期推出的双门跑车版在国内一车难求，部分地区甚至要加价10万提车，足以见得其火爆。虽说全新4系Coupe（双门轿跑版）2851mm的轴距让它有着不错的后排空间，但毕竟双门车的实用性还是稍逊一筹。于是，遵循传统，宝马全新4系Gran Coupe（四门轿跑版）来了，这显然是更实用的选择。

在前脸部分，你很难分辨出四门版和双门版的区别，四门版同样有着酷炫的超大“双肾”格栅，配合上内部点阵式的造型，的确具有超高的辨识度。格栅左右的大灯依旧是狭长、尖锐的造型，激光大灯也有配备。

车侧是区分四门版和双门版的唯一途径。由于双门版本身就有着很长的轴距，因此四门版仅做了小幅加长，达到了2856mm；长/宽/高则分别为4783/1852/1442mm，仅在车身高度上有比较明显的增加。因此能看出四门版的车顶线条更高挑，这样也能给后排乘客留出更充裕的头部空间。

宝马i4的车侧几乎与4系四门轿跑版完全相同

从隐藏式的车门把手就不难看出4系四门轿跑车与i4的亲缘关系----二者均出自宝马的兼容平台，因此更高的零部件通用化率可以有效的降低各自的生产成本。于此同时，与双门版一样，4系四门轿跑车也拥有豪华与运动两种套装设计，二者在前后保险杠、方向盘、轮圈等处的造型有所区别。

内饰方面，4系四门轿跑车与双门版保持了很高的相似度。四门版的后排空间显然更大，且中央通道更为宽敞，可容纳三人并排乘坐，这也是四门版最大的亮点所在。配置方面，新车可配备第七代iDrive中控系统、只能感应氛围灯、16扬声器Harman/Kardon音响系统等。

动力方面，最高规格的M440i将搭载最大功率为374PS的3.0T直六发动机、峰值扭矩500牛·米，并配备48V轻混系统和xDrive四驱系统。预计会引入国内的430i及420i（国内称425i）车型依旧搭载两款功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为245/184PS，与之匹配的依旧是8挡手自一体变速箱。

全文总结：

全新4系Gran Coupe（四门轿跑车）更加丰富了4系的产品线。目前推出的双门版、四门版和敞篷版使4系成为了覆盖三个细分市场的全面产品，与对手奥迪A5家族看齐。可以见得的是，在双门版车型爆红之后，四门版也大概率会收获优秀的市场反馈。而我个人更关心的则是出自同平台、长相几乎一模一样的i4的命运----宝马先推出i4、再推出4系四门轿跑车的行为也可见品牌未来的发展重心一定是放在新能源车上。

BMW4系首款软顶敞篷轿跑广州车展上市，运动气十足，售46.88万起

2020年11月20日，广州车展现场，宝马全新4系敞篷版车型正式上市，新车分为三个车型，售价区间为46.88万元-55.88万元。该车型沿袭了全新BMW?4系双门轿跑车的风格，最大变化在于用了软顶敞篷机构，比硬顶减重约40%，在时速50km/h以下时，可在18秒内完成开/闭过程。

与众不同的运动优雅风范

与前代车型相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车身长度增加103毫米，为4773毫米；宽度增加27毫米，为1852毫米；轴距增加41毫米，为2851毫米。车顶闭合时，车身高度为1396毫米。

与全新BMW?4系双门轿跑车一样，突出的大尺寸星幕进气格栅作为标志性设计，格栅明显向前倾斜，并配备了网状结构进气口，彰显了发动机的强劲动力对空气冷却的高需求。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备了一直延伸至前轮拱的纤长大灯。配备全LED车灯，并可选装BMW智能激光大灯，其功能包括自适应转弯照明功能，可针对市区和高速公路驾驶优化道路照明。如果车速超过60公里/小时，BMW智能激光大灯的远光灯范围最远达500米，并能随道路进程不断变化。

全新BMW?4系敞篷轿跑车重心极低，结合棱角分明的车身表面，展现了其出众的运动风范。车顶打开时，靠后的座椅位置布局更加明显，能够带来宝马敞篷轿跑车备受青睐的敞篷驾驶体验——阳光拂面、风吹发梢的惬意感。车顶闭合时，软车顶呈拱形优雅地罩在乘客舱上方。

后轮拱罩的精确线条结合雕塑感表面，勾勒出强劲的肩部，赋予全新BMW?4系敞篷轿跑车具有肌肉感的外观，在车顶打开时更加引人注目。延伸至侧翼的纤长尾灯进一步增强了这一效果。尾灯用时尚的深色设计，提供均匀照明的立体L型灯带沿袭了宝马车型的经典设计。

创新软质车顶是全新BMW?4系敞篷轿跑车的另一大亮点，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力完美融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，全新BMW?4系敞篷轿跑车的创新软质车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时情况下，可在18秒内开合/关闭。车顶闭合状态下，行李厢容积从300升增加至385升。在敞篷状态下，全新?4系敞篷轿跑车的行李箱容积比上一代多了80升。

四个座位均能享受到运动优雅的豪华内饰环境

全新BMW?4系敞篷轿跑车的座舱设计兼具了运动和优雅特色。由数字仪表盘和可触控中央显示屏组成的双显示屏组进一步增强了以驾驶者为中心的驾驶区域设计。除了带电动调节的前排运动型座椅、安全带递送器、Vernasca真皮内饰、座椅加热、运动型真皮方向盘以及两个后排独立座椅等配置外，经过人体工程学优化的控件布局同样彰显了以极致驾驶乐趣为核心的设计?宗旨。

在车外温度较低的情况下驾驶时，集成在前排座椅头枕中的颈部加热器可提高舒适度，搭配标配高级三区自动空调。带迎宾光毯的氛围灯也作为标配提供。

全新BMW?4系敞篷轿跑车前后部驻车距离报警器、前向碰撞警告功能及紧急制动、包括车道纠偏均作为标准装备提供。与前代车型相比，新车还提供先进的自动驾驶系统Pro，包括主动巡航控制系统、领先的交通拥堵功能、以及变道系统等功能。全液晶数字仪表盘可以显示车辆周围交通状况的三维影像，并显示驾驶系统的工作状态。此外，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车系统同样应用于全新BMW?4系双门轿跑车，让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米。最新一代BMW全彩平视显示系统的投影区域增大70%，在驾驶者视野范围内显示驾驶相关信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车搭载了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，驾驶者可自由选择iDrive旋钮、方向盘多功能按键、触屏、自然语音，实现驾驶者与车辆之间的多样化、个性化的互动模式。

同时，BMW智能互联驾驶座舱配备了全数字显示屏组，其中包括方向盘后面的12.3英寸的全液晶数字仪表盘、及10.25英寸的可触控中央显示屏。在驾驶区域中，全数字仪表显示屏能够清晰显示导航地图、驾驶系统状态指示器或周围区域三维图像的信息。

全新BMW?4系敞篷轿跑车率先推出新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。全新BMW?4系敞篷轿跑车还支持Apple?CarPlay、百度CarLife功能，让手机与车机进行无线连接。

用B48?涡轮增压技术，获得更高的动态性能和效率

全新BMW?4系敞篷轿跑车提供两款搭载直列4缸涡轮增加汽油发动机的车型。全新BMW?425i敞篷轿跑车输出功率为135千瓦/184马力，综合耗油6.4升/100公里，全新BMW?430i敞篷轿跑车输出功率为190千瓦/258马力，综合耗油6.6升/100公里。所有车型均配备8速运动型手自一体变速箱。最新款自动变速箱优化了换挡特性，效率更高。

全新BMW?4系敞篷轿跑车的车身结构刚度得到进一步增强，其静态扭转刚度整体上比前代车型提高了4%。巧妙的材料组合有助于优化重量和碰撞安全性。低重心、经过改进的空气动力学特性与专为该车型调整的底盘结构、支承设计相结合，带来更加犀利的操控灵活性和精准性。

全新BMW?4系敞篷轿跑车配备18英寸铝合金轮圈，并可选装蓝色M高性能卡钳。M运动型悬架用了专门调校的渐进式减震器，同时整合了可无级调节的可变运动型转向系统。430i车型还可选装M运动型差速锁。全新BMW?4系敞篷轿跑车全系标配M运动套装，其独特之处包括造型醒目的M空气动力学组件、后扩散器、18英寸M铝合金轮圈等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马4系敞篷怎么样

11月20日，宝马旗下的新一代?4系敞篷版正式上市，新车推出了3款车型，官方指导售价为46.88万元-55.88万元。

新车用了与新一代4系相同的造型和设计，只是与现款车型相比，由硬顶敞篷变为了软顶敞篷，因此车尾细节也有变化。这是在4系历史上首次，也是继3系双门敞篷跑车（E46）后软顶敞篷再度回归。

全新一代宝马4系敞篷版前脸依旧是夸张且凶悍的“大鼻孔”设计，同时在格栅边缘处还加入镀铬饰条来进行点缀，再结合内部点阵式的中网造型，使得整车的辨识度非常之高。

新车用高腰线的设计，尾部看起来更高，并营造出向前俯冲的既视感，同时，新车搭配全新样式的轮毂，运动气息浓重。

车尾部分，新车用中全新造型的尾灯组和双边共两出的圆形排气口，配合多边形型后扩散器，整体显得更有运动感。

内饰方面，新一代宝马4系敞篷版则完全延续了新一代宝马4系的设计和布局，用带换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、中控12.25英寸的悬浮式多媒体触摸屏，以及还内置iDrive?7操作系统等。

动力方面，新一代宝马4系敞篷版搭载了2.0T涡轮增压发动机，并与8速Steptronic变速器相匹配。其中430i车型所搭载2.0T发动机的最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩为400Nm，官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9s。另外，430i车型可提供了M?Sport后差速器的选装配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马控有福了！全新4系敞篷/全新X8/新款3系，一波新车拉满

宝马4系敞篷版个人觉得不错值得购买：

1、宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车，介于3系和5系之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近，座椅位置比3系轿车高，获得开扬的视野，后排拥有双座和三座2014年3月3日，宝马中国宣布全新BMW4系敞篷轿跑车在中国上市；

2、作为BMW4系家族的第二款车型，率先登陆中国市场的车型包括：全新BMW428i敞篷轿跑车和全新BMW435i敞篷轿跑车，两款车型均提供运动、豪华和风尚三种设计套装，建议零售价格分别为67.6万元和80.8万元。BMW4系敞篷版售价车型售价（万元）BMW428i敞篷运动设计套装67.6豪华设计套装风尚设计套装BMW435i敞篷运动设计套装80.8豪华设计套装风尚设计套装新车相比此前上市的4系Coupe车型，最大的亮点在于用了硬顶式敞篷设计。据悉，4系敞篷版的顶棚能够在18km\/h的速度下进行开闭，且仅需20秒的时间即能实现开启或闭合；

3、内饰方面，宝马4系敞篷与4系Coupe保持高度一致。据悉，宝马4系敞篷版车型在内饰细节方面提供的选择余地很大，比如座椅颜色就提供了十款之多。此外，根据套装的不同，内饰风格也略有不同。不过这种做法我们已经能从许多宝马车型中看到了；

4、动力方面，4系敞篷与4系Coupe版保持一致。提供高功率2.0T发动机以及3.0T发动机供消费者选择。两款发动机的动力表现都非常不错。

百万购车补贴

踌躇已久的宝马品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

一直以来，?4系都是一个颇有模糊的存在。近乎相同的车头、车尾，四门变两门的寥寥几笔，都导致了3/4之间不够清晰的分野此次全新4系敞篷车型最大的改变，就是通过星幕进气格栅、富有变化及跃动感的专属腰线，与3系划出一道清晰明确的界限。并且，新款车型前轮距加宽28mm，后轮距加宽18mm，这也塑造出车辆整体颇具精致的低趴感。

同时，基于敞篷车“不完全封闭”的结构特性，宝马的工程师也对全新4系敞篷版车型做了有针对性的结构强化，但调整之后的车身，依旧保持着50:50的前后重量分布。而在敞篷车最重中之重的车顶布局上，全新4系敞篷版用着更为轻量化、更方便收纳的软顶设计，在车速小于50km/h场景下，开合/关闭时间仅需18秒。

全新4系内饰风格与全新3系颇为一致，整体调性豪华中不失精致，水晶档把、皮革包裹等高档元素均有上身。

车机系统层面，全新4系上身一套宝马集团全新iDrive7.0车机系统，该系统支持OTA远程升级功能。

显示组件包含10.25英寸中控触摸大屏和12.3英寸全液晶仪表盘。偏向卡片化的UI界面，能够将各功能清楚明晰地整合，并且支持语音控制多媒体、导航、电话等功能组件。并且该系统还支持有车辆手机解锁功能。

宝马就是好，没电还能跑！这虽是一句戏谑，却客观反映着市场关于宝马驾驶水准的认知与期待。我们从动力及操控两个方面来说。动力层面，全新4系敞篷版主打2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。但也有3.0T皇帝版车型推出。

就海外车型数据来说，2.0T低功率版本420i车型最大功率184马力，最大扭矩300N·m。2.0T高功率430i车型最大功率258马力，最大扭矩400N·m。3.0T皇帝版车型最大功率高达374马力，峰值扭矩500N·m，匹配宝马家族久负盛名的xDrive四驱系统。

操控层面，得益于富有针对性的车身加强，全新4系敞篷版车型整体扭转刚度相比前代车款有了大约4%的提升。并且遍布全车的空气动力套件，也帮助车辆获得更为强横的动态稳定性与可控性。

改款?宝马3系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

新车将提供一套全新配色——“Sensatec皮革火山红内饰”。整体延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。

同时，这款车也支持宝马最新i?Driver7操作系统。该操作系统进一步提升了五维人机交互体验，其装载了“BMW?智能个人助理”，该系统可通过语音实现众多车辆控制和出行功能。同时，这套系统还支持远程OTA自动升级。据悉新车或将增佩服“Digital?Key”——手机钥匙，该系统可通过手机上的APP对车辆进行控制。并且，新车另或将一款卡片钥匙功能，结合无钥匙进入/启动功能的融入。车主可将钥匙放在卡包或零钱包之内，毫无压力地控制你的3系。

据宝马在海外的官方博客透露，宝马X8项目已经提上日程，宝马将生产一款极为奢华且全能的豪华SUV作为自己X系列的旗舰车型。据悉，未来X8的高配车型售价可能会接近于宾利添越和劳斯莱斯Cullinan的入门车型，挤入超豪华SUV阵营。

其实关于宝马要生产X8的传闻去年就已经存在。宝马透露X8会是四座设计，且拥有7系轿车级别的豪华内装。为了在合理的重量下达到理想的尺寸，宝把劳斯莱斯Cullinan平台与来自CLAR平台的模块组装在宝马顶级轿车和SUV上。同时X8的动力也会高端路线，预计会有用强力V8、iPerformance混动和M60i的V12发动机的多款车型。

造型上，X8很可能会与X7共享一些设计元素，同时借鉴一些X6上的crossover设计风格作为区分。定位超豪华SUV的X8无疑会是气场最为强大，内装最为豪华的宝马车型。

宝马开发部负责人Klaus?Fr?hlich曾表示：“X8还有市场空间，尤其是在中国这样的市场。”如果X8真的定位超豪华SUV,宝马的品牌号召力也许会成为一个大问题，中国富豪们真的会舍弃宾利、劳斯莱斯和兰博基尼的SUV去选择宝马X8吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。