新疆汽车天然气停止改装了么_新疆汽车天然气停止改装了么

新疆汽车天然气停止改装了么_新疆汽车天然气停止改装了么

       大家好，今天我想和大家分析一下“新疆汽车天然气停止改装了么”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.????????????????????

2.我国关于天然气汽车改装有什么法律法规

3.出租车油改气国家有政策吗?合法吗?

4.新疆天然气车气瓶可更换吗

????????????????????

       我用了七年多了，没有问题，75的罐（当时是花了6500元）可加16-18方气，一方2.91元，改气后跑了有18万公里多了，长途可以跑230公里，说明一下我的是2.3排量的天籁V6发动机，前天才做年审，一次性通过，就是动力不足，但积炭不多，后备箱的空间确实小了很多，但个人觉得挺好的，本人喜欢玩，跑的多了一点，这几年可以说节约了不少的钱，如果是纯粹烧油的话（平均油耗在11升左右），真心的省钱，我认为如果都改气了，油就卖不出去了，新疆整体来说加气并不是太困难。

        前些年，很多地区都流行油改气，不光是营运车辆，私家车也流行油改气，传说能够节省一半的钱，但近年来很少有私家车的车主将自己的车油改气了，曾红极一时的“油改气”，为啥现在很少见到了？

       很多人以讹传讹说油改气能够节省一半的钱，实际上并不能。根据各地天然气价格的不同，油改气的车辆每公里大约3-4毛钱，普通家用车每公里能够节省2-3毛钱甚至还不到。前几年油改气较为流行是因为那时候的造车技术较差，发动机技术水平不高，油耗也较高，通过油改气能够节省不少的用车费用。但随着发动机技术水平的提高，现在的家用车越来越省油，每天行驶里程又不高，油改气和燃油车的用车费用已经没有那么差距了，何况油改气的改装还需要一笔费用，大约3000-5000元。

       两桶油和各自私营加油站到处都是，但是城市里的加气站一般都不多，加气不是特别方便。如果是长途出行，找不到加气站会更麻烦。根据去年的统计，中国天然气 汽车 突破600万辆，加气站8400多座。而且部分地区还会出现冬季供气紧张的情况，天然气车面临无气可加。

        油改气的车辆，首先就是会出现动力不足的情况，动力相比燃油车下降20%左右，低速的差异不大，但是高速的再加速和极速都会下降。并且油改气的车辆续航会下降，只能跑到200-300公里。同时，油改气的车辆高压线、火花塞、点火线圈等部件的损害率要高一些。有些车主油改气之后，看到油价下降又改回来，但这会导致车辆的油耗增高，所以油改气会对车辆造成一些不可逆的伤害。

       我们大家都听说过西气东输工程，由于天然气不同地区的价格差异较大，所以地域性差别较大。新疆的天然气 汽车 保有量位居全国首位，约为107万辆，其次是山东，约为90万辆，四川位列全国第三，约为58万辆。但是东部地区天然气的车数量就比较少了。

        以上这些原因，导致目前油改气的私家车更少了，西部地区还稍微多一些。不过我们要澄清一点，只要是正规的改装，油改气是很安全的。如果你的车辆跑营运或者每天的行驶里程较多，油改气还是挺好的，能省点钱何乐不为？

        油改气最大的优势就是省钱，但同时也存在一定的安全隐患，因为对于车主来说，谁也不想每天带着一个气罐到处跑。

       油改气的现象多出现在北方地区，很多出租车等其他营运车辆都会改装成烧气，只是在南方地区比较少见而已。在此之前应该说过类似的问题，因为目前烧油车所有的硬件及线路，包括发动机都是以烧油定制的，实际上来说只能说兼容烧气。

        况且现在电动 汽车 的出现，烧气就变得可有可无，首先加气站不像加油站一样，无论在任何地方都能够轻易找到，而是需要到特定的地方才能够添加，可以想象一下，一辆烧气的车在高速上没气了，高速上有加气的地方吗？并没有，下高速都不一定能找到。

       这是最致命的一点，另外汽油车改装为燃气车，本身发动机就不是为烧气而制造的，由于长时间处于高温的状态， 汽车 在行驶过程中会发生严重抖动，而且一旦改装成烧气的，你不可能再改回去，因为发动机早已经不是原本的发动机，一定程度上肯定有所影响。

        当然油改气并非全部都是烧气的，在 汽车 启动的时候，依然还是烧油，只有温度达到一定程度，才会变成烧气，有车主算过，相比于燃油车，烧气的车每公里也就4毛多，这大大减少了额外费用的产生。

       其实油改气的改装变少是正常的，因为改装之后，在动力上会有所衰减，根本满足不了车主，而新能源 汽车 完全可以作为替代，虽然说目前的技术也并不是特别成熟，依然存在各种问题，但解决也只是时间的问题。

        关于“油改气”，可能确实比本世纪初最红火的时候减少了，尤其是出厂后改的少了。但双燃料车（ 汽车 厂出厂就能够使用两种燃料）比那时多。好多 汽车 整车厂都有过和正在生产双燃料车型，像捷达，世嘉、雪铁龙、威志，凯翼等都有双燃料车型。

我国关于天然气汽车改装有什么法律法规

       汽车改气后，还能改回来的。

       如果是正规厂家指定改气，那影响就只有动力不足了，对发动机也不好，必定发动机不是针对天然气设计的。

       如果自己在一般点改装，除了上面的还有可靠性问题，除了师傅的水平差次不齐，设备的安全性就值得考虑。

扩展资料：

       

       油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。

       车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。

出租车油改气国家有政策吗?合法吗?

       国家质量监督检验检疫总局质检特函（2014）42号文《质检总局特种设备局关于征求〈关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见〉（征求意见稿）》意见的函》。《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》（征求意见稿）中第二条第一款明确要求自发文之日起停止在用机动车油改气，各地不得再出台不符合法律法规的在用车油改气规定。?

       《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》

       二、停止在用机动车“油改气”，加强对已改装车辆的监管。

       1. 停止在用机动车“油改气”。自本文发文之日起，不允许继续进行在用机动车“油改气”，各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。

       2. 加大对已改装车辆的监管力度。各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶。同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验，强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训，对于检验检测不合格的已改装车辆，不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

       3. 加强部门联合监管。严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度。

新疆天然气车气瓶可更换吗

       一、出租车油改气国家并没有什么政策。

       二、不和法。

       根据《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》

       停止在用机动车“油改气”，加强对已改装车辆的监管。

       1. 停止在用机动车“油改气”。自本文发文之日起，不允许继续进行在用机动车“油改气”，各地不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。

       2. 加大对已改装车辆的监管力度。各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶。

       同时强化已改装车辆的安全技术检验、排放性能检测和气瓶检验，强化对已改装车辆驾驶人员燃气安全知识的宣传培训，对于检验检测不合格的已改装车辆，不得出具检测合格报告、不发安全检验标志、不予加气、不准上路行驶。

       3. 加强部门联合监管。严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度。

扩展资料

       油改气不合法和改装企业乱象或是叫停原因

       河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏将油改气称为“不合法”。

       《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见》中也指出：

       由于在用机动车“油改气”不符合《道路交通安全法》和《车辆生产企业和产品公告》（以下简称《公告》）的相关规定、监管制度不完善、改装企业能力参差不齐、在用机动车“油改气”使用的车辆燃气专用装置缺少有效的质量保障及检测等原因；

       无法保证在用机动车“油改气”车辆的安全性能及合法使用，各地在用机动车“油改气”车辆事故时有发生。

       此次拟停止在用机动车“油改气”，在中国汽车流通协会常务理事贾新光看来，另一方面的原因在于“‘油改气’改装厂存在的行业乱象”。“因为涉及易燃性的安全问题，有一些改装企业不具备资质。”

       郑州市一共60多家有资质的“油改气”企业，在蒋贡敏看来，其中包括日产、宇通等知名品牌企业。“但还有很多小工厂是没有资质的，通过熟人只要获得了出租车公司和天然气公司的认可，就可以成功改装。”

       有行业人士提出，应鼓励发展双燃料机动车。

       “国内‘油改气’行业人士已经联合起来向国家有关部委提交建议，以阻止征求意见稿的落地。”一“油改气”企业负责人告诉记者，“全国‘油改气’行业协会筹备委员会第一次代表大会今天已经召开，大家现在正在搞联盟。”

       国家质检监督检验检疫总结-关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见

       凤凰网-叫停在用机动车“油改气”，行不？

可以。

       根据新疆气瓶检测中心网站查询显示：新疆天然气车的气瓶可以更换。出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气瓶，在气瓶与栅带之间有一层胶垫，有保护气瓶的作用。一旦胶垫有破损，气瓶将受到磨损。所以，车主应盯紧胶垫，一旦出现破损应及时更换，防止气瓶被破坏。

       今天关于“新疆汽车天然气停止改装了么”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新疆汽车天然气停止改装了么”，并从我的答案中找到一些灵感。