1.帝豪GL三厢落地价是多少钱？帝豪GL购车价

2.帝豪GL2021款三厢落地价多少钱？帝豪GL优惠价

吉利汽车帝豪三厢多少钱一辆_吉利帝豪三厢1.3t

帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-108800元。我们以帝豪GL的最低配2021款UP1.4T手动领尚型为例，其官方指导价为77800元，据了解目前德阳市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为67800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4284元，购置税6000元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是79884元。

帝豪GL车头显得非常简约，格栅运用了五边形的设计，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

帝豪GL2021款UP1.4T手动领尚型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了蓝牙/车载电话、倒车影像、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，帝豪GL配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪GL三厢落地价是多少钱？帝豪GL购车价

汽车产业如今已发展得相当成熟了，几万元也都能买到一辆综合表现不错的代步用车，而这对于预算不高的年轻消费者来说再合适不过了。作为吉利汽车旗下车型中的一员，新帝豪2021款UP1.5LCVT舒适型是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，新帝豪配备胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统。

来看看落地价，新帝豪2021款UP1.5LCVT舒适型的官方指导价为72800元，以淮北市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4417元，上牌费用500元，购置税6442元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是85459元左右。

总的来说，新帝豪的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪GL2021款三厢落地价多少钱？帝豪GL优惠价

五万以上十万以下这个区间有着很多不错的车型，消费者对于这个价位的车最大的要求是皮实耐用，虽然要求简单，但要实现也不容易。作为吉利汽车旗下车型中的重要角色，帝豪GL2021款UP1.4T手动领尚型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，帝豪GL配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。此外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、定速巡航、倒车影像等八项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以帝豪GL的最低配2021款UP1.4T手动领尚型为例，其官方指导价为77800元，据了解目前德阳市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为67800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4284元，购置税6000元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是79884元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

帝豪GL2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为77800元-108800元。我们以帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型为例，该车型的官方指导价为93800元，据了解，目前鹰潭市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税8301元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为108877元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是28140元，月供金额为2153元。

帝豪GL前脸看上去颇具圆润的感觉，中网使用直瀑式的设计，少了几分霸气，多了几分柔和。

帝豪GL2021款UP1.4TCVT领尊型内饰呈现出时尚的设计风格，搭配银色金属饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。该车配备了刹车、GPS导航系统、倒车影像等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，帝豪GL配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为104kw，峰值扭矩为235牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）