东风本田 新crv_

1.东风本田CRV和新本田雅阁和丰田凯美瑞介绍下！

2.本田crv最少多少就可以买车

3.本田xrv和crv的区别

4.东风本田crv是什么级别的车

5.东风本田crv太原4s店地址

6.东风本田的CRV车型有哪些优点？

7.带你认识全新本田CR-V锐·混动版

8.东风本田CRV哪款好啊？

crv是东风本田。

国产CR-V在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

本田crv的特点

变速箱顿挫。CVT变速箱也有顿挫感，在市区行驶过程中，尤其是跟车的时候刹车快要停下来那会给一点油门会有明显的顿挫。

发动机与变速箱的匹配非常完美，这从松掉油门之后变速器能让车不断滑行就可以看得出来，和帕萨特有些像，变速箱的给力也是车省油的原因之一。

东风本田CRV和新本田雅阁和丰田凯美瑞介绍下！

4.7L百公里。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，CRV混动版最大的亮点就是用了本田独家研发的iMMD双电机混动系统，本田新能源车crv亏电油耗是4.7L百公里。

本田crv最少多少就可以买车

东风本田日前发布了其今年内的惟一一款新车——新CR-V，这款车自动挡售价21.78万元到25.28万元，普遍低于媒体事前预期。该车手动挡则没有在当期发布。

CR-V( 报价; )是一款基于轿车平台的车型，新CR-V比上一代车型短了76mm，但是轴距没有变化。

2.4升发动机提升了10匹马力，最大输出可以达到166匹马力，轮胎增至17英寸。发动机噪音大大减少，驾驶和乘坐的舒适性更接近于轿车。

东本高层在上市发表会上表示，这款车相比较老款最大的变化在于，它更像一款轿车，因此它的主要竞争对手除了SUV车型之外，还包括凯美瑞、雅阁等中高级轿车。言下之意是，新CR-V要攻轿车市场，而且要主打凯美瑞。

但这样的宣传策略显然令人费解。作为一个比较特殊的细分市场，城市SUV虽一直与轿车市场略有交叉，但始终不能互相替代。业内人士认为，新款CR-V应避免与轿车市场产生过多的联系，避免混淆自己产品定位的现象发生。如国产三菱欧蓝德就是前车之鉴。

新CR－V是东风本田今年的主打产品，此次推出了2．0L和2.4L两个排量的3款车型，售价21.78万元~25.28万元。刘裕和表示，新CR－V是第三代全新车型，它不但保持了原有SUV的运动感，还将轿车的高质量和舒适性完美结合起来，在安全性、环保性、节能和驾乘乐趣上都有提升。“我们希望这款车能够成为当今都市型SUV的经典，对于它市场销量的期待，我们希望在今年剩下8个月的时间里，销量可以超过3万辆。”

刘裕和表示，新CR－V和上一代CR－V相比，有了全面超越的特点。它在沿承和发展原有CR－V运动性和多功能性基础上，又向轿车的高质感化和乘坐的舒适性上发展。“SUV车型向舒适化发展，这是一个国际趋势。中高端的SUV车型需要在保持原有车型的运动性、通过性、多功能性的基础上，进一步增加乘坐的舒适性。”

在刘裕和眼中，新CR－V会是一款快热的车型。东风本田在北京、杭州、广州和沈阳4个城市的市场调查中发现，消费者对这款车的期待是很强的。由于新CR－V与上一代相比有了质的飞跃，同时趋向轿车化，因此有着良好的销售远景。同时，这款车也增加了很多先进的科技，比如用Honda最新2.0L／2.4Li-VTEC发动机，以及2．4尊贵版中的6安全气囊的用等。“新CR－V的成本在原有的基础上提高了1万元到1．5万元，而其销售价格又比老款CR－V便宜了至少1.3万元，这使得新CR－V的性价比有了很大程度的提升。”

刘裕和表示，在新产品的选择上，东风本田一直以两点为参考：一个是市场本身的扩展，一个是消费者多元化的需求。“怎么把握好多元化的需求，在一些特定的细分市场上能够引领潮流，可以名列前茅，这是各个厂商都在考虑的事情。比如我们这次推出的第三代CR－V，就是希望将原来SUV的特点和轿车的舒适性结合起来，开辟一个新的都市型SUV细分市场领域，我们称之为‘当今都市型SUV的经典’。”

刘裕和的话听上去似乎有些过于自信的味道，而东风本田总经理尾崎满的一番话则更让人惊讶。尾崎满称，在走向轿车化后，新CR－V的竞争对手清单中将增添凯美瑞、雅阁这些中高级轿车的名字。

作为一款SUV，CR－V将凯美瑞、雅阁这些中级轿车作为自己的竞争对手，无疑是一个极具争议性的话题。“趋于轿车化的车型设计思路”是否真的能让CR－V跨入轿车阵营呢？首先，从外形看，新CR－V的线条远较老款圆润，前风挡后倾角增大，尾部更一改原来方方正正的风格，因此有记者甚至认为，如果将其尺寸改小，估计会有车迷将这款SUV归入旅行轿车之列；而作为CR－V点睛之笔的前大灯，竟然与本田雅阁轿车酷似。其次，在整车性能设计方面，新CR－V在向轿车靠拢。例如，通过改进，整体重心降低35毫米，轮距增宽30毫米，从而获得更好的操控性能；在噪声控制和悬架舒适性方面，新CR－V的水平也比老款有了很大提升，而这些性能原本应该是轿车所侧重的，而非强调越野性、动力性的SUV的强项。此外，在发动机功率和排放指标等方面，新CR－V也有所进步。

尾崎满介绍说，在北美，新一代CR－V的价格高出旧款不少，其销量却在最近几个月上扬了30％。在中国，本田并未用北美市场的销售价格，而是尽可能地降低售价，表现出的是一种诚意。“旧款CR－V在中国已经有了6．9万名用户，虽然在全球200万辆销量中，这个数字并不多，但我们在中国才两年，取得这样的成绩已经相当优秀。为了回报中国消费者的支持，我们特意为中国市场制定了这样一个价格。”

据了解，目前新CR－V的国产化率在60％左右，今年的目标销量是3．5万辆，而思域的目标销量为9万辆。尾崎满表示，根据市场的变化，东风本田可随时增加产能。他进一步表示，作为东风本田未来的拳头产品，思域目前市场销售还不是很理想，没有达到预期。但是东风本田将通过扩建经销商网络、提升经销商营销能力、提高产品性能等多种手段，将思域这款车做深做透，做成王牌。

刘裕和表示，两厢思域也在东风本田的引进中，但今年不会推出。“大家都知道东风本田‘每年一款新车’的承诺，我们今年的新车就是新CR－V。至于引进两厢思域的困难，主要是价格问题。在欧洲市场，两厢思域要比三厢贵2万元~3万元人民币，而且他们是同一个平台生产的两款完全不同的车型。如果只是简单地把‘尾巴’去掉，把三厢变为两厢，这样做价格是降下来了，但产品的品质就要打折扣，这是对消费者不负责任的做法。”

“东风本田是一个刚刚成立3年的年轻企业，与其他成立十来年的企业相比，我们还没有能力跟上他们的新车上市速度。我们的理念是，不以车型数量看市场，而是把最新、最好的车型带到中国。”尾崎满说

本田xrv和crv的区别

一、本田crv最少多少就可以买车

额

二、本田crv2.0买车裸车款16.38万，上路多少钱

购置税、上牌费用、车船使用税、交通事故责任强制保险约16000商业保险约5700加起来约18.6万

三、crv本田2022款首付多少能跑起来

东风本田crv是一款紧凑型的SUV车型车况车型，使用两款发动机，分别使用的是1.5T涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机，匹配的变速箱为无级变速箱和手动变速箱，全系车型匹配的是两驱版本和4驱版本可以选择，那么东风本田crv2022款报价及是多少呢？我们一起去了解一下吧。

东风本田crv2022款新车售价16.98万

东风本田crv车辆的外观颜值比较高，全新改款后性价比更好一些，那么东风本田crv2022款报价及是多少呢？车辆的厂商指导价格为16.98万元到27.68万元，部分地区的经销商处存在一定的综合优惠优惠力度，为1.3万元优惠后的裸车价格为15.68万元到26.38万元。

全款落地

东风本田crv按照2023款240两驱活力版本计算，裸车价格为18.59万元，全款购买时需要交纳购买车辆的必要花费10,096元，需要购买车辆的商业保险6279元，全款落地合计总花费的金额为20.22万元。

分期首付

东风本田crv分期首付的金额为7.21万元，首付的时候需要缴纳购买车辆的30%车款，需要交纳购买车辆的必要花费以及商业保险的费用，购买车辆可以选择分为36期月供还款，每期的还款金额为3886元。

以上是东风本田crv2022款报价及东风本田crv2022款落地价16.98万（全款20.22万）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识，请持续关注查车啦。

四、本田CRV多少钱?按揭每月交纳多少钱？

本田CRV新车的款型不一样，价格也是不一样的。按照目前市场上，首付最低百分之三十的比例来算。CRV的指导价：17.98-24.98万.具体看你金额及时间来计算每月还款金额。以2.0L两驱经典版，首付上路约7-8万左右，月供3500左右。具体的价格，各地经销商可能略有不同，具体的略有出入。

东风本田crv是什么级别的车

本田crv与xrv的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同。

一、外形尺寸不同

东风本田crv：长×宽×高(mm)4585×1855×1679。

东风本田xrv：长×宽×高(mm)4328×1772×1605。

二、发动机不同

东风本田crv:142kW（1.5L涡轮增压）发动机。

东风本田xrv:96kW（1.5L自然吸气）发动机。

三、最大扭矩不同

东风本田crv：最大扭矩(Nm/rpm)243/2000-5000。

东风本田xrv：最大扭矩(Nm/rpm)155/4600。

本田crv与xrv哪款车身钢材强度高？

本田xrv的车身强度比本田crv高。因为本田xV1方面用的钢材厚度要比本田crv更好。每天xv用的是热成型钢材，所以强度更高。

此外，本田xrv车辆由于技术更为先进，车辆的车身设计智能化技术非常的先进，使车辆在一旦发生碰撞过程中受到的损失是比较小的，因此xv车身强度比crv高。

东风本田crv太原4s店地址

东风本田crv是普通SUV车辆，售价在16.98 至 29.98 万元之间，比较适合家用。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。?

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

东风本田crv的性能

CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V用了新的“DPS双泵系统”。

不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

以上内容参考：百度百科-东风本田CRV

东风本田的CRV车型有哪些优点？

东风本田crv太原4s店地址是太原市万柏林区新晋祠路汇豪新能源汽车城B区。本田crv是本田汽车有限公司推出的一款紧凑型城市SUV，从它的名字就可以知道它的舒适性是比较不错的。本田crv是一款合资汽车，本田crv也可以算是合资车。

本田crv的优缺点

先来看看本田crv的优势，这款车外观很时尚，车身线条很流畅，用料做工都很讲究，配置和动力都很不错。这辆车的车主操控性能非常灵活。虽然价格比国产车型高很多，但性价比也很好。该车空车厢宽敞舒适，变速箱档位清晰，换挡平顺。

我们来看看本田crv的缺点，这款车的动力比较好，但是从一点点肉开始，车内可以感受到发动机的噪音。内饰用家族式设计，设计上没有太多亮点。不过比较实用，油耗稍微高一点，MIIT每百公里的油耗约为6.7L。

带你认识全新本田CR-V锐·混动版

相比于上代车型，新款CR-V的用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。

内饰更精致，配置较丰富，但也有不足

新款CRV的内饰变得更加精致，中控台简洁实用，并用软性材质包裹，配置了思域同款的数字仪表盘和彩色中控屏（低配5寸，高配7寸），高配车型支持苹果CarPlay和安卓Auto功能。

舒适性配置方面，标配多功能方向盘、定速巡航、防眩目后视镜、后排座椅放倒、后排出风口、蓝牙电话、LED日间行车灯、前雾灯等配置；

安全性配置方面，标配ESC车辆稳定控制系统、TSC牵引力控制系统、坡道和刹车、胎压报警、自动驻车等配置。

但是消费者比较在意的实用性配置如倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、GPS导航、后视镜加热和后视镜折叠、座椅电动调节、电动尾门、LED远近光大灯、全车车窗一键升降等在低配车型上都没有配备。空间实用，乘坐舒适性较高

全新CR-V长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，相比上一代车长增加了30mm，高度增加了36mm，轴距增加了41mm，后排座位都要比上代更加宽敞，座椅舒适度也不错，并且地板中央没有凸起，坐三个人也不拥挤。

全新CR-V有织物和真皮两种材质座椅，前排座椅比较软，舒适度不错，包裹性一般；不过全系车型都没有座椅通风功能，只有顶配有前排座椅加热。

全新CR-V车门储物空间和中控储物格比较多，中央扶手储物格很大，方便实用；

后备厢地板支持两段高度调节，最高可与放倒后的后排座椅持平。而混动车型由于有电池组没有此功能。

全新CR-V前后门的开门角度几乎能达到90度，上下车都很方便；尾门地台很低，开口也足够大，搬放物品比较方便。动力足够用，行驶噪音比较大

全新CRV开始，发动机除混动版是“2.0L发动机+电动机”的组合外，其它车型全部换成了1.5T发动机。

全新CRV的1.5T匹配CVT无级变速箱，最大功率为193匹，比思域的1.5T高出16匹，最大扭矩为243牛米。

全新CRV驾驶起来，转向系统轻便精准，动力输出平顺，CVT变速箱反应较快，初段比较敏感，整体调校更偏向运动。悬架的支撑调校比较舒适，震动处理的比较利索，适合城市代步开。

但全新CRV高速急加速时后劲乏力，提速并不是很爽快，而且没有逃离本田车噪音大的毛病，行驶起来发动机、胎噪、风噪都比较大，比较吵。全新CRV槽点多多，问题不断

1.全新CRV将上一代的全尺寸备胎换成了非全尺寸；

2.后备箱存放备胎的地板隔音棉用使用了回收材料，关键是这些材料赤裸裸的暴露在外面，无力吐槽；

3.全新CRV的前防撞梁为辊压成型，没有行人保护泡沫，钢板厚度仅为1.4毫米，真是薄片儿。后防撞梁为单层冲压，钢板厚度为1.8毫米，表现正常。但是资料显示美版CRV使用的是强度更好的铝合金的前防撞梁，后防撞梁用强度更好的辊压结构。都是消费者，待遇还是有差距的。

4.CRV的前悬架为标准的麦弗逊悬挂，角铸铁的前悬架羊角，铝合金后悬架羊角。但是美版CRV前后悬架羊角材质都是铝合金的。这算不算减配？

5.全新CRV的车门是焊接结构，后门有防撞梁没有加强筋，前后两个车门都没有止震板，车门隔音棉很薄，这也许是隔音不好、噪音大的一个原因。

6.做工和装配工艺不敢恭维，后备箱关闭后缝隙太大，小手指头都能放进去了。

7.CRV地板的包线用蛇皮管包裹，而且塑料盒套，防护很好，但是地板材质用回收棉，味道比较浓烈。

8.底盘平整度比较差，底盘非全喷涂，而是选择性喷涂；底盘排气管附近没有隔热措施，热量很容易传到车厢。

9.由于全新CRV使用了电子助力刹车系统，上市不久出现了“刹车门”，在9月份对新CR-V进行了召回，对电子制动助力器控制软件进行了升级，大大影响了它的口碑。

10其它投诉：随着全新CR-V的销量大涨，其他质量问题也慢慢爆发。

东风本田CRV哪款好啊？

东风本田哪款车的补贴额度最高

正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。

纯电续航，WLTC-73km，略有提升

2.0L 110kW/183N·m

E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。

这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。

配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的驾驶系统有了“并线”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。

中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套驾驶系统的标准不算高。

全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；

不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

我个人了解的是，CR-V现在推出三款。

2.0经典版自动挡 是最便宜的 但是无天窗 只有双前座srs气囊

2.4豪华版自动挡vti at 真皮坐椅 定速导航 四轮驱动 驾驶座八向方位调整 有天窗

2.4豪华版自动档vti-sat 四轮驱动 内配倒车雷达 比前两款多前排座椅侧气囊 侧安全气帘 车辆稳定性系统

经济允许的情况下推荐2.4豪华版自动档vti-sat