起亚汽车减震器价格_起亚汽车减震器

1.让挚爱随行-起亚第四代嘉华试驾会

2.东风k3减震器异响怎么回事，起亚k减震器异响

3.起亚k3减震缓冲胶吱吱是怎么回事

4.起亚k3后减震异响

5.东风悦达起亚锐欧1.4MT的缺点

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。

第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

让挚爱随行-起亚第四代嘉华试驾会

起亚K5悬挂异响多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成的，建议去正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

起亚K5的前脸设计上，用了非常时尚的“虎啸”式设计理念，内凹的进气格栅经过镀铬饰条的处理，整车的档次感得到了很大的加强，两侧配备的细节丰富的大灯组、梯形的保险杠下方区域，都彰显出了十足的运动气息。

内饰更为时尚，大体上沿用了之前款式车型的表现，大尺寸的中控屏、平底式的三幅运动方向盘、飞机档把这些现如今较为主流的设计都有装备，看起来还是较为的前卫的，不单单如此，在做工用料方面也是较为的厚道，中控台大面积为皮质材料进行包裹。而座椅就显得非常的人性化，不仅用上了皮质材料，而且还带有自动调节以及加热这些使用的功能，坐起来的舒适度还是相当的高的。

东风k3减震器异响怎么回事，起亚k减震器异响

以非凡眼界，探索世界之美，起亚第四代嘉华不囿于都市樊笼，心向山海湖泊，让挚爱随行，共赴珊瑚之约；12月25日三岔湖之旅，与起亚第四代嘉华一同领略烟波浩渺，湖光山色。

早上九点大家签到完成后，驾驶第四代嘉华前往三岔湖观景平台，穿行50公里，体验沿途多路况驾驶乐趣。

第四代嘉华在这两点上几乎做到了起亚目前最好的水平。悬架偏向舒适但并不拖沓，初段与中段整体偏软，能够过滤路面大部分震动，而在末段硬度却明显加强，支撑性表现不错。另外，当你尝试连续变向或快速转弯时，富有韧性的减震器能够拉住车身，防止较大侧倾的发生。至于NVH表现，得益于第三代i-GMP平台，第四代嘉华在NVH方便有了显著提升，胎噪与风噪在绝大多数情况下都不明显，只有发动机在高转速下的噪音略微明显，但绝对算不上吵闹。

讲师带您深入了解起亚第四代嘉华，带您走入精致、极质、舒适、安全的嘉华世界，更有多重优惠政策等您享受。

品尝了美食过后，稍作休息，领略信步即达依山傍水而建的原住民渔村和川西名居小镇的独特风情之后，便开始分组试乘试驾，即刻体验起亚第四代嘉华。

起亚第四代嘉华，舒适之外发现更多，转弯、直线加速、紧急制动等体验车辆性能，去感受第四代嘉华车辆性能的卓越表现。

未来，东风悦达起亚愿意和广大客户朋友们一起，携手前行，健康发展，诠释新出行时代“以客户为中心”的品牌新理念。

起亚k3减震缓冲胶吱吱是怎么回事

震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

起亚k3后减震异响

太平洋汽车网前轮减震器的响声减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。前悬挂球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

东风起亚k3底盘异响的各种可能

1、盘式制动器的响声盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。

2、前悬挂球头的响声小型车辆所用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多用球头结构代替主销。球头总成一般是封闭的，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

3、前轮减振器的响声减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。

4、传动轴万向节响声前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。

产生这种问题的原因有很多，其中有紧固类的，比如你车子的下摆臂与制动器在经过凹凸不平的路时候就会有响声这很正常，还有就是制动器抱死，也会产生异响，后轴连车身注意一下，后滑柱要看一看，缓冲块是否脱落另外排气管也会产生异响，再来就是干涉类的响声，这种响声是设计的问起，说白了就是一个制造缺陷·还有就是你的发动机的几个悬置连接车身的地方看一下是否有松动的迹象，如果有建议更换新的。

东风悦达起亚锐欧1.4MT的缺点

起亚k3后减震异响 东风k3减震器异响减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与板簧、车架或轴发生碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等原因造成的。应该找出原因并修复。减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作状况将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。可以用以下方法检查减震器是否工作良好。1.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。这时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，说明减震器缺油，要加足油；否则，意味着减震器无效。2.用力按压保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。3.当汽车行驶缓慢，紧急制动时，如果汽车振动剧烈，说明减震器有问题。4.拆下减震器，将其竖立起来，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修理或更换。 @2019

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。

RIO是起亚千里马的新一代车型。一体式晶钻头灯，镀铬的车门把手，与车身同色系的电动后视镜，尾部大型的保险杠以及菱形尾灯，整体设计简单而紧凑。车内装备适合年轻人的时尚装备，但是整体材料多数用塑料材质，品质有所降低。

RIO悬架用小车最常见前麦弗逊，后扭力梁设计，但前悬挂是增加了稳定杆，而且前后悬挂都增加了气压式减震器。乘坐感觉减震较硬。

1.4MT的经济油耗在百公里6个左右。

实际试驾，由于RIO的自重只有1136kg，因此在起步阶段车子的加速可说是轻巧灵活，轻踩油门即可获得不错的加速性。与之搭配的四速自动变速箱，Kick Down的降挡反应也十分灵敏，在市区行驶轻松自如。比较不满的是，变速箱挡位之间的齿比落差较大，换挡冲击比较明显，同时，当转速突破4000rpm之后，再加速性乏善可陈。