上汽集团 整体上市_

1.国资国企改革概念股有哪些

2.国企改革板块龙头股有哪些

3.一汽轿车拟变更名称，一汽解放登陆资本市场

4.上汽集团2019年净利润为256.03亿元 同比下降28.9%

5.车企一季度业绩大滑坡：上汽、一汽轿车净利跌去八成

6.一句话的能量——上汽集团品牌口号

没有办法看出。不能笼统的回答具体时间，因为每个公司的研发都有自己的年度。车企什么时候出新款，是有年度的。比如五一节和国庆节，春节前后都是有促销活动，这个时候肯定有新车型上市，都有打折优惠活动，高促销活动推陈出新。

上汽集团

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的整车上市公司。2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。

上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

国资国企改革概念股有哪些

随着销量持续下滑，中国 汽车 市场进入存量竞争阶段，众多不利因素影响下，车企利润大幅减少甚至亏损成为普遍现象， 汽车 市场面临严峻考验。损失100多亿利润的上汽集团认为，“从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局”。

2019年我国乘用车销量同比下滑高达9.3%，连续两年陷入负增长。作为国内最大的 汽车 集团，上汽集团日前发布2019年业绩报告，全年共销售 汽车 623.8万辆，同比下降11.5%；实现净利润256.03亿元，同比下降28.90%，损失了104亿元；而扣除非经营性损益的净利润为215.8亿元，跌幅更大至33.41%。这是上汽集团自整体上市10年来，首次年度利润下滑。

上汽集团在行业格局和趋势分析中认为，随着经济下行和市场增量的逐步放缓，中国 汽车 市场正步入存量竞争的新阶段。由于受肺炎疫情的影响，今年我国宏观经济和 汽车 市场将面临阶段性的严峻考验，预计2020年国内 汽车 市场销量在2290-2380万辆，同比下降8.1%-11.6%。而从行业格局看，市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局。

此外，上汽集团将2020年度目标下调至600万辆，该公司称，面对国内车市的超预期下行，公司深感挑战加剧、压力陡增。今年一季度上汽集团累计销售新车67.9万辆，同比减少55.71%，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三家主要合资企业均出现大幅下跌。

根据中国乘联会最新发布的报告，非常时期，车市“马太效应”更加突出，集中度越来越高，如今年3月排名前15厂商单月销量累计份额占比达77.3%，比同期增长5个百分点；一季度累计销量份额为77.7%，比同期增长4个百分点。

意味着，其余国内百多家乘用车企所占的市场份额仅22.3%，弱势品牌地位更加危险，随时面临被淘汰出局的命运。

翻看2019年销量跌幅超50%车企名单，这些车企或许在未来实现逆袭，但更多的是可能逐渐退出市场，成为 历史 。

比如长安福特，2019年累计销量跌至18.2万辆，同比下降51.8%，已经进入生死存亡时刻。随着新产品的陆续投放，以及进一步加强市场营销，长安福特仍有止跌回升的可能。今年1-3月长安福特累计销量为30456辆，同比下滑17%，跌幅低于乘用车市场整体跌幅的40.8%。

而由于销量严重下滑，铃木已经退出国内合资车企，另外还有两家合资企业成为 历史 ，弱势品牌退出，强势品牌集中的趋势将会持续。

长安PSA合资八年后于去年底宣布解散，长安与PSA股东双方均出售了所持有合资公司的全部股份，该公司运营的是PSA集团旗下的DS品牌 汽车 。

东风雷诺也确认成为 历史 。4月14日东风 汽车 集团内部公告显示，经公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风 汽车 集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。同时，国内30万雷诺车主的售后服务将由现有的经销商网络以及东风日产经销商网络维持。而东风雷诺工厂将在东风接手后进行升级改造，打造成为东风智能制造生产基地。

东风雷诺成立于2013年底，2016年推出了科雷嘉和科雷傲两款国产SUV。2017年至2019年，东风雷诺销量断崖式下滑，从7.2万台跌至1.86万台。

另一家法系车企的神龙 汽车 ，也面临生存危机。神龙 汽车 双品牌——东风标致和东风雪铁龙，2019年累计销量仅11,54万辆，同比下滑54.5%；受武汉疫情影响，神龙 汽车 今年一季度销量跌至6385辆，同比下滑81.6%。

其余包括北汽银翔、比速 汽车 、华泰 汽车 、猎豹 汽车 、力帆 汽车 、观致 汽车 、海马 汽车 等，都遭遇了销量急速下滑，公司经营危机的困境。对于这些边缘品牌，车市寒冬及疫情打击下，生存更为艰难。

业内人士称，“中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。市场淘汰是公平的，这也有助于中国 汽车 产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。”现阶段 汽车 行业最重要的是改变，一些品牌的倒下已经无法避免。

市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局。长安铃木、长安PSA、东风雷诺后，谁又会是下一个？

国企改革板块龙头股有哪些

1.中航集团：洪都航空、成飞集成、中航飞机、中航动力、成发科技、中航动控、中航电子、中航机电、中航黑豹、中直股份、贵航股份、中航重机、深天马A、飞亚达A、中航地产、ST东安。

2.中国兵器工业集团：华锦股份、北方国际、北化股份、光电股份、北方股份、北方导航、凌云股份、晋西车轴、北方创业、江南红箭。

3.中国医药集团：国药一致、国药股份、天坛生物、现代制药。

4.中国建材集团：北新建材、洛阳玻璃、方兴科技、瑞泰科技、中国玻纤。

5.国投集团：中成股份、国投新集、国投电力、中纺投资、国投中鲁。

6.中粮集团：中粮地产、中粮屯河、中粮生化。

7.中国诚通集团：中储股份、冠豪高新、岳阳林纸。

8.恒天集团：恒天海龙、恒天天鹅。

9.国家电网公司：平高电气、国电南瑞。

10.国电集团：国电电力、长源电力、英力特、平庄能源。

11.上海上实集团：上海医药。

12.百联集团：上海物贸、百联股份、第一医药。

13.光明食品集团：海博股份、金枫酒业、光明乳业、上海海林。

14.上海城建集团：隧道股份。

15.上海地产集团：金丰投资、中华企业。

16.上海电气集团：自仪股份、上海电气、上海机电。

17.上海文广集团：百视通。

18.上海纺织集团：龙头股份、申达股份。

19.上海国盛集团：棱光实业、耀皮玻璃。

20.上海华谊集团：双钱股份、三爱富。

21.上海机场集团：上海建工

22.上海交运集团：交运股份

23.锦江国际集团：锦江股份

24.上海久事公司：强生控股、申通地铁

25.上海兰生集团：兰生股份

26.上海汽车工业集团：上汽集团、华域汽车、上柴股份

27.上海城建总公司：城投控股

28.上海报业集团：新华传媒

29.上海仪电电子：仪电电子、飞乐音响

30.上海实业集团：开创国际

31.申能集团：申能股份

32.上海国际港务集团：上港集团

33.中山中汇投资：中山公用

34.圳振业集团：深振业A

35.广电广晟资产：中金岭南、风华高科、广晟有色

36.广东商贸控股：广弘控股

37.广东粤电集团：粤水电

38.广东广新控股：省广股份、佛塑科技、星湖科技

39.珠江钢琴集团：珠江钢琴

40.广州无线电集团：广电运通、海格通信

41.珠海华发集团：力合股份

42.珠海格力集团：格力地产

43.广东广业资产：贵糖股份、宏大爆破

44.广州百货集团：广百股份

45.广州岭南国际

一汽轿车拟变更名称，一汽解放登陆资本市场

国企改革概念一共有42家上市公司，其中29家国企改革概念上市公司在上证交易，另外13家国企改革概念上市公司在深交所交易。国企改革板块龙头股有哪些，仅供投资者参考!

光明乳业(6005)：公司拥有“光明牌”乳制品商标属上海市著名商标，市场数据显示，在华东，光明全线产品已经占据绝对优势：其鲜奶和酸奶多年来稳步增长。并于今年3月定增落地，收购了TNUVA集团76.7331%股权。

强生控股(600662)：公司是一家以出租车为主营业务的上海本地公用事业龙头企业，其“强生”品有较高的市场知名度。利用品牌优势和已有网络，基本形成汽车销售、维修保养、租赁和汽车服务为内容的汽车服务经营链。公司的出租车业务具备移动互联网接入想象空间，同时有望在商务租车O2O领域打造新的成长空间。

龙头股份(600630)：公司主营纺织品生产及经营，自营和代理各类商品及技术的进出口业务。作为上海老纺织工业基地，其拥有大量黄金地段的厂房，具有众多土地资产。上海纺织集团或将划入上海国盛，整体上市将提速。

兰生股份(600826)：是全国外经贸系统第一家上市公司，同时也是上海最大的文教体育用品进出口专业公司。业绩表现优异，改制成功提升主页发展，国企改革加速转型步伐。

申达股份(600626)：公司主营外贸进出口业务、国内贸易、汽车内饰业务等。多年来贸易规模和盈利在纺织行业中名列前茅，综合能力在国内汽车配套纺织品行业中居龙头地位。汽车内饰销售收入占比的提升大幅提高公司毛利率，并拓展海外业务，海外收购兼并、海外建厂，汽车内饰业务占比提高，将会有促进公司整体毛利率的提升。

上汽集团(600104)：是一家以汽车制造业和金融业为主要业务的公司，旗下主要合资整车企业充分发挥品牌和产品优势。在业务模式创新方面运用互联网思维，建立O2O汽车电商平台，与阿里巴巴集团共同研发互联网汽车、推进汽车金融在线服务，构建产业链竞争新优势。

上海机电(600835)：公司主营业务种类较多，涉及电梯业务、印刷包装业务、液压机器业务、销售材料、能源工程业务、韩彩业务、劳务收入等。拥有世界销量第二的上海三菱电梯有限公司及其“上海三菱”品牌。点滴业务保持稳定增长，预计未来两年符合增速约10%，大股东公布增持并承诺一年不坚持，彰显对公司长远发展信心。“电梯+机器人”战略逐步清晰，国企改革进程加速推进，未来公司顺应变革可能性较大，市场化将带来新的增长动力。

上海电气(601727)：“上海电气”是中国装备制造业领袖品牌，公司主营工业装备业务、高效清洁能源业务、现代服务业、新能源业务、合并抵消等。未来发展将抓住新兴产业发展契机，把不符合产业发展趋势、盈利能力相对较差的业务逐步剥离，重点发展节能环保、工业自动化、机器人、海洋工程、油气设备、高端医疗等领域。国企改革正在加快推进，上海电气改革方向明确，未来会整体上市，母公司下面的优质资产将会装到上海电气上市公司中。通过整体上市，整个集团的产业结构更加清晰，企业发展后劲更足。

上汽集团2019年净利润为256.03亿元 同比下降28.9%

继完成工商变更后，一汽轿车资产置换再取新进展，将“一汽轿车”更名为“一汽解放”。

实现资产置换

4月7日晚，一汽轿车股份有限公司（简称“一汽轿车”）发布了《关于拟变更公司名称及证券简称的公告》。公告显示，一汽轿车拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，公司证券简称也将由“一汽轿车”变更为“一汽解放”。

对于更名原因，一汽轿车在公告中表示，“本次变更公司名称及证券简称，与公司主营业务相互匹配。”目前，一汽轿车的主营业务也变更为商用车整车的研发、生产和销售。

3月26日，一汽轿车发布的公告显示，一汽轿车已经完成置出资产一汽奔腾轿车有限公司（简称“一汽奔腾”）100%股权与置入资产一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）100%股权的过户手续及工商变更。由此，一汽轿车的运营主体已由“一汽奔腾”变更为“一汽解放”。

置入优质资产

据了解，一汽解放原为一汽股份的全资子公司，自2003年成立后始终活跃在中国商用车市场的头部。目前一汽解放已全面布局重、中、轻型卡车及客车制造，实现以重型车为主，中轻型车发展并举的产品格局。公开数据显示，2019年，一汽解放共销售整车33.6万辆，其中中重卡销售28.5万辆，占比为21.8%。由此，一汽解放重卡已经连续四年行业第一，中重卡连续三年行业第一，轻型车连续四年实现高率增长。

2020年一季度，一汽解放在疫情的影响下实现逆势增长。在疫情较为严重的1-2月，一汽解放市场销量不降反增，同比增长了17%。随着3月份国内疫情逐步得到控制，一汽解放终端销量又创新高，交付中重卡4.4万辆，同比增长达20%。

除市场占有率较高外，一汽解放的业绩多年来表现稳定。相关媒体报道显示，2017年与2018年一汽解放分别实现归母净利润22.4亿元与14.53亿元，2019年1-10月实现归母净利润24.66亿元，外界将其与一汽合资业务同誉为一汽集团的“利润奶牛”。

反观以一汽奔腾为运营主体的一汽轿车，净利润连续三年出现下滑，最近的2019年净利润仅有5,277万元。

有业内人士认为，一汽解放的上市与一汽奔腾回归集团，对于双方均为利好。其中对于身处市场高位的一汽解放而言，资本市场强大的融资能力可以为其带来更为广阔的发展空间，同时证监对上市企业的规范也将有助于一汽解放完善内部经营管理结构。一汽轿车在公告中表示，依靠过硬的技术水平和产品质量、不断丰富优化的产品线，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为公司的持续经营提供坚实保障。

或为趋势所致？

一汽解放上市或是大势所趋。据了解，一汽解放正式上市后，在2019年商用车销量排名前十的企业中，仅有陕汽集团的商用车业务没有进入资本市场。

此外，有观点认为，一汽解放上市项目的顺利落地，或是为一汽集团以轿车业务为主体上市做准备。因为按照证监部门要求，如果集团整体上市，就需要解决与其上市子公司同业竞争的问题。原一汽轿车的运营主体一汽奔腾与一汽集团控制的红旗等品牌存在市场竞争关系。

除上述外，一汽集团还通过转移一汽夏利与一汽富维股份的方式，摆脱两家公司的第一大股东与实际控制人的身份。由此一汽集团旗下上市子公司的乘用车业务基本被剥离。

汽车行业分析师孙木子向中车网表示，一汽集团当前的动作与上汽集团上市前的做法有几分相似，但由此还不能判断一汽集团是否会整体上市，此外一汽大众、一汽丰田等合资业务如何处理还有待观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企一季度业绩大滑坡：上汽、一汽轿车净利跌去八成

财经网汽车讯?上汽集团发布2019年年报，归母净利润下滑28.9%，为10年来首次下降。

4月13日，上汽集团发布了2019年年度报告。报告显示，2019年该公司的营业总收入为8433.24亿元，同比下降6.53%；总资产达到8493.33亿元，同比增加8.50%；归属于上市公司股东的净利润为256.03亿元，同比下降28.90%。这是上汽集团自整体上市后十年来首次出现净利润下滑。

上汽表示，公司本年整车销量同比减少，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，导致归属于上市公司股东的净利润同比减少。

分业务来看，汽车制造业务的营收为8265.30亿元，同比降低6.88%，毛利率为12.15%；金融业务营收为167.94亿元，同比增长15.28%，毛利率为73.28%。

现金流方面，2019年上汽经营活动产生的现金流量净额为462.72亿元，比上年同期增长?415.53%，主要原因为公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司发放的客户同比减少。

投资活动产生的现金流量净额则同比下降498.83%，主要原因为上海汽车集团财务有限责任公司本期根据流动性需要，调整了金融资产的配置，投资支付的现金同比增加。

2019年，上汽集团全年整车销量为623.8万辆，同比下降11.5%，降幅超过国内车市大盘（8.0%）。其中，乘用车销售537.8万辆，同比下降12.7%；新能源汽车销售18.5万辆，同比增长30.4%；整车出口和海外销售35万辆，同比增长26.5%。

在过去的一年中，上汽乘用车及其合资品牌陆续发布了荣威RX5?MAX、荣威Ei5、上汽大众途铠、途昂X等新品。

此外，帕萨特在中高级轿车市场销量排名第一，上汽通用五菱则连续推出4款新宝骏车型。

2019年，上汽集团的研发投入为147.7亿元，推进“新四化”技术的各项业务开展。

在新能源方面，上汽实现了第二代EDU电驱变速箱的批产上市，继续推进EDU?G2?Plus、电轴、HairPin?电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产品的自主开发工作，并启动了?400?型燃料电池电堆和系统的开发。

此外，上汽大众MEB新能源工厂落成，上汽大众MEB、上汽通用BEV3等电动车平台开发项目也在推进过程中。

上汽集团表示，公司面向未来的电子电器架构、新一代智能座舱等自主开发工作正在推进，并围绕智能驾驶产业链，加快产品开发和能力布局。

在共享化方面，上汽旗下出行服务品牌享道出行注册用户数超过700万，日均订单稳定在10万单以上。

上汽认为，由于肺炎疫情的影响，今年国内宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验。但随着疫情的消退，阶段性被抑制的汽车消费需求将出现回补。

业绩预期方面，上汽集团表示，2020年公司将力争实现整车销售600万辆，预计营业总收入为7800亿元，营业成本6786亿元。

受疫情影响，上汽集团在2020年初的销售情况出现大幅下跌。官方数据显示，该公司1-3月的累计销量为67.9万辆，同比下滑55.71%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一句话的能量——上汽集团品牌口号

4月29日，上汽集团（600104.SH）和一汽轿车(000800.SZ)相继披露今年一季报业绩情况。受疫情影响，两家车企销量、营收、利润等各项数据均有不同程度的下跌。

作为国内汽车行业领头羊，上汽集团面对一季度国内车市的惨淡状况似乎也无能为力，其一季度营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别下滑48.35％、86.42％。

在前不久公布的2019年年报数据上，上汽集团的净利润同样遭遇下滑。数据显示，去年上汽集团实现净利润256.03亿元，同比下降28.90%，这也是上汽集团自整体上市以来，首次出现年利润下滑。

一汽轿车的业绩表现同样是跌字当头，其归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上年同期减少80.06%。虽然净利润大跌，但一汽轿车的营收跌幅却明显跑赢大市，数据显示，一季度其营业收入为286.36亿元，比上年同期减少3.98%。

事实上，除了上汽、一汽轿车以外，各大车企今年一季度表现均受到疫情的严重冲击，不少车企的业绩数据更是现断崖式下滑。不过，业内分析称，一季度业绩表现只是市场短期受剧烈波动的正常反应，国内车市在二季度将逐步回暖，下半年有望恢复至正常水平。

截止今日下午收盘，上汽集团股价报收18.90元，较上一日上涨4.48％，总市值2208.17亿元；一汽轿车股价报收9.元，较上一日下跌0.80％，总市值459.58亿元。

上汽前三月销量下降55.71％

据上汽发布的一季报数据显示，今年前三月，上汽集团实现营业收入1012.49亿元，较上一年同期下降48.35%，归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，较上年同期下滑86.42%。

在扣除非经常性损益之后，上汽集团归属于上市公司股东的净利润下跌幅度更甚，达 90.91％，最终该项净利润为6.91亿元，一季报显示，计入当期损益的补助金额为5.02亿元。

销量方面亦不如人意，今年3月，上汽集团销量为231455辆，前三月销量累计为679028辆，同比下降55.71%。

虽然销量和营业收入有较大幅度下滑，但报告期内，上汽集团的营业成本、销售费用同样也减少了四成以上。一季报显示，期内上汽集团营业成本为902.48亿元，同比减少47.25％；销售费用为58.41亿元，同比减少55.95％。

此外，上汽集团一季度经营活动产生的现金流量净额同比增长 90.82%，为-16.46亿元。报告解释称，主要原因为公司整车企业现金流优化，同时公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司受疫情影响，本期发放的客户同比减少。

短期借款方面也较上期期末增长31.32%至336亿元，一季报对此解释称，主要原因为公司因业务发展需要而新增借款。

一汽轿车同样在昨日交出了今年一季度的成绩单。

据一汽轿车一季报显示，公司一季度营业收入为286.36亿元，较上一年同期减少3.98%；归属于上市公司股东的净利润为1.82亿元，比上一年同期减少80.06%。

不过在销量方面，一汽轿车并未披露相关销量数据。

此外，一汽轿车报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润和经营活动产生的现金流量净额也分别减少1773.98%、211.09%至-5.3亿元、-20.24亿元。

对于经营活动现金流量净额减少的原因，报告解释称，主要是本期销售商品、提供劳务收到的票据增加，现金减少及支付其他与经营活动有关现金增加。

国内车市受海外疫情牵制

随着国内疫情得到控制，车市消费也逐渐活跃，呈积极向好态势。

4月29日，据乘联会发布的数据显示，4月份前四周的乘用车市场零售总体回升相对较快：前四周日均零售3.53万辆，同比增速下降1.6%。但对比3月份的暴跌式降幅，4月车市的消费回暖明显。乘联会方面表示 ，4月份较3月的前四周同比下滑42%的增速改善很大。

不过，国外疫情的持续让国内车市增添了一些不稳定的因素，尤其是对于不少依赖进出口环节的车企来说，冲击波仍将持续。

“随着二季度和下半年的到来，大部分企业都还是能够很好的恢复，但现在海外疫情持续，二季度车市的恢复情况还是会和往常的产能水平会有较大差距。”4月30日，资深汽车行业分析师张翔告诉试驾报告。

上汽集团在一季报中表示，肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇。

上汽集团还表示，考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。公司预计年初至下一报告期期末的累计净利润与上年同期相比可能发生较大变动。

除上汽集团外，吉利汽车、长城汽车等多家车企也纷纷推出了包括排查海外订单、压缩国际物流周期、成立应急小组等相关举措，降低海外市场对自身的不利影响。

“总体来讲，今年的汽车市场如果没有疫情，依然处于行业调整期，去年12月份，就预计今年汽车市场会下滑2%，如今加上疫情、海外等影响，乐观估计，今年国内汽车总量还是会下滑15%。”张翔向试驾报告表示。

张翔还表示，“不过相较于国内，海外的汽车市场，下滑的程度会更加严重。”值得注意的是，疫情下，国内的汽车市场也有利好一面，“今年中国的新能源汽车，应该就有希望达到和去年一样的销量水平，因为近期已经有多项利好政策出台。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

?一句话的能量上汽集团品牌 口号 征集活如火如荼地开展了两个月，小伙伴们一定十分好奇，最终的口号是怎样评选出来的？究竟有哪些口号作品最终获胜？说好的ipad mini和捷安特折叠自行车呢？上汽团委在上汽培训中心报告厅举行?一句话的能量?集团品牌口号现场评审会。共评出入围20条口号。

一句话的能量?上汽集团品牌口号：

1、爱上汽车，爱上生活。

2、卓越之道，通达世界。

3、为梦想加速。

4、创造，为更适合你。

5、心所往，行所动。

6、乐载上汽，优行天下。

7、始终比你想的更远。

8、上汽随行，世界随心。

9、车行世界，有我相伴。

10、创无限可能，领无尽道路。

11、驱动您的生活。

12、让世界动起来。

13、行不止，梦无疆。

14、感谢一路有你。

15、我的品质，你的信赖。

16、用心改变距离。

17、车享人生，致行天下。

18、未来，你我同驰骋。

19、助您探索宽广世界。

20、上汽，开启生活新起点。

TIPS：

上海汽车集团股份有限公司（简称?上汽（集团）股份?）是国内A股市场最大的整车上市公司。，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。

上汽集团主要业务涵盖整车（包括乘用车、商用车）、零部件（包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等）的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。