红旗suv新款_红旗suv新款2024款价格图片大全

1.全新红旗HS3申报图曝光 入门却一点都不简单

2.全新红旗HS7正式上市，搭载全新动力27.58万起售，还要挑战途昂？

3.红旗紧凑型SUV HS3曝光，家族式外观，搭2.0T动力

4.红旗新款SUV集体亮相 覆盖紧凑型到中大型 外观有气势

今年春节之后，国产自主品牌呈现明显的上升势头，它们以越级的尺寸轴距、高规格的内饰配置、紧跟潮流的外观为主要特点，并且不断扩充全新的车型矩阵。日前，我们从互联网平台获得一组全新红旗HS3的无伪实车谍照。这款新车为全新的初代车型，将会是红旗最入门的紧凑型SUV，它的轴距为2770mm，几乎达到合资中型SUV的级别，预计它将于今年下半年亮相并上市。

而在现有的红旗SUV体系之中，目前在售的最入门车型就是红旗HS5（中型SUV），从全新红旗HS3的车身尺寸来看，它的长宽高分别为465519001668mm，它小于红旗HS5，大于奔腾T77，属于A+级紧凑型SUV，将对标吉利博越L、长安CS75 PLUS、传祺影酷等车型。

外观方面，全新红旗HS3的格栅、分体式大灯和全新一代红旗H5相似，但在细节上有所不同。它继续用大尺寸的直瀑式进气格栅，在竖立的镀铬饰条之间，有4根类似“突刺”的装饰物；前包围两侧分别设置竖排双层的大灯组，上方则是狭长开眼角造型的LED日间行车灯。此外，略带铲型的前唇和两侧大尺寸进气口造型，为车辆增添一抹运动气息。

现款红旗HS5（蓝色车身）

来到车侧，全新红旗HS3保持常规SUV的造型，整体造型比较大气圆润，却不显老气。对比全新红旗HS3和现款红旗HS5的车身区别，全新红旗HS3的第一排、第二排车窗的造型和现款红旗HS5相似，而前者的第三扇小窗的黑色边框饰条则延伸到靠近尾窗位置。

车尾部位，全新红旗HS3用大气、简洁的设计，它使用和全新一代红旗H5类似的“7”字造型的贯穿式尾灯组；后包围环绕点缀宽幅式的镀铬饰框，左右两侧配备类似扩散器的装饰，并用双边共双出的镀铬排气装饰，整体有利于降低车尾的突兀感，避免后包围过于单调。其中，1.5T车型在尾门右下侧悬挂“35TD”动力标识；2.0T车型则悬挂“45TD”动力标识。

内饰方面，结合此前曝光的全新红旗HS3车内，进入车内，最显眼就是中控台，硕大的高音喇叭设置在中控屏的上方，左侧是独立设置的全液晶仪表、全新的三辐式多功能方向盘，下方则是大尺寸竖立中控屏。虽然这款新车的定位将是红旗的最入门SUV，但是它的内饰用料却一点都不含糊，车内大量用黑色的软性皮革材质和镀铬饰板饰条点缀，它的轻奢程度要高于奔腾T77，至少和全新一代红旗H5处于相同的水准。并且它的前排用全新一体式靠背设计的运动座椅，包裹性更好，有利于烘托车内的运动氛围。

动力方面，根据申报信息，全新红旗HS3将推出1.5T（35TD）和2.0T（45TD）车型，分别搭载型号为CA4GB15TD-30（1.5T）、CA4GC20TD-35（2.0T）的发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为124kw（169马力），预计传动匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185kw（252马力），预计传动匹配6速手自一体变速箱或者8速手自一体变速箱。

在今年前两月，红旗HS5拿下17947辆的累计销量，由于它的产品力不足，在销量上开始显现出颓势，而中期改款的红旗HS5最快在今年第二季度发布亮相。如果红旗要拿下更大的销量，靠红旗HS5依旧势单力薄，而接近中型SUV尺寸的全新红旗HS3，它具备更低的购买门槛，有望拿下更高的销量，它能否成为主力销量车型，我们拭目以待。（本文来自微博@绘车青年a）

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全新红旗HS3申报图曝光 入门却一点都不简单

Hello大家好！我是小卷！

当你们看到这篇文章的时候，我应该还在海拔4000M的西藏。庆幸自己的身体素质还不错，能抢时间发回这刚出炉的一手资讯。

在近期刚刚结束的2021款红旗HS7的发布会上，公布了新款车型售价区间为27.58万-45.98万元，共七款配置选择。

虽然是年度改款，但最大的看点就在于新增了2.0T车型。作为一款中大型SUV，红旗HS7刚上市时仅有3.0T?V6一种动力选择。而此次新增的动力版本确实也大大降低了HS7的售价门槛，就是这个价格你们觉得咋样？

当然我不仅是去参加发布会，还从云南的香格里拉一路开着新款HS7前往西藏芒康，过足了“自驾进藏”的瘾，也跟大家聊聊我的试驾感受。

在试驾之前，我有了解到HS7?2.0T车型全部为纵置后驱，并且搭载了48V轻混。光看参数的话，我对它的期待还挺高，毕竟比这个级别很多合资SUV参数都亮眼。

2.0T车型（45TD）最大马力252?匹，最大扭矩380牛·米

3.0T车型（50TD）最大马力337?匹，最大扭矩445牛·米

而开起来的表现，我觉得也还不错，但明显感觉是更偏家用属性的。

首先动力输出比较线性，是温和的加速感。不会刻意把初段调的很灵敏，但高速再加速超车时还是有劲的。另外它的48V轻混参与度很高，在不同的路况车况下都起到能量回收及加速的作用，很直观的在仪表盘上就看到它的参与。

当我们进入西藏海拔达到4000M以上时，动力感受会有些许变化，转速基本得到3000左右动力才上来。当然在缺氧的高海拔地区，且整车满载情况下，有这样的表现还是不错的了。

正好说到他的7速双离合变速箱（知道你们会问，是纵置，湿式的！），仔细感受了下低速真没有什么顿挫感，整体很平顺，就是换挡速度也跟它动力给人的印象一样，不争不抢温和着来。这倒也是符合2.0T车型的人群定位的，毕竟家用的话和和气气、平平顺顺才是王道。

所以2.0T车型的动力表现，让我形容起来就是：大块头也温柔。

我觉得还是挺适合的。首先从它特有的气场层面。开一台红旗出来自驾，感觉很特别，有种“旗”贯山河、看遍祖国大好风光的气势，回头率也很高。

第二点从舒适度角度讲。转向在低速时手感轻盈，高速会更显沉稳，易操控。而且整车隔音方面值得表扬。底盘我觉得也是舒适取向的，但这次受高海拔影响，胎压最高时显示为3.4（且新车胎压一般都会调的偏高一点），这个确实很影响我对底盘表现的判断。但如果你正常家用的话推荐将胎压调整为2.3-2.7之间，这样舒适度会明显提高的。

第三点就是空间表现。首先后排空间没问题。前排我（174CM）留三指的话，第二排大概能剩两拳两指，头部还剩一拳两指。另外五座版后背厢空间非常大。

HS7可以选七座布局，不过我有咨询之前试过现款HS7七座版的老师，据说第三排空间表现一般，坐垫偏低，对于个子高的人不太友好，还是更推荐五座版，坐的宽敞也能装东西。

所以从回头率、舒适度、空间角度来看，自驾游妥妥的没啥问题。

我拿红旗HS7的2.0T智联旗舰版（30.98万元）对比了一下大众途昂的380TSI两驱豪华版（32.99万元）。总结一下HS7的优势是：动力参数更显眼；配置更丰富；以及内饰用料更好。而标配7座的途昂在空间上略胜一筹，前不久我车展才体验过，大家可以回顾一下。

说到HS7的配置，一键启动、主副驾座椅电动调节、老板键、全景天窗、电动后备厢这些都是2.0T标配。我们试驾的顶配车型还有无线充电、座椅通风等，以及驾驶方面的配置会更丰富。不过HS7要是能像途昂一样给个全系标配的CarPlay，我可能会给它打更高的分数。

综合表现上我觉得红旗HS7还是比较全面均衡的，尤其是新增的2.0T动力版本，给更注重性价比和居家使用需求的朋友增加了选择项。

这一次的途旅由于我是一个人来参加的，所以只能用这篇文章去记录我的试驾感受和一路的心情。

这一路我们路过了雪山，路过了草原，跨越四百多公里，从云南到西藏，最后的目的地是西藏芒康，也是著名进藏路线318国道的打卡点，这条路应该也在很多人的人生清单里吧？

虽然我们没有继续再往下走下去，但旅行这件事，本身就是没有终点的。所有你在上看到的、或者是漂亮文笔描绘出的景色，都不及你亲眼目睹来的宏伟震撼。

沿途当然除了美景，还有很多不为人知的艰辛事儿，比如同行的很多人员纷纷高反，比如我们车辆经历了落石，还不小心把轮胎卡在了排水渠里......一些文章里写不下的景色和故事，其实我也有用记录下来，之后会尽快做一支VLOG出来，想看的朋友请搬好小板凳，等我哟！

好啦，大家还有关于新款红旗HS7还有哪些问题？或者关于这趟自驾旅途还有什么好奇的？评论区留言问我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新红旗HS7正式上市，搭载全新动力27.58万起售，还要挑战途昂？

在现款红旗SUV体系之中，最入门的燃油车型就是红旗HS5（中型SUV），一度长期缺乏更入门的红旗SUV。而在最近工信部公布的最新一期“第368批《道路机动车辆生产企业及产品公告》”中，更入门的红旗SUV出现，它就是红旗全新紧凑型SUV－－红旗HS3。它的轴距达到2770mm，几乎达到合资中型SUV的级别，预计它将于今年下半年亮相并上市。

外观方面，红旗HS3的格栅、分体式大灯和全新一代红旗H5相似，大气凛然的直瀑式进气格栅，带来较强的视觉冲击力。LED日间行车灯为狭长的开眼角造型，前包围两侧分别设置竖排双层的大灯组。此外，略带铲型的前唇和两侧大尺寸进气口造型，为车辆增添一抹运动气息。

来到车侧，红旗HS3保持常规SUV的造型，整体造型比较大气圆润，却不显老气。其中，2.0T车型可选装19英寸/20英寸轮圈以及红色卡钳，1.5T车型配备18英寸轮圈并且不可选装红色卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，它小于红旗HS5，大于奔腾T77，属于A+级紧凑型SUV。

红旗HS3 2.0T车型

红旗HS3 1.5T车型

车尾部位，红旗HS3用大气、简洁的设计，它使用和全新一代红旗H5类似的“7”字造型的贯穿式尾灯组；后包围环绕点缀宽幅式的镀铬饰框，左右两侧配备类似扩散器的装饰，并用双边共双出的镀铬排气装饰，整体有利于降低车尾的突兀感，避免后包围过于单调。

内饰方面，结合此前曝光的红旗HS3车内，它直接用全新一代红旗H5的那一套内饰设计语言和科技配置，配备独立设置的全液晶仪表、大尺寸竖立中控屏以及全新的三辐式多功能方向盘，车内大量用黑色的软性皮革材质和镀铬饰板/饰条点缀，它的轻奢程度要高于奔腾T77，至少和全新一代红旗H5处于相同的水准。并且它的前排用全新一体式靠背设计的运动座椅，包裹性更好，有利于烘托车内的运动氛围。

动力方面，根据申报信息，红旗HS3将推出1.5T和2.0T车型，分别搭载型号为CA4GB15TD-30（1.5T）、CA4GC20TD-35（2.0T）的发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为124kw（169马力），预计传动匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率为185kw（252马力），预计传动匹配6速手自一体变速箱或者8速手自一体变速箱。

红旗HS3的尺寸和轴距并没有让人意外，国产自主新车对比合资新车，国产自主新车往往用越级的尺寸，最起码也是超出合资车型的半个级别尺寸。而出乎洋葱意料的是红旗HS3的整备质量，它的顶配车型达到1790kg，低配车型也有1660kg，这台车确实扎实、稳重，不过1.5T发动机（最大功率169马力）带整备质量1660kg的车辆，它的动力表现则需要等到新车上市之后，看实际驾驶体验，我们拭目以待。

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红旗紧凑型SUV HS3曝光，家族式外观，搭2.0T动力

在众多的自主品牌中，红旗门算是非常特殊的一个存在，红旗两个字就包含了太多的民族感情，但时间来到今天，仅仅靠民族情怀是不可能让消费者买单的。近日，红旗旗下中大型SUV——红旗HS7——迎来新款上市，官方指导价格为27.58-45.98万元，共2种动力7款车型。

红旗HS7定位于中大型SUV，在自主品牌SUV车型中算是尺寸比较大的了。外观方面，2021款红旗HS7基本上延续了现款车型的设计。大尺寸的直瀑式镀铬中网非常显眼，气势感非常足。中部有着红旗家族式的红色设计，虽然没有了老红旗的车头红旗，但辨识度依旧非常高。配置上，全系配备LED大灯，但只有顶配有自适应远近光。

车身侧面，这台红旗HS7体型非常庞大，整体的气势感非常不错。车身尺寸为5035/1989/1778，轴距为3008，身材与途昂基本相同，但轴距要更加长，想必也会有着更加好的内部乘坐空间。但与整个同级别的车型相比，红旗HS7还是比较中规中矩的，并没有表现得非常突出。

红旗HS7车尾的设计非常传统，中部的一根镀铬饰条贯穿两侧尾灯，有一些JEEP某些车型的感觉。下方同样是用了现在比较流行的黑色包围以及银色饰板，同时还有着非常粗壮的镀铬双边共双出排气。整体来看，红旗HS7新款车型在外观方面变化不大，在气势感方面营造得非常不错。

内饰方面，红旗HS7的设计四平八稳，用了金属面板以及木质饰板的搭配，还是有着一定程度的高级感的，在质感上营造得不错，但是在做工方面还是有待提高的。真皮方向盘为全系标配，但只有顶配车型才配备换挡拨片以及方向盘加热。同时全系标配了12.3英寸的全液晶仪表，在科技感上还不错。在座椅布局上，HS7全系标配为五座，但除了2.0T以及3.0T两个入门版本车型外，都可以选装2-3-2的7座布局。10.1英寸的中控屏为全系标配，支持CarLife，并且有着不错的语音识别控制。除入门版两款车型外，HS7都配备了14扬声器的BOSE音响。

动力方面，是此次新车发布的亮点。2021款红旗HS7最大特点在于新增了2.0T配7速双离合的版本，与红旗旗舰轿车H9上的2.0T发动机相同，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；同时还保留了3.0T配8AT的版本，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米。值得一提的是，红旗HS7的2.0T版本全系后驱，并没有用传统城市SUV的前驱结构；3.0T版本则全系用了全时四驱，有着更强的脱困能力以及操控性。

红旗HS7无疑是目前中国自主品牌SUV中比较高端的车型，至少在红旗看来，这台HS7是被打造成一款高端SUV的。27.58-45.98的价格让这台车与主流的合资中大型SUV展开了竞争，在大众途昂、福特探险者以及红旗HS7中，你会选择谁呢？

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红旗新款SUV集体亮相 覆盖紧凑型到中大型 外观有气势

红旗这几年的发展是很快速的，车型也越来越丰富，但注销SUV车型HS5定位中型SUV，优惠后价格也在15万以上，显然价格不够亲民，近期，红旗的一款亲民紧凑型SUV HS3曝光，下面一起来看看。

外观上红旗HS3用的是家族式设计风格，前脸设标志性的直瀑式格栅设计，格栅中央具有红旗品牌logo，很有辨识度，格栅边缘是宽幅镀铬饰条装饰，向两侧延伸至大灯组内，大灯组用分体式设计，看起来非常年轻化。

车尾造型很有层次感，用流行的贯穿式尾灯设计，下包围设计也很独特，还用银色饰条装饰，尾部还有HS3的车型标识，排气用双边排气布局，看起来很醒目。

车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高分别为4655x1900x1668mm，轴距为2770mm，车身尺寸要小于红旗HS5，定位紧凑型SUV，根据版本不同，还支持选装全景天窗、行李架等，还有双色车身可以选择，这样的设计在视觉效果上更加运动化。

内饰方面，内饰设计很简洁，有着不错的科技感，中控配有大尺寸屏幕，两侧是空调出风口设计没有物理按键，所以功能都可以通过屏幕实现。此外，全液晶仪表、三幅式多功能方向盘也没有缺席，看起来很运动精致，红旗HS3简洁科技的氛围很受当下年轻人的审美观念。

动力方面，红旗HS3将搭载2.0T发动机+48V电机，发动机最大功率达到185kW，匹配8AT变速箱，这套动力系统在同级别车型中很有竞争力，可以带来不错的动力输出，这对于追求性能体验的消费者来说是一个不错的消息。

总结：红旗HS3预计将于下半年亮相上市，结合车型布局来看，售价范围会在10-16万元之间，这将会进一步降低红旗SUV车型的售价门槛，这也会吸引更多的消费者关注，而消费者在选车的时候也会多了一些选择，相信，加上红旗品牌的号召力，红旗HS3上市后会有着不错的销量，感兴趣的朋友不妨关注一下。

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在2023上海车展，红旗品牌带来旗下多款新车。尤其是SUV序列，分别有红旗HS3、HS5以及HS7。

红旗HS3首发亮相，预计将于七月份正式上市。新车定位紧凑型SUV，也是整个家族中尺寸最小的车型。但是这个前脸依然是非常有气势，大尺寸的直瀑式银色格栅，凸显着红旗品牌的威严。两侧前大灯组用流行的分体式设计，下方搭配亮黑色包围，时尚年轻化。车身侧面造型更加运动，但是没有夸张的溜背影响车内空间。红旗HS3长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。车尾熏黑透明样式的尾灯和前大灯组相呼应，整体的辨识度极高，下包围除了亮黑色饰板还加入磨砂质感的银色饰条，提升精致感。

内饰方面，红旗HS3运用红旗家族最新的设计风格，用T字形布局，配备有悬浮式的全液晶仪表盘和中控竖屏造型。还有三幅式的方向盘以及电子换挡杆。

动力方面，新车将搭载红旗自主研发的第三代2.0T发动机。最大功率252马力。预计未来新车也将会拥有48V电机和8AT变速箱与之匹配。

红旗HS5作为中期改款车型，同样针对外观进行了调整，换装和H9相同的家族化设计风格，整个前脸气势明显有提升。中网造型相差不多，但是两侧前大灯组的棱角更加锋利，下方的进气口装饰处理的更加运动。车身侧面看起来尺寸够大，线条更加圆润，轮眉和侧裙换成了与车身同色的设计。车尾也加入熏黑化的贯穿式尾灯，下方仍然保留双边双出的排气布局。

内饰方面并没有大的调整，和老款基本一致，用双联屏布局，配备三辐式方向盘，中间依然有金葵花车标。空调控制区域设立有独立的旋钮和按键进行操作，另外也有手机无线充电以及电子换挡杆。

动力方面，根据申报信息，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，比现款车型最大功率提升20千瓦。

红旗HS7是家族中的中大型SUV，这次同样迎来中期改款。整个前脸造型看起来更加年轻时尚化。首先都是家族辨识度极高的直瀑式中网，但是两侧融入泪眼大灯和格栅融为一体，线条凌厉。车身侧面看起来更加修长。配备有20英寸轮圈，车顶行李架以及悬浮式车顶。尾灯设计和红旗HS3比较接近，同样也是黑化的氛围，下方用双边共四出式排气装饰，十分唬人。

内饰方面，红旗HS7相比老款可以说是焕然一新，但同样和最新的家族式风格保持一致，用T型的中控台，配有全液晶仪表盘和竖置的中控屏幕。三辐式方向盘的造型相比于前两款车看起来更加精致，握持手感也更好。另外在用料方面增加了皮质包裹和木纹饰板的点缀，更加有豪华感。

动力方面目前并没有透露太多信息，参考现款，预计将提供2.0T和3.0T两种不同动力选择。

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