比亚迪汽车之家报价不一样_比亚迪汽车之家报价不一样吗

比亚迪汽车之家报价不一样_比亚迪汽车之家报价不一样吗

       下面，我将为大家展开关于比亚迪汽车之家报价不一样的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊比亚迪汽车之家报价不一样的问题。

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2.比亚迪秦全系小幅降价，配置不俗，外观帅气，性价比高

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       比亚迪汽车的燃油车目前来说更多的还是定位于入门级、家用级，整体的售价确实是较为的亲民。就如现在的比亚迪秦，这就是一款超低的入门级汽车，指导价不过是6.49万起。作为一款紧凑型轿车，如此的价格足够低廉了。现在我们就来说一下比亚迪秦的整体的购车、用车成本，确实足够的经济实惠。

       比亚迪秦的指导价是6.49万起，所以这里我们就以入门版：2019款?1.5L?手动?舒适型为例，指导价就是6.49万的那款，优惠程度来说大约拥有5千，所以这里就以6万的裸车来进行计算。6万裸车的紧凑型轿车足够廉价了，至少合资车中非常难找到，而国产车中也不多。

       买车来说，有一些费用是必要的，首先就是交给国家的规定费用：购置税5310+车船使用费420+交强险950+上牌费（代上牌）500=7180元，而商业险来说也是必须的，一般比亚迪秦作为普通的入门级汽车，购车的就是基本商业险：50万三者险，车损险，不计免赔特约险这三种，大约来说就是3300元，至于购车来说还有一些杂七杂八的手续费等，这里就以2000元来进行计算。

       购车目前一般支持0利息的，比亚迪秦支持的是5成首付2年0利息，所以比亚迪秦整体的购车费用就出来了，首付款：5成裸车30000+规定费用7180+商业险3300+手续费2000=42480元，而未来2年每个月还贷1250元。所以从首付款以及还贷来说，比亚迪秦都属于是廉价的，普通的打工者完全是买得起的。

       而有了车之后，计算的就是用车成本了，首先我们来计算一下油钱。比亚迪秦搭载的是1.5L+5MT，整体的燃油经济性确实足够的高，从车主油耗来说可做到百公里7L，正常家用车来说一年的行程就是约1万公里，油钱按照每升6元计算，这样一来一年油钱就是4200。燃油经济性来说比亚迪秦还是非常不错的。

       有车之后，自然要对爱车进行保养等，比亚迪秦一年1万公里就是保养2次，4S店保养来说一次400元，2次就是800。而平时要对爱车进行检修等，所以总共加起来就按照1200计算。有车总要停车吧，停车分家庭停车以及外出停车，家庭停车来说，是租停车位。现在便宜的停车位一个月都至少要200，而外出停车来说，一个月150计算，所以一年的停车费就是约4200。至于违章来说，一年按照600元计算。

       所以比亚迪秦整体的用车成本就出来了：油钱4200+保养、杂费等1200+停车4200+违章600=10200。当然了，上面计算的购车车有一部分一样是用车费：车船使用费420元+交强险950元+商业险3300=4670元（第一年就不用计算，购车已买）。所以比亚迪秦整体的用车成本就是：10200+4670=14870元，平均每个月就是约1239.17元。

       从上面的计算来说，比亚迪秦在购车的时候准备好首付款42480元，而未来2年每个月还贷1250元就行，有车之后，每个月的用车成本大约是1239.17元。对于普通消费者来说，若扣除五险一金之后能够拥有4千到手工资，其实要购买比亚迪秦是完全可以的，购车成本以及用车成本都不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪秦全系小幅降价，配置不俗，外观帅气，性价比高

       比亚迪汉已经正式上市，包括纯电动以及混动车型，综合补贴后售价区间为21.98万元起，当然了，最能吸引大家注意力的就是百公里加速3.9秒的四驱高性能版旗舰型（27.95万元）！

       （本文均来自汽车之家）纯电EV版本的两款超长续航版配备的是单永磁同步电机（前电机）+单速变速箱，最大功率222马力，峰值扭矩330牛米，0-100km/h加速时间为7.9秒。而四驱高性能版旗舰型配备的是双永磁同步电机+单速变速箱，最大功率494马力，峰值扭矩680牛米，0-100km/h加速时间为3.9秒。这样的加速成绩对于这么一款中大型车来说，算是非常优秀的成绩了。

       作为其主要竞争对手的小鹏P7，它的顶配四驱高性能车型百公里加速成绩为4.3秒，不及比亚迪汉更快，而且小鹏P7的价格（34.99万元）要比比亚迪汉更高；而特斯拉Model?3的Performance高性能全轮驱动版虽然可以做到3.4秒的百公里加速成绩，但是价格（41.98万元）也远比比亚迪汉更高。所以在30万元以内，比亚迪汉几乎是无对手般的存在。

       比亚迪汉的三款纯电动EV车型都配备比亚迪自研的电池容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，旗舰四驱高性能版车型的NEDC续航里程相比其他两款缩短了一些，为550km。据汽车之家团队实测，其0-100km/h加速成绩为3.83秒，100km/h-0的制动距离为32.56米，这离不开Brembo对向四活塞刹车系统的功劳。

       比亚迪汉的刀片电池集成了比亚迪对电池技术的最新研发成果，几个月前，比亚迪就对汉EV搭载的刀片电池、传统三元锂电池以及传统磷酸铁锂电池，在同等条件下进行了一场对比测试。结果就是刀片电池展现了无比强大的稳定性和安全性。

       而在电池寿命方面，磷酸铁锂电池相较于三元锂电池也有优势。理论上来说，三元锂电池寿命可以做到2000次充放电循环，而比亚迪刀片电池循环充放电寿命可达3000次，里程寿命120万公里，这都得益于磷酸铁锂材料可逆性好、电位低（稳定性好）、充放电过程中膨胀小的优点，而且比亚迪汉还有着更为先进的热管理系统。

       外观既前卫又运动，内饰也兼顾了豪华感和科技感，更先进的电池技术以及3.9秒的百公里加速成绩，让比亚迪汉在这个价位区间、这个级别领域中，拥有着巨大的优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       十多年前，比亚迪还是一家只会模仿的车企，但随着时间的推移，比亚迪拥有了属于自己的技术，旗下多款车型均取得了大卖。并且，比亚迪的车内按钮全都印有中文，再加上旗下车型名称富有中国风，所以口碑也在逐渐上升。最近笔者发现，比亚迪秦全系迎来了0.5-1万元左右的降价，顶配车型已经降至7.47万元，配LED大灯、定速巡航等主流配置，性价比很高，外观也非常帅气，接下来笔者就带大家了解一下这款车的详细信息。

       外观方面，比亚迪秦采用家族式设计语言，大嘴式中网横置多根镀铬饰条，簇拥着“秦”专属车标，营造出不错的时尚感；中网与前大灯连为一体，LED头灯点亮后辨识度超高，搭配下方两侧的镀铬饰条，更显时尚感。

       来到侧面，比亚迪秦的腰线呈上扬式设计，呈现出车身俯冲姿态，裙线则凸显内凹式车门，线条设计迎合当下趋势。比亚迪秦配备哑光黑双五幅式轮毂，提高了一丝运动气息，前翼子板还嵌入银色饰条，更显个性。

       来到车尾，两枚尾灯造型时尚，并通过一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型动感十足，整体设计简约而不简单。尺寸方面，比亚迪秦的长宽高分别为4675*1770*1480mm，轴距为2670毫米，空间刚刚够用。

       进入车内，中控台采用贯穿式设计，并使用大面积镀铬饰板覆盖，营造出不错的时尚感。中控台上方矗立一块大尺寸悬浮式pad，集成了车载导航、路况信息、蓝牙电话、语音识别、车联网、OTA升级等等；方向盘采用三幅式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，空调出风口也使用镀铬包裹，整体内饰颜值较高。

       配置方面，比亚迪秦配备前麦弗逊+后扭力梁悬架、电子手刹、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、皮质座椅、10.1英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、导航路况信息显示、语音识别、车联网、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、外后视镜加热、车内PM2.5过滤装置等等，配置十分丰富，性价比较高。

       动力方面，比亚迪秦搭载1.5L四缸自吸发动机，最大马力为109匹，峰值扭矩为148牛米。传动方面，两款低配车型匹配5挡手动变速箱，另两款高配车型匹配CVT变速箱，工信部百公里综合油耗低至5.9L。

       比亚迪秦上次换代是在2019年11月份，随着时间的推移，同级别车型纷纷换代，提高了产品力，而比亚迪秦也没有坐视不理，而是通过降价保量的方式提高竞争力，只是销量略显低迷，2020年9月份才卖出了2386台。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“比亚迪汽车之家报价不一样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪汽车之家报价不一样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。