汽车行车电脑升级好不好_汽车行车电脑升级好不好用

2024-05-19 08:40:31

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车行车电脑升级好不好”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车ota升级是什么意思？升级后会有安全隐患吗？

2.汽车电脑怎么升级

3.汽车刷ECU提升动力，长期使用会对车有什么影响？

4.刷ECU对车有没有什么坏处

汽车行车电脑升级好不好_汽车行车电脑升级好不好用

汽车ota升级是什么意思？升级后会有安全隐患吗？

在这个各行各业相互渗透的时代，汽车电子化、互联网化日益加深不足为奇，这些互联网要素的加入，如APP、电信系统无疑可以提高汽车的智能化，使汽车的功能更加丰富。但是，车厂为什么只满足于此，为了更方便大家的生活，制造了OTA这种东西，最近很火的两款车： ES8、比亚迪秦pro大力宣传这个概念。

车也可以像手机一样远程升级吗？看起来像先进的OTA技术，其实隐藏的危险不少

1 ：什么是OTA？

OTA的全名是over? the? air，也就是空中下载技术，但其实这个技术并不新鲜。我们经常使用的手机，希望偶尔弹弹出口，升级系统。如果我们执行了这个命令，就会变成“OTA”。换乘，也就是说如果需要升级的话，可以直接利用车上的流量升级到车本身的不同地方，而不是升级到店里。 OTA也不是电动汽车的专用机，还应用于燃料车。例如，17年，阿里与福特签署了远程信息技术合作意向书，将阿里的AliOS车载系统应用于今后的福特车，实现汽车与阿里的合作系统。

2:OTA分哪一种？

其实OTA也分为两种。一个是sota。也就是说，升级汽车软件，实现中控屏、灯等项目的升级。例如，奥迪刚上市的纯电动SUV? e-tron。另一个是FOTA，这种参与的范围会更广。这包括一些汽车性能方面的升级。比如台风山竹登陆的时候，特斯拉通过远程解锁该公司产品的续航距离，让大家可以更安全地躲过台风。

3 ：整车OTA可能带来的问题

首先，整车OTA可能会带来一些安全性问题：首先，整车OTA表示，车的很多部分是远程控制的，但是会不会被黑客入侵导致车辆不被自己控制呢？另外，喜欢玩手机的朋友都知道，如果升级失败，很可能会“砖瓦”(系统崩溃、死机)。万一汽车更新的包装上有错误，在行驶中会变成“砖头”吗？车也可以像手机一样远程升级吗？看起来像先进的OTA技术，其实隐藏的危险不少

最后，整车OTA远程升级，升级车的大部分安装，可以解决本来就有缺陷的问题。这样的话，听起来确实很方便。召回不需要回4S店，但不能降低制造商的质量控制吗？反正有什么小毛病远程升级不就行了吗？谁知道整车OTA功能普及后，制造商会更大胆地把消费者当成小白鼠呢？这也许可以解释奥迪这样的传统大厂，对OTA态度如此保守的原因。

很多人觉得OTA就像升级手机一样，只要有什么问题就会升级，但是不管OTA有多先进，它只是升级你的车的软件，固有的硬件不会变。

汽车电脑怎么升级

电脑改装，简单来说就是改变原车电脑中设置的程序，从而改变电脑对发动机各部分的管理和控制范围。电脑改装的优点有以下几点：一是发动机功率和扭矩可提高10%~15%；二是改装前发动机转速可提高2~3倍以上；第三，自动挡车型换挡更平顺，动力连接更顺畅，急加速时会延迟换挡时间；第四，可以解决很多原厂ECU解决不了的问题，比如怠速低、容易熄火、爆燃、自动变速箱换挡振动等。既然改装的行车电脑这么好，人们不禁要问为什么原来的行车电脑不这么设计？主要原因如下。(1)原行车电脑考虑了很多因素。厂商在设计行车电脑时必须考虑到耐用性、经济性、环保性等诸多因素，所以原厂行车电脑设定的范围是保守的。当然还有一定的升级空间，可以在车的使用中进行升级改装，提高发动机的性能。(2)原有的行车电脑不能完全满足世界各地使用环境的需要。驾驶电脑的制造商是国际跨国企业，如博世、西门子、MM.其产品销往世界各地。也就是说，驾驶电脑得适应汽油质量、温度、气压、路况等。所以方案设计只能靠一般性，而不能靠针对性。需要根据当地的实际环境和个别车辆所做的修改来重新编写ECU程序，那么发动机将能够更有效地工作，提高车辆的动力性能。(3)原行车电脑不能满足发动机硬件改装的需要。大多数情况下，发动机的硬件改装都必须调整ECU才能发挥应有的作用。而且一旦变化程度太大，超出ECU的设定范围，可能会因为ECU无法正确判断而损坏硬件。因此，当发动机在进排气系统、燃油供给系统、涡轮增压器等方面进行改装时。必须配合ECU的改装，否则车辆发动机将无法保证良好的工作状态。

汽车刷ECU提升动力，长期使用会对车有什么影响？

ECU升级或者称为汽车电脑升级：

1、汽车动力改装中最具科技含量的行为，是根据车辆具体的实际情况来优化发动机的工作参数，最大限度地发挥发动机的设计潜能，使发动机的工作曲线最大接近发动机理想的设计曲线；

2、特别就德系及欧系车辆，通过优秀的工程师按照严格的汽车质量监督标准，用升级ECU的方式对汽车进行量身定做的动力升级，使发动机的工作环境接近最佳的理想状态，释放车辆被封存的功率及扭矩潜能，同时通过燃烧效率的提高，使排放更清洁，而且使发动机与车辆行驶系统中的其他结构更好地协调工作。而好的ECU可以优化ECU的运行状态，反而可以延长发动机的寿命；

3、升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性原因很简单，AESCN只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

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刷ECU对车有没有什么坏处

首先，只要选择正确合理的刷ECU升级程序，是不会对车辆造成什么影响的。实践和经验案例告诉我们，很多爱车飙车一族对ECU升级后，没反映过出现不良问题。有些车刷了后已经行驶了十多万公里后依然十分给力。由于只是对整体ECU中，动力芯片的程序重新改写。，将引擎燃烧计算的更精准，及加速燃烧ECU芯片的运算速度，只会提高管理引擎燃烧芯片的效率。因此,对整个ECU不会有任何伤害。另外，在ECU升级过程中，除此动力芯片外，另外还有几百个电子部件，没有触动任何的其他部件及芯片，所以不会对行车电脑ECU有任何伤害。

成熟与完善的行车电脑ECU升级技术是不会出现如此低下的错误。否则，不仅不能在中国销售，欧洲美洲市场更不能进行销售，这是对车辆升级需要的最基本的保证条件，更是进行广泛销售的前提。

对于涡轮增压的发动机，在升级后会有十分明显的动力的提升，推背力强。而自然吸气发动机也会很明显的动力改善。在保修方面，由于升级程序只是调校动力数据部分，所以不会影响到车子回厂家保修的问题。

而油耗，很多人认为动力提升了，就一定会提高油耗，其实这是错误的认识。而事实说明，很多车升级发动机程序后，不但动力提升畅顺，油耗不增反降。其原因是，当动力提升后，踏油门的时间比之前短了。但当然有些车型在的升级后，或多少有些油耗增多，这都是属于正常的事情，毕竟每台车的发动机的马力余量都不同。

一般不会有大的副作用，毕竟整体调整幅度不算很大。

ECU升级或者称为汽车电脑升级，是根据车辆具体的实际情况来优化发动机的工作参数，最大限度地发挥发动机的设计潜能，使发动机的工作曲线最大接近发动机理想的设计曲线。

升级之后不会影响汽车的使用寿命和安全性原因很简单，只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。

今天关于“汽车行车电脑升级好不好”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。