捷达汽车suv新款_捷达汽车2021新款

1.捷达suv新款vs7是国产还是合资

2.自主还是合资 中型SUV奇瑞瑞虎8和捷达VS7怎么选

3.8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

该款车加95号汽油。

捷达VS7汽车厂家推荐使用95号汽油，因为95号汽油具有高燃烧性能和抗爆能力，适用于高性能、高压缩比的汽车，加入该汽油后能对发动机起到更好保护作用。

捷达VS7使用的是大众的1.4T涡轮增压发动机，该发动机需要使用95号汽油，如果使用92号汽油，会引起发动机爆震。

捷达suv新款vs7是国产还是合资

捷达VS5的油箱容积为51升。

捷达VS5的燃油标号为95号，百公里油耗为6.2-6.8L，加满一箱油可以跑的里程为750-823km。

日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。

实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

捷达VS5简介

捷达VS5是一汽-大众捷达旗下的紧凑型SUV。

2022年5月7日，一汽-大众捷达品牌暨成都分公司新捷达SUV下线仪式在一汽-大众成都分公司举行。捷达新款SUV车型VS5正式下线，新车型内饰更加时尚、年轻。

捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台，搭载大众、奥迪同款的EA2111.4T110KW发动机，并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱，新车配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备，新车还加入KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统，智能多功能行车电脑，车联网功能等等。

自主还是合资 中型SUV奇瑞瑞虎8和捷达VS7怎么选

捷达suv新款vs7是合资车。

VS7是捷达旗下的中型SUV，长、宽、高分别为4624mm、1841mm、1644mm、2730mm，VS7是一款五门五座SUV，基本上用1.4升涡轮增压发动机。捷达一汽大众汽车有限责任公司的集团旗下品牌汽车，其首款商品捷达于19年在欧洲发售。

1991年12月5日首辆国内捷达A2在一汽大众轿车厂组装退出，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改变和升级的版本。

车型特点

这款车外观造型的变化是比较明显的，大气的设计是重中之重，新捷达VS7的外观设计很新风潮，前保险杠面积加大，把“Y”型LED日间行车灯与镀铬装饰结合在一起，具有很强烈的视觉感受。作为一款实打实的德系中型SUV车，新捷达VS7没有用溜背线条的构思，获得了宽大的后排乘坐空间，拥有中型车的大空间竞争优势。

在动力系统部分，新捷达VS7与上一代的车型基本一样，1.4T的涡轮增压发动机，具有轻量化、体积小、噪音低等诸多特点，输出功率达到了110千瓦，峰值扭矩是250牛米，在相同等级的车型里面，可以说算的是较高的水平了。

8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

奇瑞瑞虎8自上市以后，凭借越级的空间、较高的性价比以及不错的性能，在自主品牌中型SUV细分市场中，经常排名前三，月均销量也在万辆左右。面对细分市场蛋糕，大众也想掺和进来分上一块，于是主打性价比的全新子品牌捷达诞生了，VS7正是抢占13万级中型SUV市场的利器。那么，全新一代瑞虎8和捷达VS7究竟该如何选择呢？谁更有性价比呢？

外观：瑞虎8更有气场，捷达VS7相对稳重

一个出色的外观是吸引人们选车购车的重要前提，从销量榜单中也可以发现，凡是卖得好的车型，在外观设计上都有自己的特色，能给人较为深刻的印象。而全新一代瑞虎8和捷达VS7在外观设计上也不错，前者整体造型更加大气，后者造型则是相对稳重一些。

全新一代瑞虎8用了家族最新的LIFE?IN?MOTION“峰格”设计语言，“虎踞式”的前脸设计颇具立体感，显得威武有气场，格栅内的点阵式镀铬条装饰以及四点式LED日间行车灯则是提升了车头的时尚感。侧面还是传统SUV稳重的线条设计，而用了贯穿式设计手法的尾灯，虽然中间一小部分实际上并不能点亮，但车尾整体造型很有力量感和辨识度，下方的双边双出排气也是真家伙而不是装饰。

捷达VS7在设计上和VA3、VS5有很高的相似度，甚至直接看成是VS5的Plus版也无妨，当然，其菱形镀铬饰片的中网格栅还是很有特色的，和大众家族还是有着明显的区别。侧面轮廓上，还是能够看出VS7具备的“德味”，和途观L、柯迪亚克几乎如出一辙，而车门下方的黑色塑料包边则是能够有效地降低因剐蹭带来的维修成本，这点也体现了VS7更实在的品牌定位。

内饰：瑞虎8豪华感更强，捷达VS7实用性不错

如今，自主品牌不仅是在外观上已经摒弃了抄袭，在内饰设计上也摸索出了更符合国人审美的风格造型。全新一代瑞虎8的空调控制区域用了钢琴烤漆面板设计，而音量、双闪按钮等则是悬浮的琴键式实体键，在观感上颇有豪华感和科技感。10.25英寸的悬浮式中控屏同时支持Carplay和Carlife互联，内置的“雄狮?智云”车机系统在车联网、语音控制方面表现也十分出色。

全新一代瑞虎8用了更为高级的电子档把，并且在挡把旁配备了无线充电功能，位置非常醒目，实用起来非常顺手，上车后就能非常方便的直接对手机进行充电。但是，充电板的植绒面防滑性能不太好，并且凹槽较低，急刹车、急加速或者紧急变线时，手机还是很容易就滑出去，后续改款要是增加一点凹槽深度就更好了。

捷达VS7在内饰感官上较为一般，整个设计中规中矩，用料方面也没有值得说道的地方，大部分都是硬质塑料，但好在一切都是以实用至上。机械式指针+单色显示屏的仪表盘依然是熟悉的大众风格，而10英寸的中控屏却相当接地气，卡片式的UI设计也更符合当下人们的使用习惯。下方的空调控制区域用了触控方式，提升了车厢的高级感，但和瑞虎8一样，也更容易收集指纹，不太耐脏耐磨。

动力：瑞虎8动力强劲，捷达VS7稳定性好

提到奇瑞，车迷朋友曾经也给过它“技术宅”的称号，而瑞虎8搭载的第三代ACTECO?1.6T?GDI涡轮增压发动机，正是奇瑞当下的“明星级”产品，也是“中国心”2019年度十佳发动机之一。这台1.6T发动机用了缸内直喷技术，并通过高强度进气系统、90毫米高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术来实现高热效率，可以爆发出1Ps最大马力、290N?m的峰值扭矩。

从参数来看，这太发动机的账面数据已经可以和一些2.0T低功率发动机相媲美了，尤其是1马力的输出十分“惊人”。传动系统则是匹配了一台来自于格特拉克的7速湿式双离合变速箱，工信部百公里油耗为7.4L，底盘悬架结构为前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，整体调校偏舒适，过滤振动比较到位，但是在高速并线时就显得不太利落。

捷达VS7出自大众MQB平台，悬架结构和瑞虎8相同，不够在调校上显示出了大众的功力，在过减速带时，弹跳幅度被抑制的比较到位，行驶品质更加舒适。虽然相比原滋原味的大众少了一点传统德系车的厚重感，但是VS7的底盘也并不会给人松散的感觉。动力方面用的是EA211?1.4T发动机+第三代爱信6AT变速箱的组合，稳定性十分出色，动力输出更为平顺，只是更小的排量在时速100km/h以上的后程加速表现稍弱于瑞虎8一筹。

空间：瑞虎8尺寸占优，捷达VS7内部宽敞

全新一代瑞虎8的车身尺寸分别为4700*1860*1746mm，单从尺寸来看，瑞虎8在普遍意义上的中型SUV里算不上出色，不过还是比捷达VS7要大上一些，后者的车身尺寸为4624*1841*1644mm。轴距方面瑞虎8为2710mm，捷达VS7尺寸更甚达到了2730mm，在大众工程师的优化下，VS7的后排腿部空间稍好于瑞虎8。

整体尺寸占优的瑞虎8为何在第二排腿部空间较为一般呢？原因在于瑞虎8是有7座版本的，无论是否装配第三排座椅，第二排座椅的实际乘坐空间都会有一点影响。不过，有弊也有利，5座版的瑞虎8后备箱容积达到了889升，如果再放倒第二排座椅，更是提升至夸张的1930升。而捷达VS7本来很优秀的548升容积，也显得不那么突出了。

汽车渝评

全新一代瑞虎8月均销量过万的表现已经证明了它是一款品质、实力兼备的自主品牌中型SUV，而捷达VS7则是背靠大众集团，凭借“德系品质”和更加亲民的价格征战车市。从外观内饰设计以及动力来看，瑞虎8还是有着一定优势的，而且在车机系统的性上，瑞虎8也更好，如果对以上几点比较在意，则可以选择瑞虎8；如果看重品牌以及车辆的稳定性、耐用度和车内乘坐空间等，用1.4T+6AT动力组合的捷达VS7也不失为一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系汽车品牌，尤其是大众在不少国人心中有着重要的地位，所以大众的销量在国内一直表现不错。今天要和大家聊的一款SUV车型它就是来自大众旗下的子品牌捷达汽车的捷达VS5。

捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款，共有7款车型，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为8.68万至11.58万，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为9.78万。

捷达VS5尽管主打性价比，但在新车在设计方面还是属于比较有特点的。前脸用了镀铬装饰的点阵式中网，大灯与中网形成了整体，看着还是很大气的。并且捷达VS5全系都标配了LED大灯和日间行车灯。

车身侧面的造型也很德系，一条腰线贯穿车身前后，很有层次感。值得一提的是，尽管价格不高，但是捷达VS5全系都标配了18英寸的轮毂，对于车辆侧面的视觉效果有很好的提升作用。

车尾的设计也富有层次感，用了较多的横向线条勾勒。保险杠处为黑色跨界套件配合银色饰板的组合，看上去不会单调。排气管用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5的尺寸放在紧凑级SUV里没有太多优势，标准状态下，后备厢的容积为482升，也可以通过后排座椅比例放倒来拓展空间。遗憾的，捷达VS5后排中间过道有着较高的隆起，对于后排中间位置的乘客乘坐起来可能不太友好。

捷达VS5内饰的布局以简约易用为主，整体用料自然不用期待太多，都是硬塑料为主，好在做工在线，至少观感上不会太廉价。中央显示屏的尺寸为8英寸，支持CarPlay拓展，使用起来还是比较方便的。

2022款 280TSI 自动进取型内饰图

作为自动挡的入门车型，我们来看一下2022款 280TSI 自动进取型都有哪些配置。其拥有包括自动驻车、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、自动大灯、手动空调等。如果拿同价位的自主品牌对比，捷达VS5的配置肯定是属于比较低的，但是考虑到合资品牌同价位可选择的紧凑级SUV并不多，放在合资品牌里就属于中规中矩了。

动力是捷达VS5最重要的卖点，其搭载了大众EA211的1.4T发动机，自动挡匹配6AT变速箱，这台1.4T发动机搭载于大众集团旗下的众多车型中，口碑都不错，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，放在捷达VS5上是完全够用的。值得注意的是，捷达VS5是需要加注95号汽油的，后期使用成本会更高一些。

最后是购买建议。现阶段捷达VS5还值得购买吗？首先如果要考虑性价比，那这个价位众多的自主品牌肯定是首选，不管是空间还是配置，自主品牌的表现都要好得多，并且选项也很多。但如果只想花10万左右买个合资SUV，对比下来捷达VS5还是相对可靠性和耐用性都不错的车型，优点就是大众的1.4T动力成熟省油，缺点就是内饰没有什么档次感，配置一般。所以如果你的目标就是10万元的合资SUV，那捷达VS5是你为数不多的选择了。

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