威马高配价格_威马汽车配置参数对比表

1.刚入社会的年轻人买什么车合适？威马EX6 Plus

2.小鹏G3对比威马EX5如何选择

3.威马汽车怎么样？

4.看个新车丨定名W5，威马第三款纯电SUV续航520公里

5.威马EX6 PLUS，优势不仅限于408km续航里程

威马汽车还是很不错的，推荐威马EX6。

外观部分，威马EX6选用了电动车遍及应用的封闭式格栅规划，全体造型十分简练流畅，车身的黑色围住保留了SUV车型的野性基因，全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻顾客审美的规划。此外，新车的充电口坐落车头，而威马品牌标识还能够在充电时亮起提示充电电量。

威马EX6前脸选用了目前电动轿车遍及选用的封闭式格栅规划，充电盖上设有威马轿车Logo，能够显现电量信息，富有科技感。狭长的头灯组较为犀利，L型日间行车灯带点亮后作用夺目。新车前保险杠造型棱角清楚，极具气势，两侧嵌入歪斜的灯带，十分别致。

威马EX6尾部规划同样选用极简风格，除贯穿式尾灯外，没有其他装饰，甚至连车辆名称等遍及会印在尾部的信息都没有。

而在内饰部分，威马EX6依旧表现的十分简练，但豪华感以及科技感上却营建的十分到位，比较同级车型，威马EX6规划了一个能够旋转的中控大屏，这能够说是整个内饰的点睛之笔。

另外横置布局的大尺度中控屏幕也是一个十分斗胆的规划，配上选用人机工程学规划的三辐式方向盘，使得驾驶员在控制时十分方便。

动力方面，此前威马轿车发布了未来产品规划的“128战略”，即基于德国技能，调集全球，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款轿车。

此外，目前威马已推出首个出行服务产品——“威马充电”APP。安全技能方面，威马轿车将与360合作开发网络安全防护体系，360提供车载安全中心网关、车载网络安全根底防护、“轿车卫兵”等多个安全防护模块。

刚入社会的年轻人买什么车合适？威马EX6 Plus

现在的新能源车市场就像是十年前智能手机诞生时的状况，各大新能源厂商都开启了你追我赶的“技术竞赛”。相比起其它新能源车企的疯狂创新，在我看来威马似乎更成熟理智一点，它透露出了有别于新创车企的成熟和稳健。威马W6是威马品牌旗下的主力SUV，那么威马W6值得买吗?

目前威马一共推出了5款车型供消费者选择，补贴后售价区间在万元。动力方面全系没有差别，只在续航能力上区分进行区分。中低配的NEX探索版、PRO全能版和ACE极智版的工信部纯电续航里程为520km。高配的620km ACE极智版和620km X特别版两款车型，续航里程都达到了620KM，整体表现非常不错。

威马W6的外观设计辨识度很高，相比起旗下的其他车型，W6看起来要更加简洁大方。前包围经过重新设计之后去掉了雾灯位置的进气孔，看起来更有新能源车的味道。贯穿式尾灯设计也比较有趣，大灯造型成为了车辆造型的一部分，立体感会更强一点。轮毂造型就比较普通了，没有太大亮点。

内饰设计方面，威马W6用了三块屏幕实现人机交互，中控大屏显示效果比较细腻，但是在UI界面上就没有太大创新了，一切都是以实用为前提。用料上，威马W6在经常能摸到的地方都用了皮革包裹，但中控台在用料表现上就比较一般了，上方虽然有软性包裹但手感有点粗糙。

威马W6全系用单电机进行驱动，这台永磁同步电机峰值功率为160KW，扭矩为225牛米，这个参数放在同级别电动车中没有太大优势，扭矩甚至处在中等偏低水平。不过在实际体验中，威马W6的加速表现没有我想象中那么差，秒的零百加速时间足以胜任日常使用。如果你想威马W6给你?不好意思，请出门左转看看特斯拉比较实际。

在实际体验中我也发现了威马W6的缺点，其中对于风噪和路噪的隔绝方面，威马W6有失水准。当时速超过100KM之后，车内风噪明显增大，这可能是和它用了单层玻璃有一定关系。另外，调教偏硬朗的悬挂也不太符合威马W6的定位。

威马W6值得买吗?其实威马W6这款车总体来说比较中庸，所有东西都了给你但都没有做到最好，它可能是新能源车中最佛系的一位万元的售价其实并不便宜，考虑到特斯拉MODEL Y价格已经下探到27万元，我觉得现在购买威马W6性价比并不高。

小鹏G3对比威马EX5如何选择

走出学校，步入社会的年轻人，都会想要拥有一辆属于自己的汽车，便于上下班。那么这个阶段的年轻人买什么车合适呢？

对很多年轻人来说，买车自然喜欢高颜值、操控好、配置全的车，但又由于刚入社会，经济条件有限，所以在选择高配置的基础上，实惠的价格也是重点考虑的问题。

威马EX6?Plus补贴后售价区间为18.99-23.99万元，是年轻人能够买得起的汽车。为什么威马EX6?Plus值得购买，看一下汽车参数就明白了。

空间：车身尺寸为4802*1839*1710mm，轴距为2715mm；

动力：输出160kW（218Ps）的最大功率和315Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间不超过9.5s；

安全：拥有6个安全气囊，具有主动刹车、并线、压胎检测、车道偏离预警等功能；

配置：“天空之境”全景天窗、无钥匙进入系统、后视镜电动折叠、全液晶数字仪表、零压式头等舱座椅系统等。

威马EX6?Plus，你看上了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马汽车怎么样？

小鹏G3对比威马EX5如何选择

威马汽车和小鹏汽车作为比较有实力的两个造车新势力品牌，旗下推出的紧凑型SUV 威马EX5和小鹏G3在市场上也有了不错的销量。那么这两款车型同为紧凑型SUV，究竟哪一款更加值得购买呢?

两款车型都用了纯电动力，定位相同，同属造车新势力推出的紧凑级精品纯电SUV，起售价也非常接近。小鹏G3补贴后的售价区间为14.38万-19.68万元，推出了401km续航和520km续航共6款车型可选;威马EX5补贴后的售价区间为13.98万-18.98万元，配有400km和520km两种续航共5款车型可选，可选空间都比较丰富，它们都是高性价比的代表车型。

两款车型虽然同为紧凑型SUV，车身尺寸还是存在一定差异的。威马EX5的车身长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距则为2703mm，而小鹏G3车身长宽高则分别为4450*1820*1678mm，轴距为2625mm。从这些参数中我们可以看出，威马EX5尺寸更大，而且内部空间也更加充足。

外观方面，威马EX5整体设计比较简约利落，前脸部分用封闭式格栅设计，位于车头的LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态，以及隐藏式门把手都为EX5营造出较强的科技感。在尾部上，EX5用了贯穿式设计的LED尾灯，提升了车辆的辨识度。

G3作为小鹏旗下首款量产车型，在外观上颇具设计感，前脸用了当下纯电动车流行的无格栅设计，整体车身流线感比较强，有种向前俯冲的视觉感受。犀利的车头和前大灯组、黑色的车顶和车身立柱，还有车顶上方的360°摄像头，看起来非常前卫，位于两侧的LED日行灯相比EX5来得更具科技感。

内饰部分，威马EX5用双色内饰设计，并运用大量高亮装饰，提升质感。新车配备平底式多功能方向盘，并全系标配12.3英寸互动全液晶数字仪表及12.8英寸悬浮式智能旋转屏，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示。在尺寸上相比G3要稍微逊色一点，不过胜在可以旋转。

小鹏G3整体设计简洁而不失科技感，大部分操控都集成在了中间15.6英寸的显示屏里，这样做能够令内饰尽量的简化，再加上12.3英寸的中控显示屏，组成了智能驾驶舱。

动力性能和续航里程方面，威马EX5搭载的是一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为315牛米，并且分别搭载了电池容量为52.56千瓦时以及69千瓦时的两款三元锂电池组，纯电续航里程分别可以达到400公里和520公里。而小鹏G3则搭载一台最大功率为145千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为300牛米，电池容量则分别为50.5千瓦时和66.5千瓦时，工信部纯电续航里程分别可以达到401公里和520公里。由此我们也可以看出，威马EX5的电动机性能要更强一些，但是小鹏G3由于电池容量比较大并且耗电量少的原因，续航里程与威马EX5相比差别不大。

综上来看，虽然两款车型的性能和配置都非常不错，而且在市场中竞争力都很强。EX5舒适实用，G3科技个性。其实两款车并没有太明显的一个差距，只能说在定位上可能稍有不同，EX5更多是偏向于家庭的消费者，而G3更多则是注重在年轻人身上。

看个新车丨定名W5，威马第三款纯电SUV续航520公里

马尾汽车质量很好，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感。此外，新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。

威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出，该功能基于威马的“超级ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐，同时打开隐藏式门把手。动力方面，新车将搭载一台最大功率为125kW的电机，与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面，官方宣布其续航里程可达600公里，综合工况续航超过450公里。

威马EX6 PLUS，优势不仅限于408km续航里程

威马汽车刚在北京车展展示了全新的Men概念车，并将以此为原型在2021年晚些时候投产首款轿车。不过明年初还将有一款全新SUV推出，正是我们此前披露的由湖北星晖新能源智能汽车有限公司生产的车型，如今已定名威马W5，正是基于早前?EVOLVE概念车量产。

湖北星晖股权结构为威马27.5%，另外72.5%是有着湖北地方背景的湖北长江威马黄冈股权投资基金（其中威马占股10%），可看作是地方提供资金扶持的汽车产业招商项目，整个工厂运作，产品研发和销售都全部由威马负责。

威马W5定位紧凑型五座SUV，但与其现有车型还是有明显结构差异，最明显的就是充电插口不再位于车头，而是将快慢充插口分别布局在车身右侧的前后翼子板。前脸部分的黑色护板和刀型LED大灯设计与EX6比较相似。

而W5在大灯下方可选装星瀑式竖条LED日行灯，此外高配还有全景天窗，并可选装黑色车顶双色风格，后视镜上半部分用黑色喷涂，多达五款式样的轮毂全部是银黑双色运动风格设计，覆盖17/18/19寸规格。此外，车尾的贯穿式尾灯也呼应了车头大灯的设计风格。

威马W5的车身尺寸介于EX5和EX6之间，但高度明显更大，因为不需要像EX6那样还兼顾布置第三排座位，因此整体尺寸更趋近于EX5。但轴距与EX6一致，很有可能是同平台开发。W5的66kWh电池容量要小于EX6的69kWh配置，不过因为整备质量更低，因此520公里的续航反而大于EX6的505公里。

动力系统方面，EX5和EX6同为北京博格华纳的TZ242XS003型号电机，峰值参数160kW、315Nm。W5则用了苏州汇川的TZ180XS108型号电机，虽然峰值功率同为160kW，但扭矩降低到225Nm，动力性能势必有所降低，不过也能降低电耗。

内饰也不同于EX5和EX6家族风格设计，而是全新三屏结构，上部是连体式液晶仪表和多媒体系统屏幕，中控台下部则是车机和空调系统触控屏。因为轴距略长，并且车身高度优势明显，因此威马W5的后排空间舒适度会明显优于同为紧凑型五座定位的EX5。

作为第一批上岸的造车新势力，威马的话题热度并没有蔚来、小鹏和理想那么高，但其发展还是比较稳健，整个产品定价区间跨度并不大，主力车型都集中在16-28万元区间。而且2020年威马的总销量是紧随蔚来和理想之后，排在小鹏之前，而且随着威马车型产品的逐渐丰富，包括明年推出首款轿车产品，将进一步增添发展动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

去年全世界电动车的销售总量已经突破220万台，而中国方面的总销量就占据了一半以上，当之无愧是电动行业的带动者，发展远景非常可观。

而电动车全面上市之后，种种问题也都慢慢浮现出来，例如补贴力度的减弱、价格较高和使用寿命等等，这让不少用户在购车时有所担心。为了应对消费者的顾虑，威马品牌发布了“威马直购”措施，使客户购车、用车、换车都有更加系统的处置方法。下面让我们一起来知晓一下这款威马EX6?PLUS。

现在这项政策已经在威马EX6?PLUS?400轻享版身上得以实施，今后也会陆续在其他产品上开展。这台车在今年1月正式推出，并进入纯电中型SUV市场“战斗”，价格为18.99万元，续航里程408km，虽是EX6系列中的基础版，但其实力也非常强劲。

EX6是自家品牌第二类产品，其各方面的表现也愈加老练，相较于之前的EX5所提升的层面不仅是更大的车身尺寸，驾驶功能也更为齐全。车头部分使用了多根线条勾勒，使常见的封闭式格栅造型不是那么平庸，再配上两边流水款式的LED灯组，呈现出极佳的视觉效果，还有威马品牌特色样式的示宽灯也十分显眼。

接下来是侧身，给人的第一感受显得格外修长，车身参数分别是4802/1839/1710mm，轴距2715mm，这样的数据配上座位数为5的中型SUV似乎有些“大材小用”了，即使在7座车型中也会有不小优势。

来到车尾，EX6选用了多见的贯穿式灯组，其内部构造设计了多根竖状灯管，与品牌logo形状相对应，有意思的是，车型标志也可以实现发光操作。

进入车内，整体内饰规划沿用了家族式特色，带来的首要印象与EX5基本毫无差别，只是EX6的视觉宽度和尺寸更加出众，而且只留下了少量实体按键，再加上流畅线条的修饰和材质的细心覆盖，使得总体感受还算出色。中部配置了12.8英寸中控屏，且只能通过触屏操作，图标位置和形状也极具个性，用户能够轻松找到所需功能。更有趣的是，当用户使用功能使，屏幕会自动横向转动，极大程度方便了用户操作。

EX6?PLUS配备的电机最大功率160kW，最大扭矩315N·m，408km的续航里程在现在的纯电市场中仅是一般水平，不过威马其他方面性能和实行的政策都非常贴心，是款综合表现比较突出的电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。