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1.上汽通用销量主力，别克打造高端子品牌Avenir

2.大众汽车和别克哪个牌子好

3.别克gl8商务车报价2020款价格（别克gl8es价格及2020款）

4.别克GL8艾维亚：在我探店的时候，这台车“订单爆了”

5.通用车凯迪拉克、别克、雪佛兰有什么区别？针对的人群都分别是什么？

为什么别克在中国通过降价销售还能每个月卖出好几万台，但是在自己的老家美国就无人问津了呢？美国满大街都是日本车韩国车和大皮卡和SUV，但是自己的本土品牌通用汽车旗下的别克却不那么多见呢？其实真正的原因在于别克对于自己的车型和定位，我们一起来看看具体情况。

别克在美国的历史非常悠久，按理说应该是美国人的国民车，但是事实上，别克的百分之八十的销量都来自于中国，如果没有中国市场的话，很难想象通用汽车会怎么办，事实上现在通用汽车全系都很依赖中国市场，通用之前在韩国的公司已经重组，甚至一度传出将要退出韩国，因为在韩国一年的销量跟中国的销量差不多，似乎没有必要在韩国消耗太多的成本，那么问题来了，为什么在中国这么受欢迎的别克在美国却是这么的惨淡呢？其实原因比较多，我们捡重要的说一下。

其实不止是别克，其它的美系品牌的地位也很尴尬，1、?别克:已经完全国产化，跟国产车区别不大。现在的销量全靠降价支撑起来的，B级车16万落地，不优惠几万以上不考虑。以降价换来市场，但是能保持这种营销策略来维系车子的高性价比，中国消费者喜闻乐见的一个品牌，之前虽然用三缸，但是销量没受太大影响，这就得益于降价。2?.雪佛兰:别克的兄弟车型，基本上别克的车型都能找到雪佛兰的版本，但是也正因为如此，雪佛兰的存在感还不如别克，?迈锐宝XL的价格已经达到了15万就能落地一辆B级车了，简直是业界良心。3?凯迪拉克:豪华车品牌里面的良心品牌，非常依赖中国市场，基本上20万预算可以考虑凯迪拉克了，这在以前是很难想象的，也正因为如此凯迪拉克在中国的销量越来越好，无论是在城市农村，凯迪拉克都变得愈发常见。?4.福特?:基本上爹不亲娘不爱，销量断崖式的下滑，现在没有热门产品，缺少爆款产品的福特，平庸的不像一个美国品牌。5.林肯:好好做SUV，价格看齐凯迪拉克，应该能切到中国市场的一小块蛋糕。

但是其实别克也没有想象中的那么惨，别克在美国的销量排在全美20名以内，每年销量20万台的样子，也不算很差，但是比起来韩国品牌和日本品牌，就是被吊打了，在自己的主场被吊打，别克真的是没排面，但是如果在美国呆过的朋友应该知道，别克在美国的定价是非常高的，SUV车型看齐BBA，甚至比BBA都要高，所以卖不出去也是很正常的，现在别克在美国停止销售轿车，只保留SUV车型，全心全意经营中国市场，这是相当理智的一种做法，?别克的轿车在美国已经卖不去了，那就干脆不卖了。甚至别克GL8这种在中国热销的MPV车型也已经在全球其它地区停产了，只有中国还在不断推陈出新，就问你服不服。

所以你了解别克在美国卖不出去的原因了吗？这样的“伪”美国车你愿意买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽通用销量主力，别克打造高端子品牌Avenir

微蓝是上汽通用别克旗下的一款纯电动紧凑型车，整车造型设计个性抢眼，用了MAV跨界的车身设计。相比同级别大多数对手，微蓝的外形绝对称得上是独树一帜。此外，微蓝的续航能力在合资纯电动车市场也具备一定的优势，目前NEDC续航里程分别是301km和410km，满足日常通勤代步不成问题。那么，这台高颜值、续航表现也不错的合资电动车养起来需要花多少钱呢？

一、别克微蓝?质保&保养

●?三包有效期：

《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明，家用汽车产品包修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）

●?保修期：

3年或10万公里（以先到者为准）整车保修

●?三电质保：

8年或16万公里（以先到者为准），官方承诺电池在质保期内衰减率小于30%

●?首保：

别克微蓝的首保里程为10000公里

●?常规保养间隔：

保养周期为10000公里一次

注：以微蓝?2020款纯电动互联智享型?PLUS?为例，实际的具体费用以当地别克4S店为准。

据悉，微蓝的首保里程为10000公里，为付费保养。小保养为常规检查项目，费用大约需要144元。而常规检查主要是对动力电池、底盘、轮胎、油液、线束等部件进行检查，而空调滤芯需要每隔1万公里更换一次，6万公里下来总计需到店保养6次，总常规保养费用为1571元。

此外，厂家规定微蓝的变速箱油需要在4年或8万公里后进行更换，费用大约为480元。

二、别克微蓝的保险费用

以微蓝?2020款纯电动互联智享型?PLUS?为例，官方补贴后售价均为18.98万元。交强险为固定的950元（家用6座以下），并加入常规的第三者责任险、车损险、不计免赔险及车身划痕险计算，保险费用合计5920元（仅供参考），实际费用以当地缴费为准。

三、别克微蓝的电耗费用

在电耗方面，据电车统计，微蓝实际的车主使用平均电耗为12.5kWh/100km。按照一年行驶1万公里计算，一年的电费约为338元（以深圳市低谷电价，每度电0.27元计算）。若是以快充和慢充方式各占一半的比例来计算，一年的电费约为919元（快充以平峰期每度电1.2元计算）。

四、一年（1万公里）养车总费用（仅供参考）

保养261元+保险5920元+电耗（慢充）338元=6519元

●?总结：

作为合资品牌的旗下车型，微蓝的养车成本相比同级别竞品稍微偏高了点。但好在微蓝的保养里程间隔较长，而且小保养的费用也比较便宜。

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大众汽车和别克哪个牌子好

回顾上汽通用在2019年的全年销量，则不难发现别克品牌依旧是集团的销量主力军，其中2019年上汽通用全年销量为146.33万辆，别克品牌累计销量达到83.73万辆。这成绩实际上依附于别克车系整体产品线足够丰富，细化到不同车型，包括双车战略等，但成立高端品牌——Avenir也是至关重要的一步。

如今别克高端品牌Avenir已经落地！

别克高端品牌快速落地，离不开“通用速度”

《懂车之道》了解到从2019到2023年的未来五年，上汽通用汽车将总计推出60款以上全新和改款车型。这就要从《懂车之道》所认识的上汽通用，成立于19年，到今天已经走过了22个年头。公司成立至今，上汽通用不断用速度刷新着中国汽车工业的新篇章。比如：23个月建厂到汽车下线的“上海速度”，20年实现产销1500万辆汽车，上汽通用并不是国内第一家合资车企，却实现了许多同类车企达不到的目标。

“通用速度”背后是强大的技术壁垒，其实早在上汽通用成立之初，泛亚汽车技术中心也同一时间成立。22年过去，如今的泛亚已是中国首家合资设立的专业汽车设计开发中心，涉及整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。在全球化越发重要的当下，上汽通用和泛亚汽车技术中心，完美的融入了通用汽车全球研发体系，实现技术输出和反哺，如今以这样的方式结合就是最好的方式。

好产品不断涌现的当下，上汽通用再次用实力告诉你，谁是王者，在新产品研发上，将带来9款国产全新纯电动或插电式混动车，针对不同的细分市场投放。先行的车型有别克VELITE6、雪佛兰畅巡就足以看出实力，逐步实现国产车型的轻混、全混、插电混动、纯电动化布局。《懂车之道》还了解到，通用汽车新一代全球车型系列正在逐步引入，背后是通用汽车全球14个国家的1800多位工程师历时五年时间开发而来。

“7S模块化经销商服务体系”=用户关怀服务

有一句话说得非常恰当，技术是汽车品牌的灵魂，用户是汽车品牌的基础，上汽通用是国内就率先引入了4S店汽车营销模式。4S店模式通过标准化、专业化的销售体系，让用户在全国都能享受到同一套体系所提供下的服务。?

在2019年，上汽通用开始了新一轮升级转型，将4S模式更新为“7S模块化经销商服务体系”。简单来分析就是“7S”涵盖新车销售（Sales）、售后服务（Aftersales?Service）、配件（Spare?parts）、客户关怀（Information?Survey）、二手车（Pre-owned?Car?Service）、共享（Sharing）、金融服务（Financial?Support）七大维度。

不可否认，“上汽通用”在技术和用户服务上，都做到合资品牌里的领先者，每一步都在领先。

更靠近用户，别克高端子品牌Avenir来了

在国内，消费者购买汽车之时，看的就是品牌、产品、服务这三点。但往往品牌却又是消费者购车首要的点，无可否认的是，豪华品牌更能吸引众人的眼光，同时也更能吸引消费者的关注。其次如果是在豪华品牌的前提下，产品设计配置足够好，甚至有一定的性价比，那么这款产品就有很大几率成为爆款。

所以在此也不得不提及雷克萨斯这个品牌，即使当前深陷“机油门”，但依旧不碍消费者对产品的关注。雷克萨斯在国内深耕多年，“豪华”一词早已深入人心，这也是为什么该品牌近些年其销量越来越好的原因之一。

当然了，“豪华”一词近些年来逐渐被国人所追捧，归根到底就是人们消费水平的提高。这也是为什么上汽通用别克在2016年成立高端子品牌Avenir的原因，因为在别克看来，未来中国上层更多的中产富裕家庭，将会是中国汽车产品的主要消费群体。而时间移至2020年的今天，事实也确实如此，豪华车型的销量在逐年提高。

GL8?Avenir再续辉煌抗衡LM

在2016年，上汽通用别克Avenir首款产品就是GL8?Avenir，官方售价为44.99万元。很多人觉得，当年别克把GL8?Avenir的价格定于此，明显有些高了。但在来到了2020年，当雷克萨斯推出LM后，售价达到了百万元，甚至网络有段子称“加价80万都不可以，因为没有那么大的优惠”，这也就印证的雷克萨斯LM的车价究竟有多么疯狂。

而在最近，上汽通用别克宣布即将上市的全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族，而它的目标也很简单，就是从雷克萨斯LM手中增夺豪华MPV的客源。Avenir子品牌成立四年，其豪华感早已深入人心，加上别克品牌固有品牌力，抗衡雷克萨斯LM也并非难事。

在GL8?Avenir上，首先能让人感知到的豪华感就是其皮质座椅。该真皮座椅材质经过严格筛选，对牛皮的利用率仅为15%，保留了原来皮料自然地花纹，并超过38道加工工艺且均由手工缝制，另外车内顶衬，遮阳板，门柱，都用了创新面料包裹。地毯含绒量达到了74盎司，达到家居品质。

而在2020年数字化年代，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚家族上，还将将依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果，搭载别克eConnect?3.0互联技术，以及双12.3吋全彩中控仪表联屏和大尺寸风挡式HUD平视显示系统，创新打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱，连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，以智能科技融汇人性化理念。

另外以上汽通用汽车车联网云平台及通用汽车全球最高标准的网络安全为后盾，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级，包括车载、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等。

同时，新车进一步升级智能语音识别能力，通过自定义唤醒词或多功能方向盘按键启动语音控制功能，即可完成“打开天窗”、“开启空调”等操作，还支持重要节日主动提醒。其中新一代OnStar安吉星全时在线助理，提供7大类20多项主要服务和4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。

用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁，发动机远程启动，空调远程设定和开关等，并可随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态。当车辆状况发生异常或门窗未关等情况，安吉星将通过短信或APP推送提醒用户。

伴随车联技术的快速迭代，智能座舱已成为汽车发展的一大趋势，在GL8?Avenir原有的豪华基础上，再度融入科技优势，让其成为更加全面的豪华智能MPV。可以说相比雷克萨斯LM，豪华感不输的前提下，却更加智能。

小编有话说：

正因为打造高端子品牌Avenir，上汽通用别克近些年品牌力才会越来越强大，但品牌终究依附回产品。想要销量提升，产品线还得不断地更新完善，除了Avenir产品之外，上汽通用别克在2020年还将会推出10款以上的产品，其中包括新款英朗、微蓝PHEV、新款君威、新款GL8、VELITE7等，涵盖了各个细分市场。

可以说，产品的完善，也进一步加强了别克在国内市场的定位，让产品达到了最大的市场效益，在2020年这个最好也最坏的时期，上汽通用别克势必会做出更大的成就。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克gl8商务车报价2020款价格（别克gl8es价格及2020款）

大众和别克哪个品牌好，其实只要是老司机都懂，美系车的优点就是安全性高，车内空间大，就比如别克艾维亚销量很高的车型GL8来说，油箱达到70升，后备箱容量更是达到815升，比大众的车明显后备箱要大近一倍，这也就从而导致了美系车的一个问题，车身必定就会大出其他的车，自重更重，车身重量大了之后，自然就会增加油耗，所以美系车马力很大，油耗也很高，百公里提速却很慢，所以，购买别克车的人大多都是开饭馆的或者是做些小生意的人，比如小工厂等，小资人群。

为何购买别克车的人会是小资人群呢？你听我慢慢道来，别克的价位属于中等偏下，也就是10至五十万之间，算不上豪华型轿车，所以中资和富豪人群开着掉身份，而别克车的油耗高，日常消耗又太大，普通的工薪阶层用着不划算，要是开这个车上班代步，每天的油钱就够呛，然而别克为小资人群所青睐的一个重要原因就是其车内空间大，能装，平时后备箱带点货啥的很方便，就有点皮卡的意思了，既能坐人还能装货，实用性很强。

我有个朋友，他开饭馆的，每天早上就开着别克去菜市场买菜，什么鸡鸭鱼肉，各种蔬菜一大堆全搁后备箱里，基本上，每天饭馆所需的材料都是靠这个车拉回去，而且别克车很皮实，维护保养简单不娇气，虽然平时油耗是高一点，但是能当小车用还能当货车用，就问你实用不实用吧。

归纳总结，别克车自身车身重，耗油量要高于大众车，但是其车内空间和油箱大，特别受到小资人群，饭馆老板小工厂老板的喜爱，而大众车因其油耗低，安全性高，经济实用而受到更多是工薪阶层的欢迎。

综合大众和别克二者的区别有三，第一价位不同。第二，性能侧重不同。第三，品牌打造的受众人群不同。

下列表一中，对大众和别克的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍，以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。

接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比，让小伙伴们能更加直观的了解大众和别克。

接下来我对两个品牌进行详细解读，相信小伙伴们看完之后，就能明白大众和别克两者的区别和不同点。

一、大众

（一）一汽大众

1.一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影，主要价位在8万至20万左右，面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用，属于经济型车辆，经济型车辆主要具备的特点就是，安全可靠，发动机质量好经久耐用，油耗低，日常维护保养简单方便，而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。

2.一汽大众公司简介

一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年，总部在长春。

看了以上介绍小伙伴们肯定还是不懂，到底第一汽车集团公司是什么公司，其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗，就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车，那就是第一汽车集团公司生产的。

（二）上汽大众

1.上汽大众主要车型有：途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型，价位在8万至三十万区间，其中不乏大家熟知的车型，特别是桑塔纳，基本上是很多出租车公司的主力军，比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人，或者是跑工地的，因其底盘高动力好，能应对各种复杂路况，油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。

2.上汽大众公司简介

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营，属于中德合资企业，公司成立于年总部位于上海，虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标，其实两者区别很大，

上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司，上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。

二、别克

（一）、别克

1、主要车型有

GL8 艾维亚、昂科旗 艾维亚、昂科威Plus 艾维亚、昂科威S 艾维亚、君越 艾维亚、君威GS、威朗Pro GS、昂科威S GS、昂科旗、昂科威Plus、昂科威S、昂科拉GX、昂科拉、君越、君威、威朗Pro、英朗、凯越、GL8 ES陆尊、GL8 陆上公务舱、GL6等车型，目前销量最高的就是艾维亚GL8、英朗和昂科威、君越、君威，这几个车型，价位在10万至五十万区间，属于中低档车型，优点就是皮实耐用安全性高，这也是美系车的主要优点，而缺点就是耗油量大，而且提速慢。

2、别克公司简介

别克成立于1904年5月19日，创始人是大卫邓巴别克，所以别克的名字就是以创始人的名字来命名的，而大卫邓巴别克虽然创立了别克汽车公司，但只经营了半年，就陷入困境濒临倒闭，于是威廉·杜兰特于1904年下半年具体是几月份查不到，只知道是下半年，他将别克汽车公司收购，并在1908年成立了美国通用汽车公司，但是别克汽车品牌仍然保留着，这也就为何有时候我们经常会看见别克车的尾部，有通用别克字样的原因。

直白的讲别克汽车只是美国通用汽车公司下属的一个子公司。

以上对别克和大众进行了个大概的介绍和对比，接下来，我从两个品牌中各抽取一个销量比较高的车型，进行对比，以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点，要知道适合用户需求的才是最好的，在对比中，小伙伴们可以从两款车的性能和配置参数明白两款车的侧重面。

一、大众

1.对比车型

大众速腾

2.车辆参数价位

车型：速腾

所属品牌：大众

生产厂商：一汽大众

车身重量：1410 kg?

参考价格12.99 万元(-19.29（万元）)

轴 距：2731 mm?

车型尺寸：4753/1800/1462 mm?

行李箱容积：553 升?

油 耗：5.6 L/100km?

油箱容积：50L?

发动机类型：涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射

座位数：5?

最高时速：200 km/h

座位材质：真皮座椅

加速时间：8.7 秒(百公里加速)?

驱动方式：前轮驱动

燃油形式：汽油（推荐95号，可用92号、98号）

级 别：A+级

排量：1.2T、1.4T?

3.优缺点

优点是经济省油，适合平时上班代步，家庭使用，这个车型我开，也就五毛钱一公里的油耗，很划算，这个车皮实耐用，秉承了德系车发动机好的优点。

缺点也就是属于经济型的车，当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的，主要感觉就是提速慢，这一点在高速路上行驶就能明显体会到。

二、别克

1.对比型号

别克英朗

2.车辆参数价位

车型：英朗典范 1.5L进取型

制动方式：前通风盘式/后盘式

生产厂商：上汽通用汽车

参考价格：11.59万-14.39万元

轴 距：2640mm

车型尺寸：4.609米 1.798米 1.464米

油 耗：5.9升/百公里

油箱容积：44升

发动机类型：1.5L DVVT四缸发动机

标准座位数：6

最高时速：195km\小时

3.优缺点

别克车的优点就是皮实耐用安全性高，而且车内空间比较大，后备箱放东西很实用的，这也是为何很多开饭馆的老板喜欢选择别克车的原因，缺点就是油耗高，提速慢。

小伙伴们看了以上的对比介绍之后，至于到底别克和大众那个更好，我个人的认为，那得看你从什么角度出发去看待这个问题，如果你从经济实用型的角度来看，当然是大众好，省油耐用，如果你要是平时经常需要购物品，而且量不是很大，那么用别克车就刚刚好，例如饭馆每天买菜，或者是小工厂每天食堂买菜或者是送些小件的货物，开大货车去送又划不来，那么用别克车送刚刚好，所以别克车往往是作为一种兼备了小货车和小轿车功能的汽车。

小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论。

别克GL8艾维亚：在我探店的时候，这台车“订单爆了”

别克gl8商务车报价2020款价格

别克旗下的GL8算是一款相对经典的MPV车型了，该车自推出以来就备受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车的售价为23.29--52.99万元，目前潍坊地区暂无优惠信息。

2020款别克GL8的外观在设计上是非常的大气的，车身线条的设计也更加硬朗，隆起的线条呈现出一定的肌肉感，汽车前脸的设计非常的简单，进气格栅与进气口相一致的设计增加了一定的和谐性，两侧大灯内部嵌入了银色的镀铬饰条装饰，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。

汽车侧面线条的设计非常有层次性，尾部上扬式的设计呈现出一定的运动感，车窗上侧银色镀铬饰条与车门底部银色镀铬饰条的设计呈现出一定的层次性，车窗与后视窗连接的设计更加有档次感，轮毂的多幅式设计更加扎实，尾部的设计更加宽大，悬浮式尾翼与顶部鱼尾鳍的设计可更好的减少汽车在行驶中的阻力。

汽车内饰的设计更加豪华，中控台的设计更加有层次性，一体式双大屏显示器显得更加有科技感，四幅式方向盘的设计更加稳重，换挡杆区域的设计增加了在操作时的方便感，座椅的包裹在设计上更加有档次，提供4座、6座和7座供消费者选择。

2020款别克GL8动力搭载的是2.0T发动机，输出功率分别是237马力，传动系统匹配9挡手自一体变速箱并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、自适应巡航和驾驶模式选择等。

推荐车型：别克GL8?2020款?ES陆尊653T?尊享型

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别克gl8es价格及2020款

随着国内二孩家庭的日益增多，许多家庭对汽车的需求也在改变，人们越来越追求大空间、更舒适的乘车需求，所以MPV车型逐渐走入了人们的视线中。别克汽车旗下的MPV车型，自上市以来一直取得了不错的成绩，但是为了更好地提高自己的竞争力，别克汽车也对别克GL8进行了升级，全新别克GL8ES共推出四种车型供消费者选择，售价区间为29.99-39.99万元。

外观方面，2020款别克GL8ES的外观更加时尚大方，车前脸依然用家族式的设计理念，一款宽大的飞翼式的进气格栅更加具有辨识度，内部搭配黑色的中网，一条单横辐式的银色镀铬饰条贯穿其中，格栅四周也装饰了银色的饰条，大大地提升了质感，下方的进气口更加宽大，内部同样也是搭配了黑色的中网，上沿包裹了银色的饰条，雾灯区用凹陷式的设计，更好地突出了立体感，整个车前脸看起来时尚动感。

车身侧面，线条修长饱满，用双腰线设计，上腰线用贯穿式的样式，从车前大灯组一直延伸到车的尾部，在视觉上更拉伸了车的长度，下腰线用倾斜的设计，在视觉上更有层次感，车窗上部装饰了银色的镀铬饰条，提升了质感，车身配备了电动侧滑门，便于乘客们上下车，多辐式的轮毂更加动感。车的尾部，简洁大方，分体的后尾灯组，用一条粗壮的饰条贯穿到一起，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，后保险杠比较扎实。

内饰方面，2020款别克GL8ES的内饰有了较大的调整，科技感更强。四辐式的多功能方向盘，真皮包裹，集中了定速巡航、多媒体系统控制等物理按钮，并且支持四向调节。用全液晶仪表，显示内容丰富，中控台加入了两块12.3英寸的屏幕，双联屏是驾驶舱内的一大亮点，把科技感体现得淋漓尽致。中控台上方用了大面积的软性材质加上打孔皮革，用缝线和镀铬饰条进行点缀，提高了档次感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm。动力方面，2020款别克GL8ES搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱。

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保时捷选配入口

保时捷又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司。是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。

网址：

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别克商务车7座最新款

七座商务车有：别克GL8，艾力绅，奥德赛，威然，传祺M8。

1、别克GL8

别克GL8是别克旗下的MPV，车身动态在切线相当稳健，避震比较家用，比较常开车才开得来。方向盘很重，动态响应慢，波箱升挡有条不紊，有70分水平。主流的电子系统大部分都有，能够应付各种需要。用车方面的油费负担没点经济实力都不行，燃油经济性很一般。

2、艾力绅

艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，商务气息会更重。本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的一大特色，同时发动机具备省油与动力性，整车的保养维护更加实惠，因此使得这款车成为中国市场MPV顶梁柱之一。

3、奥德赛

奥德赛是国内MPV领域的老大哥之一，是一款致力于奶爸奶妈带娃出行的车型。奥德赛的外观设计也是偏向于家用的，跑业务的霸气程度不是特别高。

4、威然

威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款用侧滑门的MPV车型，外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。

5、传祺M8

M8是广汽传祺的中大型商务车，该车具备别克GL8一样雄浑的高级感及气派，舒适性和配置跟GL8有得一拼，足以令竞争车型黯然失色。

新款别克gl8豪华商务车报价及

别克gl8商务车大概31万这样。

别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车。原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。

通用车凯迪拉克、别克、雪佛兰有什么区别？针对的人群都分别是什么？

别克这次发布的不是GL8，是GL8艾维亚。也就是之前被称为Avenir的那个系列车型，换了中文名之后，念起来更为朗朗上口，而我在4S店拍摄这期的时候，来看车的客户更直接，省去了英文名，把它称之为：

GL8定制版。

我在上市后的第一天就在4S店进行了拍摄，那个下午，有四批客户来看车，其中有两组当场下定。上市后首日就来店，他们对这款车的关注度可见一斑。一位带了驾驶员，另一组则是中年两夫妻和朋友一起过来。

他们都跟我说，年前一直在纠结埃尔法，加价，不好提车。嘴上说眼前这款车“确实舒服”、“没得说”，但我却看到，一个春节，改变的事情真多。

有钱人对钱最敏感。这句话我体会的很深刻。

最近，所有的新车上市都改成了云发布，但不知你是否发现，这些云发布的新车，至今无一爆款。GL8艾维亚，成为唯一例外。一家4S店下午两个半小时四批客户两位订车，并不是特例。我从厂家内部得知，?GL8艾维亚“订单爆了”。

所以，我才会在探店之前两个小时访上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌的时候问他，这个车会遇到比较长的提车周期么？

顾晔斌说话很有艺术性，他说“尽最大努力满足市场需求”，但他也说，“四座版车型的座椅的皮质和缝制都是非常讲究的，工艺非常复杂：十年以上专业经验高级技师缝一张座椅皮大概需要一天时间。对于品质的追求会造成整个生产节奏的放缓——但这就是我们要追求的品质。”

顺便说一句，订单中，上面所说的一张座椅皮需要一个老师傅缝制一天（四张也就是四天）的四座版，占据一半以上的数量。目前整个成都还没有四座版的展车，也就是说，订单更多集中在一线城市。

顾晔斌在访中说，“中产阶层正在重塑中国消费市场”，中国豪华车渗透率从2013年5%上升到2018年12.4%，就是这些收入增长快、受教育程度高群体的功劳。而之前的一代GL8艾维亚，年销量稳定在4000台以上，我认为给予别克的不是一个增长数字那么简单，而是给了他们一群前所未有的用户群体。

这也是为什么我认为GL8艾维亚有信心说“每个豪华车主都缺一台GL8”的原因。因为数据自己会说话。

从专访中我可以看到，别克想到了开头，但顾晔斌用“超乎预期”来形容GL8?Avenir艾维亚的订单数量，意味着他们可能也没想到“订单会爆”。正如他们大概率也没想到：

一场MPV的上市直播，在抖音直播小时榜上可以排在第一，收获音浪接近200万，根据抖音流量分成的话，还赚进十几万块钱，成为迄今为止汽车行业上市直播效果第一名。

所以，在中国真的只有两种MPV，GL8和其他。而随着今年的消费市场发生着显而易见的改变，时代赋予GL8艾维亚以及别克的市场空间和机会，可能比我们想象的还要多。

最后多说一句，云端上市无爆款，GL8会成为例外，很大程度上取决于，GL8艾维亚是一台纯粹的用来“坐”的车，而其他的车型无一例外都需要更深层次的试驾和体会。当下特殊时期在体验部分的缺失，令传播更多浮于表面。

对于不能动态评测这件事，我也是很着急啊！

好在，对于GL8?Avenir艾维亚，我“坐着说”就可以了。

撰文｜赵小查

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、通用车凯迪拉克、别克、雪佛兰三者的区别，从销售市场和车标的含义两方面来看。

1、从销售市场看区别

凯迪拉克销售主要是高端市场。

别克销售主要是中端市场。

雪佛兰销售主要走的是低端大众化市场。

2、从车标的含义看区别

凯迪拉克徽标图形由冠和盾组成。冠图案寓意凯迪拉克的高贵、豪华、气派；红色方块意义是“勇敢大胆的行动”；银底方块是纯洁、博爱、美德。

别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着雄鹰最理想的栖息之地是别克。

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。

二、针对的人群都分别是：

凯迪拉克消费者主要是高收入人群。

别克消费者主要是中端人群。

雪佛兰消费者主要是低端人群。

扩展资料：

一、底特律汽车公司于1899年创立，这家公司便是现在通用汽车公司凯迪拉克事业部的前身。

1902年正式启用了“凯迪拉克”这个名号，之所以这样，是为了向开拓新世界的法国贵族、探险家安东尼-门斯-凯迪拉克表示敬意，因为他在1701年建立了今日被誉为汽车王国的底特律城。

作为凯迪拉克早期的***，亨利·马代恩·利兰对 “大众型车”一向不感兴趣。凯迪拉克一直致力于制造最好的汽车，尽管在1906年他们的产量创下了4307辆的纪录。

凯迪拉克的管理层仍拒绝了继续提高产量，这使它失去最大汽车制造商的位置，但取得了许多技术上的成就，成为领先的高级车制造商之一。

二、别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8商旅车、GL8?ES、纯电动微蓝VELITE 6和高端子品牌Avenir艾维亚等。

别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

别克汽车的创始人大卫·别克（Did Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1904年别克汽车公司才正式成立。

该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。

1904年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。

正当工厂要关门之际，1904年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。

1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C．Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。

当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。

在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。

三、雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。

它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。

其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

参考资料：

百度百科——凯迪拉克汽车公司

?百度百科——别克

?百度百科——雪佛兰