新帕萨特优惠_帕萨特优惠力度

1.2022款帕萨特都有哪些进步？值不值得购买呢？

2.当新帕萨特也开始玩年轻化 雅阁还能接招吗？

3.全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大

4.帕萨特新能源2022款三厢落地价是多少钱？帕萨特新能源指导价

5.新款帕萨特落地要多少线？购买有哪些需要注意的呢？

6.济宁地区帕萨特新能源热销中 可优惠3.5万

7.17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

8.帕萨特新能源的驾驶很轻松，超车无压力，动力可以说是随叫随到！

帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为229900元-238900元。帕萨特新能源的最高配2022款430PHEV混动豪华版的官方指导价为238900元，目前成都市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为226900元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险8524元，最终的全款落地价为236874元。

帕萨特新能源前脸给人一种十分精致的感觉，配合点阵式中网，整体看上去非常清爽。

帕萨特新能源2022款430PHEV混动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条。搭配倾斜式中控台商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。

动力方面，帕萨特新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2022款帕萨特都有哪些进步？值不值得购买呢？

别克君威和上海大众帕萨特全是较为热卖的中型车，但因为标价和优惠幅度不一样，这2款车的具体市场价实际上是有一定差别的。别克君威参考价为17.28万到25.98万，优惠幅度现在在3.5万到4万余元中间，大众帕萨特参考价为21.79万到28.29万，优惠幅度在两万块上下。能够看得出，大众帕萨特的价格要比别克君威高一点，并且优惠幅度更小，因此它的具体市场价也需要比别克君威高些一些。

一款车在人们心里是要多少钱的精准定位，主要是看他热卖车型的价钱。比如别克君威卖的较好的车型是1.5t精锐版，也就是1.5

t君威，在大多数人心里这也是一款十五六万的车型。大众帕萨特销售量最好是的车型是330版本号的标配和次标配，尤其是次标配330TSI豪华型，官方网参考价为23.79万优惠完以后车价价钱在21.79万元左右，尽管比不上日系丰田，广州本田车子价钱挺立，但也算优惠幅度较为小的中型车了。因为大多数人买帕萨特全是买20万元左右的车型，因此如今帕萨特给人的感觉便是20万元左右的中型车。它的水平感及其知名品牌车型品牌形象相对高度要比别克君威高许多。

这2款车坦白说全是较为出色的车型，但走的设计风格线路是不一样的。别克君威更为偏健身运动化和人性化，因为那样的设计方案，因此使它的具体车体规格要比世界上绝大部分中型车略短一点，看起来尽管较为健身运动漂亮，可是级别感稍低。以前别克君威较大的槽点便是后排座室内空间较小，如今的别克君威后排座获得了不错的改进，可以做到中型车的平均，但跟大众帕萨特对比也有一定的差别。驱动力水准主要表现也需要比2.0

t+双离合器的大家略差一点，可是优势是价钱较为平价，比大众帕萨特要便宜四五万。

全新升级改款之前的大众帕萨特造型设计没有那麼官方网呆板，如说旧款帕萨特像一个穿正装西服，系领带的成年人，那麼最新款帕萨特如同衣着休闲西服九分裤的红人，保证了可家庭用，可商业，可以担任大量的情景和完成大量的主要用途，整体而言低龄化了许多。并且使用了和大众迈腾一样的MQB服务平台，总算不会再比大众迈腾矮半级。

不论是控制体会，行车层次感，或是室内空间主要表现，在同档次上都是榜样品牌形象。唯一的缺陷便是在如今中型车中价钱略贵，并且车内饰用材并很差，可是质量及其机械加工工艺在同档次中或是一流的。

这2款车选哪一个，我觉得彻底看着你的费用预算，如你的费用预算便是十七八万或是十八九万，那麼我觉得选别克君威更为适合，这一价钱买帕萨特只有购到最少配还是1.4

t车型，君威1.5，t顶配都能购到，但本人或是提议买中标配就可以了，越顶配性价比高越低。如你的车价费用预算超出20万，那麼提议你立即下手帕萨特，这一价格除非是买君威GS，不然觉得一直有点儿小亏，2.0

t330版本号的帕萨特或是非常好的。

当新帕萨特也开始玩年轻化 雅阁还能接招吗？

序言：大众帕萨特作为一台B级合资轿车，2022款的帕萨特在安全性能上进行了优化，而且性价比也非常的高，入手的价格也优惠了不少。2022款的帕萨特燃油板有7个配置，官方指导价在17万到26万左右，而202款的帕萨特pHEV车型插电板有三个配置，官方指导价在21万到24万左右。

因为是中期改款的车型，所以在外观，内饰和配置上都有提升了不少。而新款的帕萨特跟以往的车型不同，不仅有商务风格的车型，还有运动风格的车型，可以在新款帕萨特的前脸造型上体现出来。一款帕萨特的前脸依旧保持着沉稳的商务风格，而另一款帕萨特在造型上更加的时尚精致，更显年轻化，两款车都搭配了全新的LED大灯组，在视觉上有着不一样的效果，看起来非常的有气势。

在看车的侧身，硬朗的双腰线设计让整款车更加的有层次感，而密辐式轮毂让整个车型更加的时尚，而新款帕萨特的尺寸比现款车型增加了15毫米的长度，宽度高度和轴距没有变化。在尾部上的设计，新款帕萨特用了当下非常流行的贯穿式尾灯造型，目前这种造型尾灯在市场上很多新款车型也都是用的这种造型，具有非常高的辨识度，而且在视觉上面也更加的耐看了，非常符合国内消费者的审美。

底部的镀铬装饰板在阳光下也变得闪闪发光，整体营造了一种非常不错的高级感。而新款大众帕萨特燃油版和phev版的造型没有太大区别，只是车身多了字母标识容易区分两款车。而2022款的帕萨特在内饰方面与现款车没有太大的区别，依然是非常熟悉的大众风格。两个版本的帕萨特在动力表现上也是非常的不错。

全新帕萨特亮相！这次A柱没断，颜值变高，内饰更撩人，空间更大

如果问改款后的上汽大众新帕萨特有何最明显的变化，当属其更加年轻化的外观风格，新推出的“星空版”车型为这台印象中偏沉稳和商务化的老牌中型车注入了新鲜的血液。然而运动年轻化的中型车似乎是以本田雅阁为首的很多日系中型车的领地，于是一场新的争夺就此展开。

我们在20万左右选取了新帕萨特22款330TSI 双离合 星空精英版和雅阁 22款260TURBO 豪华版，两车的官方指导价格分别为20.59万元和19.28万元，价格十分接近，而且都不算高，是很多人买车时都会考虑的车款。

此外，两车都符合当下的购置税减半政策的要求，以新帕萨特22款330TSI 双离合 星空精英版的官方指导价格为例，在该政策下可谓您省去9100元左右，如您所在城市的经销商对该车款另有优惠，购置税的减免具体金额也会相应的有所调整。

新帕萨特的车身尺寸大体上较雅阁更有优势，除了车身宽度略小于雅阁外，在其他方面全部占优。

新帕萨特配备了来自固特异的御乘系列轮胎，尺寸为235/45 R18，镀铬和烤漆搭配的旋转式轮圈造型十分动感；雅阁的17英寸轮圈样式较为普通，配备规格为225/50 R17的普利司通泰然者轮胎。

在外观方面，新帕萨特大体上还是保证着传统的高级感，在“星空”车头和大尺寸动感轮圈的配合下，让车辆的整体外观看上去更加年轻化；而同价位的雅阁在外观方面鲜有亮点，整车看上去更像一台加长的思域，无论是高级感还是运动感都没有得到鲜明的展现。

无论是主动安全配置还是驾驶操控配置，新帕萨特无疑比雅阁都更占优势。新帕萨特的并线和主动刹车功能的加入可以说是多了几只眼睛，为日常行车路上的安全增添一份保障；雅阁这边在这些配置方面则完全缺失。此外，连比较基本的前/后驻车雷达也没有配备，但熟悉日系车的朋友应该也见怪不怪，不只本田，很多其他日系品牌也同样有着这样的操作，即使价位来到20-30万区间，几个简单的泊车探头也不舍得给到。

在内饰质感方面，不得不承认还是来自德系的新帕萨特更懂得如何营造豪华氛围，而且即使是车系里中低价位的车型，其配置在同级对手中也非常有优势。

作为中型车，最有自信的恐怕就是空间方面了，新帕萨特和雅阁的轴距都超过了2米8，相比之下，新帕萨特以41mm的优势更胜一筹。

无论是乘坐空间还是储物空间，新帕萨特和雅阁可以说都达到了该级别的主流水平，都十分出色。如果非要一较高下的话，新帕萨特在储物容积方面和空间分配灵活性方面还是更占优势的。

雅阁1.5T+CVT的动力总成与本田旗下紧凑级车——思域相同，虽然在调校上更加激进保证了动力的输出水平，但还是难免让人心里有些在意。

新帕萨特的2.0T发动机是身为一台中型车比较常规的动力，在7速湿式双离合变速箱的配合下无论是动力性、燃油经济性还是平顺性等方面都可圈可点。

此外，新帕萨特的油箱容积要比雅阁多出整整13L，而两车的NEDC油耗水平都在6L/100公里左右，也就是说两车在加满油的情况下，新帕萨特会有着更长的续航里程，理论上可以轻松破千公里。

更大的基础排量、更成熟的动力总成以及更大的油箱容积都在动力性和续航能力方面让新帕萨特再占上风，

编辑总结：

“日系三强”品牌的中型车从这一代车型开始都不约而同的开始向年轻化和运动化转变，改款后的上汽大众新帕萨特终于开始对它们有所回应，星空版车型的加入可以说也是在保持自己传统沉稳基调的同时对年轻化转型的一次尝试，就最终的效果而言还是非常理想的。车辆的动力总成依然过硬，配置优势依然明显，空间舒适性依然保持，在外观上还尽量迎合了年轻和家庭消费群体，对于想购买更适合家用的中型车的群体来说，无疑多了一个更合适更理性的选择。

帕萨特新能源2022款三厢落地价是多少钱？帕萨特新能源指导价

提到?帕萨特，大家应该都很熟悉了，这款大众出品的B级车在去年一直都保持着月销2万台的成绩。只是中保研测试A柱断裂的结果出来后，市场表现呈现出明显的滑坡，再也难回到当初的巅峰状态。其实这也挺好理解的，消费者对于整车的安全性非常重视，毕竟车子质量和生命安全直接挂钩，如果失去了生命，车子再豪华又有什么意义呢？而正面25%偏置碰撞是最能检验车身安全性的指标，A柱断裂也就意味着车身架构的薄弱，车内人员生命的保障也就无从谈起。如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。

好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰。而且2020款帕萨特在综合实力方面确实有了一定的提升，结合市场上超3万元的优惠幅度，对老百姓颇有诱惑力。

内饰可以说是新款帕萨特的亮点之一，全新的设计摆脱了老款车呆板沉闷的风格，给人的感觉更加活泼时尚，对年轻人很有吸引力。中控面板旁边的黑色饰板用点状设计，与木纹饰板的搭配恰到好处。同样运用木纹装饰的多功能方向盘看起来很高级，只是握感不太饱满。中控屏幕有8英寸/9.2英寸两个版本，在UI设计上存在些差别，但整体响应速度都不错，全部支持蓝牙、手机互联、语音识别、车联网等功能。而无线充电功能的搭载，对于手机控来说是一个好消息。

内部空间绝对是消费者最在意的一点，因为这直接影响到用户的驾乘体验。帕萨特长宽高为（mm）4933/1836/1469，轴距则达到了2871mm。可以说这个尺寸在同级别中也是很有优势的，中型车销量王雅阁的长宽高为（mm）4893/1862/1449，比帕萨特几乎短一个身位。从尺寸就可以看出新款帕萨特在空间上会更有优势，180cm的成年男子位于后排，腿部也能获得超2拳的剩余空间，可以说是非常充裕了。行李厢容积为521L，地板也比较平整，足以应付日常的拉货需求。

配置部分，改款帕萨特做得是比较均衡的，各级别车型间并没有拉开很大的差距。诸如6气囊、胎压报警、车身稳定系统、后雷达、发动机启停、电动天窗、无钥匙启动进入、LED日间行车灯、车内环境氛围灯、车载空气净化器等功能都为全系标配。只是倒车影像、定速巡航等配置在280?TSI商务版车型中是缺失的，略微有些遗憾。值得一提的是，LED远近光灯组也是全系标配，还是挺让人感到意外的。

结语：相比于紧凑型轿车的细分领域，中型车不管在车内空间还是动力方面都更有优势，入手门槛也相对更高一些。改款帕萨特指导价为18.59-28.29万，低配的280TSI商务版裸车在15.59万左右，除了没有倒车影像、定速巡航的功能外，其他配置是比较全面的。9.1秒的百公里加速水准足够家用，而且整车还享有三年或10万公里的整车质保，还是很值得考虑入手的。大家觉得改款后的帕萨特耐撞吗？欢迎在评论区留言。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款帕萨特落地要多少线？购买有哪些需要注意的呢？

帕萨特新能源2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为229900元-238900元。我们以帕萨特新能源的最高配2022款430PHEV混动豪华版为例，据了解，目前在遂宁市的最低报价为213900元，比官方指导价优惠了25000元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8176元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是64170元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好223526元，这个价格你觉得有吸引力吗？

帕萨特新能源前脸看起来非常个性，中网运用了点阵式的设计，看上去很有自己的特色，辨识度较高。

帕萨特新能源2022款430PHEV混动豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条。中控台用了倾斜式的设计和该车定位相符合。

动力方面，帕萨特新能源配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米；同时配备了总功率为85kw，总扭矩为330牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

济宁地区帕萨特新能源热销中 可优惠3.5万

其实这个问题问的比较笼统，因为新款帕萨特是有不同配置，最终落地价格不一样。这样我是选择其中一款配置也就是：2019款 280TSI 商务版 国V，这一款官方指导价是需要18.99万。因为这一款车是10月份发布，所以优惠还是比较少，现在是 能优惠2000元，这样的话裸车价格是需要18.79万。

帕萨特是定位一款中型轿车，这一款车现在在售的是有2017款和2019款，搭载的是一款双离合变速箱，也是有三款 发动机供选择。这一款车是自动最低配版本，也是入门版本，这一款车是搭载1.4T发动机，最大马力是达到150，最大功率是达到110KW，最大扭矩也是达到250N.m。虽然是最低配置，这一款车也是有车身稳定系统，牵引力控制系统。也是有天窗，倒车雷达，但是没有倒车影像，无钥匙进入系统和无钥匙启动，配置还是能够满足使用。

1:车款：2019款 280TSI 商务版 国V，这一款官方指导价是需要18.99万，这样样优惠后裸车价格是需要18.79万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：16060元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6330元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费187900+16060+6330+130=210420元，这样的话2019款 280TSI 商务版 国V，这一款官方指导价是需要18.99万，全款落地价格是需要510420元。

17.99万起，新帕萨特购车手册，中配性价比更高

汽车声活家咨询了济宁当地的经销商获知：店内有帕萨特新能源销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.50万元，购车尊享1.5万元置换补贴，最高享3000元保险补贴，3000新能源车型补贴，，6次原厂基础保养，分期购车尊享2年0利息金融方案，上汽大众会员客户再购额外享2000元置换补贴，必须在店内上牌、店内、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

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帕萨特新能源的驾驶很轻松，超车无压力，动力可以说是随叫随到！

2021年8月26日，上汽大众新款帕萨特正式上市，全系共推出10款车型，其中包括7款燃油版和3款插混车型。燃油版售价区间为17.99万-25.09万元，混动版售价区间为21.39万-23.89万元。

外观变化大，两种风格满足不同需求

最近上汽大众陆续对旗下的“老将“进行了更新，前几天中期改款途观L上市，这次轮到帕萨特了。作为中期改款车型，变化太小就说不过去了，并且大众也希望通过设计的变化，给消费者带来新鲜感，所以新车的外观调整还是挺明显的。

之前帕萨特车身以平直线条居多，新车一改硬朗气质，更多曲线和圆角的应用，使其变得“柔和“了不少，同时在高级感上更胜从前。相比现款，新车前格栅尺寸明显增大，同时前灯组的造型也有变化，视觉效果更霸气。由大众LOGO向两侧延伸的灯带，与大灯组内的日行灯很好地融合为一个整体，让前脸更有科技感。

此次改款，帕萨特也与时俱进地加入了“双外观“设计，分为点阵式精工格栅和星空式格栅两种风格。一个偏运动，一个更加商务，满足更多消费者的需求。

车身侧面延续了前款的整体设计，修长流畅的线条让它少了一些端庄，多了一丝动感。双腰线可以说是侧面的点睛之笔，很好地提升了侧身的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，车长微增15mm，宽和高都没变，轴距也保持2871mm不变。

尾部最大的变化是用了贯穿式尾灯，既增加车尾的层次感，也使得视觉效果更加时尚精致。Passat英文标识置于尾灯中间位置，与上方大众LOGO相对应。下包围处用镀铬营造出双边双出的排气管效果，看着倒是不违和。

内饰整体造型延续了老款车型的设计，并没有改为大众全新的数字化风格，视觉新鲜感确实少了一些，不过对于相对传统一点的用户来说，接受起来会更加容易。

配置方面，新车也有提升。IQ.Light不仅能跟车主打招呼，当车辆交汇时，可以实时调整大灯照射范围，不造成对方炫目的同时照亮更多面积，提升夜晚行车安全。

智能化方面，新款帕萨特成为首款搭载MOS智慧车联系统的上汽大众车型，具有语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等实用功能。

同时新帕萨特还配备Trel Assist全旅程智能驾驶系统，该系统可达到L2+级驾驶水平，其中的ACC高级自适应定速巡航为例，可以实现全速域的道内巡航，随时解放驾驶员的手脚，可谓行车必备。

动力方面，新车没有变化，还是熟悉的配方，燃油车型搭载1.4T和2.0T低/高功调校发动机，插混车型搭载1.4T发动机和电动机组成的混动系统。传动系统还是全系7速双离合变速箱。

中配车型更值得入手

了解完新车的变化，第二部分就是更具参考价值的车型导购了，按照惯例，还是先把各个车型的推荐指数给到大家。想了解具体配置差异的朋友，可以接着往下看。

首先是全系入门的280TSI商务版，搭载1.4T发动机，整车配置能够满足最基本的用车需求，指导价只有17.99万元，后期再有点优惠，基本就和紧凑级车的价格差不多了，性价比还是挺高的，适合作为网约车使用。

往上一档是280TSI精英版，贵了1.1万元，多出来不少配置，基本都是比较实用，且能明显提升车辆档次感和用车体验的，多花这些钱不亏。如果您手头真的是比较紧，还想买帕萨特，对于动力要求不高，那更推荐入手280TSI精英版。

之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，还有全景天窗。而更重要的变化，就是发动机从1.4T升级为2.0T低功，个人认为，只有从330TSI车型开始，动力才更符合帕萨特中型车的身份。而且只有330TSI车型有双外观可选，看来330TSI车型应该是帕萨特的主销车型，待遇都不一样。

再往上是330TSI豪华版/星空豪华版，比精英版贵了1.9万元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也确实是比较实用的，但并不是对所有人来说都必须的。如果资金允许，那就买，手头紧，也就没有必要往上努了。

接着是330TSI的顶配，也就是330TSI尊贵版/星空尊贵版，价格多了0.9万，多出几样锦上添花的配置，如果您对配置比较看重，或者有商务需求，那就买330TSI顶配吧。

再往上看就剩380TSI的两款车型了，首先是380TSI豪华版，售价与330TSI尊贵版/星空尊贵版完全相同，但配置稍低一些，与330TSI豪华版/星空豪华版基本相同，最大的区别就是换装了动力更强的2.0T高功发动机，同样的价格，您是要动力还是要配置，看自己的需求吧。要我说，330TSI的动力已经可以满足绝大多数人的需求。

最后就是燃油版帕萨特的最顶配了，380TSI旗舰版，比豪华版多出1.9万元，330TSI尊贵版比豪华版多出的配置它都有，而且身为旗舰版，还多出了膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、更多驾驶模式、HUD抬头显示、12喇叭哈曼卡顿音响这些其他车型不具备的。对于配置控来说，旗舰版应该可以满足他们苛刻的需求。

至于插混版，我还是那个看法，不太建议购买，除非您真的是非它不行。

总结

外观更高级，配置有提升，而且相对来说，价格也是比较合理的，所以新帕萨特依然会是同级别中炙手可热的选择。

本文来自易车号作者三个司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

其实当初买车的时候对小帕并不是很了解，就是想买台车，一直在为指标的是愁啊！听朋友说现在有油电混合的车，直接上牌，还不限行，就寻思着去了解一下！先在网上大概了解了一下，和家人商量着买有电车得了，也是挺急用车的，趁着有时间去各店看了几款车，我看了一圈下来，帕萨特新能源挺符合我的预算的，主要是现在优惠力度比较大，简单试驾了一下，外观尺寸和燃油版帕萨特是差不多的，车身设计得比较耐看，也很饱满，而且空间很宽敞，动力也够用，操控非常顺手！其次，买车的时候还赠送充电桩，还是挺吸引人的，感觉还可以，没问题就下了定金！?目前车子使用下来时间也不长，但体验真的很好，外观方面，混动帕萨特真的很耐看！黑色感觉挺大气的，挺商务的，平时工作出门办公也很方便。车子的phev字样和帕萨特燃油版区分开来，挺有设计感的，车子更加具有立体感！显得很耐看。车子该有的配置都有，很多非常实用的配置和功能。帕萨特phev的动力也挺不错的，市区驾驶很轻松，超车无压力，动力可以说是随叫随到。油耗的话，我觉得是比较省油的，可以根据自己的需求，更换驾驶模式，自由选择，还是挺不错的！

又宽又大，气势足足的，中网造型依然是家族式设计，辨识度很高

这个溜背设计的很漂亮，充满了运动的气息，轮毂造型也是挺漂亮的

LED尾灯，后面也有phev标识

尾灯

这个角度来一?

上汽大众帕萨特，大众标下带字母，就是这么凶

后备箱空间表现还是不错的

多功能方向盘操控轻盈

氛围灯开起，很漂亮

细节

细节很精致

后排出风口，后排还有两个USB口，不用抢，都有

后排中央扶手一放，做两个人特别舒服

晚上开灯的时候那个迎宾的那种模式，真的是太帅了！

PHEV混动

帕萨特的中控还是挺漂亮的

内饰很漂亮

设计感很精致，质感很棒

商务大气的帕萨特停在那儿，有一股阻挡不住的气势，前脸造型很漂亮，车灯很亮，炯炯有神