1.莲花汽车l3是不是原装进口发动机

2.莲花l5二手车价格低是什么原因?

3.公转私的车可以买吗

4.二手车,买什么牌子哪一款的比较划算呢,要性价比高

莲花二手车报价及图片_广东莲花汽车二手车

除了起步之外,雪佛兰是全面胜出的! 最主要的是莲花车保有量太小,将来保养维修服务、二手车残值都很不理想! 如果想比较,就在英朗、科鲁兹、朗逸这些主流车型中选择! (若我的回答对您有帮助,

莲花汽车l3是不是原装进口发动机

虽然国内汽车市场连续增长趋势在2018年终结,但这并不妨碍2019成为汽车市场大最丰富多彩的年份,是的,用丰富多彩代替风生水起和利好频频再合适不过。

1月

去年同期,特斯拉上海工厂正式开工建设,这个世界范围内的纯电汽车品牌正式以国产身份入驻中国,令人瞠目结舌的是,仅仅过去10个月特斯拉一期工厂便已完成验收,而且获得了量产资质。

2月

2月,一汽大众宣布旗下首个子品牌——JETTA?捷达在其德国总部沃尔夫斯堡正式发布。大众表示捷达品牌是专门为中国消费者成立,只针对中国市场投放产品,由一汽-大众负责经营生产和销售。事实证明,JETTA?品牌很好的抓住了下沉市场,为母品牌开疆扩土打开了巨大空间。

3月

3月很有趣,站在轿车食物链顶端的速腾和低端的标致508均迎来换代,前者新品叫速腾L、后者叫508L。出于二者产品力架构不同,速腾加长涨价、标致508L加长降价,一时间市场形成统一战线,无脑认为速腾要跌下神坛、508L要打翻身仗。

可是半年过去,新一代速腾长轴通过前瞻国内消费者的需求,销量始终居高不下;而躬身入局的标致508L虽然只定了月均2000台的低调目标,却始终未能如偿所愿。原本准备打翻身仗的508L拥有极其糟糕且无诚意的配置选装架构,它以身试法证明了在诚意面前,颜值和价格几乎不值一提。

4月

4月,西安一名奔驰女车主在引擎盖上走红网络,进而带动车圈开始正视“金融服务费”等一类灰色违规收入。这起具备充分的积极意义,不少品牌为了规避此类发生,都开始严格管控新车交车时的PDI检查环节。

5月

5月,青年汽车董事长庞青年因水氢燃料汽车涉嫌被立案侦查,传言水氢燃料汽车那纯天然无污染补给一次续航1000km以上的闹剧,如同第二个“巴铁”成为了镜中月水中花。而围绕水氢汽车所有的技术专利,也简单的体现在外观设计上……

6月

6月,愈发炎热的天气让凯迪拉克成为了网红,即将切换新规的国6排放标准让国5版ATS-L大卖特卖,一时间新车比二手车便宜、二手车商挠头半年等现像成为了段子,而以凯迪拉克为首的不少车企也借由排放新规切换阶段完成了清库动作,其中还包括奄奄一息的福特。

7月

7月,随着国6标准开始试行,新能源市场也开始大范围降温,这一切只因6月末的新能源巨额补贴政策取消。随着新政实施,许多扎根新能源领域的“无技术”车企彻底被动绝食,这加快了新能源领域滥竽充数混吃等死之车企的灭亡步伐,而消费者毫无疑问集体起立拍手称快。

8月

来到8月后,车圈积极的消息开始减少。

大众教父费迪南德·皮耶希老爷子与世长辞,这位前大众集团董事长在集团内部可谓功勋卓著,不仅曾亲手缔造了5缸机,在职期间还拿出了全铝车身的A8以及辉腾等名满天下之作。讲真,若不是辉腾的品牌溢价限制了产品力,否则在国内市场就真没有奔驰宝马什么事了。伟人,当以缅怀!

9月

时间来到9月,中秋前夕雷克萨斯官方宣布,旗下的ES、NX、UX、LS车系改款上市,并且售价均有上调,其中涨幅从ES系列的1.1万至UX260h系列的1.5万不等。这种只为利润不畏市场的举动被车圈口诛笔伐,可伴随而来的是四季度雷克萨斯全线销量节节飘红。此时市场开始出现分歧,一贯闷声发财的雷克萨斯,到底会火到什么时候?

10月

10月的最后一天,在中国混得并不好的FCA与PSA宣布合并,一时间有人说是闪婚、有人说是抱团取暖、有人说是马尔乔内遗愿、有人说是……

但无论如何,中短期内,两家联姻与国内市场关系不大。FCA在在北美市场一直保持非常高的市场份额,其主要利润在北美;而PSA已经于2年前收购了,去年上半年,PSA集团经常性经营利润为33.38亿欧元,还增长了10.6%,所有信息与国内的表现都大相径庭。

不过,这两位在国内没捞到好处的难兄难弟合并之举,可以让新公司瞬间成为全球第四大车企,至于到时何等的光彩照人,就留给时间吧。

11月

11月,青年汽车破产传闻正式出现在人民法院公告网,资料显示依据《中华人民共和国企业破产法》规定,杭州市萧山区人民法院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

这意味着青年集团旗下的青年汽车有限公司正式走向终点,青年莲花汽车至此进入历史。

12月

12月,是最有意思的一个月。原本以为雷克萨斯官涨会成为车圈最后一个大负面,没想到丰田就这么被罚了8700万元。据悉,江苏省市场监管局对丰田汽车垄断案件作出行政处罚决定,决定对丰田汽车(中国)投资有限公司处发生在2016年度销售额2%的罚款。

这次8700万罚款虽然额度不大,但却是个警钟。刷新了国内市场针对雷克萨斯价格垄断的排斥情绪新高,使得全国各地雷克萨斯经销店的加价行为不敢再变本加厉;同时也让消费者更清楚的认知,消费固然重要,可尊严更重要。

当所有人为了2020年元旦而翘首以盼时,日产前CEO神奇小子卡洛斯·戈恩现身黎巴嫩,这个曾于日产濒临破产之际力挽狂澜的救世主在经历了入狱风波之后,又自导自演了一出藏在大提琴箱子里的“金蝉脱壳”。

被称为汽车业巨擘的卡洛斯·戈恩在业内名号不次于皮耶希老爷子,米其林、雷诺、日产的从业经历让所有职业经理人心生戈恩教条,虽然他拯救日产的方式大刀阔斧且平铺直叙——裁员、停线、关厂,可事实证明对于重资产行业而言,降本永远是最有效的一条。

写在最后

当然,一篇简短的文章不足以道出车圈所有事,比如吉利联手戴姆勒、长城联手BMW、比亚迪联手丰田、奇瑞混改等等,但这些仍处于萌芽期的案例需要以时日才能开花结果,在汽车市场风云变幻之节点,到时果子甜不甜,需要我们擦亮眼睛静待其变就好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

莲花l5二手车价格低是什么原因?

您好这款车型我并不是很了解,但是目前市场保有量非常小,是小众车型,样子还可以,但是二手车残值非常差,很多二手车市场也不收。另外对于发动机是否进口我觉得没必要深究,虽然我并不是很了解这款车型,但是我可以很明确的告诉你这款车肯定不是进口发动机。

公转私的车可以买吗

莲花l5二手车价格低是由于保值率低。以下是汽车保值率的具体介绍:1、计算:汽车的保值率按照原车的裸车价格来计算以汽车行业的“十年折旧法”在购买汽车的前3年每年折价为15%第4-6年每年折价10%第7-10年的折价是5%。2、影响因素:汽车保值率是指某款车型在使用一段时期后将其卖出的价格与原先购买价格的比值主要取决于车辆的性能、价格变动幅度、配件价格以及维修便捷程度等多项因素相当于是车辆综合水平的趋势体现;而保值率高的车型优势在于它在二手市场上价格受降价的影响不大使部分车主降低因产品贬值而造成的经济损失的风险。

二手车,买什么牌子哪一款的比较划算呢,要性价比高

可以买,只要车辆不牵扯什么经济纠纷,车辆状态正常就行。

除此之外,公司户的二手车可以过户给私人,与个人二手车过户流程是一样的,只是需要的手续不一样,公司户的二手车过户需要单位的组织机构代码证,公章,单位经办人,车辆登记证书,车辆行驶证,开车到场办理。

公司车辆转让给个人,其实就是将公车改装为私家车的过程。车主姓名由单位改为个人姓名,产权证上的姓名也将由公转私最大的变化不在于车,因为车辆本身的价值没有发生改变,最主要的变化在于牌照的性质发生了改变。

汽车的品牌有:

奥迪、别克、道奇、大众、富士、罗孚、凌志、雷诺、林肯、道奇、现代、三菱、起亚、佳美、赛欧、奥拓、通用、羚羊、海尔登、阿库拉、奇瑞、吉普、法拉利、丰田、桑塔纳、沃尔沃等。这些是轿车的品牌。

跑车的典型品牌有:奥迪、宝马、水星、本田、标致、丰田、莲花、现代、尼桑、布加迪、保时捷、兰博基尼、普利茅斯、玛莎拉蒂、雪佛兰、庞蒂克、特威尔等。都是很厉害的品牌。

首先你要求性价比高,价格就要有所控制。以10-30万区间为例:

选车(或者说是选车的品牌),(我个人的选车步骤)

第一步:国产、美国、日系、韩系、欧洲。(通常是这五选一)

国产廉价但太脆故障率高(排除)

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济(排除)

日系省油但空间小用料太过节省,安全性差(加之中日关系的局面,排除)

韩系和日系差不都,现在反日,一旦反韩你车就不敢开出去了,成了摆设品性价比能高吗(排除)

所以只剩下欧系了。

第二步:欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国:奔驰,宝马,大众,奥迪,迈巴赫,保时捷,法国:标志,雪铁龙,雷诺,布加迪威航英国:劳斯莱斯,阿斯顿马丁,宾利,罗孚,名爵,捷豹,莲花

瑞典:萨博,斯柯达,沃尔沃意大利:兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,菲亚特西班牙:西亚特从汽车的发展史来看,在想象一下德国人工作的状态,再看看现在的市场份额,购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国!

第三步:别看欧洲各国的车高端品牌不少,其实很多是大众集团旗下的。

大众旗下有:大众汽车(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷(德国)

还用犹豫吗?就选大众。

第四步:简单说一下吧大众自主品牌里,十多万的Lida朗逸(缩小版passat)和近三十万的Magotan迈腾(比passat还具有纯正的德国血统)性价比最高。参数您自己去看看就知道了