2009款讴歌rl_2009款讴歌mdx

1.讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌

2.讴歌TL的资料

3.五款钢铁侠座驾，讴歌最抢眼，劳斯莱斯最豪华，科技感属奥迪

您好！浙江市场上2009年讴歌 MDX(进口)09款 3.7 手自一体挡 市场价格在68.00万左右

二手讴歌 MDX(进口)相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/ougeMDX/

讴歌维修费用惊人是真的吗？为什么国内不买讴歌

讴歌车标的含义：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。最初，acura(讴歌)用一把专门用于精确测量的卡钳为logo的原型，作为点睛之笔，由honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“a”来代表这一品牌。以下是讴歌主要车型介绍：一、MDX：新车长宽高分别为4985u002F15u002F1715mm，轴距为2820mm。搭载一台发动机和三台电机，匹配7速双离合变速箱。发动机用3.0L自然吸气发动机，最大功率为192kW，最大扭矩为296N·m。二、RLX：搭载了3.5LV6发动机，最大功率为310马力，用了前轮驱动;混合动力版车型用了SH-AWD四轮驱动系统，最大输出功率达到了370马力。三、RDX：长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm，用现款车型上的2.3升DOHC16阀直列四缸涡轮增压发动机，最大马力240匹，最大扭矩则是353Nmu002Frpm。四、2009款TL：用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，还配备了Drive-by-Wire（电子线控）节气门系统、PGM-FI程序控制燃油喷射系统等先进技术。

讴歌TL的资料

作为本田的高端品牌，讴歌在国内的火热程度远远不及雷克萨斯甚至英菲尼迪，讴歌的问题究竟出在哪里？为什么国内不买讴歌？今天我们就来聊一聊这一个话题。

讴歌维修费用惊人？

讴歌好歹是一个豪华品牌，所以维保的费用肯定要比本田高，但要比BBA稍微低一点。此外讴歌品牌还有四年10万公里免费维修保养的优惠，所以整体算下来还是比较便宜的。

不过讴歌早期的质量把控一般，在国内频繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口 DX 车型；2013年12月，召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX 系列产品。

为什么国内不买讴歌

1、前期市场定位不准

讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

2、产品小众化

讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

3、营销手段薄弱

相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。此外，讴歌在品牌宣传上根本就没下功夫，我们甚至很少见到关于讴歌的电视广告、互联网、多媒体宣传，质量再好，没有知名度也是没有用的。

是金子总发光的，从CDX到TLX-L，再到接下来的全新一代RDX，讴歌对于中国品牌的重视开始有明显的提升。如果讴歌在后期加大品牌效力，加大宣传投入，那么或许能扭转“好吃没人买”的尴尬局面。

五款钢铁侠座驾，讴歌最抢眼，劳斯莱斯最豪华，科技感属奥迪

讴歌09TL 售价：55万元 优点：设计新颖、操控好 缺点：保有量低 09款讴歌TL即将于12月10日在国内公布售价并正式上市销售，作为讴歌TL的第四代产品，09款讴歌从外形、空间、动力到配置等方面都做了升级性改进。下面就让CHE168的编辑带领大家看看09款讴歌的升级性改进到底有哪些。 09款讴歌TL拥有新一代强调立体轮廓的家族外观元素，以及大面积镀铬结合网格设计的盾型水箱罩，新车的外形设计趋向动感并且能够包容部分年轻群体的口味，从车头到车尾都极富未来感，五棱形的格栅与尾箱前后呼应，棱角分明的线条带来很强的攻击性。 车尾部分，讴歌TL设计师保留车头醒目的五角盾型风格，并在尾灯组植入科技感浓厚的LED灯组。 车身侧面，09款讴歌的腰线处理比较特别，在翼子板位置并没有被截断，而是生硬的从上面划过，车顶的设计流线更加圆润。另外，现款讴歌TL经典的内凹腰线以及标志性前后示宽灯在新车上被取消了。 09款讴歌TL的整车尺寸有比较大的提升，长/宽/高分别比现款讴歌TL大194mm，45mm和14mm，达到5015/1880/1455mm，甚至超越了比它高一级别的讴歌RL（4985/1847/1450mm），不过可以看出新车尺寸上的提升主要是体现在纵向空间上，也就是说09款讴歌TL的的车内腿部空间有了比较大的改善。不过据讴歌中国事业部部长清水保匡先生称讴歌对于空间的改善并非集中在大多数车所注重的后排，而是更加注意到前排的驾驶空间。 09款讴歌TL用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，比现款的3.2升发动机增大了15马力，另外09款TL的动力系统还配备了Drive-by-Wire（电子线控）节气门系统、PGM-FI程序控制燃油喷射系统等先进技术。虽然发动机排量很大，但是尾气排放仍然达到了欧4的标准。 讴歌09款TL 售价：55万元 优点：动力强劲、操控性好 缺点：价格太贵 今年9月讴歌2009款TL车型正式在美国上市，而在本月广州车展上，讴歌09款TL正式在国内首发，并宣布于下月中旬起在全国发售。 09款TL的外观看起来比现款TL更加前卫、个性。但是TL独有的家族元素则有所保留，比如大面积的镀铬盾形中网。此外在车身线条上，09款TL的棱角则更加分明，整车外观极富未来感。在内饰上，09款TL与现款TL相比变化不是很大，只是在细节部分有微调。如改四幅为三幅式方向盘，导航面板移至中控台的上方等，内饰色调依然以黑色为主。 下个月上市的09款TL为第四代车型，相比现款TL，09款TL最大的变化是搭载了3.5L与3.7L排量的V6发动机。相比现款讴歌TL 3.2L最大199Kw的功率，09款TL 3.7L车型的最大输出功率达到了227Kw，并配备了SH-AWD四驱系统。而另外一款3.5L排量的09款TL的最大输出功率为209Kw。除了发动机的更新外，09款TL还配备了带有方向盘换挡拨片功能的5速手自一体变速箱。 作为讴歌在国内的主打车型，09款TL所面对的强手如云。除了现款的英菲尼迪G35、宝马330i、奔驰C级外，还有新A4L与09款IS300。在这几个对手中除了宝马330i与奔驰C级对09款TL威胁不大外，剩下的英菲尼迪G35、雷克萨斯IS300以及不久前刚在国内宣布上市的A4L都是09款TL的劲敌。相比后驱的G35与IS300，用SH-AWD四驱的09款TL 3.7L在动力与操控上都有完美的表现，当然售价也更高。而新A4L 3.2FSI车型在只有quattro而没有DSG双离合器的情况下，售价却依然高达53.88万。相比较而言，除了品牌影响力不如奥迪外，预售价为55万元的09款TL 3.7L的性价比表现要比新A4L 3.2FSI quattro稍好一些。

要说最受大家喜爱的漫威超级英雄，钢铁侠肯定排在前几位，天才多金的托尼·史塔克头脑没得挑、手艺也拿得出手、同时还富含幽默属性，而最鲜美的特点就是他那一身高科技的盔甲。打架有盔甲上天入地无所不能，那日常中当然也得有符合他气质的车子供他驰骋。今天我们就来盘点一下5款钢铁侠的座驾，看看它们有什么特长才能吸引这位超级英雄。

1.讴歌NSX敞篷版

大家有没有发现讴歌NSX的车头和车尾设计像极了钢铁侠盔甲的头盔部位，尤其是前后大灯的设计与头盔的眼睛如出一辙，而保险杠下方也与头盔嘴部十分锲和。该车出现在**《复仇者联盟1》中，虽然仅在**结尾处有短暂的出镜，但是科幻的外观以及酒红色的身影还是吸引了不少人的目光，并让人牢牢的记住了它。

虽然钢铁侠在**中驾驶的敞篷版车型并没有正是量产，不过正式上市的硬顶版车型在设计上却没有太大区别，讴歌NSX概念车在2012年的北京车展上正式亮相，量产版车型于2015年的北美车展上首次发布。外观方面讴歌NSX用了非常前卫的设计风格，细长的大灯配合造型夸张的保险杠让前脸看上去战斗力十足，车身侧面也是一副向前冲刺的架势，车门后方夸张的折角设计看上去也很有钢铁侠盔甲的感觉。

动力系统才是最符合钢铁侠身份的特点，该车搭载了一台3.5L双涡轮增压发动和三台电动机，混合动力系统的超级跑车在当年也绝对是高科技的新鲜产物了。

2.劳斯莱斯幻影加长版

怎样才能显示自己土豪多金？当然什么也比不上一辆劳斯莱斯。腰缠万贯富可敌国的钢铁侠就拥有一辆劳斯里斯幻影，虽然在**《钢铁侠2》中一出场就被破坏了，但完全不影响这台顶级豪车的知名度。

**中钢铁侠的座驾是一辆2006款的加长版的劳斯莱斯幻影，该车于2005年的日内瓦车展上正式亮相，相比基础版的幻影车型，虽然加长版仅多出了250mm，但通过设计师对内部空间的调整，使得加长版车型的乘坐空间更加宽敞，同时在外形上又保留了基础版车型的极佳比例，也正是因此如果不把两台车摆在一起，可能很难分辨哪一台是加长版本。

作为钢铁侠的座驾性能当然不能弱，别看加长版幻影身形巨大，但凭借一台最大功率453马力、峰值扭矩720牛·米的6.75升V12引擎，仅需5.9秒的时间就可以完成0-100km/h的加速。

3.奥迪A8L?Hybrid

这台A8L可能是钢铁侠的座驾中最"低调"的车型了，不过即便如此这台A8L依然不一般。这台A8L出现在**《钢铁侠3》中，剧情中由于豪宅被炸、原本的R8掉到了海里，所以就在路边顺走了这辆奥迪A8L，话说土豪就是不一般，顺车都是豪车。并且这台A8L还是一台带有Hybrid标示的混合动力版本。

这台车对于国内来说应该是熟悉又陌生，2011年的时候该车在北京车展上正是发布，但是出于种种原因最后又没能正是上市，直到两年以后的2013年，奥迪才正式推出A8L?Hybrid车型。

动力方面，有了混合动力系统的加入，A8L?Hybrid的综合油耗仅为6.4L/100km，同时2.0T发动机和电机的组合可以提供最大245匹的马力，0-100km/h的加速时间为7.9秒，极速可达232km/h。

4.奥迪R8

奥迪R8车型可以说是陪伴钢铁侠出场次数最多的车型了，在**中从第一代的2006年发布的第一代R8车型到后来的R8?e-tron都有过出现，作为奥迪旗下的旗舰级超级跑车，奥迪R8最初搭载搭载的是一款拥有420马力的V8发动机，后来又升级为排量5.2升的V10发动机，目前在售的顶级版本R8?V10?Coupe?Performance车型厂商指导价229.98万元，拥有611马力的最大功率，峰值扭矩达560牛·米，0-100km/h的加速时间仅需3.2秒。

而在2019年的上海车展上，新款的R8?V10?Performance也正是亮相，新车不仅动力进一步升级，最大功率629马力、峰值扭矩580牛·米，同时外观内饰上也加入了新的变化，相比现款车型更加凶狠，而内饰全新换装的全液晶仪表盘也如同钢铁侠头盔中的显示系统一样充满科技感。

至于R8?e-tron车型最早发布于2009年，2016年正式停产时仅生产了100台，数量非常稀有。该车搭载了双电机作为动力系统，最大输出功率381马力，峰值扭矩820牛·米，极速210km/h，最大续航450km。前不久也有消息称新款的R8?e-tron车型有可能将于2022年推出，并且将会搭载更加先进的电池和电机技术。

5.奥迪e-tron?GT

钢铁侠最新的座驾就是这台奥迪e-tron?GT了，该车于2018年的洛杉矶车展上正是亮相，当时"钢铁侠"的扮演者小罗伯特唐尼也是亲临现场，坐实了奥迪粉丝的名号。而能让钢铁侠如此青睐的e-tron?GT当然也不简单，该车的外观极具未来科幻感，这也与钢铁侠的特征不谋而合。

e-tron?GT的内饰设计更加注重质感上的营造，虽然整体上已经用了奥迪最新的家族式设计，但细节上又用了很多提升运动感和科技感的设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4960/1960/1380mm。

动力方面，e-tron?GT用了奥迪最新的新能源技术，搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率为590马力，0-100km/h的加速时间仅为3.5秒，同时最大续航超过400公里。并且在充电技术上，e-tron?GT可以在20分钟内将电池电量充至80%。

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