汽车甲壳虫的标志_汽车甲壳虫的标志是什么

1.甲壳虫为什么停产了

2.车标是个叹号外形和甲壳虫一样是什么车

1、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利的跑车制造商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），汽车标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

2、宾利

宾利（BentleyMotors Limited）是一家总部位于英国克鲁的超豪华汽车制造商，由W.O.宾利先生于1919年创办。宾利车标为一对飞翔的翅膀，中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，代表着创始人宾利先生的雄心壮志。

3、世爵

世爵是一家历史超过百年的老牌汽车厂商，总部在荷兰的阿姆斯特丹。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。世爵的标志是车轮加一副螺旋桨，是因为世爵有过一段制造飞机的历史。

4、劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。劳斯莱斯主要是生产顶级豪华轿车，其标志是两个R，是两个创始人Rolls和Royce的名字。

5、迈巴赫

迈巴赫是一家来自德国的超豪华汽车制造商，由卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）和他的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）创立。迈巴赫的汽车标志是两个M，源于迈巴赫父子的名字。

6、迈凯伦

迈凯伦是一家总部位于英国沃金的高端超级跑车公司，有布鲁斯·迈凯伦在1963年创立，它是一个以F1为主，公路跑车为辅的超跑品牌。

7、帕加尼

帕加尼（Pagani Automobili）是一家来自超跑之乡意大利摩德纳的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成

8、布加迪

布加迪由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。其标志位为创始人名字加名字首字母EB组成。

9、柯尼塞格

柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“科尼塞克”。柯尼塞格标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

10、西尔贝

西尔贝（Shelby Supercars）是一家来自美国华盛顿的超跑公司，1999年由美国汽车爱好者Jerod Shelby创立，西尔贝公司名字由创始人的名字Shelby加Supercars组成，后面的Supercars表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，其汽车售价5000万起步。西尔贝车标logo和美国国旗一样，有着蓝白相间，并且有着红白条纹。

甲壳虫为什么停产了

甲壳虫汽车是二战结束后，重新迎来工业化，实现和平建国的联邦德国的国家标志。从二战造成的满目疮痍，到重新实现了充分就业的富裕工业社会，这仅仅用了15年左右的时间，沃尔夫斯堡等工业城市就扮演了（联邦）德国复兴的动力机的角色。汽车是德国的标志，而大众汽车、甲壳虫汽车无疑是标志中最为灿烂的一枚。

德国汽车巨头大众汽车公司在第二次世界大战结束后，凭借甲壳虫汽车在全球获得了巨大成功。大众公司战后除了立足于本国沃尔夫斯堡的生产基地，还在巴西、墨西哥、澳大利亚、南非等国大量建厂。甲壳虫汽车在每一个市场，都植入了所在国的文化色彩，并保留着这款汽车的本来属性，从而生成了令人惊愕的畅销传奇。

墨西哥人对于甲壳虫汽车很有感情，甚至还起了个本地化的名字“埃尔·沃乔”、“埃尔·沃奇托”。虽然二战战后的很长一段时期内，墨西哥的经济增长很不均衡，贫富差距很大，甲壳虫汽车事实上根本没有成为所谓的全民款汽车，但这并不影响那些买不起这款车的消费者对之产生好感。当20世纪80年代晚期的墨西哥掀起政治和社会变革，大众汽车迅速对包括甲壳虫在内的旗下各款汽车降价。

时至今日，沃奇托（甲壳虫）汽车仍被认为是典型的墨西哥国家标志——类似的现象也出现在巴西。很多曾在20世纪60-80年代购置这款车的墨西哥、巴西消费者，非常细致妥帖的照管着自己的爱车。

车标是个叹号外形和甲壳虫一样是什么车

甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑；反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。

2017年国内全年的销量也就8000台左右，作为一个汽车企业，肯定不会将销量低又几乎没有利润的车型继续保留，最终选择了停产。

甲壳虫的车内饰设计方案较为年久，尽管设计方案得很圆润，但却没有像外型那般引人注意，总体上欠缺现代感和奢华感。甲壳虫前座室内空间特别大，主前座位宽阔明亮，可是置物内存不足，后排座的空间也十分狭小，只有做一个小朋友或是是放在物品。

叹号车标是欧拉品牌，隶属于长城汽车。

这个车是长城汽车的子品牌，也是中国汽车企业首个自主新能源汽车品牌。该品牌的标志是根据感叹号设计的。长城欧拉品牌一般是非常好的纯电动汽车品牌，也被称为新能源品牌。欧拉品牌并不是做的油改电车辆以及政策这辆，它是通过十多年的研究和开发而成立的。纯电动车品牌，车型采用开放式设计，给消费者一种焕然一新的感觉。听说0代表0排放，100%环保，零污染；和感叹号！代表惊喜，意味着品牌可以持续为大家创造惊喜，产生很多期待和希望。欧拉的品牌以市场和客户为导向。不做“油路改造”，不做“现行政策套期保值工具”。经过十余年的产品研发，创立了纯电动汽车品牌，车系采用开放式设计方案，赋予客户全新面貌，提供卓越的可靠性。