1.35万预算,林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60,选谁?

2.有哪些35万落地的轿车或SUV?

3.35万左右的预算,想买辆高性价比的豪华品牌SUV,该怎么选?

4.35万预算选什么车?不同级别的车型这次我们都推荐到了

5.35万左右 有哪些性价比非常高的车型?

35万左右汽车排行榜_35万左右的车哪个好 前十名

30-35万值得买的三款车,30岁之前开上就是有面子

国民人均可支配收入的持续攀升促进了房地产和汽车行业的消费升级现象爆发,正如很多人第一套房是基础性住房、第二套房是改善性住房一样,汽车消费市场高端车型增速强劲也主要归功于经济水平提高带来的消费理念升级,越来越多人的购车或者说换车需求落点于“改善”二字。

今天就为大家推荐30-35万元区间内值得购买的三款入门级豪车,30岁之前能开上就是有面子。

推荐车型一:新款奥迪A4L

A4L、A6L和Q5L是奥迪布局各细分市场的三款主力车型,也支撑起了奥迪品牌销量的半壁江山。在A6L和Q5L纷纷因“换代魔咒”销量暂时陷入低谷的那段时间,A4L默默维护着奥迪作为国内一线豪华车品牌的脸面,以约17万的年销量成功跻身豪华品牌单车销量冠军队伍。

如今奥迪A4L也迎来了中期改款,虽然价格略有上浮,但诚意十足的新款A4L还是值得入手的,毕竟涨价背后也会有大幅降价。改款后的A4L在外观上一扫老款的中庸气息,推出动感型和雅致型两种差异化明显的外观套件,其中动感型A4L的经典六边形进气格栅采用了RS系列极具标志性的蜂窝样式,微调后的矩阵式大灯组视觉效果更加出色,侧身的分段式腰线设计也令整车看起来更富有层次感和冲击力。尺寸方面,新款A4L的轴距空间和老款表现一致,但车身尺寸相较于老款数据略有增加。

总的来说,改款后的A4L在豪华感塑造上有所进步且更能迎合年轻消费群体的口味,如果不能接受其价格上调,可以等到终端优惠力度加大时再入手。

推荐车型二:宝马3系

同奥迪A4L一样,宝马3系也是入门级豪华车市场的热门选手,且品牌和车型知名度隐隐有更胜一筹的架势。宝马3系在2019年底完成了换代,尽管换代后的销量没有如预想中那样“拳打奔驰C级,脚踢奥迪A4L”,但产品力确实较老款有显著提升,虽然有消费者提出新一代宝马3系存在诸如低速顿挫、后排座椅不能放倒等问题,但普遍认为这是一款综合素质较高的好车。

主打运动的宝马3系在外型上更讨年轻用户的欢心,经典的双肾设计存在感更强,经过黑化处理的中网散发出更加浓郁的运动气息,与之紧紧相连的天使眼大灯组令车头看起来攻击性十足,车身线条充分凸显了运动型轿车的凌厉之感。

新一代宝马3系的内饰更加简约大方且富有设计感,12.3英寸的液晶仪表盘为整体内饰风格注入了科技元素,弥补了老款3系内饰风格老气、古板的缺陷。

现款宝马3系的尺寸较老款有所增加,但标轴相较于其主要竞争对手A4L来说还是略微逊色,动力上其2.0T高功率版本最大马力为184Ps,数据上也不及奥迪A4L的2.0T/190Ps。但宝马3系浓郁的运动气息不仅仅来源于其外观,更主要来源于其品牌核心卖点——操控。

3系对其搭载的8AT变速箱调教功力深厚,方向盘转向精准指哪打哪,悬挂上采用了双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬架的组合,操控舒适两手抓,在为用户塑造豪华感的基础上带去越级的驾驶体验。

推荐车型三:路虎极光

在路虎被印度塔塔集团收购后它的品牌力便开始走下坡路,再加上定价偏高性价比不出众,2019年7月份上市的全新一代路虎极光销量表现平平。但私以为,30-35万元购车预算路虎极光不失为一个不错的选择,除了尺寸方面颇受诟病外,它在颜值、动力总成、配置等方面表现出的产品力还是可圈可点的。

路虎极光整车气质硬朗又不失运动感,极具辨识度的悬浮式车顶、阶梯式造型搭配力量感十足的上扬腰线,妥妥的“男女通吃”。

极光全系标配48V轻混系统,搭载2.0T四缸发动机最大马力可达249Ps,在奔驰GLC、奥迪Q5L等一众竞争车型中还不逊色。

配置方面极光也是诚意十足,入门级车型就搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、驾驶模式切换等同级别车型中少见的配置, 大幅提升了自身的性价比。

35万预算,林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60,选谁?

如下:

1、 发现运动版

发现运动是由路虎汽车推出的一款中型SUV,这款车不是像星脉极光那样靠颜值打天下,发现运动凭借的是在三四十万元的售价里所拥有的温馨感、时尚感。避震的效果可以说是不适合越野的,而且NVH控制得可圈可点,不愧于豪华车的形象。

2、 探险者

探险者作为福特旗下的一辆旗舰级中大型SUV,乍一看觉便是特别庞大,外形上探险者一股标准的美式粗犷豪迈风格,四四方方的造型,运动感十足,非常有气势。来到车内,探险者不像外观给人的感觉那么惊艳,没有花俏的设计,看起来显得非常沉稳,内部空间非常宽裕。

3、 理想ONE

理想ONE是一款中大型混动suv,它不像其他新能源车一样激进,在勾画未来的蓝图时,还保留了一丝传统的温度,这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性,也有很不错的空间能力,科技的体验感不输其他对手,动力的表现非常优秀。

4、 途昂

途昂这款车属于一款中大型SUV,大,是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形大得离谱,进入车内显得人非常渺小,七座居然有一个可观的尾箱空间。这么大的车身,所以跑起来之后不可能有推背感,不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。

5、 昂科旗

昂科旗作为别克旗下的中大型SUV,在27-37万元的价格区间,车主可以拥有超强的实用性以及豪华的感受。这款车还有着MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力,从外观上看有点昂科雷的气质,但比昂科雷时尚和精致多了。

有哪些35万落地的轿车或SUV?

对大部分国内消费者来说,在预算充足的情况下,都会考虑选购一辆豪车。

毕竟,一辆豪华汽车对生活的品质有着不小的提升。

而对部分消费者来说,德系BBA旗下的车型早已让他们陷入千篇一律的审美疲劳。

为此,我们选取了售价在35万左右的几款非德系的豪华车型,包括经销商参考售价33.58万元的2020款2.0T四驱尊耀版林肯冒险家;经销商参考售价32.59万元的2021款T5四驱智逸豪华版沃尔沃,以及售价34.8万元的2020款260h?F?SPORT版雷克萨斯UX。

看看哪款车既不落俗套,又能给消费者带来更好的奢华体验。

从外观上来看,冒险家是2020年3月上市的新车,其延续了海外版Corsair的设计,家族化的前脸,星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等,看上去很有气势。

冒险家的侧身比例协调,车尾部分采用了标志性的贯穿式LED尾灯,造型细长,科技感十足。

沃尔沃XC60是2020年6月上市的新车,其延续老款车型的设计,标志性的“雷神之锤”前大灯组视觉效果出众,辨识度极高。

XC60的车尾一如既往地采用简洁大方的设计风格,L型尾灯组让人过目不忘。

再看雷克萨斯UX,这款车型2019年9月上市,虽然上市时间最长,但其作为雷克萨斯SUV家族中体积最轻巧的车型,UX凭借其俊俏的外型与高质感内饰,成功掳获了许多消费者的心。

尺寸方面,林肯冒险家的长宽高4615/1887/1630mm,轴距2711mm;雷克萨斯UX的长宽高4494/1840/1540mm,轴距2640mm;沃尔沃XC60的长宽高4688/1902/1658mm,轴距2865mm。

通过对比,沃尔沃XC60的尺寸无疑是三款这种最大的,这主要也是因为林肯冒险家和雷克萨斯UX的级别为紧凑型SUV,而沃尔沃XC60为中型SUV。在这方面,沃尔沃XC60有着天然的优势。

内饰上,冒险家贯彻美式豪华,足够精致、上档次,尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型,但其在内饰豪华感的营造上也并不含糊。

XC60仍采用的是北欧风格的设计,整体布局简单明了,并运用大量的软性材质包裹,富有质感。

UX的内饰则体现了细节控的强大,在传承家族内饰基调的同时,车内设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX,展示出耳目一新的视觉效果。

配置方面,此次选取的三款车型不管是在主/被动安全装备上,还是在辅助、操控、外部、内部、座椅、多媒体等配置上,均搭载了丰富的配置,能够满足消费者们在行驶中的大部分需求。

动力系统上,此次选取的三款车型中,冒险家搭载的是2.0T发动机,该发动机的最大功率为245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

UX搭载的是Dynamic?Force?2.0L混动系统,该系统综合最大功率为184马力。其中,此次选取的UX?260h?F?SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机,后者可协助车辆实现四轮驱动。

XC60搭载的是2.0T高功率发动机,该发动机的最大功率为250马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统上匹配的是8速自动变速箱。

再说几句

总得来说,在二线豪华品牌中,这三款车型都有着不错的产品力。

其中,XC60在车身尺寸上有着绝对的优势,这对国内消费者来说,有着不小的吸引力。

冒险家的优势在于不错的综合性,不管是车身尺寸还是动力配置都非常在线。

UX更不用说,虽然在动力、尺寸上和另外两款车型有着一定的差距,但架不住有人喜欢,而且越加价越爱买。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

35万左右的预算,想买辆高性价比的豪华品牌SUV,该怎么选?

轿车:

第一款

吉利汽车-帝豪GL

新车指导价:7.888-11.38万

吉利,这两年可算是风生水起,一款博瑞的上市,给吉利赚足了消费者的目光,甚至被大众评为中国最美车,不黑不吹博瑞在设计和配置用料上确实没得说,漂亮!

帝豪GL,作为吉利精品3.0代的第四款车型,帝豪GL的上市,及时给吉利在A级轿车市场进行了补位,更丰富了帝豪帝国的车型。设计上帝豪GL,延续了吉利全新的设计语言,将“盾形”水滴回纹涟漪式的前格栅进行了“悬浮式”的重新设计,再加上鹰眼式的前大灯,整体非常犀利,同时有晶钻式LED日行灯的加持,整个外观在这个级别车型中绝对是一颗耀眼的新星。

第二款

上汽集团-荣威360

新车指导价:7.59-12.99万

荣威360,是上汽于2015年全新打造的一款A级车型,荣威360采用了上汽全新的设计理念,前脸的进气格栅与前大灯采用了一体化的设计风格,让整体看起来更具有辨识度,360采用了全新丝绸造型语言设计理念,外观看上去极具张力,在紧凑的车身上表现出了大气又不失动感的风格。

第三款

一汽奔腾-奔腾B50

新车指导价:8.18-11.78万

作为一款三年没有改款过的车型,在去年16款奔腾B50进行了一次大改款,外观上进行了全新的设计,较老款车型,新款B50外观上变得更加饱满浑厚,前大灯的重新设计显得眼睛非常犀利,整体感觉运动风十足,也跟上了潮流。

SUV:

吉利汽车-博越

新车指导价:9.88-15.78万

灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和来源于中国书法的中央扶手

博越的外观设计出自设计大师彼得·霍布里之手,其前脸采用了家族式“水滴涟漪”进气格栅和中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和来源于中国书法的中央扶手等等,整体设计充满创新元素,深受中国消费者的喜爱。

动力方面,博越拥有2.0L以及1.8TD两款发动机供消费者选择,2.0L又细分出3款车型,1.8TD细分出10款车型,可谓是相当的丰富。

长城汽车-哈佛H6

新车指导价:8.88-14.68万

上深下浅的配色风格,同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰

哈佛H6绝对称得上是自主品牌SUV里的霸主,其销量始终居高不下,就刚刚过去的4月,H6的销量仍然占据SUV汽车销售排行榜榜首。2017新款哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素,其凭借时尚大气的外观、舒适的内饰,以及新款所配备的各种智能配置,绝对满足了消费者对城市SUV的需求。

动力方面,哈佛H6拥有1.3T,1.5T以及2.0T三款发动机,2.0T更拥有柴油款,更细致的划分多达几十款车型,消费者可仔细挑选。

最后附一张两车的车身尺寸对比图

左为博越,右为H6

35万预算选什么车?不同级别的车型这次我们都推荐到了

奔驰、宝马、奥迪在豪华品牌中拥有着统治级的地位,一提到35万左右能够买到的豪华品牌SUV车型,很多人首先会想到奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3。反观很多二线豪华品牌,再怎么努力都无法与“三巨头”平起平坐。其实二线豪华品牌也有它的好,最直观的就是终端优惠足够大、产品力也还不错,不像BBA那样“烂大街”,也显得车主比较有个性。今天我们就对比推荐这三款SUV,虽是二线豪华品牌,但整体实力综合表现以及性价比都不容小觑。

东风英菲尼迪?QX50?官方指导价:33.38万-46.98万元

这一代QX50无论是从外观设计还是内饰以及用料方面都对得起它的身价。带有可变压缩比、电控涡轮泄压阀、气门可变正时技术以及双循环黑科技的2.0T黑科技发动机以及6年或12万公里的免费保养和不错的优惠力度,着实让人心动。

QX50的外观高度还原了QX?Sport?Inspiration概念车造型,鹰眼大灯、大尺寸进气格栅和大量凌厉线条的采用,都使得QX50摆脱了老款车型的老态,整体外观年轻时尚且动感十足。

QX50的内饰设计对于豪华氛围的营造很到位,仪表台延伸出的线条通过中控台一直连接到扶手箱,为驾驶员营造出不错的环绕感。精致细腻的做工用料也赋予了内饰更强的档次感。

配置方面,QX50全系标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、胎压监测装置、定速巡航、发动机自动启/停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、主动降噪、CarPlay/CarLife、LED大灯组、外后视镜电动调节、PM2.5过滤、车窗防夹手功能、电动行李厢等功能。

英菲尼迪QX50全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,只是针对不同的车型又分为了高低功率两个版本,其中高功率版最大马力272Ps最大扭矩380N·m,低功率版本最大马力245Ps最大扭矩380?N·m,传动方面全系匹配一台可模拟8挡的CVT无级变速箱。

雷克萨斯NX?官方指导价:30.4万-54.2万元

古典的东方美在雷克萨斯上体现的淋漓尽致,内敛、格调、不妥协是它的关键词,集丰田的皮实、耐用以及豪华感于一身的它,整体实力非常不错。激进的外观无时无刻不吸引着你的注意,表面虽然张扬,但你细细品味才会发现它内心深处的低调务实,这种理念与不少追求品质的消费者不谋而合。而全系进口的身份以及4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养,也是其中的一大亮点,当然羊毛还需出在羊身上,当你这么想的时候,你会发现其实它的价格也还是可以接受的。

雷克萨斯NX第一眼就能动人心魄,新款车型在细节方面处理的更加精致,纺锤体进气格栅更加凶狠,车头两侧进行了重新设计,视觉上充满张力,车侧依旧动感紧凑,尾部保险杠和排气口进行了调整。

配置方面,NX全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压监测、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、Carlife、LED大灯组、后视镜电动折叠/加热等功能。高配车型还配备雷克萨斯智能安全系统,安全配置有所提升。

内饰方面同样极具设计感,整体表现延续了雷克萨斯一贯的高品质,在这个大面积采用触控操作的时代,NX依然保留了大量细腻的实体按键,在一定程度上提升了操作的便利性。

雷克萨斯NX提供2.0L和2.5L混动两种动力版本,2.0L自然吸气发动机,最大马力150Ps,最大扭矩189N·m,匹配CVT无级变速箱;混合动力系统搭载了一台2.5L发动机,最大马力155Ps最大扭矩210N·m,单电机总功率为105kW,总扭矩为270?N·m,双电机总功率为155kW,总扭矩为409?N·m。传动方面,2.0L车型匹配的是一台CVT无级变速箱,混动车型匹配的是一台E-CVT电子无级变速箱。

沃尔沃亚太XC40?官方指导价:26.48万-38.58万元

沃尔沃XC40给我一种后来居上的感觉,采用双外观策略,一个运动,一个豪华。乘坐空间、动力系统及四驱性能方面的表现都不乏亮点,尤其是丰富的主被动安全配置,车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒都是全系标配,这点确实够实在。而作为此次推荐的唯一一款紧凑型SUV,XC40的轴距2702mm的轴距甚至超过了中型SUV的雷克萨斯NX。沃尔沃XC40的综合实力不容小觑,它看起来、用起来、开起来都做到了优秀的水平,非常值得入手。

棱角分明的车身让整车看起来非常硬朗,大灯组采用了沃尔沃经典的雷神之锤LED日行灯设计,显得炯炯有神。车侧造型干练,并没有柔美的线条,承袭了车头俊朗的风格。

国产沃尔沃XC40提供了1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T?T3版本的最大马力163Ps最大扭矩265N·m。2.0T则分为了T5和T4的高/低不同功率版本,T5最大马力248Ps最大扭矩350N·m,T4版本最大马力190Ps,最大扭矩300N·m。传动方面,XC40全系匹配了爱信8AT变速箱。

内饰设计与“大哥”XC60很像,较少的实体按键配合大面积的钢琴烤漆饰板显得很有北欧调性。12.3英寸的中控屏幕作为全系标配也出现在了XC40上,搭配上车内大面积的软性材料带来了不错的豪华感。沃尔沃XC40全系标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、12.3英寸全液晶仪表、座椅记忆、CarPlay、LED大灯、外后视镜折叠/记忆/加热/下翻等功能。而高配车型则更全面的配备了360,为驾驶者带来更好的驾乘体验。

总结:25万-35万的价格区间里能买到的豪华品牌SUV有很多,相比BBA这种一线豪华品牌。二线豪华品牌虽然在名头上有点差距,但在价格和配置上有一定的优势,所以别光看BBA了,这些车型也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

35万左右 有哪些性价比非常高的车型?

35万是很多消费者在当下购车时候的预算区间,在这个价位区间当中,可以选择的车型也非常多,今天我们就来看看在这个价位区间左右有哪些产品力不错的车型适合消费者们选择。

在35万这个价位区间,我们已经可以选择到一辆豪华中型车,相比于普通合资品牌中型车,豪华中型车通常都会更有自身的“个性”,同时整体产品力也更强。这台?宝马3系同样也是一台产品力非常出色的车型。

在动力方面,这台宝马3系全系搭载了一套2.0T+8AT动力总成,无论是325还是330车型,在实际驾驶的时候都能够保证充足的动力输出,而且宝马这套动力总成的平顺性表现也非常出色,在同级别车型当中,你几乎很难找到一台动力匹配度超过这台3系的车型。

而在舒适性和豪华感方面,这一代的3系的表现相比上一代车型也有了很大的提升,这一代3系的悬挂支撑要比上一代车型软了不少,这对于提升乘坐舒适性有很大的帮助,而且这台3系的内饰如今豪华感上也已经能够达到同级别主流的标准,如果你想要买一台好开又好坐,同时品牌认可度还高的中型车的话,那么宝马3系会是一个不错的选择。

理想ONE是理想这个诞生不久的自主造车新势力旗下第一款车型,即便是第一款车型,这台理想ONE也表现出了非常高的产品力。在外观内饰方面,这台理想ONE设计得都很大气,超过5米的车长也带来了更大的车内空间,而且6座和7座车型可以选择的车内座椅布局对于家用来说也很实用。

理想ONE其实是一台纯电动车型,但是理想ONE不同于其他纯电动车,它是一辆增程式电动车,这意味着理想ONE既可以通过充电转为电池充电,也可以加油通过车载的发电机为电池充电,而且因为是纯电车型,所以理想ONE的动力表现比同级别的传统燃油车都要更好,百公里6.5秒的加速成绩也足够让驾驶者体会到“推背感”。

尽管在国内市场上,MPV车型的整体市场不大,但是别克GL8一定是这其中“最亮的仔”,GL8的月销量常年保持在1万5千辆左右,这个成绩本身就已经说明了国人对它的认可程度。

作为一台标准的MPV车型,GL8拥有超过5米2的车长,这保证了无论是车内的乘坐空间还是后备箱储物空间都很充足,而且MPV的座椅布局让它相比7座的SUV车型更实用,车内的7个乘客都会有相对比较舒服的坐姿。而且现款GL8全系均搭载了一套2.0T+9AT动力总成,全系均为最大237马力350牛米的动力输出,即便车辆满载的情况下我们也不用担心有动力不足的风险。因此如果你经常要带比较多的人出行的话,身为一辆MPV车型的GL8依旧是一个很不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

1

奥迪A4L

官方指导价:29.28-43.00万

A4L的外观设计变得更加年轻,通过硬朗的线条突出运动感,六边形进气格栅极富力量感,车侧腰线凌厉,车尾造型并未有太多的改变,但整体层次十分丰富。

A4L内饰进行了重新设计,银色装饰条贯穿其中,整体风格更加简洁、实用。中控彩色大屏分辨率较高,且操作流畅。

A4L的EA888发动机排量为2.0T,该发动机能输出的最大功率为185kW,最大扭矩为370Nm。四驱版本车型均匹配了7挡双离合变速箱。

这款车目前在市场终端的优惠比较大,此刻入手相当超值。

2

宝马3系

官方指导价:28.80-48.69万

3系拥有宝马全部经典元素,双肾进气格栅、“天使眼”大灯等,车身侧面造型依旧流畅,车尾饱满、大气。车头的精致和车尾富有层次感的组合让人不得不爱。

3系内饰集成了其家族统一的风格,偏向驾驶员一侧的设计使操作更加顺手,双圆形物理指针仪表突出运动风格,中控大尺寸彩色屏集成iDrive操作系统,运动化的座椅也更加符合人体工程学。

3

林肯MKZ

官方指导价:28.48-38.88万

林肯MKZ最大的变化就是外观设计,你甚至会认为这是一款全新换代的车型,源自林肯Continental的家族式设计取代了此前那个颇为另类的“飞翼”式前脸,看上去比老款更沉稳、商务。

林肯MKZ在内饰部分基本上继续沿用了老款车型的设计方案,乍看之下貌似并没有发现什么改变。

实际上仔细观察之后,你会发现2017款MKZ的中控面板摒弃了老款车型的全触控式设计,大量的实体功能按键和旋钮不但提升了操作手感,同时也大大减少了误操作的可能。

就途昂来说,豪华版的配置已经相当丰富,相比入门级的舒适版,它增加了大尺寸且更好看的轮圈、全景天窗、后视镜电动折叠、真皮座椅、前排/第二排座椅加热、膝部气囊、胎压监测装置以及自动泊车等,都是一些比较实用的功能和配置,多花3万元挺划算的。

而国产新款普拉多3.5L车型相比此前4.0L车型在排量上有所下降,不过全新的7GR-FKS 3.5L V6发动机参数并未缩水,还有丰田最新的D-4S双喷射系统的加入保证这台3.5L发动机的油耗更优于4.0L发动机。

除此之外,3.5L普拉多车型在越野配置层面也没有减弱,带LSD的全时四驱系统、KDSS动态调节悬架系统、电子控制式后部空气悬架系统以及MTS多地形可选驾驶辅助装置等配置的加持,也为该车的越野能力保驾护航。

不过根据用车的需求来看,如果只是在市区范围活动、偶尔进行一次长途自驾游,那么途昂就完全能满足你的需求;普拉多的越野性能是强悍,但你真的一年能有几次机会去进行高强度的越野呢?

很多人都发现,德系车的后座下面脚踏凸起很高,当后座坐满三个人的时候,中间座位当然最难受,为啥要有这个凸起呢?

其实这凸起有两个存在原因。

之所以德系车的凸起最高,是因为德系车很多为前置后驱的设计,发动机在前,驱动轮在后,那么发动机的动力就需要一跟传动轴传导到后轮。

而这个传动轴又不能挂在底盘下面,只能深埋在底盘里面,导致后排有凸起,实际上前排也有,但被扶手箱和中控台挡住了而已。

不仅仅后驱车有这个凸起,很多前驱车也有这个凸起,这是怎么回事儿呢,其实这是说明这款车有四驱版本,只不过是厂家在开模的时候为了节省开支,统一模具而已。

日本车很少有后驱和四驱车,大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性,把底盘高度提高,把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小,有的SUV甚至没有凸起。

其实所谓的车展也是分很多种的,有小型的当地组织的促销车展,也有像北京,上海或者广州车展这样的大型车展。所以展会的大小优惠幅度也会有所区别。

车展最大的好处就是方便选车。各个品牌,各种车型应有尽有,选择面广,部分车型可以现场试驾进行对比。

同一品牌车型,可以跟不同的汽车经销商议价,最后谁优惠幅度大买谁的车。

但在车展时候,并不是说优惠就一定比平时大,一般来说,年前是和消费的旺季,很多人工作一年都选择在年后买一辆车来回家过年。

所以那时候买车根本可选余地很小,而年后就不一样了。年后的三四月份和七八月份是销售的淡季,客户很少。这时候去购车,其销售员会尽最大的努力给你争取优惠。

所以想买车,并不一定非要等到车展时候买,平时选对时机也能获得不小的优惠。

-The End-

陆风新车酷似奔驰GLA,什么时候能上市?

“中国特供车”真的是厂家用来糊弄消费者的吗?

为什么SUV没有轿车舒服,买的人还那么多?