奔驰s级中期改款_奔驰s级中期改款最新消息

奔驰s级中期改款_奔驰s级中期改款最新消息

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“奔驰s级中期改款”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.奔驰gls什么时候换代

2.前瞻报告！2020年BBA有那些新车？宝马X8/改款奥迪A4/奔驰全新S级

3.奔驰S级在改款之后，除了加长外，还做了哪些改变？

4.奔驰s大改款时间

5.全新奔驰S级实车亮相，有钱人的“新玩具”来了

奔驰gls什么时候换代

       LZ你好:奔驰S级的生命周期是7年，每3年就会有一次小改款周期。奔驰已经诞生了128年(1886-2014)。S级已经走过了第63个年头(1951-2014)。目前上市的S级是第十代车型(底盘代号W222)。个人最喜欢第七代奔驰S级(。...

       目前更换周期在8、9年左右，小改非常频繁，尤其是一款车型刚上市后的一段时间。

       奔驰GL63AMG搭载5.5TV8发动机，最大输出功率571马力，最大扭矩903牛·米，从而取代原有的6.2升自然吸气AMG大排量发动机。随着全新奔驰GL63AMG的上市，AMG家族系列将有一名重量级成员。根据奔驰的产品规划，新款奔驰...

       九月是新车上市的月份。为了适应中国环境，增加国内销量，大本估计是积极的。

       应该是今年或者明年。ML今年会更换，所以GL不会太晚。

       大部分车企的车型更换频率通常是4~6年，而“更新”则是年度新车和中期大改款，年度小改款几乎每年都有，中斯大改款通常只有一次。

       百万购车补贴

前瞻报告！2020年BBA有那些新车？宝马X8/改款奥迪A4/奔驰全新S级

       这段时间以来，大家都在关注汽车市场大降价的消息，不管降价的原因是什么，它都能吸引一大批消费者。作为国内豪华车市场上的头部厂商，奔驰也参与了降价，但针对的大部分都是老款车型以及销量欠佳的新能源车型，整体的价格体系并未变动。近日奔驰推出了新款C级、E级、S级三款轿车，它们甚至还逆势涨价了。

       新推出的三款车均为年度改款车型，整体的性能并未发生多少大的变化，只是对价格和部分配置进行了调整。过去一年时间里，奔驰的销量一直都很稳定，因此才能进行涨价这样的逆风操作。那么新上市的这三款车，前景究竟如何呢？

新款奔驰C级

       此次上市的奔驰C级属于年度小改款，共推出5款燃油版和一款插混版共6款车型，售价区间为33.23-40.81万元，与现款车型相比，新车全系涨价800元，配置方面则增加了前排的座椅头部软枕。其实这远远称不上什么升级，但对奔驰C级这种33.23万元起售却全系不带真皮座椅的车来说，这样的增配已经算是比较有诚意的了。

       作为小改款车型，新款奔驰C级外观、内饰、空间、动力均未发生变化。目前新能源市场相当火爆，但奔驰C级的插混版车型并未进行升级，依然维持着纯电续航105km的表现。

       从这些动作来看，奔驰C级可以说是稳坐钓鱼台。过去一年时间里，奔驰C级月均销量稳居一万辆以上，似乎没有什么降价的必要。对奔驰来说，价格体系的稳定以及豪华汽车的定位，比短时间内的销量更重要。

新款奔驰E级

       3月23日，新款奔驰E级长轴距版上市，新车一共推出10款车型，售价为44.01-56.95万元，新车只将E300L尊贵型轿车/运动型轿车的售价上调到了56.95万元，其余车型的价格则维持不变。逆风涨价1.35万元，看来奔驰对E级的表现充满信心。

       新车对部分配置进行了调整，前排增加了头枕，全景天窗、双12.3英寸显示屏、倒车影像、定速巡航等功能成为全系标配。这样的配置调整对用户的用车体验来说并没有什么大的影响。同时新车还维持了现款车型的动力系统，早已在奔驰C级和S级上普及的大尺寸竖置中控屏也没有出现，消费者如果想要更优质的体验，只能等它全新改款了。

       奔驰E级对降价潮无动于衷，原因在于它的市场表现还说得过去。2023年前两个月是中国车市的传统淡季，但奔驰E级却扭转了去年第四季度连续月销不过万的颓势，重新回到万辆俱乐部之内。不出意外的话，奔驰E级短时间内很难进行大幅降价。

新款奔驰S级

       近日奔驰S级新车也正式上市，新车共推出三款车型，售价为96.26-130.26万元，全系价格均出现1万元以上的上调。对有能力购买奔驰S级的用户来说，这点涨幅似乎并不算什么。不过新车取消了现款3.0T车型，全系车型均搭载2.5T发动机，这一点倒是比较出人意料的。

       奔驰S级这样的操作可能有这么两个原因，首先是3.0T车型排量太大，很难满足各国越来越严厉的排放法规；其次则是因为3.0T车型售价超过180万元，过于昂贵导致销量一般，因此干脆取消。

       除此之外，新车在外观、内饰、空间方面均未进行调整，只对部分配置进行了调整。在中国市场上，奔驰S级已经不仅仅是一款车，而是车主身份、地位与财力的象征，因此价格和配置上的小变动，不会影响消费者的购车决策。对奔驰来说，S级的重点不在于销量，而在于是否能维持百万级豪车的定位。到目前为止，奔驰S级还没有出现明显的下滑，因此奔驰并没有多少动力去对它进行大刀阔斧的改款。

按兵不动，奔驰真的很稳吗？

       这次新车上市，奔驰一次性完成了C级、E级、S级三款主力轿车的改款，这些改款车型都出现了价格上涨，这似乎与目前的主流趋势不符。能够进行这样的操作，首先是因为奔驰销量表现比较稳定，其次则是因为它需要为未来的降价留出空间。

       2022年中国燃油车市场表现并不好，大量的消费者转向新能源市场。2022年奔驰EQ系列表现不佳，但奔驰在华销量依然达到了75.39万辆，同比增长2.61%。这似乎说明，中国消费者对奔驰依然是情有独钟，让奔驰具备了较强的抗风险能力。在这种情况下，奔驰自然不会主动对价格进行大幅调整。

       除此之外，奔驰这样的小幅涨价，有可能是在为未来的降价做准备。3月份中国汽车市场掀起降价狂潮，不少人认为，降价将成为2023年中国车市的常态，奔驰目前不少在售车型也出现了大幅降价，但在新车层面，奔驰必须要维持高端定位，如果新车也下调价格，很容易影响奔驰的品牌形象。有鉴于此，不少消费者可能会选择观望态度，等着这次新上市的车型降价。

       需要注意的是，奔驰这样的按兵不动，在过去是没什么问题的，但现在已经是新能源时代了，奔驰在高端市场上的优势正逐渐被新能源车型蚕食，给奔驰带来了不小的威胁。从目前的情况看，奔驰在高端市场的优势还能维持一段时间，但它也需要加快在新能源领域的投入。2月份奔驰EQ系列加在一起，月销量不到1000辆，这显然是一种潜在的危机。

小结：这次奔驰E级、C级、S级的年度小改款，并不会对销量起到什么促进作用，2023年奔驰燃油车能维持现有的销量水平已经相当不容易。真正能让奔驰赢在未来的是EQ系列新能源车型，但从现在的表现来看，奔驰似乎还没有做好准备。

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奔驰S级在改款之后，除了加长外，还做了哪些改变？

       文/磊磊

       随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       换代奔驰S级

       外形层面，新车外形设计保持着奔驰一贯的大气硬朗，但相比现款多了不少现代精致风格。多处细节进行了全新设计，车头大灯与前中网应用了已在全新CLS及奔驰A级上曝光的全新运动风家族设计语言。是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它是那个看了就出不去的选择。

       内饰层面，新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old?School风格”，以现代风及科技感，作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感，仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。双屏的清晰度和UI设计极佳，而且和整个内饰融合得很好。奔驰新一代内饰设计的功力确实同级领先。

       乘坐空间方面，全新S级延续着品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。

       操控层面，全新S级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。

       动力层面，全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机，均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露，后期或将有EQS纯电动车款推出。

       奥迪A4（改款）

       2019年宝马3系与奔驰C级在国内分别完成了换代与改款，让奥迪A4显得有些被动。事实上，奥迪A4在今年的海外市场已经完成了中期改款，但国内市场并没有同步，这款新A4应该会在明年由一汽-大众奥迪国产。

       识别改款后A4的最快方式是看它前后灯组灯眉位置的LED日行灯造型，除此之外奥迪还对A4的一些细节进行了调整。在车厢内部，A6等车型上的新家族中控造型并未出现，新A4仍然采用直立屏设计，但是其车机已经具备了奥迪虚拟座舱和最新MMI的功能。

       与其他奥迪新车一样。改款后的A4也会获得12V轻度混合动力系统。

       宝马X8

       据宝马在海外的官方博客透露，宝马X8项目已经提上日程，宝马将生产一款极为奢华且全能的豪华SUV作为自己X系列的旗舰车型。据悉，未来X8的高配车型售价可能会接近于宾利添越和劳斯莱斯Cullinan的入门车型，挤入超豪华SUV阵营。

       宝马透露X8会是四座设计，且拥有7系轿车级别的豪华内装。为了在合理的重量下达到理想的尺寸，宝马会把劳斯莱斯Cullinan平台与来自CLAR平台的模块组装在宝马顶级轿车和SUV上。同时X8的动力也会走高端路线，预计会有采用强力V8、iPerformance混动和M60i的V12发动机的多款车型。

       造型上，X8很可能会与X7共享一些设计元素，同时借鉴一些X6上的crossover设计风格作为区分。定位超豪华SUV的X8无疑会是气场最为强大，内装最为豪华的宝马车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s大改款时间

       奔驰作为德国BBA之一，常常有人将它与宝马和奥迪做比较，奔驰在豪华感的营造上向来略胜一筹，奔驰S级作为旗舰车型，更是代表当下最顶级的造车工艺之一。

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外观有所改变，轴距最长D级车

       与现款车型相比，全新的奔驰S级的车身尺寸有所增加，不过依然是那个短前悬长后悬的造型。而且，轴距方面奔驰全新S级增加到了3,216 毫米，比同级别有力竞争对手奥迪A8和宝马7系都长，同时它也成为D级车中轴距最长的车型。

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       这个大灯非常犀利同时饱受争议，不过它集成了先进的技术，比现在奔驰车上的几何多光束还要先进一代的智能数字大灯，单从这个看，这个大灯已经达到了**院投影仪的水准。抛开造型不说，这个大灯的内部结构，极具科技感，非常高科技武器的样子。

       与前大灯相比，尾灯丝毫不逊色，密密麻麻集合着多颗LED大灯，不过密集恐惧症患者需要远离。

顶级内饰设计，氛围感极强

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       与旧款相比，全新奔驰S级内饰氛围灯大有不同，新车叫主动环境氛围灯，对行车安全起着非常大的作用，车内总共约有将近300多个LED光源，不仅可以实现变换64色外，灯光还会根据实际互动效果、人机交互系统和驾驶辅助系统产生互动效果。比如乘客把手伸向窗外，并且后方有来车，此时氛围灯会闪烁红灯来起到警示效果。

多款动力搭配，满足各种需求

       动力方面，全新奔驰S级有3种动力搭配，将根据车型不同搭载3.0T直列六缸发动机+48V、4.0T V8发动机+48V以及基于3.0T直列六缸发动机打造的插电混动系统。

       奔驰S级向来都是公认的豪华品牌，它不仅是财富和地位的象征，也是顶级工艺的代表，旗下迈巴赫就是一个很好的证明，虽然宝马和奥迪同样是豪华品牌的代表，但是奔驰S级无疑是同级别中最豪华的车型之一。

全新奔驰S级实车亮相，有钱人的“新玩具”来了

       2020年9月2日。根据奔驰官方的公告，2020年9月2日，全新一代奔驰S级车正式全球首发亮相。这款车型采用了全新的设计语言和更先进的技术，包括更大的中控屏幕、更多的电子驾驶辅助系统、更先进的悬挂系统等等。同时，全新一代奔驰S级车还提供了更多的动力系统选择，包括柴油、汽油和插电式混合动力系统。

       其实每一种价格区间或者说定位类型上都有着被称为标杆级别的车型，只要一有新车上市，就会有人拿它来做比较。例如长城哈弗H6、丰田汉兰达、丰田普拉多、本田雅阁、本田CRV、大众朗逸、日产轩逸等等，这些都算得上是此定位前提下比较优秀的车型。但是当我们说起豪车，又有哪些品牌以及车型是真正的标杆呢，在国内市场，除了劳斯莱斯、宾利等等这些顶级豪华品牌外，来自德系的奔驰、宝马、奥迪依旧是销量最出色，也是最具有统治力的三个豪华品牌，这三个豪华品牌的旗舰车型分别就是奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L这三款车，而在这三款车当中，能够被称为“标杆”的无疑就是奔驰S级，S级的强大分为好几个方面。而现在新奔驰S级实车亮相，可以说宝马、奥迪还真比不了，有钱人又要加价提车了？

       那么奔驰S级为什么这么强，首先奔驰的品牌文化强大，底蕴出色，虽然说奔驰最近几年在国内市场的口碑不是很好，无论是之前的CLS漏油，还是奔驰E级断轴，再或者是被人调侃的1.3T七座奔驰GLB，这些都算得上是奔驰比较负面的一些信息，但是对于奔驰的旗舰S级，就从来没有人说过不，这个就是路虎一样，我们都说极光与发现神行不行，但是对于旗舰的路虎揽胜，依旧是拥有不错的业内地位的，毕竟旗舰车型代表的是一个品牌相对较高的造车工艺，对于奔驰这种百年车企而言自然是不会输给任何一个其它品牌。其次奔驰的车型定位以及造车理念很符合有钱人的格调，奔驰是豪华的代名词，而对于这种百万级的豪车就更是看中豪华这一点，而奔驰就是把这一点发挥到淋漓尽致的品牌，所以相比于宝马7系与奥迪A8L，它更有市场竞争优势。

       最后就是奔驰S级里的车型范围广，除了有奔驰S级外，还有迈巴赫S级，而真正有钱人买车，他们并不看重价格，只要够豪华，能够凸显身份就足够了，所以迈巴赫S级还经常一车难求，加价提车还得等。而我们相比宝马7系，其实七系已经成为了一种走量的代名词，它真正被消费青睐的则是入门级的730，因为定位下调明显，性价比高，开出去别人都以为是百万级豪车，非常有面子，而对于740、750这些真的买的人不多，就不要说760了。同理奥迪A8L诱惑人的一则是它的价格，二则是它的机械式纯正的quattro四驱，因为同样价格根本买不到四驱的奔驰S级，所以说还是一个性价比问题。但是特别有钱的人它们就根本不会去在乎这些，他们看中的就是高级、价格越贵它们反而越喜欢。

       而现在就随我来简单的了解一下全新的奔驰S级，在外观的设计上就与老款的车型有了一定的区别，首先大灯的造型上就有很大的不同，全新的S级摒弃了原来三横条的日行灯，采用了现在带有折角线条的设计，并且中间还带有点缀效果，整个大灯由三个LED光源组成，光束通过130万个微镜片折射和引导，每辆车的光分辨率都超过260万像素。不过在进气格栅上依旧采用了与老款相同的设计风格，横向与纵向的结合配上引擎盖上高高竖起的车标还是很有辨识度的。车身侧面，全新奔驰S级没有复杂的腰线，只有一根简洁的线条从引擎盖处一直拉伸到车尾，但是在门把手区域，它采用的是一个隐藏式的设计，当驾驶者走到车门边缘的时候，门把手就会自动弹开。至于在尾部的装饰上，全新S级也算是焕然一新，它采用的是三角形的尾灯，并且带有贯穿风格，一下子在视觉感受变得年轻了许多。而车身尺寸上，这款车长宽高分别为5289/2109/1503mm，轴距为3216mm。

       走进车内，和之前曝光的照片一样，全新的S级取消了原来的贯穿式的连体大屏，可能是因为当下市场上这样的设计太多了，奔驰S级也想另辟新径。首先悬浮式的仪表也是全液晶的，它拥有裸眼3D技术，可以为你带来独特的视觉效果，其次它还有AR-HUD抬头显示这个配置，它可以把焦距模拟在10米远以外的位置，不仅实用，而且还显得非常的高级。而它的中控显示屏采用的是超大尺寸的设计，镶嵌在中控台之上，看上去就有着满满的科技感，配上它氛围灯的点缀，还是非常漂亮的。除此之外，它方向盘、座椅以及门板上都是皮革的包裹，豪华属性非常的明显，后排采用的是两座的布局，在后排还有一个可以调节功能的手持“Ipad”，至于其它方面的配置，因为没有上市，所以还不得而知。

       动力上，这款车还是搭载3.0T直列6缸的发动机，并且匹配48V轻混系统，传动方面为9AT的变速箱，这套动力系统我们是比较熟悉的，对于这么大的一台车来说，3.0T的引擎还是够用的。

       总的来说，奔驰S级一直都是同级别当中的大哥，虽然这次的全新改款，很多人对于它的评价褒贬不一，说丑的也有很多，但是不久之后，奔驰S级依旧是最“香”的那个，毕竟这样的例子在国内市场已经不仅出现过一次了，就好比之前的特斯拉，因为取消了大面积的进气格栅，被人诟病说丑，但是后来还不是被大家争相效仿，现在的电动车都没有了大面积进气格栅。不过奔驰S级除了设计因素外，它的实力确实很不错，很多高科技的配置绝对是同级的先驱者，所以就像标题所说的，它上市初期，肯定会有有钱人为了它加价提车的，因为在这个级别，奔驰S级真的没有对手，那么你们大家?对于全新的奔驰S级有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰s级中期改款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰s级中期改款”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。