奔驰gla即将国产_奔驰gla即将国产了吗

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       感谢大家提供这个奔驰gla即将国产问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.换代奔驰GLA级即将登场，“SUV范儿”更足空间不再是短板？

3.北京奔驰全新一代GLA前瞻 用威猛代替柔美，对手众多竞争压力山大

4.全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

5.全新国产奔驰GLA申报图曝光，比现款车型大气，搭载1.3T发动机

6.紧追不舍——全新奔驰GLA即将到来

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作为北京奔驰入门级SUV，GLA虽然顶着三叉星车标，但颇有话题性的外观及相对逊色的操控一直市场表现不佳，所以GLA车型目前已经处于停产局面。去年底，奔驰正式发布了旗下的全新一代GLA车型，新车设计回归主流审美，家族元素融入其中，获得了不错的网络关注度。据此前消息，新车预计将在今年由北京奔驰国产并上市，目前工信部目录已出现该车的申报信息，接下来我们就来看看这款车的特点和市场前景。

       从工信部的申报信息来看，北京奔驰全新GLA很大程度上延续了海外版车型的设计，前脸采用了星辉式镀铬格栅，中间由横向饰条衔接着奔驰LOGO。大灯并未采用家族最新三角眼设计，即使这样全新造型的灯组也非常时尚，并且配备了LED几何光束。此外，奔驰GLA将推出普通版和运动版两种版本，两者在细节上的外观会有所差异，主要体现在前后包围、中网样式、门把手颜色等细节。

       车身侧面省去了不必要的线条，视觉效果更为圆润，C柱三角窗增加了一些SUV的气质，同时溜背的车顶线也更加明显，整体回归主流审美。

       新车尾部同样为圆润风格，且细节上更加简洁，尾灯内部带有双环状LED灯带，牌照区域则采用了内凹设计，搭配下方的贯穿式线条，营造出立体的视觉效果。双边共两出式排气造型与灯组相呼应，极具辨识度。

       北京奔驰全新GLA长宽高为4417/1834/1610毫米，轴距为2729毫米，相比现款车型，新车短了32毫米，宽了30毫米，高了75毫米，轴距加长了30毫米。

       国产全新GLA内饰还没有发布，不过参考海外车型，新车在内饰上也同样采用了最新家族式设计，仪表+中控双连屏、涡轮空调出风口、带有双拇指控制的多功能方向盘都为我们所熟悉，其中双连屏预计提供3种组合可选，分别是“7英寸仪表 + 7英寸中控”、“7英寸仪表 + 10.25英寸中控”和“10.25英寸仪表 + 10.25英寸中控”，带有语音控制的MBUX系统整合其中，能够通过人工智能来不断学习，根据用户习惯建议最喜欢的电台或歌曲，或推荐并自动打开经常使用的导航路径。

       作为出自MFA2平台的车型，全新GLA180车型搭载1.3T直列四缸低功率版本，发动机最大马力为136马力，峰值扭矩为200牛米；GLA 200搭载高功率版本，最大功率163马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。另据了解，新车后续还有望推出插电混合动力版本车型，其纯电续航里程可达70公里。

       价格方面，北京奔驰GLB 180官方售价29.28万元起，现款GLA起步价格26.48万元，华晨宝马X2起售价为26.68万元，奥迪Q3轿跑也将在近期上市，综合考虑北京奔驰的价格体系和豪华紧凑SUV的市场现状，我们认为全新国产GLA的起步价格或低于现款，或为26.28万-26.48万元之间，以此来抢夺之前丢失的市场。

       市场分析

       从上述简单的车型介绍，我们看到全新GLA的外观设计变化使其成为一台真正意义上的SUV车型，沿袭家族式内饰设计，科技感、豪华感和品质感领跑同级竞争对手，唯一的不足可能就是动力总成，1.3T小排量在与同级车的比拼中并没有优势，好在成本得到缩减，这也为后期的定价埋下伏笔。全新GLA竞品主要是奥迪Q3轿跑和BMW X2，前者并未上市，后者属于新车型，在国内市场热度不高，所以全新GLA有很大机会去抢占市场。不过，需要提及的是，奥迪Q3轿跑未来上市后在价格方面预计与GLA不会相差太多，前者率先上市提前释放优惠，后者品牌认可度更高，它们或许才是同价位市场上竞争最激烈的两款车型。

       结语：

       随着GLB上市和GLA换代，奔驰在华豪华紧凑SUV市场的布局已完成，从产品特点来看，GLB主打空间和实用性，GLA主打时尚运动，定位也略低于前者。另外，数据显示今年一季度GLB累计销量5305辆，这样的成绩或许并不亮眼，但对于一款去年11月末上市，定位在30万元以上的豪华SUV也算说得过去，待到GLA正式上市后，奔驰或许将在此前失利的紧凑级SUV市场占有主动权，整体销量也将更进一步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换代奔驰GLA级即将登场，“SUV范儿”更足空间不再是短板？

       作为梅赛德斯-奔驰旗下紧凑级SUV家族的一员，GLA凭借着的小巧的车身设计斩获了国内诸多女性消费者的芳心，其全新一代车型于去年在海外市场正式发布，全新的外观造型也更加偏向于年轻运动化。目前梅赛德斯-奔驰全新GLA车型已在美国市场公布了其新车售价，海外起售价为36,230美元（约为26万人民币），并预计于今年年内完成交付工作。国内市场方面，新车已在6月20日粤港澳大湾区车展上正式亮相，并计划将于今年年内上市开售。

       动力方面，海外版车型将匹配2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱。而国产版奔驰GLA全系车型将匹配1.3T低/高功率发动机，不过，后续不排除新车会推出2.0T版本，毕竟同级竞品车型宝马X2、奥迪Q3轿跑已匹配2.0T发动机。配置方面，新车提供了有MB-Tex内饰和记忆功能的电动前排座椅、7英寸的数字仪表和一个7英寸的信息娱乐系统，并支持Android?Auto和Apple?CarPlay。此外，新车还将提供多种选择，包括全景玻璃天窗，AMG和Night套件以及19或20寸的轮毂。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京奔驰全新一代GLA前瞻 用威猛代替柔美，对手众多竞争压力山大

       引言：

       还算是“最美奔驰SUV”吗？

       曾经的豪华品牌紧凑级SUV市场，仅有三款国产车型——奔驰GLA级、宝马X1、奥迪Q3。

       先期奥迪Q3凭借较高的性价比赢得了不少的销量，但随着宝马X1换代+后驱改前驱+加长轴距的操作，其凭借媲美中型SUV的越级空间，一举超越Q3占据了这一市场的主导地位。

       而奔驰GLA级虽然有着“最美奔驰SUV”的称号，但偏轿跑风的造型也使得其空间成为了短板，再加上性价比优势并不明显，因此销量相对而言并不出色。

       具体来看，GLA级2019年销量仅为39,273辆，远逊于老对手宝马X1的92,810辆和奥迪Q3的62,561辆。不过，奔驰GLA级的换代车型已经发布，近期也曝光了国产版本的工信部申报信息，相信不久后就会与大家见面。

       不知这次换代，能否成为GLA级的一个转折点呢？

       造型变爷们儿了，主力变成1.3T？

       现款GLA级于2014年国产上市，得益于这一代家族式设计的成功，其造型设计在如今看来仍旧不过时。只是由于车身高度较低，整体给人感觉略有些“娘气”，更像是一款底盘高一些的两厢轿车。之前A级尚未国产时还好，但当北京奔驰推出国产A级长轴距版之后，二者的潜在客户便显得有所重合，有些内部斗争的意味。

       换代GLA级则出现了大变样，车身长度有所缩短，宽度、高度和轴距则有了明显提升，同时新增了C柱的三角窗，侧面看上去更有SUV的感觉。而得益于高度和轴距的增加，换代车型的后排空间至少应该不会像现款那般“憋屈”了。

       与此同时，轿跑的风格仍旧有所保留，后挡风玻璃有所倾斜，车尾顶部小鸭尾设计也得以延续，配合大尺寸熏黑轮毂，换代车型硬气了许多。只是，奔驰全新的家族式设计或许仍旧需要时间适应，“三角眼”大灯与换代GLE级和中期改款的GLC?L如出一辙，即便配上了“满天星”中网，还新增了越野和AMG-Line套件（海外版，国产车型尚未确认），但似乎也难以得到所有人的“五星”评价。

       不得不说，奔驰新一代的家族式设计，总是争议比好评多。

       言归正传，虽然外观设计并不能得到所有人的认可，但新车的内饰却未必。在A级和GLB级相继用上双10.25英寸贯穿屏之后，用脚指头想，换代GLA级也肯定是同样的“配方”，尽管新意不多，但确实百看不厌。

       而基于MFA平台打造的新车，主力的动力总成也由1.6T+7DCT变成了1.3T+7DCT，排量虽有下降，但后者可压榨出120kW的最大功率，已高于现款1.6T的115kW。

       说到这里大家想必也发现了，近年来奔驰逐渐开始在入门级车型上搭载1.3T发动机，其目的除了降低成本外，主要还是应对日益严苛的排放法规。而相比宝马的1.5T三缸发动机，奔驰的1.3T四缸发动机从消费者接受度上来看似乎要更好一些。

       根据GLB级上的实车体验，这台发动机给人感觉略有些慵懒，虽然不到小马拉大车的程度，但急加速时的“声浪”，着实令人难以产生激烈驾驶的欲望。

       不过在换代GLA级身上，2.0T版本预计也会保留，但依照现款的售价来看，应该不会很便宜。所以总的来说，换代GLA级相比现款有了质的升级，最明显的改变包括空间短板的补全、内饰颜值的提升以及SUV元素的增多。那么在产品力有所升级之后，GLA级在同级中的竞争态势是否会出现改变呢？

       同级竞争，换代GLA级有多少胜算？

       随着奔驰GLB级、宝马X2等进一步细分市场的车型的推出，豪华品牌紧凑级SUV逐渐分成了两个派系——家用空间派和个性颜值派。前者的典型是奔驰GLB级和宝马X1，后者的代表则主要是奔驰GLA级、宝马X2和同样将于年内上市的奥迪Q3?Sportback。

       想必大家也能够猜到，家用空间派更符合这一级别的主流选择，而在奔驰GLB级已经上市的前提下，换代GLA级的走量负担或将有所减轻，而其竞争对手也随之改变。

       GLA级和Q3?Sportback的动力信息尚未得到确认?

       对比之后可以看出，GLA级的尺寸虽略不及Q3?Sportback，但2729mm的轴距却是三者中最长的，曾经空间上的短板或将转变为换代GLA级的优势。

       而在动力上，GLA级的1.3T发动机也胜于宝马的1.5T和奥迪的1.4T。另外，虽然换代GLA级目前只确认了1.3T版本，但相信后续还将加入2.0T版本以及更为强力的AMG版本，因此高配版本的动力也不会输。除了这些优势之外，别忘了换代GLA级还拥有同级更为华丽的双屏内饰，可以预测，倘若三者价位相近，GLA级将会占据很大的优势。只是，参考三者中唯一已经上市的国产X2，其优惠后裸车起售价已降至20万元出头，在这一前提下却只能勉强拿到月销2000+的销量。

       而考虑到现款奔驰GLA级26.48-38.58万元的售价，即便换代车型不涨价，起售价格也会比X2的终端价格高了不少，该价位甚至已经能够买到后者的2.0T车型。

       可以想象，换代GLA级上市时或许不会有多少性价比优势，这也是奔驰近两年国产的入门级车型的共同特征。

       对于换代GLA级的未来，或许也要打上一个问号。

       小结

       值得注意的是，在美国消费者报告公布的2017年度十款最让消费者不满意的车型中，奔驰GLA级位列榜首。

       登顶的原因是由于其糟糕的变速箱、较大的发动机噪音以及偏硬的悬架。而类似的吐槽，在现款国产GLA级身上也并不少见。

       根据目前所获知的信息，换代GLA级的产品力有了不小的提升，产品力在宝马X1和奥迪Q3?Sportback面前也有较为明显的优势，但相应的，性价比或许会成为换代GLA级销量更进一步的阻力。

       只是不知，现款GLA级的这些槽点是否会“遗传”给换代车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力

       在2019年12月11日晚上，奔驰在海外正式发布了旗下的全新一代GLA车型，而这次发布也是奔驰首次采用线上发布的形式，再加上这是奔驰GLA的换代车型，所以它赢得了很高的关注。作为MFA2平台衍生出的第八款车型，奔驰全新一代GLA相比于老款车型在风格上有着明显的变化，身为奔驰SUV家族最新的入门级车型，它也将会在今年（2020年）由北京奔驰国产。既然将会在今年国产上市，那么今天我们就来聊一聊这款奔驰全新一代GLA有着怎样的特点和它的市场前景如何。

       与现款车型相比风格变化明显，用威猛代替了柔美

       从现在消费者的购买来看，车辆的颜值好坏早已成为决定他们购买与否的一个重要条件。对于老款奔驰GLA而言，虽然是一款SUV，但它的整体设计风格还是更加偏向于女性消费者所喜欢的柔美，而此次换代后的奔驰GLA则将这种柔美进一步的降低，在外观设计方面加入了一些威猛之气。

       首先，从设计上，奔驰全新一代GLA采用了奔驰全新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅配合着“满天星”的设计，让你第一眼看到它的时候就可以被它所吸引。另外，其两侧采用的全LED灯组造型也十分犀利，棱角分明的大灯既提升了车辆的时尚感，也提升了它前脸的运动感。

       在车身侧面，奔驰全新一代GLA的风格明显要更加圆润一些，车辆后半部分新增加的C柱三角窗让它增加了一些SUV的气质，而不同套装所搭配的不同风格轮毂也是它侧面的一大亮点。

       奔驰全新一代GLA的尾门线条较老款车型要更加垂直一些，但整体风格则依旧保持着圆润与动感的气息。在尾灯方面，它采用的是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，可以说在时尚感和辨识度上它绝不会输给“灯厂”的任何一款车型。

       作为一款出自MFA2平台的车型，奔驰全新一代GLA的内饰设计显然一定会大面积采用目前奔驰全新的设计语言。双10.25英寸的液晶仪表和大尺寸的中控台液晶屏，再加上起到梦幻点缀作用的氛围灯，让它的车内氛围完全可以轻而易举的将你吸引。

       在配置方面，它配备了奔驰最新的MBUX系统，并且还配备了丰富的驾驶辅助功能，其中包括行人识别、道路标志识别、主动刹车系统、盲区监测、自适应巡航、车道保持系统。其中自适应巡航系统还能跟路况信息协同工作，在遇到交通拥堵前自动减速，防止危险的发生。

       身为一款SUV，空间是消费者最为关心的话题，而对于老款GLA而言，它的空间表现真的有些略显不足。在这方面奔驰也对奔驰全新一代GLA的车身尺寸进行了调整，在车身高度和车身宽度方面都有所改变，并且在车辆轴距上也提升了30毫米。不过，从乘坐空间来看，它还是只能满足乘坐者的基本需求，还是没有像华晨宝马X1那样一下子让自己的空间表现从令人诟病提升到刮目相看。

       从目前来看，奔驰全新一代GLA国产后的动力配备将会是一台1.3升涡轮增压发动机和一台2.0升涡轮增压发动机，这样的动力配备也是与目前已经国产的全新奔驰A-Class完全相同。

       那台1.3升涡轮增压发动机可提供163马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，与其匹配的是7速双离合变速器；那台2.0升涡轮增压发动机则拥有着224马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，而与这台发动机配合的则会是一台8速双离合变速器，可提供4MATIC四驱系统。

       当然，作为奔驰全新一代GLA的最高性能车型，AMG?GLA?35则将搭载的是最大功率为306马力的2.0升涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速器，并且配备4MATIC四驱系统，这台车的官方0-100公里/时加速时间为5.1秒。

       欧洲春季开售，美国夏季开售，中国何时开售？

       据目前的消息来看，这款奔驰全新一代GLA将会在春季在欧洲开始销售，而在美国它的开售时间则为夏天。那么问题来了，它将会在何时进入正式国产呢？

       从目前的情况来看，由于在2019年年底北京奔驰刚刚推出了奔驰GLB车型，再加上现在国内汽车市场的一些特殊情况，虽然之前北京奔驰全新一代GLA的申报图已经曝光，但是我们预计这款奔驰全新一代GLA的国产版车型或将会最早也只会在4月份开始的北京车展上亮相，而正式国产上市的时间最快或将会在第三季度。

       毕竟由于2020年开年的特殊原因，很多新车都要延迟上市，甚至现在已经有部分企业对北京车展的计划都有所改变，所以这也势必会影响到很多原计划在第二季度或第三季度上市的新车。不过可以肯定的是，北京奔驰势必会尽快将这款新车正式国产并上市，否则它在同级别的竞争中就要处于明显劣势了。

       与竞争对手相比它的实力如何？

       在国内市场，当北京奔驰国产了全新一代GLA之后，它要面对的对手真的不算少。首先，华晨宝马X2就是在风格上与其十分相似的一款车型，国产后的华晨宝马X2价格下调了不少，让其在性价比方面得到了一定的提升。与其相比，奔驰全新一代GLA的最大优惠在于其梦幻般的内饰设计。

       另外，全新奥迪Q3也是奔驰GLA的老对手，它们俩在空间、动力、科技感与时尚性方面都较为接近，不过目前全新奥迪Q3在市场上有着一定的优惠，或许等到奔驰全新一代GLA国产上市的时候，这种优惠会更大，这一点是奔驰全新一代GLA所无法匹敌的。但是，没关系，利用内饰，特别是双液晶屏吸引消费者这招还可以继续采用，因为全新奥迪Q3也没有双液晶屏。

       当然，一汽奥迪在今年还会国产Q3?Sportback，届时它也会与北京奔驰全新一代GLA有着一定的竞争关系，两者都拥有着不错的时尚感，并且都会赢得年轻消费者的青睐，在价格方面预计也不会相差太多，并且都是全新车型，它们或许会是同价位市场上竞争最为激烈的两款车型。

       从价格方面来看，奔驰全新一代GLA还有一个对手，那就是华晨宝马X1。虽然从时尚性上来看，华晨宝马X1显然不如奔驰全新一代GLA，但是不得不承认的是，华晨宝马X1拥有着同价位车型中谁都无法比拟的车内空间表现，而这一点或许在消费者看来就是最为重要的。在这方面，不管是奔驰全新一代GLA、华晨宝马X2还是全新奥迪Q3都必须算弟弟。

       写在最后

       对于奔驰而言，虽然今年在中国市场上最重要的车型或许并不能算是这款全新一代GLA，但是它在销量方面对北京奔驰的帮助绝对是不容小视的，特别是对于现在中国汽车市场SUV的火爆情况而言，这款拥有着十足时尚性的符合年轻人审美标准的奔驰入门级SUV或许真的可以让很多年轻人为之动容。当然，这一切的一切都需要在国产后它拥有着一个足以能够让人为之动容的价格为前提条件。

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全新国产奔驰GLA申报图曝光，比现款车型大气，搭载1.3T发动机

       《我有车》原创新车报道：梅赛德斯-奔驰终于想要升级一下老迈的GLA级了。其在豪华紧凑型SUV细分市场里，成为了性能欠佳、驾驶感受最沉闷的成员，不过好在斯图加特人意识到了问题所在，他们在全新一代GLA级身上修正了现款存在的问题，也表达出了明确目的性。

       第二代梅赛德斯-奔驰GLA级于去年12月11日全球首发，目前已知将在北京奔驰国产，另据早前透露的消息表明，新车将于今年年中时候进入美国和中国市场。那么全新一代GLA级都有哪些变化呢，我们一起先睹为快！

       ▲ 年轻人有多期待全新一代GLA级？

       与C级、E级这样的老古董相比，梅赛德斯-奔驰GLA级的车系历史并不算长，第一代车型最早于2013年法兰克福车展亮相，一年后在北京奔驰国产。值得一提的是，GLA级虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生之初其定位却是一台标准的跨界SUV。

       如果更细致的来看GLA级，其实更像是老款A级两厢版的升高底盘版本，加上初代MFA平台与生俱来的弱势，操控质感远逊于大众MQB平台下的奥迪A3和奥迪Q3。如今，全新一代GLA级在梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台的支持下，汲取了前作经验，并针对操控性与四驱系统进行了大幅优化，相信实车会带给你不小的惊喜。

       此外关于市场方面，奔驰也同样期待着全新一代GLA级可以改变现款车型的弱势表现。对此奔驰全球销售与市场负责人Britta Seeger表示，“GLA级的换代，意味着奔驰紧凑型车家族的进一步完善，GLA与GLB形成互补关系，GLA更趋向运动和时尚，GLB则趋于实用性。”也就说，第二代GLA级将是一台正统的SUV车型，且更注重年轻运动氛围，届时将携手GLB级，与BMW X1/X2和奥迪Q2L/Q3组合展开角逐。

       ▲ 全新一代GLA级有哪些变化？

       即使奔驰GLA级在全球拥有超过100万车主，但对于车内空间仍是迫切需求之一。为此全新一代GLA级相比现款车型在车身宽度、高度及轴距方面分别提升了30mm、76mm以及30mm，车长略有缩短，于是得到了4410x1834x1611mm的三围规格与2729mm轴距。新车变大后，内部乘用空间及行李储物容积均有明显增加。

       此外根据早前全新一代北京奔驰GLA级的申报信息显示，新车三围4427×1834×1610mm，轴距2729mm，与海外版数据差异不大，而采用标轴不加长的做法，也决定了国产版本有着“原汁原味”的操控表现。

       另一关注点在于，由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm，短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角，配合大尺寸轮圈后，除了外观更具阳刚之气以外，越野性能也得以大幅提升。

       据早前预告图显示，全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下，完美通过了湿滑的炮弹坑，这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性，还加强了应对轻度越野的能力。

       全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言，多边形进气格栅造型更显圆润，高配车型还可选装几何多光束LED大灯。海外版提供了运动和越野两种外观样式，主要区别在于前杠造型，前者采用了大尺寸开口，后者则在相应位置增加了前雾灯。

       从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看，新车与海外版的差异不大，只是GLA180车型沿用了越野版外观，而GLA200 4MATIC则为运动版外观。

       作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型，内饰设计风格保持了家族统一性，连体大屏的辨识度极高，空调出风口也采用了涡轮样式。另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统，车内还配备了Energizing舒适控制系统，可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能。

       此外，全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级，其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等。

       至于动力方面，全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型，均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。

       其实这台1.3T发动机的动力并不弱，只是不算强劲，日常城市通勤问题不大，但对比同级竞品还提供了2.0T版本，全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富，因此未来或将推出220版本（2.0T）。

       ▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？

       除了普通版全新一代GLA级，梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型。AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一，车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等，搭载了最大功率306马力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机。结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L，以及AMG车系中的GLA45高性能车型，不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高，值得期待！

       《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括，新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能，均有不同程度的提升，这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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紧追不舍——全新奔驰GLA即将到来

       近日，我们获取了一组全新国产的奔驰GLA在工信部的申报信息，新车采用了和海外版车型相同的外观设计，比现款车型要大气的多。全新国产的奔驰GLA有望在2020年年内正式上市，它将会竞争宝马X2以及奥迪Q3。

       国产的全新奔驰GLA的外观和海外版车型相同，采用了很饱满大气的车身设计，整车的高度相比现款车型也高出不少，所以在头部空间的表现上更优秀一些。全新国产的奔驰GLA的前脸采用了最新家族化的设计风格，进气格栅采用了一个鼓形的造型设计，中间采用了一道杠的打孔设计，很显粗犷感。车的大灯采用了双天使眼的风格，比奔驰GLB的大灯看上去更运动一些。车的前脸底部采用了一个贯穿式效果的空气导流槽设计，两侧采用了内凹式的风格，很显性能感。底部包围中间的位置采用了一个梯形造型，底部采用了打孔式的挡泥板，很显粗犷效果。实车的侧面和奔驰EQC的风格有些类似，采用了一种很饱满的状态，侧面腰部的车身采用了凸起的风格，相比现款车型更大气。

       实车的尾部很有钢炮感，它的尾部的上半身占比很小，和动画片当中的大白类似，车的后挡风玻璃也仅占了一小部分，很有运动效果。车的下半身采用了很饱满的设计，尾灯采用了很凌厉的状态，灯腔的内部采用了丝状的LED灯带布局。车尾部的底部包围也呈一种很饱满的风格，排气采用了双边单出的设计，并采用了贯穿式的镀铬装饰。

       在配置上，全新国产的奔驰GLA可选择全景摄像头以及前脸的镜面大logo。国产全新奔驰GLA/的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，整体车身尺寸和海外版车型出入不大，相比海外版车型没有加长。动力方面，从申报信息当中我们可以看出，全新国产的奔驰GLA搭载的是1.3T的高功率发动机，它的最大输出功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米。

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2020奔驰gla国内什么时候上市

       答答近日获悉，全新一代奔驰GLA完全了全球首发，三月份已于欧洲市场开售，有望今年实现国产。

       全新奔驰GLA最喜人的变化是在视觉上给人感觉"更像SUV"了。海外版本的尺寸长宽高分别为4410mm/1834mm/1611mm，轴距为2729mm。国内申报信息为：北京奔驰全新GLA尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，使用规格为235/55?R18的轮胎。

       动力方面，全新GLA搭载两套动力系统，一款是1.3T涡轮增压发动机，具有163马力输出和250牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。另外一款则是AMG?GLA?35车型的2.0T涡轮增压发动机，带有四个气缸，可以输出306PS的最大马力和400N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱。?目前从国家工信部的申报信息来看，国内款申报车型仅为GLA200，GLA200搭载1.3T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。

       内饰方面，GLA延用了家族式设计语言，液晶仪表盘与触控大屏形成的双连屏设计让这款车的内部兼具年轻与科技感；圆形的空调出风口更是奔驰车型惯用的设计风格。新车具有外后视镜盲点监测系统，提高了行车安全性，此外，还具有主动刹车、车道保持以及交通标志辅助等安全配置；支持语音控制的MBUX车机系统也将出现在新车上。

       外观方面，海外版全新GLA采用了奔驰最新的家族式设计风格，前脸采用了圆润的四边形进气格栅，中网点缀繁星似的颗粒带有童话般的感觉。大灯采用了相对犀利的造型，獠牙般的贯穿式出风口更是为前脸增添了不少凶猛之感。相对于现款的线条，全新GLA的线条更加圆润。黑色包围以及富有肌肉线条的前后翼子板也让侧面的硬朗感更为突出。尾部圆润的设计让层次感体现的更为丰富。国内申报新车的外观设计维持了海外普通版车型的设定，并未发现装有AMG-Line套件。

       答哥点评：BBA之间原本就是暗自较劲，在国内市场，在入门级的紧凑型SUV的阵营中，GLA远不如对手奥迪Q3或是宝马X1，因为空间实在是小。从本次全新款式的设计，说明奔驰的品牌注定不允许自己落后同级别其他品牌。如果想在BBA中选择一款入门级的紧凑型SUV，奔驰这两个字值得选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尺寸更大/空间更大，全新奔驰GLA 将在今天上市

       据官方消息称，新款GLA将在欧洲首发上市，年中在国内正式上市。奔驰GLA是奔驰公司推出的一款紧凑型SUV，其外观方面奔驰家族全新的设计元素，前脸大尺寸的进气格栅，配合一个奔驰的大型logo，两边镀铬饰条的连接下贯穿了中网，配合以肌肉线发达的引擎舱盖，产生丰富的视觉效果。车身长宽高为4449×1804×1535mm，轴距为2699mm，车身类型为5门5座SUV；动力方面，搭载了1.31.3T四缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，另外还有插电混动版本（GLA250eEQ），最大马力156PS，采用7档双离合变速箱。奔驰GLA

       百万购车补贴

       如果聊起来奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌的入门级SUV，那奔驰GLA一定是相对更个性的那个。它的设计更偏向于跨界，而非传统的SUV风格。所以，对于要买来家用的消费者，它的实用性方面相比宝马X1、奥迪Q3略差一些。不过，这种情况，要在今天发生改变。7月23日，全新一代国产奔驰GLA将正式上市。

       先看新车的外观，和海外版本差不多，会同时提供两种外观套件，即普通版和运动版。它们在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。全新奔驰GLA身上融入了不少家族元素，比如粗壮的横向幅条、繁星元素格栅。车尾采用奔驰全新样式的尾灯，并搭配双边共两出排气设计。车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，和现款相比，新车轴距加长了30mm。

       内饰方面，国产全新奔驰GLA同样延续海外车型设计，包括双10.25英寸仪表+中控一体贯穿式，最新样式多功能方向盘、带语音控制的MBUX车机系统，以及标志性的圆形空调出风口等。

       动力方面，新车目前申报GLA?180和GLA?200两种动力，均搭载1.3T涡轮增压发动机，参数应该和奔驰A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，此外高配车型还将搭载四驱系统。

       路咖观点：

       新车的平台更新了，尺寸更大了，轴距进一步加长了，可以预见的是乘坐空间会进一步加大。而且在这之外，因为MBUX的加入，车辆的智能化表现也会得到进一步的提升。再加上目前奔驰品牌的影响力正旺，相信新车上市后会得到不少人的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奔驰gla即将国产”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰gla即将国产”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。