宝马3系GT停产了吗_宝马3系GT停产了吗

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       宝马3系GT停产了吗是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.为什么宝马3系GT停产

2.宝马3系gt停产了吗

3.英国官网下架，海外3系GT竟传停产，知道原因的车迷也无力回天

为什么宝马3系GT停产

       宝马3系GT是一款冷门车，也是一款小众车。关键是销量很差。宝马3系GT不仅在中国，而且在全世界都是冷门车型。宝马3系是宝马品牌的精髓。宝马车型向来擅长操控，宝马3系GT和宝马3系一直强调的驾驶体验背道而驰。此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的普及，也逐渐将宝马3系GT的小众车型边缘化。10月5日，宝马全球R&D负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，考虑到销量和产品布局，新一代宝马3系(G20)不会推出GT车型。

       要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的含义是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，是跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车里面大空间以及更高的舒适豪华度。而就车里面豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，假如追求驾乘舒适度完全能选奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因影响到宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。

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宝马3系gt停产了吗

       宝马3系gt是继宝马5系gt之后的第二款掀背车。这款车的车头设计基本和BWM3系列车一样，只是车头比3系高，性能也很好。所以宝马3系 GTK2/]还能买吗？我们来看看车百科的答案。

        宝马3系gt停产还能买吗

       宝马3系是一款高档中型车，基于宝马3系打造，性能出色，但价格昂贵。根据相关消息，这款车已经公布停产，那么宝马3系gt停产还能买吗其实还是可以买的。目前市场处于停产被卖的状态。

        宝马3系gt官方售价

       宝马3系gt刚刚宣布停产，市场上还有很多车在卖。有两种型号在售:320i和330i。官方价格区间为35.98-43.98万元，比宝马3系贵很多。况且经销商没有优惠信息，但是表现很好。

        宝马3系gt怎么样

       宝马3系gt是宝马首创的全新车型，属于进口车型，价格比普通三系gt要高。上品三系GT可以买到低档五系GT，所以性价比不是很高，但作为豪华中型车，宝马3系gt在综合产品投放上没有问题。

        宝马3系gt是一款两厢车，售价359.8-439.8万元，那么宝马3系gt停产侯还能买吗呢？目前，停产还在卖，因为只有停产了，市场上还剩下很多还没卖出去的车。

英国官网下架，海外3系GT竟传停产，知道原因的车迷也无力回天

       截至2019年10月20日，宝马3系并未停产，一直在售。截至2019年10月20日，宝马3系共有三款车型，分别是:

        2019款320iM运动套装，官方指导价:35.98万元；2019款320iM运动夜版，官方指导价:38.98万元；

        2019款330ixDriveM运动夜版，官方指导价:44.98万元。

        宝马3系GT车型定位为中型轿车，采用掀背式车身风格。车身尺寸方面，长宽高为4824x1828x1518mm，轴距为2920 mm。

        动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率调节。整个系统匹配8速自动手动变速箱。

        2.0T低功率版本最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩270n·m。

        2.0T大功率版本最大功率185KW，最大马力252PS，最大扭矩350n·m。

        所有供油方式均为缸内直喷。环保标准均为国家六B排放标准。

        有两种驾驶方法。一种是后轮驱动，另一种是全时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

        安全配置方面，除了ABS、ESP等基础配置外，整套系统还标配了前气囊、后气囊、侧气囊帘和胎压监测。

       近日，英国宝马更也将?3系GT?信息从官网撤下、宣告已然进入停产阶段，宝马高层更已确认?3系GT?不会再有后继车型。此外，搭载?4?涡轮?3.0?升直列?6?缸柴油引擎的?50d?车型，也传出因受限高昂成本与构造复杂，原厂将于?2020?年夏季停止这具引擎动力的生产作业。

       其实早在?2018?年?10?月，宝马全球研发主管?Klaus?Frohlich?就在巴黎车展中向澳洲媒体?motoring.com.au?透露，3?Series?Gran?Turismo?确认不会再有后继车型，后续如时任宝马执行长?Harald?Krüger?也证实这项消息。

       因此即便外界之前有传出新一代?3?Series?Gran?Turismo?的代号为?G24，但高层的表态与各地市场陆续停售，也证实?3?Series?Gran?Turismo?前后将只有现行?F34?世代、仅一个世代车型问世便宣告终止开发。尤其近日英国宝马停售?3系GT?后，更宣布?3系GT?已正式停产告别车坛。

       代号?F34?的?3?Series?Gran?Turismo?是于?2013?年?2?月日内瓦车展登场，当时宝马延续?5?Series?Gran?Turismo?融合斜背造型、大空间、略高于传统轿车视野的产品策略，并以更为动感与年轻化的内外观开发出?3?Series?Gran?Turismo，锁定的便是对空间有需求、却又不想满足于传统旅行车造型的客层，亦拥有不同于传统?3?Series?Sedan?的产品优势。

       不过，尽管当初?3?Series?Gran?Turismo?想锁定的客层，便是想要空间实用性与较高乘车视野、却不想直接买?SUV?的消费族群。但宝马高层先前也大方的承认，就近几年?3?Series?Gran?Turismo?销售平平的成绩观察，实际上有此一级别需求的消费者正逐渐萎缩、而且?3?Series?与?4?Series?本就拥有丰富的产品线选择，再加上受到?SUV?产品方兴未艾的侵蚀市场，更是宝马决定收手的关键。

       图为现行?4?Series?Gran?Coupe。

       另外，由于前任宝马执行长?Harald?Krüger?宣布将要让集团节省高达?120?亿欧元的成本，因此减少未能获利的产品线，也是原厂的策略之一。简而言之，步步为营、集中资源开发有稳定销量的产品，才是能获利的策略，因此?3?Series?Gran?Turismo?后继无人亦是各界的意料之中。

       4?涡轮柴油引擎也将告别？50d?动力传出?2020?年夏季停产

       而除了缩减产品线之外，宝马原厂也宣布将在?2021?年前将引擎动力单元削减一半。近期外媒就传出，搭载在?5?Series?M550d、7?Series?750d、X5?M50d?与?X7?M50d?身上代号?B57?的?3.0?升直列?6?缸?4?涡轮柴油引擎，原厂将可能在?2020?年的夏季将其停产，主因在于其高昂的制造成本与结构复杂，但?30d?的?3.0?升直?6?单涡轮柴油引擎、40d?的直?6?双涡轮柴油引擎则不受影响。

       根据德国媒体的报导，宝马原厂会在?2020?年夏季停产这具动力，初期会停售包含?M550d、750d、750Ld?等车型，后续包含?X5?M50d?与?X7?M50d?等应当也会跟进停售。后续外媒预估宝马可能会力推双涡轮柴油引擎、并搭配油电系统的组合，来担纲品牌高阶的高性能柴油动力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马3系GT停产了吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马3系GT停产了吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。