小米汽车最新消息 比亚迪

小米汽车最新消息 比亚迪

       小米汽车最新消息 比亚迪是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.小米要联手比亚迪造车？官方回应：假的，是谣言！你们怎么看？

2.比亚迪、小米辟谣双方合作造车 称系虚假消息

3.网曝小米也要造车？联手比亚迪推出8万级敞篷车！官方回应怎么说?

小米要联手比亚迪造车？官方回应：假的，是谣言！你们怎么看？

       小米是一家不会让人陌生的互联网科技公司，主打"性价比"、定价亲民的小米手机，已经进入千家万户。并且小米一直在不断完善自己的生态圈，推出各类小米家居、小米家电，穿戴设备等等，开始影响越来越多的家庭。而在前段时间，还有新闻说小米将要涉足汽车领域，将要联手比亚迪打造一款"年轻人的第一辆车"。

       从网上曝光的信息来看，小米进军造车市场很像是真的，不仅有"小米蓝天计划"这样的概念方针，甚至还公布车辆的外观、以及"青悦S1"这样的命名。但是实际上，小米进军汽车市场只是一个谣言，据了解，小米相关人员表示"没听说过公司要造车，之前已经否认过造车计划"；并且小米品牌安全的官方认证微博，也在微博上转发了小米没有造车计划的微博，否认了和比亚迪合作造车这个谣言。甚至小米的公关部总经理徐洁云还发微博表示"掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻"。

       而比亚迪方面也一样否认了这个谣言，官方回应比亚迪并未与小米生产该款车型，并在"比亚迪网络举报中心"微信公众号上回应，表示比亚迪已经开始依法取证，后续将会借助法律武器维护企业声誉。这对于广大吃瓜网友来说，无疑是一件比较遗憾的事情，因为很多网友都希望能看到小米这样的互联网公司和比亚迪这样的传统车企合作，擦出合作的结晶。

       事实上，其实国内有不少传统车企和互联网公司之间存在合作关系，比如说腾讯、阿里巴巴就进军车联网领域，所打造的车联网目前已经搭载在很多量产车型上。再比如说刚刚提到的比亚迪，它就和打车平台滴滴有所合作，在11月16日共同发布了全球首款定制网约车D1，这款车型将会在长沙进行试运营，而后推广到全国。同时，在这款定制的D1身上，还有很多针对"滴滴打车"做出的优化，比如说乘客可以用滴滴APP提前调节D1车内的空调温度、风量等；再比如说方向盘上有专属的"滴滴"按键，让车主不再需要在行驶中利用手机去接单。

       因此我们不妨大胆假想一下，如果小米真的和比亚迪合作，那么此前宣传图中出现的"青悦S1"，或许真的能实现。据此前公布的信息来看，青悦S1的定价是84999元，而且将会采用纯电后驱、搭载三相感应电动机，最大功率310kW、并配备有液冷技术。这些属性组合在一起，恰恰符合小米一直以来坚持的"性价比"标签。而比亚迪则则在电动车领域表现突出，今年更是推出全球首创的刀片电池，首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV，拥有605公里的综合续航、最快3.9秒的零百加速。同时比亚迪汉EV还得到很多知名企业家的认可，像新东方集团董事长俞敏洪、福耀玻璃董事长曹德旺都是比亚迪汉EV的车主。

       总之，虽然说小米目前没有造车计划，也没有和比亚迪进行相关的合作，但是小米联手比亚迪却是我们可以期待的一件事情。一方面，传统车企牵手互联网企业已经有很多先例存在，也证明这种思路的正确性；另一方面，小米和比亚迪都是各自领域中的强者，无论是技术底蕴、潜在用户都表现不错，两者的合作可以说是"强强联合"。因此，如果小米和比亚迪真的能携手造车，恐怕得圈粉一波。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪、小米辟谣双方合作造车 称系虚假消息

       比亚迪和小米否认合作造车

       日前，有消息传出，小米与比亚迪联合出品青悦S1的消息，属于虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型。小米总办副主任徐洁云在微博回应称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”

       传百度考虑生产电动车

       日前，据路透社报道，百度正考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽和一汽就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。百度表示对市场传闻不做评论。

       日本三菱电机造假

       近日，日本三菱电机表示，该公司曾向欧洲车企出口大量不合规产品达3年之久，为了掩人耳目，三菱电机还在出口这些产品时，伪造了大量虚假文件。

       现代全新i20?N正式亮相

       日前，据外媒报道，现代全新i20?N正式亮相。新车整体延续?i20外观设计，并增加运动外观套件。动力方面，全新i20?N搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，仅提供6速手动变速箱。同时，该车还将配备机械式限滑差速器和5种驾驶模式。

       宁德时代投327亿元人民币在印尼建厂

       近日，据外媒称，宁德时代计划在印尼投资50亿美元建设一座锂电池工厂，计划在2024年开始生产。此外，印尼政府上周六在一份声明中表示，美国电动车制造商特斯拉近日将派代表团前往印尼，讨论对其电动汽车供应链的潜在投资。

       特斯拉市值超九大汽车制造商之和

       日前，据CNBC报道，特斯拉的市值在2020年增加了5000多亿美元，现在的价值相当于全球九大汽车公司市值的总和。此外，特斯拉预计今年全球至少销售50万辆电动汽车，占比不到全球汽车总销量的1％。

       人民法院报：物业不得阻碍业主安装充电桩

       近日，《人民法院报》再次刊文《物业不应成为充电桩进小区的“拦路虎”》，文章指出：物业出于安全考量有些顾虑可以理解，但这不应成为拒绝充电桩进小区的理由。而应依法依规积极作为。

       R汽车将发布技术品牌R-TECH

       据悉，上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车将于1月发布全新技术品牌R-TECH，该品牌包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术，全面涵盖行业未来技术发展方向。R-TECH将率先赋能R汽车首款旗舰量产SUV?MARVEL?R。

       比亚迪秦PLUS将于2021年上市

       日前，从相关渠道获悉，比亚迪秦PLUS将于2021年上市。该车由1.5L发动机+电动机组成，根据此前申报信息显示该车综合油耗为0.7L/100km。据悉，这款车的定价有望在13-16万元区间。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网曝小米也要造车？联手比亚迪推出8万级敞篷车！官方回应怎么说?

       财经网汽车讯?网传小米和比亚迪联合出品的青悦S1属于虚假消息。

       12月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型。

       小米官方也正式回应称，相关系造假，小米没有任何造车计划，希望大家不信谣不传谣。

       据了解，网上流出多组显示，该车辆是一辆敞篷车型，并标注“小米蓝天计划”，用户预定后须到达指定的比亚迪经销商店进行提车。还配文称，“小米即将发布和比亚迪联合出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1，售价为84999元”。比亚迪方面针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。

       比亚迪和小米的确有合作，但不是整车。12月11日，比亚迪电子和小米共同创立的联合实验室在比亚迪电子惠州园区正式落成。据了解，成立联合实验室，双方意在搭建技术开发平台，持续探索业内高精尖工艺技术，以满足终端消费者的外观及功能需求。

       值得注意的是，比亚迪除造车外，在电子产品制造领域有着很深的造诣。但反过来，小米拥有着庞大的生态联盟，如小米之家，涉及智能家居、智能家电、穿戴用品、出行车载等领域产品。

       整车制造领域，比亚迪联合小米造车的可能性为零。?作为在新能源汽车领域当红车企，比亚迪拥有着较为完整的汽车生产制造产业链，且具有相当的技术优势，而小米在这方面却缺少技术积累，双方也存在着不对等的平衡。

       同时，小米集团公关部总经理徐洁云在社交平台发文澄清，“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S，图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天计划”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配，引发网友的热议。

       消息一出，比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。

       12月15日，比亚迪网络举报中心发布消息称，为小米造售价8万多的车属虚假消息，比亚迪并未与小米生产该款车型，不仅如此，比亚迪还表示：目前我司针对相关信息已依法取证，后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。

       随即小米也声称网上流传的相关为假，小米没有任何造车计划，希望大家不信谣不传谣。

       冷静想想，其实这件事情也挺荒谬的。首先，从网上传出的新车的照片和价格来看，新车定价在8万左右，看上去似乎很有性价比，其实8万左右的价格区间中国自主品牌长安、长城或者是吉利的产品比比皆是，本来利润就小，竞争就大，如果就产品来说也不一定干得过其他自主品牌；其次从网传上看新车是一个敞篷车，很炫酷，大多数年轻人都会心动，8万元就能买到敞篷车的确很难不让人心动，理智的想想，虽说好看，但是8万就能买到的敞篷你会不会担心它的质量问题？再者其实喜欢归喜欢，好看归好看，但年轻消费者真正落地买车的时候却不会选择这些“花里胡哨”的车型，而更注重实用性。

       除此之外，比亚迪目前可以说是国内新能源汽车领域的“先驱者”，在新能源领域有着非常成熟的造车经验与丰厚的技术储备。反观小米，在电子领域确实也有一席之地，但如果说造车，那还真沾不上边，毕竟隔行如隔山。没有造车的经验与技术的小米最多在车机系统或者是智能配置领域可以跟比亚迪合作，但如果说真的造一辆车，双方合作完全不是对等关系，试问在造车上，小米能做什么？比亚迪图小米什么？你品，你细品。

       话说回来，虽然消息不属实，但咱们也客观的说，这一“造车”消息能引起广泛的关注，也说明其实在大众心中还是期待小米能够进入汽车行业，带来惊喜的产品。作为中国自主电子新兴企业，不得不说小米近年来的发展突飞猛进，成功打入了世界500强企业。如今，汽车领域也大力的在向电气化、智能化方向发展，如果小米将生态科技技术融入到这方面，那比造车来的更实际。

       如今跨界联合造车早就不是什么新鲜事了，希望下次能传来小米在汽车领域的真正合作和突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“小米汽车最新消息 比亚迪”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“小米汽车最新消息 比亚迪”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。