汽车换挡加油时一顿一顿的原因_汽车换挡加油时一顿一顿的原因是什么

汽车换挡加油时一顿一顿的原因_汽车换挡加油时一顿一顿的原因是什么

       在当今这个日新月异的时代，汽车换挡加油时一顿一顿的原因也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于汽车换挡加油时一顿一顿的原因的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.汽车猛加油时有顿挫感是怎么回事？

2.汽车换挡加油门有强烈顿挫感什么原因

3.自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

汽车猛加油时有顿挫感是怎么回事？

       汽车猛加油门时有顿挫感的主要原因如下：1、长期短途行驶；2、空气及油品质量不好；3、车辆使用时间过久。4、另外电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

扩展资料：

1、汽车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。2、变速箱出现顿挫、冲击、打滑很多情况下并不是内部阀体损坏而是内部出现了顽固性的脏污和杂质尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞导致无法实现对油压的有效调节造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时变速箱高温的问题也不容忽视。

汽车换挡加油门有强烈顿挫感什么原因

汽车加油时有顿挫感的原因及解决方法如下：

       1、可能是发动机的供电系统出现了问题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的工作不良，车主需要及时到4S店检查。

       2、可能是发动机的供油系统出现了问题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。

       3、可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。

       4、可能是发动机内部节气门积碳过多，影响汽车节气门的开合，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时清洗节气门。

自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

       顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

       开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存

       在转速差，那么就会发生顿挫现象。

       例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机

       转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对

       比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高

       车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

       如何减轻强烈顿挫感

       1、多加注意换挡转速

       一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可

       比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

       2、加快换挡速度

       当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车

       速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可

       让发动机转速以及离合器转速差距太大了！

       3、升挡之时可轻踩油门

       知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡

       之时，比较平顺！

       4、需用好离合半联动

       事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用

       好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升

       挡还是降挡，那都可去使用。

       顿挫感对车的影响

       换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存

       在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加

       速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油

       耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。

       清洗节气门，节气门过脏引起的加速不良

       1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

       2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

       这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

       3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

       4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

       5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

       同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

关于自动挡

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

       参考资料：

百度百科：自动挡

       好了，今天关于“汽车换挡加油时一顿一顿的原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车换挡加油时一顿一顿的原因”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。