逸达真实油耗怎么样_长安逸达真实油耗怎么样

逸达真实油耗怎么样_长安逸达真实油耗怎么样

       现在我来为大家分享一下关于逸达真实油耗怎么样的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于逸达真实油耗怎么样的问题，我们开始谈谈吧。

1.全维度体验升级，长安逸达如何打造十万预算必选项？

2.横评对比逸达和轩逸，10万预算选谁不吃亏？

3.颜值和空间不像10万级，长安逸达到店实拍

4.家轿内卷新高度，售价8.79万起的长安逸达上市誓做天花板

全维度体验升级，长安逸达如何打造十万预算必选项？

       文/土木

       在汽车工业如此发达的今天，消费者对一辆车的要求也越来越严苛，10万预算的车型不仅需要“省油耐用”，还得在动力性能、智能科技等方面做得够好。显然合资品牌已经难以满足这样的需求，所以像长安逸达这样的国产家轿越来越被消费者认可。

       自亮相以来，长安逸达就收获了极高的关注度，也终于是在3月18日正式上市。三款车型均搭配蓝鲸NE系列1.5T GDI发动机，其中1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元、1.5T GDI自动领航型9.69万元、1.5T GDI自动旗舰型10.79 万元。

       其实在长安逸达正式上市之前，长安应该也没有预料到会出现现如今的降价潮。影响必然是有的，但逸达展现出来的产品力，已经足以面对降价后的合资竞品了。

       首先最大的一个差距就是智能化，放眼8-10这个价位区间的车型，几乎找不到如此强调科技、智能的车型。

       坐进逸达的车内，最吸引目光的还是竖置的那块13.2英寸中控大屏，这样的尺寸出现在10万不到的车型上绝对算是独一份，科技感直追20万级纯电车。

       并且逸达全系车型均搭载8核MT8666车规级芯片，算力保证在行业一流水准，即便是安装了繁多的应用程序依然能够保证流畅运行。

       逸达还搭载了讯飞飞鱼4.0语音控制系统，虽然已经很常见，但还是那句话，不到10万的车型就能够做到语音控制所有常见功能并支持多轮对话，至少放在同级燃油车中，也应该是第一梯队。

       同时，逸达还是国内首款搭载“文心一言”的量产车型，可以率先体验到百度领先的AI技术成果，带来更好的出行感受。

       另外在动力性能和油耗方面，基于方舟架构打造的长安逸达，在动力总成上全系搭载了已经名声在外的蓝鲸NE 1.5T发动机。这台发动机最大可以输出170Ps的功率，峰值扭矩达到260N·m，已经在CS系列车型以及UNI家族产品上都收获了不错的口碑。

       搭配长安自研的7速双离合变速箱，逸达的百公里工况油耗为5.99L（WLTC），不仅在动力性能上超越了同价位合资品牌的那些自吸+CVT的组合，油耗方面同样也有极强的竞争力。

       另外，尽管逸达的定位是一台紧凑级轿车，但其长宽高做到了4770*1840*1440（1450）mm，轴距为2765mm，这样的尺寸让逸达的车内空间和行李箱容积都超过了同价竞品，对日渐多元化的家用出行目的契合度更高。

       并且，逸达的产品品质是不需要怀疑的，据介绍，在生产中保证了100%车身质量监控，0.78高宽比，低重心、高刚性的车体结构，精准的底盘调校，顶盖与侧围采用激光钎焊，笼式高强度吸能车身，高强钢应用占比高达77.2%等均保证这款家轿会带来出色的产品品质，而长安汽车的产品开发体系和试验验证体系保证了逸达车型的可靠质量。

       而如果要推荐一下三款配置怎么选，如果预算足够那么顶配版本自然是最值得购买的。相比入门版车型在智能、舒适性配置方面都有明显的提升。而这个价位仅仅比合资品牌入门级车型的价格高出一点儿，但带来的体验是完全不一样的。对于想要体验高品质用车生活的家庭值得重点考虑。

       写在最后：

       不得不说，赶上今年的降价潮对于任何一款新车来说都是不小的麻烦，毕竟价格还是影响很多消费者决策的重点。但对于长安逸达来说，这样的影响其实是可控的，首先售价本就比合资车型更低，并且还在品质、颜值、智能、节油等方面都有极高的竞争力。其实对于多有自主品牌都是这样，打铁还需自身硬！

       本文来自易车号作者智电汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

横评对比逸达和轩逸，10万预算选谁不吃亏？

       2023年3月18日，长安逸达正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为8.79-10.79万元。新车作为长安序列旗下全新紧凑型轿车，基于方舟架构打造而来，逸达的到来可以说是进一步提升了该级别价位的竞争程度，国内市场真的是“卷”啊。另外，如今智能化大行其道环境下，燃油车也要有一定的科技配置实力以此来保证自己足够的产品表现，在这点上长安逸达就做的不错，具体表现如何，它的用车成本怎样，本文揭晓。

       保险费用：每年保险费5024元

       保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

       车型层面，我们选取2023款长安逸达尊贵型，一年车船税420元，一年交强险950元，基础的商业险价格是3654元，一年保险总计5024元。

       保养费用：1年保养费用2935元

       保养层面，新车首保为5000公里或6个月进行，之后基本每5000公里或6个月进行保养，6万公里/6年总保养支出为8806元，如果按照每年2万公里计算，平均一年保养费用为2935元。

       从保养具体明细来看，新车机油、机滤基本保养每隔5000公里或6个月保养一次，整体保养间隔与项目价格都比较合理，不过空气滤以及火花塞保养项目间隔略微频繁，如果能适当延长间隔那就更好了，还好在6万公里内没有出现变速箱油保养项目，大大节省了一定的保养费用支出。

       一年油费：总共为9180元

       2023款长安逸达尊贵型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，发动机需要加注92号汽油，结合目前上海油价7.67元/升，WLTC工况百公里综合油耗为5.99升，若是一年跑2万公里来看，其2万公里燃油费总共约为9180元，6万公里为27540元，油费支出相对不贵。

       外观上，长安逸达采用全新家族式设计语言，通过众多锋利线条塑造出车头的力量感，而无边界中网配合排列有序的点阵式镂空纹理样式以及贯穿式下包围等造型，提升了视觉层次感。值得一提的是，新车犀利的大灯组到前轮拱上方之处，用上了黑色饰板工艺，看似就像是灯组的一部分，其实不然，但辨识度很高。车侧处，新车整体车身比例修长适中，并且还配备了隐藏式门把手设计，再加上小溜背车顶，运动感和科技感有所兼顾。至于车尾，逸达尾灯整体显得落落大方，不仅立体感丰富，熏黑尾灯组、黑色小尾翼以及双边双出排气造型也突出了它的运动氛围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距为2765mm。

       内饰方面，长安逸达虽然是一款燃油车，但车内简约高档的氛围可以说扑面而来，极简的线条刻画以及带有玫瑰金色点缀的贯穿式空调出风口、电子换挡区域十分有质感的木纹饰板等，都让它看起来档次感十足，还带有一份科技味道。当然，科技的味道也能从它配备的10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸竖置中控屏有所展现，尤其是中控屏内置MT8666芯片，8核CPU，同时搭载讯飞飞鱼4.0系统，支持360度全景影像、高德地图导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，大大提升整体用车体验。

       动力部分，新车全系搭载一台蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大马力为170匹，最大扭矩为260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

       写在最后：长安逸达是一款大气时尚且富有科技感的中国紧凑型轿车，综合动力、油耗以及配置等方面都是有着不错的表现，综合一年保险费用、保养费用以及油费，我们计算得出一年的成本支出大概在17139元左右，每个月大约花费1428元，整体月均费用并不贵。

       本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

颜值和空间不像10万级，长安逸达到店实拍

       A级家轿市场一直是汽车品牌的必争之地，竞争激烈程度完全可以用“白热化”来形容。而近日，这个细分市场又迎来了一位强手——长安逸达。作为长安布局A级家轿市场的重磅力作，逸达是继UNI-V之后第二款基于方舟架构打造的车型，预售价8.99万-11.09万。逸达初来乍到，A级家轿市场又强手如云，合资盘踞，它能靠什么突围？要挑就直接挑战TOP级选手，如果让逸达和常年霸占A级家轿销量冠军宝座的日产轩逸掰掰手腕，这场精彩对决究竟谁能胜出？

看价格，逸达比轩逸更实惠

       实际上，从两款车的售价来看，轩逸（燃油版）9.98万-14.49万的价格，相比逸达而言虽有重合区间，但起售价和顶配价均不如逸达实惠。况且逸达现在只是预售价格，按照自主品牌车型卷天卷地的尿性，说不定正式售价还会更惊喜。A级家轿这个细分市场，大部分都是价格敏感型消费者，在售价这一局，逸达可能还真的比轩逸有吸引力。不过光说价格不看产品实力，有失客观，下面我们就以售价12.99万的轩逸2022款1.6L XL CVT悦享版和预售价11.09万的逸达2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型为例，为大家详细分析下两款车各自的优劣势。

比设计，中规中矩和个性运动你站谁？

       消费群体年轻化后带来的一个直接变化，就是大家买车更“看脸”了。在很多消费者看来，车不仅是代步工具，也是自我个性和态度的表达，在花费差不多预算的情况下，当然是优先选择颜值更出挑的。轩逸在这方面只能说打了一个保守牌。新款车型虽然有意识加入了一些运动化、年轻化的元素，比如采用多幅式格栅，搭配犀利的灯组，加上16英寸轮毂和隐藏式排气设计，但整体来看显得中规中矩，并无太多亮点。

       相比之下，逸达的设计语言要有个性得多。前脸的L形点阵式无边界进气格栅从视觉上延伸了前脸的宽度，搭配两侧狭长的大灯，带来了极强的视觉冲击力和科技感。侧面一条贯穿前后的上腰线勾勒出修长的车身，配合0.78高宽比营造出来的低趴姿态，运动氛围十足；18英寸轮毂比轩逸的16寸轮毂更大、更霸气，隐藏式门把手的设计则增强了科技感。

       车尾最吸引人眼球的莫过于和前大灯遥相呼应的尾灯组，同样科技感十足，同时，车尾的碳纤维尾翼等元素也进一步加强了车辆的运动感，在家用性和个性之间达到了一个完美的平衡。

       就设计而言，我个人会更喜欢逸达的风格，前卫运动又极具科技感，很懂年轻人想要的个性，轩逸的外观是不会出错的选择，但开上街难免会有种“扎进车堆里就没辨识度”的感觉。

拼性能，油耗和动力也可以兼得？

       虽说家轿不用苛求强劲的动力，毕竟受限于成本，能满足日常出行需求就行了，但在有选择的情况下，相信大家还是更倾向于选择动力更强的。轩逸搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率可以达到99kW，最大扭矩为159N·m，动力应对日常城市通勤、周边城郊出游足够了。与之匹配的CVT无级变速箱在平顺性和省油性上的表现也比较不错，为轩逸带来了NEDC综合工况下综合油耗5.2L的优秀表现，日常能省下不少用车成本。不过前提是你有足够的预算上中高配版本，不然就只能凑合一下入门版的5MT手动版本。

       逸达则全系标配蓝鲸新一代NE1.5T发动机，拥有125kW的最大功率，能爆发出260N·m的最大扭矩，动力储备比轩逸更充足，这也意味着，逸达不仅能满足日常出行需求，在户外大坡度路面，或是车辆满载情况下，行驶会更从容。传动系统方面，全系车型都匹配7DCT湿式双离合变速箱，即使购买入门版车型，也是自动挡。

       而且这款变速箱还搭载了智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%，让逸达在WLTC工况下的百公里综合油耗低至5.99L。别看在数据上略逊色于轩逸，但其实逸达用的WLTC工况标准比轩逸的NEDC工况更接近我们日常用车的真实工况，所以数据准确性更高。而且逸达这个油耗数据，还是在动力比轩逸强不少的前提下达到的，算是非常出色了。

玩智能，轩逸不是逸达对手

       聊完了设计和动力，我们再来看看两款车的智能化水平，这也是当下消费者购车时考量的关键因素之一。智能座舱方面，轩逸这个版本配备了8英寸中控屏和智能车机系统，支持及OTA升级、智能语音控制等功能，便利性还是做得比较不错。智能驾驶方面，这个版本几乎没啥亮点，只能提升一点预算上顶配和次顶配车型，就可以拥有车道偏离预警系统、前方碰撞预警、全速自适应巡航等，仅顶配车型配备了360度全景影像。只能说，合资车型在配置这块确实卷不过自主车型。

       逸达全系都标配10.25英寸+13.2英寸双屏，内置全新一代全场景智慧交互系统，支持整车5大领域OTA升级，在座舱科技感和人机交互上的表现确实比轩逸更出色。智能驾驶方面，逸达在具备价格优势的基础上，还支持L2级智能驾驶，集成车道居中保持、道路交通标识识别、IACC集成式自适应巡航、DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统等多项丰富功能，能为日常用车带来更多便利和安全感，而这些都是轩逸不具备的。并且逸达配备的540度高清全景影像相比轩逸使用的360度全景影像而言，也能消除更多视野盲区，让驾驶员在倒车、低速行驶时，能更清晰地观察车辆周围的情况，避免发生碰撞。

小结

       将两款车的设计风格、动力、油耗水平以及智能化表现逐一分析之后，可以很明显地看出，逸达在售价比轩逸更实惠的基础上，外观更个性运动，动力更强劲，智能化程度更高。再加上逸达有方舟架构赋能，在品质方面也无需担心。虽说轩逸是A级家轿市场的销量常青树，但当下消费者的观念已由原来的“唯品牌论”逐渐转向更注重品质体验，长久以往，轩逸光靠合资光环的红利，是无法和逸达这类产品实力出类拔萃的车型抗衡的。再说了，长安汽车在A级家轿市场也深耕已久，有强大的市场基础，逸达在品牌认可度方面也不弱，还真的有可能挑战轩逸的销冠位置。

       本文来自易车号作者车魔王V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

家轿内卷新高度，售价8.79万起的长安逸达上市誓做天花板

       以前十万元买轿车，只能考虑自主品牌，现在十万元买轿车，更愿意考虑自主品牌。随着工业设计、发动机技术、生产制造工艺的水平越来越成熟，如今的自主品牌确实取得了长足的进步，十万级的轿车市场出现很多实力不错的选手。今天给大家带来一位新面孔——来自长安的逸达，我们到线下拍摄了一组实车照片，看看有何亮点。

外观设计：无边界格栅爱好者，轿跑画风挺运动

       无边界格栅大家不陌生，长安算是推崇这一设计的先行者，当年UNI-T亮相的时候挺别致。逸动的车头经过了重新调整，重点在大灯上做文章，样式狭长，并延伸后侧面翼子板处，挺有张力。

       虽然车长并没有很夸张，但经过线条的合理修饰，观感比较舒展，车尾造型有明显的轿跑画风，此外，隐藏式车门把手也没有缺席。展车为高配，轮毂样式很有刀锋感，轮胎规格达到225/45 R18。

       车尾造型有一定的雕刻感，显得动感十足。尾灯样式和大灯相呼应，并做了熏黑处理，再加上原厂尾翼的搭配，看起来颇有运动范儿。

内饰设计：极简风格，质感放在同价位还不错

       内饰部分，长安逸达采用全新的家族设计，造型更加简洁，中控台多采用横向线条，一体式出风口提升了秩序感。此外，全液晶仪表和大尺寸中控屏自然也如数到位，负责科技感的营造。座舱用料也比同价位的合资要好一些，上方为软性材质，下方为皮革缝线，触感良好。

       除了标致，长安也特别钟爱上下平底方向盘，可以尽量避免遮挡仪表盘的视线。

       全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，比例呈长条形。

       中控屏尺寸为13.2英寸，呈竖状排布，这玩意也没什么好展开的，反正现在不是横着放就是竖着放。

       挡把采用电子机构，符合当下潮流，周围还用木纹饰板点缀，咋一看还挺高级。

       和很多车一样，由于采用电子挡把的缘故，中央通道下方掏出了一个储物空间，比较实用。

空间表现：尺寸在同级有优势，实际乘坐确实宽敞

       长安逸达全系提供皮革座椅，比较实在，面料经过菱形格的处理，看着挺高级。功能部分，高配车型提供前排座椅电动调节、驾驶位加热等。

       长安逸达的长宽高尺寸为4770*1840*1450（1440）mm，轴距为2765mm，这个尺寸放在同级车里算比较领先的，因此后排乘坐体验十分宽敞，后排地板中央凸起幅度不大，降低对中间乘客的舒适性影响。

       逸达的后备厢容积为520升，不过全系支持后排座椅放倒，只有高配支持，且是整体放倒，不是按比例放倒。

动力组合：1.5T+7DCT，综合油耗5.99L/100km

       长安逸达全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，最大扭矩260牛·米，参数水平比较主流，传动部分为一台七速双离合变速箱，WLTC工况下综合油耗为5.99L/100km。这样的动力和 油耗表现放在整个紧凑型轿车阵营都属于不错的表现，即便和合资品牌相比也不丝毫不虚。底盘部分，可能受制于成本，采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的结构。

全文总结

       长安逸达的特点主要有两个，一个是内外设计，作为首批采用长安最新设计的车型， 十万级能做到这个颜值，确实不错；另一个是空间，无论是外部尺寸还是内部实际乘坐，在同级属于第一梯队。所以如果你预算有限，想购买一台高颜值、大空间的轿车，那么长安逸达值得考虑。

       本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       3月18日，“美好生活有逸达”长安逸达全球上市发布会在湖南长沙举行。发布会上新车指导售价及相关政策也随之公布。1.5T GDI自动尊贵型 8.79万元，1.5T GDI自动领航型9.69万元，1.5T GDI自动旗舰型 10.79万元。

       新一代逸达采用长安汽车最新设计语言——“纵横万象”，源代码点阵式格栅轮廓、数字光标LED前大灯、同级独有的隐藏式门把手、顶置式鲨鱼鳍LED制动灯、独创的集成式尾标开关、极具运动感的扰流尾翼设计。

       动力方面搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，拥有深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术，带来超高的发动机燃烧效率，大幅降低整车油耗，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器搭载智能预降挡多项创新技术，综合传递效率高达96%。在WLTC综合工况下，逸达百公里油耗仅5.99升。此外，活动上长安逸达也宣布成为国内首款搭载百度“文心一言”的量产车，后续会通过OTA升级开通。

       作为又一款诞生于长安方舟架构的车型，长安逸达车身尺寸：4770/1840/1440mm，轴距：2765mm。视觉上更显大气，整体体态上呈现低车高、大车宽的特点，充足的车身尺寸带来更加享受的乘坐舒适感。

       内饰设计方面，长安逸达用料、做工等细节出众，超大智趣交互双屏亮点突出。全新一代车机交互系统拥有：讯飞飞鱼OS4.0系统、“AI小安”智能语音系统、桌面定制高德地图、智慧云控远程助手、雷石车载KTV、手势控制等等。涵盖出行、娱乐多场景化智能应用。

       智能配置方面，逸达全系标配13.2 英寸高清中控屏，搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统等多项领先技术，加持出行全场景。同时逸达车机内置 MT8666芯片，并具备整车五大领域OTA升级能力。

       长安逸达的上市，将品质好，配置高，经济节油三大核心优势带到了十万级家轿。开启家轿内卷的新高度。面对愈发白热化的战况，十万级家轿逸达表现如何，值得拭目以待。

       本文来自易车号作者ZEALER出行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“逸达真实油耗怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“逸达真实油耗怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。