凯马汽车刹车气压总是不够怎么办_凯马汽车刹车气压总是不够怎么办呢

凯马汽车刹车气压总是不够怎么办_凯马汽车刹车气压总是不够怎么办呢

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“凯马汽车刹车气压总是不够怎么办”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.气刹车行驶中需要刹车时，发现气压不够怎么办

2.刹车总泵换后气压不够用是怎么弄

气刹车行驶中需要刹车时，发现气压不够怎么办

       这个很麻烦。气刹车的车子在行驶中一定要注意观察气压表，连续下坡时一定不能熄火不能连续刹车。万一出现你说的这种情况，应踩住刹车不要放，同时挂入低档利用发动机反拖降速，逐渐向右靠边，用手刹协助停车。如果成功了，应检查气压低的原因，排除故障才能继续上路。气压低的一般原因：空压机工作效率低或不工作；储气筒或气压管路有漏气，等等。

刹车总泵换后气压不够用是怎么弄

       1.故障现象

       制动踏板踩到底时制动力不足，制动距离达不到规定要求。

       2.故障原因

       双腔制动阀最大输出气压过低。

       3。故障的判断与排除

       当双针气压表的白针指示在687 kPa以上时，将制动踏板踩到底，若双针气压表红针所示气压低于550 kPa，即为此处故障。产生这种故障有以下原因一是最大输出气压的调整钉旋人太多，二是拉臂限位块与调整螺钉之间落人杂物，限制了拉臂的正常摆动行程。根据这些原因可进行排除故障。将制动踏板踩到底，旋出调整螺钉，使双腔制动阀输出气压为550 - 600 kPa。这时调整螺钉与拉臂的限位块接触。重新将制动踏板踩到底，在制动气压仍为550-600 kPa时，拧紧螺母。如属杂物所致，应用铁丝或旋具清除拉臂限位块与调整螺钉之间的杂物。

       踩制动踏板时：总泵活塞往前移动，关闭旁通孔，活塞前面建立油压。然后通过管路将油压输送到制动分泵。2、松开制动踏板时：总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位，制动系统压力下降，活塞回位之后，多余的油回到油壶。3、两脚制动时：油壶的油从补偿孔进到活塞前面，使活塞前面的油增多，然后在制动时，制动力增加

       好了，关于“凯马汽车刹车气压总是不够怎么办”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯马汽车刹车气压总是不够怎么办”，并从我的解答中获得一些启示。