汽车降价排名前十_汽车降价排行

1.3年打5折！这些便宜好车降价快品质不赖，买到就赚

2.哪一款汽车降价最厉害

3.降价4万以上的10款车

买车一看品牌、二看质量、三看价格，如果兼顾了这三点，那基本上车子也就能买定离手了。而对于那些买豪华车的消费人群来说，有时候则可能只需两点，即品牌和价格这两样就能够让消费者为之心动。这不，眼看着国内疫情即将进入扫尾期，各大汽车品牌厂家也是对旗下车型取了较大幅度的优惠力度，今天师哥就给大家来推荐3款当下可抄底入手的豪华品牌中型轿车，它们可以说是准一线的豪华品牌车型，价格方面降价也非常大，可谓实力、价格都兼顾的3款车了，对于想买车的朋友们来说，这3款车可以看看。

奥迪A4L

指导价：28.68-40.18万元

最高优惠幅度：8.0万元

中期改款的奥迪A4L前不久已经正式发布，新车也将于4月10日正式上市，本着新款上市老款必降价的原则，目前老款的奥迪A4L终端优惠也已经是大幅放开。具体来看，从温州某经销商处我们可以看到，奥迪A4L现最高可享8万元现金优惠，等于说是打了8折，优惠很大。

当然也需要注意的一点是，这个价格仅限于顶配，也就是2019款?45?TFSI?quattro?运动型?国VI车型，其余车型的价格随着配置的降低优惠幅度也进一步缩小，最低配的2019款?35?TFSI?进取型?国VI车型，在指导价28.68万元的基础上裸车价也来到了22.万元区间，优惠达到了5.71万，对于手头拮据的消费者来说也是比较诱人的。

车型层面，经过换代之后的奥迪A4L改变还是挺明显的，动力、转向和底盘感受相比以前都有提升。所以得承认，它仍然是这个级别最舒服的，简直像个小A6L。至于操控，就别对它抱什么期望了，还是舒舒服服地享受"德系质感"吧。

宝马3系

指导价：29.39-40.99万元

最高优惠幅度：8.17万元

现款宝马3系上市也已经有一段时间了，不过从市场上的口碑与销量表现来看，整体不如上代代号F30的3系车型。这不，可能厂家和经销商都嗅到了3系销量下滑的气味，在终端现款宝马3系也已经出现了很大的优惠。我们从福州经销商处获悉，现款宝马3系最高可享8.17万元的现金优惠，等于说打了7.7折，如此降价幅度也还是相当之大的。不过需要注意的是，这也是针对2019款?320Li?M运动曜夜版（上一代，已停产）的优惠，其它车型的优惠相对低一点。

当然，全新一代代号G20的宝马3系也拥有不少优惠，以2020款?320i?运动套装版本为例，在指导价29.39万元的基础之上其也拥有3.53万元的优惠，裸车价格来到了25.86万元，对于想买新款车型的用户来说优惠也是很诱人的。反之如果是买2019款车型，那最低裸车价也已经来到了23.2万元区间，优惠就更加之大了。

车型层面，新3系的外观设计不能否认确实变的更好看了，细节设计应用了更多犀利的线条，配合M家族的运动套件简直天衣无缝。动力方面，没有太多惊喜，可以说是原地踏步，但是油耗进一步降低，这也算是提高。另外很明显的一个就是，这代3系向舒适性和高级感倾斜了，它也简直是有史以来最舒适最安静的宝马3系，不过，很多人也都觉得这并没什么不好，相反它只不过是顺应了市场需求而已。

不足：车主口碑反映，宝马3系普遍存在胎噪大、换挡不平顺、后排中间地板凸起大、刹车不灵敏、刹车异响、轮胎鼓包等问题。

捷豹XEL

指导价：28.18-41.48万元

最高优惠幅度：10.59万元

说到捷豹，其实在有些人心目中是能够将它与BBA车型所混为一谈的，怎么说呢？原因我认为也在于捷豹那悠久的历史和独到的品位。不知道你们发现没有，捷豹XEL给人的感觉就是那种与生俱来的优雅，虽说国产之后的XEL长轴距版捷豹看着有那么一丝"短小"，但细看之后会发现，它仍然还是很精致的。因此我认为它是一台准一线豪车，至少在我心目中是这样的。

看到价格，我从成都某经销商处获悉，捷豹XEL目前最高可享10.59万元现金优惠，相当于打了6.8折，优惠是今天推荐3款车型中最大的。不过要注意，这个优惠只是针对已经停产的部分2018款车型。另外也有一个好消息的是，该经销商提供的优惠并没有其它附带的条件，所以这个优惠是实打实的真金白银。花22.69万就可入手一台有英国血统的豪华中型轿车，从面上看似乎没什么是能够阻拦去入手的。

车型层面，虽然国产的捷豹XEL挂上了奇瑞捷豹的标签，但这依然没有降低它的品控与质量，此前捷豹车型被诟病的小毛病问题在XEL身上也大幅降低。与之而来的，是更人性化的设计、更大的车内乘坐空间以及更低的销售价格，所以面对这样一台越来越好的捷豹XEL，咱们是可以去了解一番的。

不足：车主口碑反映，捷豹XEL普遍存在后备厢空间狭窄、油耗高、车身有震动、维修保养贵、底盘异响、车身有缝隙等问题。

总之，如今花更少的价钱就能买到一台当初我们所不敢想的豪华中型轿车，不管是3系、A4L还是捷豹XEL，它们都有自身所拥有的闪光点，如今价格也合适了，你是否会愿意在它们之中选择去入手一台呢？下方说说吧，咱们大家一起来交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3年打5折！这些便宜好车降价快品质不赖，买到就赚

2020年，合资B级车细分市场的竞争可以说非常惨烈，上有豪华品牌价格下探，下有自主大军品牌向上，原来代表高级、质感的合资B级车生存空间受到很大的挤压，众多经典车型不得不开启了降价甩卖的模式。在传统的"金九银十"之际，众多热门合资B级车市场行情如何？今天《辣些车事》就带大家一起来看看。

上述榜单中的优惠报价来自重庆地区经销商报价，全国其他地区略有差异。从榜单中不难看出，降价幅度最大依然是美系品牌。

降价排名第一的合资B级车是?雪佛兰迈锐宝XL，重庆地区市场优惠幅度达到了35000元，原本指导价15.49万元起步，优惠下来之后这款合资B级车已经到了12万起步，看上去的确很香。作为曾经的"屌丝三宝"，?雪佛兰迈锐宝XL如今不但在终端市场的价格放水很大，而且销量也不尽如人意，数据显示2020年8月单月销量仅为5302辆，1-8月累计销量仅为24454辆，已不复当初的雄风。

另外两款美系B级车别克君威和君越市场的优惠也很大，目前在重庆地区的降价幅度达到了28000元。熟悉别克品牌的消费者对君威和君越应该都比较熟悉，曾经都是市场上的畅销车型，只不过2018年随着别克品牌一起衰退了，届时双车单月销量惨到只有几千台。不过进入2020年相比2019年，别克君威君越的销量有了很大改善，前者在2020年8月单月销量为11966辆，后者为4873辆。要保持市场份额，也免不了只能放出大量优惠来刺激消费。

美系车的价格缩水已经是老生常谈了，"大众双雄"帕萨特、迈腾目前的情况才是让人唏嘘。在重庆地区帕萨特的优惠报价达到了3.2万元，超过了别克君越、君威，都快赶上雪佛兰迈锐宝XL了，即便如此帕萨特也无法再回到昔日辉煌时刻，8月销量仅为10163辆，1-8月累计销量74541辆，相比以往已经缩水一半。而造成如今这样局面的原因，想必不用多说，都是源于中保研那一撞。

而大众旗下的另一款车型迈腾，目前在重庆地区的优惠达到了28000元，8月份销量为17932辆，1-8月累计销量为85812辆。显然帕萨特带来的影响也波及到了迈腾，虽然通过放出大量优惠迈腾的销量还能够维持在此前的水平，不过品牌形象确实受到了不少影响。

近两年国内的合资B级车细分市场，绝对是日系车的天下，不论是销量还是价格都更具有优势。

在所有日系B级车中，表现最为突出的就是本田雅阁，8月份的销量为19030辆，1-8月累计销量为120570辆夺得B级车销冠，在受到疫情影响的情况下依然保持着平均月销过万的好成绩。在具体优惠方面，雅阁目前在重庆地区的优惠报价仅有8000元，可以说价格非常的坚挺。

丰田凯美瑞、亚洲龙在市场的销量也非常好，其中凯美瑞2020年1-8月销量为113502，目前排在合资B级车2020年累计销量第二的位置，亚洲龙今年以来的表现非常突出，2020年1-8月累计销量为68942辆，大有赶超日产天籁、别克君威、大众帕萨特的趋势。关键是这两款车型目前重庆地区报出的终端优惠仅有5000元。

不过日产天籁却成为了最不像日系车的一款车型，其8月销量为9902辆，2020年1-8月累计销量为63237辆，目前在重庆地区的优惠达到了30000元。在日系三雄中，日产明显拖了后腿。

第十代索纳塔在上市后的第一个完整月8月仅售出了3664辆新车，对于北京现代来说，这样的现状很危险。大家都知道，能否拉回北京现代依然在下滑的销量，第十代索纳塔的作用至关重要，不过从目前的情况来看第十代索纳塔的表现很一般。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪一款汽车降价最厉害

汽车保值率主要取决于车子的可靠性、性能、价格变动幅度、配件价格和维修成本等，是汽车综合水平的体现。也正因为如此，保值率成为了买车的重要参考。

保值率高的车，一般毛病少，开着放心，而且用几年之后再转手，也能卖个好价钱；相反，保值率低的车，可能存在诸多毛病，隔三岔五往维修店跑，用着糟心，而且折价也比较大，将来换车时只能“打骨折”甩卖，伤心又伤身。所以在买新车的时候最好选择保值率高的车，但在购买二手车的时候，情况可能稍微不一样。

因为在二手车行业，一般来说三年内的新车贬值速度最快，一些保值率高的车三年后还有原车价的七成左右，和新车优惠后的价格差距并不大；而一些保值率低的车，三年打5折甚至更低，单从价格上来讲就很划算。

当然保值率低的车，可能存在一定的问题，或小毛病多、或维修成本高、或新车优惠大、或品牌知名度低，原因种种，但最狠的一刀已经砍在了前任车主身上。另外市面上一些低保值率的车，往往在性能或者操控方面能够给人带来不一样的体验，所以在确保车况不错的情况下购买这些低保值率的二手车反而划算。今天买买君就和大家聊聊目前二手车市面上那些不保值的“好车”。

对于追求运动但又囊中羞涩的年轻人来说，凯迪拉克ATS-L是款不容错过的车。全系2.0T涡轮增压发动机，279马力，前置后驱，前球节麦弗逊悬架，后五连杆式独立悬架，50:50前后配重比，百公里加速6秒多。它的诞生就是要瞄准宝马3系的。

但因为早期发动机漏油、抖动、变速箱故障灯问题，ATS-L的用户口碑并不是很好，不过后来改进不少，而且常年“骨折价”出售，所以销量还保持不错。在去年清理国五库存那波行情中，网上出现了16万的甩卖价，虽然只是个例，但裸车降到18万还是常有的事，所以“7折凯”非“空穴来风”。

因为一手市场的大降价，直接导致了二手车保值率的崩盘，第三年的保值率为47.9，第五年的保值率只有37.6%。三年车龄的ATS-L?28T技术型基本在16万元上下，里程稍长的甚至在14万元出头。用一辆朗逸的钱买一辆动力猛操控好的后驱豪华车，还是一个不错的选择。

来源网络

你也为花十五六万就只是买一辆ATS-L吗？错，你还有机会加入凯迪拉克车主群，他们年轻时尚，热爱生活，闲暇之余还会聚在一起共享养生之道。

说到观致这个名字，对于大部分人来说可能会比较陌生，但如果提到它的前母公司奇瑞，就又会恍然大悟。奇瑞是国产品牌中最早自主开发发动机和自动变速箱的车企，善于技术而不善营销的奇瑞被很多人称为中国汽车界的“技术宅”。而观致，则是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌，是国产品牌向高端品牌探索的先驱者。

作为观致品牌首款车型，观致3集众多世界顶级设计师和工程专家共同打造，无论从设计还是核心技术来看，可谓代表了那个时代国产轿车的新高度，因此观致3也被给予了国产车向合资车发起挑战的厚望。但因为种种原因，观致3终究没能大卖，观致品牌也逐渐淡出人们视野，最后被宝能收购。

就产品而言，观致3本身的质量不错，并且配置也很厚道，就手动挡车型来讲，车子也啥毛病。但真要出了问题，维修是件比较麻烦的事，一来4S店少，零配件少；二来部分设计比较“奇葩”，很多维修店搞不定，比如机油滤芯位置比较隐蔽，在防火墙前面，发动机后面，门把手是用卡钳卡住的，不用螺丝，没经验的师傅安装不了。

如果家周边方圆100公里范围内有4S店，并且车况不错的手动挡车型，看好就买吧！毕竟第三年的保值率只有40%，第五年只有30%左右，但市面上手动车车源很少，一般都是比较拖后腿的双离合车型，不推荐购买。

这又是一款对标宝马3系的运动型轿车，不过相比凯迪拉克ATS-L，它显然要更运动，0.25Cd的风阻系数，出色的底盘调校，普通版本5.2秒的百公里加速，四叶草版本3.9秒的加速，显然这是一款为运动而生的车型

不过因为其不实用的空间和不太符合国人审美的内饰风格，以及“小作坊”般的“粗糙”做工，让其在国内太过冷门，另外因为较高的故障率和进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨。第三年的残值只有47.85%，第五年的残值只有38.32%。

如果你是一个追求个性，想要买一辆充满纯粹驾驶乐趣的运动型车，那么Giulia是个不错的选择，当然前提是你能忍受它的“小脾气”。

这是一款普通人都消费得起的二手车，哪怕你是一个囊中羞涩的学生党，利用一两个期的兼职，也可以全款购买。因为它的价格实在太便宜，2008款1.4L手动挡车型普遍六、七千块钱，里程数14万公里的2007款1.6L手动跃动版只要4000元，还不抵一部华为P30Pro的钱。

别看它售价低，年代久，但质量却是杠杠的。买买君清楚地记得，两年前的成都车展期间，一前同事花了一部华为手机的钱（当时P20Pro旗舰机型接近7千大洋）在成都一车贩子那收购了一台十年车龄的标致206。小小的206满载着五个肥头大耳的男同胞和一车的器材，还能轻松自如的穿梭于成都的大街巷，几千块钱花得真值。

偶尔倒卖二手车的他，原本只是打算稍加打磨然后转手出售，曾不想一开就中毒，原来上下班通勤的雷车也被手动挡的206取代。如今两年过去，表显里程数已经从14万公里增加到19万公里。期间除了常规的保养外，就是换了轮胎，洗了节气门，改了悬架，仅此而已。

当然206的魅力不仅仅在于便宜可靠，而且是一部操控一流，改装潜力巨大的两厢车，原因很简单就是耐用经操底子好。1998年推出的标致206，在1999年就开始了其在拉力赛的统治生涯，截止2003年，标致206?WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。

花一部华为P30的钱，买一辆遮风挡雨，而且好玩可靠的两厢车，我能想到的只有标致206了。

刚进入中国那会，外观前卫的揽胜极光简直是有钱人的收割机，加价二三十万买车的大有人在，但不太靠谱的品质和比较随意的做工，以及被国产山寨车玩坏了的外观，揽胜极光如今已经沦落为7、8折兜售仍然无人问津的奇瑞捷豹路虎-揽胜极光。

不过一手车的大降价，为二手车的疯狂贬值奠定了基础，其第三年的保值率为49.76%，第五年的保值率为39.29%。

在二手车市场，三年车龄的2017款2.0T?SE?智耀版售价一般在24万元左右，里程稍微长点的，售价23万多。花一辆买高配普通合资B级车的钱，去买一辆有着最美路虎之称的揽胜极光，对于不太在意空间的小年轻来说，还是可以考虑，而且国产后的揽胜极光在品控上已经有了较大提升。

您还知道哪些“保值率低的好车”，欢迎评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价4万以上的10款车

1、纳智捷是目前贬值率被公认为最高的一款汽车了！主要原因就是：耗油！很多购买这款汽车的车友表示：买得起，却开不起。甚至有些车友调侃，在加油站加油，结果没熄火，加油始终没加满！对的，纳智捷的主要问题就是耗油！因此连续几个月下来，这款汽车的销量都寥寥无几，也别提市场的保值率啥的了，很多车友能二手卖掉都要偷笑了。

2、韩国起亚汽车。起亚汽车在2015-2017年都是非常受车友喜爱的一款汽车，销量在国内也是非常不错。但是起亚汽车贬值率却非常高。小编的朋友15年买的起亚k2，全车拿下来11万左右，如今再卖的话，估计只能卖个5万多了，贬值率不言而喻！而导致起亚贬值的重要因素，就是汽车的实用性！起亚汽车车皮薄，动力不足，安全性差等问题都是其贬值的潜在因素哦。

3、凯迪拉克汽车。大家印象中凯迪拉克的汽车应该也算质量，品牌都尚可的汽车吧？但是凯迪拉克为什么也贬值的快呢？其实最主要的一个因素就是凯迪拉克的市场降价不规范，就好比说，上个月刚买的凯迪拉克，下个月就降价了几万！你说这种情况谁买谁亏，这样子的情况不贬值才怪啊。还有另外一个因素，那就是中美国家的矛盾，导致凯迪拉克的价格降价！虽然说车是好车，但是贬值性相当高，买车的还是得多小心哦。

5、众泰汽车。众泰估计是大家都很熟悉的一款品牌汽车了。且众泰在suv领域目前发展的势头非常不错，众泰在国内的市场主要定位性价比汽车，因此市场销量近两年也很不错，但是为什么又说众泰的贬值率比较高呢？原因很简单，众泰一直走的路线都是“模仿”路线。很多时候大家看到的豪车外观，你在众泰里面都能看到，就典型的就是保时捷了。同时，众泰汽车还有一个比较大的问题，那就是汽车质量方面存在问题，很多身边车友反应，众泰的变速箱无法换挡，汽车发动机时常有异响，刹车异响等问题，因此众泰的汽车贬值率也非常高。

6、路虎。有捷豹的地方就少不了路虎，曾经的路虎加价排队，如今的路虎大幅优惠。例如入门版的路虎极光，乞丐版的优惠也是在8万左右，顶配版的优惠高达14万，30多万入手一台路虎在曾经是想都不敢想的事，如今成真了，不少以路虎为目标的车主都表示感谢国内BBA一家独大的市场环境！

7、捷豹。捷豹最早是英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌，后来被印度塔塔收入旗下。在2004年进入中国市场以来，捷豹的车型销量一直不理想，所以不得不取销量换市场的策略，高端车型动辄几十万的优惠更是让捷豹的保值率极低，例如指导价88.8-106.8万的捷豹XJL优惠幅度高达30万。当然这对于看上捷豹的车主是个好消息，甚至不少准捷豹车主还表示让隔壁老王买它的BBA去，我花同样的钱入手都能入手一个更高级别的捷豹了，虽然品牌力差了点，但是里子有了就行。

8、凯迪拉克。凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，作为豪华品牌的一员，凯迪拉克品牌的大幅度优惠相信大家都有所耳闻，外形硬朗、动力强劲，动辄6万以上的优惠让看上凯迪拉克的车主直言爽翻了，哪怕是入门级的凯迪拉克ATS-L优惠价都在8万以上，而其指导价也不过是29.88-42.88万。

降价4万以上的10款车

如果一台车降价了，对于不同的人，是有不同的反应的。比如持币观望的消费者，会兴奋；老车主会痛骂；旁观者则会嗤之以鼻。但如果一台车常年都在维持着降价状态，你是会对它心动呢，还是习以为常？今天盘点常年维持降价的10款车型，要知道，降价与品质可没有关系。

1.雪佛兰开拓者 厂商指导价：22.99-33.39万元

其实很多国人对于开拓者这款车型并不陌生，因为在此之前，它就已经国产化，只不过不是上海通用，而是通用。是的，在2000年，通用将其引入国内，2004年正式停产。我们今天说的是16年后重回中国市场的开拓者，它与过去已经截然不同了。

开拓者的外观拥有强大的家族基因，以及近年来一直延续的“变形金刚”风格。X型雷霆前脸，双格栅设计，熏黑蜂窝中网给人强烈的运动冲击，镀铬装饰条与日行灯相连，更是拉宽了整个前脸的视觉感受。

内饰方面，开拓者沿用了经典的飞翼式双座舱设计，融入卡马洛跑车灵感，用料和做工也十分讲究。动力方面，装配了48V轻混系统的开拓者百公里油耗为7.1L，动力提升也很明显。开拓者的降价区间在4万元左右。

2.奔驰V级? 厂商指导价：47.88-64.68万元

在MPV盛行的时代，哪款车是主打？别克GL8？还是本田双雄奥德赛和艾力绅？或者是国产崛起的M8？但不要忘了还有一台车，可商可家，给足面子的豪华品牌——奔驰V级。

V级共有两款车型，分别是尊贵版和豪华版，通过前脸可以很容易的区分开。尊贵版进气格栅为传统横向镀铬条贯穿星辉LOGO，前唇为一体黑状；豪华版则用了当前奔驰的主打闪钻进气格栅，再搭配运动化的前裙板，打造了一个AMG的前脸造型。

内饰方面，给高贵的奔驰车主准备的是马龙棕色ARTICO皮革和DINAMICA车顶内衬 。2021款V级MPV新增马龙棕色ARTICO皮革座椅，更显尊贵质感。同时有灰色/米色两种DINAMICA车顶内饰可选。

空间方面，奔驰V级可以说是碾压级的存在，V 260 L 3430毫米轴距带来车内空间确实更胜一筹。V级的降价没有什么规律可循，但各地经销商都有一定优惠。

3.别克君越? 厂商指导价：21.98-28.98万元

君越拥有源自别克Avista概念车的全部新飞翼式格栅。进气格栅尺寸进一步加大，横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，提升了前脸的视觉宽度。层次丰富而丰富立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽享美式豪华和精致。

君越全系标配了新一代的eConnect智能互联系统和安吉星全时在线助理，利用终身免流量的车载4G网络实现人机对话别克样板。智能语音识别、OTA升级、Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系统、车载APP互联应用一样不少。

动力方面，652T车型搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，响应敏捷。552T车型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，在燃油经济型和强劲动力之间取得高度平衡。此外，君越全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，成为高效动力的典范。

君越降价在3.5万元左右

4.奔驰GLB? 厂商指导价：29.59-36.48万元

常年降价榜里，从来不缺乏豪华品牌车型，接下来这几款都是BBA降价榜的常客。先来看GLB。作为一台紧凑型SUV，GLB外观硬朗，层次分明，线条干脆利落，据官方介绍，这也是向G级致敬的一款作品。

内饰方面，奔驰的品控水平在GLB身上丝毫不吝啬，做工精良。MBUX人机交互系统，可通过触摸屏、触控键、触摸板，语音输入四种交互方式来传达指令。

动力方面，GLB拥有2.0T发动机，最大输出功率提升至140千瓦，搭配8速双离合变速箱与四驱系统，驾驶中灵活调节涡轮增压，高效燃动实现燃油经济性。

GLB降价在5万元左右。

5.宝马X1? 厂商指导价：27.98-33.98万元

宝马X1拥有宝马家族传统双肾基因，更加宽大的进气格栅与下方的进气口相得益彰，蓄势待发。凌厉的线条，动感的车尾层次设计相比于以往车型更加硬气。

内饰同样比较“宝马”虽然没有什么布局上的心意，但新加入的仿桃木饰板提升了整体的豪华感。智能手机交互系统通过Apple CarPlay和首次引入的百度CarLife，iOS系统用户与安卓系统用户均可以自由接入手机。

X1用全新的B系列涡轮增压发动机，可以提供充沛的动力输出，在油耗、排放、降噪方面均有提升。

X1的优惠力度不小，在8万元左右。

6.奥迪A4L? 厂商指导价：32.18-39.68万元

别看A4L在车市一直比较受欢迎，但人家也常年在降价榜中。最新款的A4L外观更加运动。主要体现在前脸的变化。宽阔的前进气格栅，带来霸气十足的视觉效果。A4L分动感型与致雅型两种风。侧身全新三根腰线设计，勾勒出更具几何感的线条。

内饰方面，双皮混搭座椅、精致连续的出风口、3屏幕设计，运动与科技相结合。

动力方面，全系标配12V轻混系统，大大提高了驾驶舒适性的同时，还降低了能耗。

目前奥迪A4L降价在6万元左右。

7.路虎发现运动版? 厂商指导价：35.68-45.58万元

我们之前多次介绍过发现运动版车型，它的优惠力度真的很大，高达6位数，在10万元左右。所以花20多万开上一款豪华品牌越野车，不是梦了。

发现运动版作为路虎的入门车型，外观设计整体强调越野性能，所以悬架感觉比同级对手要高一些。不大的进气格栅进行了黑化处理，机盖依然用路虎经典的蚌式。

发现运动版全系配备了2.0T发动机和全时四驱系统，高配版本带有7座布局，不过第三排也就挤挤小孩子罢了。

8.捷豹XFL? 厂商指导价：37.58-68.80万元

下面再介绍一位与路虎同出豪门的英伦绅士捷豹XFL。此款车型也是常年的降价，优惠力度也在10万元左右。

XFL有着修长的车身线条以及动感的掀背式造型，再配上英伦特有的绿色漆面和点阵式格栅，“英式”运动风格凸显。

XFL车型用沃德十佳发动机——英杰力发动机，用200/250/300马力三种动力调校，动力强劲。德国埃孚8速自动变速箱，换挡更加平顺更快捷。

9.大众辉昂 厂商指导价：34.30-44.9万元

大众辉昂就像它的前辈辉昂一样，在大众品牌中显得有点小众。目前它的优惠可以达到6万元左右。

辉昂拥有贯穿式发光前格栅和全LED辉光自适应前大灯，在夜晚点亮时及豪华感和科技感于一身。

内饰方面，多功能真皮方向盘、高档时钟、宽体中控台、后排办公桌等配置，都能找到辉昂的影子。

动力方面，辉昂全系配备的是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米。

10.保时捷911 厂商指导价：129.80-250万元

来到最后一款车，也是一款具有色彩经久不衰的超跑车型——保时捷911。在汽车界流行这样一句话“保时捷就是911,911就是保时捷”。911已经成为保时捷的代名词，尽管保时捷后续推出了718、卡雷拉、卡宴、帕纳梅拉等车型，但都不及911的地位。经典的圆灯、溜背造型是911亘古不变的，由于版本众多，我们不再赘述它的外观。

动力方面，目前在售的车型全部为3.0T发动机，不同版本的动力参数各有不同，从385匹、450匹到650匹不等。

别看是百万级跑车，911的降价区间并没有达到5位数，目前优惠6万元左右。