宝马ix5hydrogen官图_ix5 宝马
作为一名AI机器人，我可以提供与宝马ix5hydrogen官图相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。
1.不用充电，更不用加油！宝马这款全新SUV到底有什么黑科技？
2.20款新能源车出镜，宝马集团上海车展定义未来
3.新车解析：宝马i Hydrogen NEXT综合功率达275千瓦
4.新款宝马X5实车曝光，配备双联屏布局，又是爆款？
不用充电，更不用加油！宝马这款全新SUV到底有什么黑科技？
早在2012年6月的时候宝马与丰田就达成了合作，双方将在氢燃料驱动电池、电能驱动技术、跑车平台等相关领域建立长期合作关系。今日（3月31日），《车壹圈》从相关渠道获取到了宝马全新i?Hydrogen?Next相关参数信息。据悉，新车是基于宝马X5同平台打造的一款氢燃料电池车，可储存12公斤的液态氢。动力方面，新车最大马力为369匹。搭载氢燃料电池?无需充电、加油
在2019年法兰克福车展上宝马就带来了全新i?Hydrogen?Next，与宝马其它新能源车不同，该车无需充电加油，仅需液态氢与燃料电池产生化学反应就能发电。最重要的是，全新i?Hydrogen?Next在燃料加注上耗费的时间更短，仅需3-5分钟就能加满液态氢，和普通燃油车补给燃料所耗费的时间差不多，这也是它的一大优势。
为了保证更长的续航里程和强劲的动力输出，全新i?Hydrogen?Next罕见的搭载了两个700bar的储氢罐（可存储12公斤液态氢），电机的最大输出功率达到了275千瓦（369马力）。根据外媒的最新消息，该车续航里程将超过500公里，与普通燃油车相当。此外，氢燃料电池还有一大优势就是更为环保，不仅没有传统燃油车排放的碳氢化合物、硫化物等有毒物质，而且氢燃料电池的寿命也比锂电池更长，排放物仅仅只有水而已。
BBA在氢燃料电池领域的布局
据全国排名前十的《车壹圈》了解，在氢能源领域宝马是最早涉及的车企之一，2006年11月宝马氢能7系就已亮相柏林，2012年6月宝马与丰田达成合作后，2019年法兰克福车展上宝马带来了首款搭载氢燃料电池的全新i?Hydrogen?Next。
除此之外，奥迪也在2018年6月与现代汽车达成了开发燃料电池车的合作，2019年计划重新启动h-tron车型，以加强氢燃料电池技术的发展。同时，奔驰也在氢燃料电池布局上加快了步伐，2017年奔驰发布了首款插电混动的氢燃料电池车——GLC?F-Cell，次年便完成了首台量产车的交付工作。
考虑到目前液态氢高昂的价格及氢燃料电池居高不下的成本，BBA在该领域的布局相比日韩车企都还比较保守。不过可以肯定的是，等到未来氢能源产业真正形成集群，材料成本降低，将会有越来越多的车企涉及氢燃料电池汽车领域。
国内氢能源产业发展情况
其实不只是车企看重氢燃料电池车的潜力，各国也在加速氢能源产业的发展。为鼓励氢能源产业的发展，从2015年开始我国也相继出台了一系列刺激政策，加大了氢能及燃料电池汽车的政策扶持力度，仅2018年中国氢燃料电池产业相关投资及规划资金已超过850亿元。
据《车壹圈》了解，截至2019年底，中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，市场上已有56款燃料电池汽车（商用），25家燃料电池系统集成商，已逐步形成产业集群。此外，根据中国汽车工业协会预计，到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关，未来消费者购买氢燃料电池车也会越来越便宜。
《车壹圈》观点：目前来看，氢燃料电池技术日益成熟，推广不利的主要问题集中在燃料电池和液态氢的高昂成本上，加上国内目前加氢站数量较少，消费者买了氢燃料电池车很可能面临无处加氢的窘境。但随着各国越来越重视氢燃料的开发运用，相关产业形成集群，液态氢的价格也会逐步降低。一旦这些条件达成，消费者购买氢燃料电池车的阻力也会变小，购买更强，未来氢燃料电池车也有望与纯电动车形成互补，成为新能源车消费的主流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
20款新能源车出镜，宝马集团上海车展定义未来
宝马多年来一直致力于氢燃料汽车的研发，包括?早前的?7?系氢动力车型。而在?2019?年法兰克车展上，宝马对?X5?做了同样的尝试，在?X5?基础上推出全新?i?Hydrogen?Next?车型，该车型搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统，目前宝马公布了该款车型的更多细节。i?Hydrogen?NEXT?车型搭载两个?700?Bar?的储氢罐，可容纳?6?kg（?12斤?）氢气，充满氢气只需要?3-4?分钟。氢燃料电池系统的最大功率为?125?kW，驱动系统综合最大功率可达?275?kW。
宝马官方表示，将在?2022?年计划小批量量产搭载氢燃料电池电力驱动系统的?i?Hydrogen?NEXT?车型，最早将于2025年为客户提供燃料电池汽车，不过具体上市时间还要取决于市场需求和整体市场状况。
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新车解析：宝马i Hydrogen NEXT综合功率达275千瓦
宝马旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯打造了一次电动化的集体展示，三款BMW电动化车型迎来全球首发，包括创新纯电动BMW i7 M70L、创新BMW XM Label Red限量版，以及国产创新纯电动BMW iX1。通过一系列新产品，宝马希望将本土化与创新精神进行到底。全新BMW M760Le
全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵迎来了中国首发。三款概念车也相当耀眼，BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本我们之前已有报道，MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车则是“迷你至简”全新设计语言的预览。
创新BMW XM Label Red限量版
宝马宣布创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。车展上，宝马电动化产品阵容包括纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。
BMW iX1
在一系列展示宝马最新科技水平的产品中， BMW i7以环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕打造了独有的豪华氛围。BMW iX1则首次引入第9代(BMW)操作系统。宝马称，该系统为中国用户量身定制，宝马中国的数字化研发团队深度参与了开发，中国市场专属功能占比接近70%。
创新纯电动BMW i7 M70L
BMW i7 M70L搭载了M专属电驱系统，具有485千瓦最大功率和1100牛米峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间3.7秒。BMW XM Label Red限量版融入了豪华与性能的极致元素，M混合动力驱动系统综合最大输出功率550千瓦，综合峰值扭矩1000牛米，0-100公里/小时加速时间3.8秒。该车全球限量500台，具有收藏级的专属感。
全彩E Ink版BMW Dee数字概念车
宝马宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。宝马新世代车型的基本特征为使用全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念。搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统，并具备突出的循环永续特征。
全新BMW M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用专属M设计套装。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车的参展表明了一种态度，该车储氢罐充满仅需3-4分钟，属于已经投入道路测试的小批量生产车型。
MINI Concept Aceman都市跨界概念车
纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman采用“迷你至简”全新设计语言。MINI全球首个圆形OLED显示屏可实现丰富功能。同时，通过投影技术可将屏幕影像延伸至整个内饰面板。数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相，该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”。
BMW CE 04
上海车展上的BMW CE 04是宝马第二款量产纯电动摩托车，已于去年正式投放市场。宝马摩托车都市出行系列计划从2030年起实现全面电动化。
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新款宝马X5实车曝光，配备双联屏布局，又是爆款？
宝马曾于2019年法兰克福车展期间，发布了旗下氢燃料新能源车型i?Hydrogen?NEXT，新车以现款X5为基础打造。日前，宝马对外公布了i?Hydrogen?NEXT车型的动力参数。值得关注的是，新车搭载了宝马与丰田合作研发的氢燃料电池动力系统。从外观可以看出，新车依然采用的家族式设计理念。官方介绍i?Hydrogen?NEXT燃料电池系统的最大功率为125kW（170PS），加上第五代eDrive电驱动技术的加持，其驱动系统综合最大功率可达275kW（374PS）。另外，i?Hydrogen?NEXT将搭载两个压力为700bar的储氢罐，可容纳6kg的氢燃料，充满氢的时间只需要3-4分钟左右。宝马声称，无论天气状况如何，i?Hydrogen?NEXT都能保证长距离行驶。此外，新车集成了宝马第五代eDrive电驱动技术。这一技术今年将首次搭载在电池驱动的宝马iX3上。
宝马负责研发的董事会成员傅乐希（Klaus?Frohlich）表示：“我们相信，不同类型的动力系统将在未来并存，因为没有一个单一的解决方案可以满足全球客户的所有移动出行需求。”“从长远来看，氢燃料电池技术很有可能成为我们动力系统的第四大支柱。我们备受欢迎的X家族高端车型是特别合适的选择。”
据宝马官方此前公布的消息显示，将计划于2022年将宝马i?Hydrogen?NEXT作为氢燃料汽车的试点车型进入小规模量产，并最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车。按照此前宣布的规划，宝马计划在2023年之前推出23款新能源汽车?其中包括12款纯电动汽车。
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近日，海外曝光出新款宝马X5实车图，虽然是中期改款，但是相比于国内在售的现款车型，新车也变得更加运动、年轻，同时，新车预计4月份全球首发！在外观方面，好消息是，新款宝马X5并没有采用大哥宝马X7同款“大鼻孔”格栅+分体大灯的组合，依旧保留了现款的轮廓。而新款宝马X5车头最大的变化，则是加入了黑化的运动套件，例如黑化的前格栅、下包围等等，在现款端庄的基础上增强了运动属性，整个前脸看上去毫无违和感。相信这也可能会成为当代年轻人的菜。
侧面的大体轮廓，继续沿袭了现款车型，不过海外版并没有针对尺寸进行加长，长宽高仅为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，整体的空间也只能说是“够用”来形容，毕竟，如果腿部空间足够宽敞，那国产宝马X5干嘛还要加长轴距（3105mm）呢？你们细品一下。
在车尾部分，最大的变化还是在尾灯组上，改为了类似于箭羽的造型，整体感也显得更加精致不少，一改现款“商务男”的形象。而且还保留天地门开启方式的后尾盖，在一些狭窄的车库空间里，分段开启还是能起到较大的作用。
内饰方面，新款宝马X5竟然换上了曲面双屏，还是比较令人意外的，同时还加入了最新的iDrive 8.5车机系统，并且，以往的“鸡腿”挡把也换成了小巧的电子拨杆，与大哥宝马7系上如出一辙，至于相比起现款好看与否，就只能说是见仁见智了。
动力方面，宝马也是做了针对性的更新，xDrive40i版本搭载3.0T直列六缸发动机，并且加入48V轻混系统，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。
而更高规格的M60i xDrive版本，则是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，加入了后48V轻混系统，系统最大功率达到了390kW，最大扭矩750N·m，配备8速手自一体变速箱，0-96km/h加速时间锁定4.2秒内。
而各位小伙伴最关心的PHEV车型，则是由3.0T直六发动机加上电机组成，最大输出功率360kW，最大扭矩700N·m，零百加速仅需4.6秒，电池组用上了25.7kWh的电池容量，纯电续航可行驶64km，重点是，可以达到国内绿牌标准。
除此之外，宝马还计划为新款宝马X5加入氢能动力系统，以迎合更加严苛的排放法规，据目前了解iX5 Hydrogen车型预计将会限量生产。
回看中国市场，在2022年宝马汽车以791985辆的成绩，继续卫冕了BBA的冠军宝座，再次证明了在奔驰、奥迪当中，宝马还是更加讨消费者们的喜好。
这也并不是兵哥瞎说的，在今年1月春节假期和销售淡季双夹击，但是国产版宝马X5在1月份竟然斩获了10694辆的成绩，这对于一款售价在60万以上的车型来说，这已经是非常恐怖的数据了。
至于，宝马X5的竞争对手，奥迪Q7和奔驰GLE也一直是对它虎视眈眈，目前奔驰GLE也放低姿态，并且给出比较吸引的终端优惠，就是要价格上的拼杀，与宝马X5一决高下。
而奥迪也是坐不住了，新款奥迪Q7也是在紧锣密鼓地筹备当中，并且有消息传出很可能针对中国市场进行本土化改良，想灭一下宝马X5的威风真的只是时间问题。
写在最后
这次新款宝马X5产品力的升级还是比较不错的，年轻的颜值、全新的动力系统，这些都是消费者比较关注的。不过，这也仅仅是海外版本而已，大伙更加关心的还是国产化后改动，如果国产版创新改动不大，那么，宝马X5和奔驰GLE你们会选谁？
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好了，关于“宝马ix5hydrogen官图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马ix5hydrogen官图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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