北京别克汽车维修招聘_北京别克汽车维修

1.17年跑32万公里的别克检修，车主：发动机的噪音比以前大很多！

2.别克凯越保养一般多少钱(别克凯越4s店保养一次多少钱)

1.别克每半年或5000公里保养一次。汽车维修又称汽车保养，是在一定时期内对汽车的某些部件进行检查、清洗、补充、润滑、调整或更换的预防性工作。

2.以别克2021全新英朗车型1.5L自动进取型为例：其长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm。

3.这款车的生产厂家是上汽通用别克，是一款紧凑型车。进气方式为自然吸气，最大马力113ps，最大扭矩141nm。

17年跑32万公里的别克检修，车主：发动机的噪音比以前大很多！

列举了一些维修黑幕，希望能给车主提个醒。

陷阱1

“天价”工时费

吓坏车友

陷阱2

4S店“误诊”

多换零件

陷阱3

瞒天过海

偷换机油

以及汽车维修中残存的误区还有很大影响，其表现主要有以下几种：

1、滑动轴承的轴瓦必须刮削。发动机的曲轴轴承，连杆轴承换新时轴瓦必须刮削，不削轴承不能保证有良好的接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶尖技术。

2、发动机水温怕高不怕低。发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

3、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。

4、加机油愈多愈好。机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

5、空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。

6、点火提前角或喷油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。

别克凯越保养一般多少钱(别克凯越4s店保养一次多少钱)

前段时间，一辆很老的?别克君威来厂检修，车主反应的问题是：发动机的噪音比以前大很多。这让车主很难安心开车，担心发动机会有大问题。

这辆别克君威有多老呢？发动机前大框上面的铭牌显示，它是2003年7月份出厂，到现在已经有17年的时间，仪表显示的里程已经超过32万公里，如下图箭头所示。师傅说这车的确很老，得好好检查一下。

接到车后，师傅先是打开机舱盖检查，发动机运转时的噪音确实比较大，嗡嗡的声音很明显。我们看下图所示，它的发动机舱，配置的是2.5L排量发动机，车主说发动机从来都没有大修过，常规保养做得很好。此时，师傅拔出油尺检查机油没有问题。

发动机噪音大的话，师傅最常用到的检查工具是听诊器。经过听诊器检查，师傅确认?噪音大的原因并不在发动机本身，而是发动机侧面的发电机皮带和皮带连接的张紧轮、惰轮以及压缩机皮带轮有问题所导致。

综合检查结果，师傅给出的维修方案是：更换发电机皮带、惰轮、张紧轮和压缩机泵头。车主同意维修后，师傅就开始拆卸。下图所示，发电机皮带已经被拆下，绿色箭头所示的张紧轮也已经被拆下，只剩下橙色箭头所示的压缩机泵头没被拆下。

皮带张紧轮和惰轮很容易拆卸和安装，下图1所示的新惰轮已经安装好，2所示的新张紧轮也已经安装好，3所示的另一个惰轮也已经安装好。下图橙色箭头所示，这是旧压缩机泵头。

下图所示，这是发动机侧面，这些黑色的油泥都是发动机渗漏机油所导致，由于渗漏机油的速度很慢，车主暂时不维修。我们看箭头所示，这是压缩机泵头的全貌，它的拆卸难度很大，里面有锈蚀，需要用专用工具。

压缩机的泵头由三部分组成，从外到内依次是离合压片、皮带轮和电磁线圈。经过半个多小时的拆卸，师傅已经把?压片和皮带轮拆下，只剩下最里面的线圈没被拆下，如下图箭头所示。

我们了解一下压缩机泵头的组成，左侧绿色区域所示的是新泵头总成，从上往下依次是电磁线圈、?皮带轮和压片，右侧橙色区域所示的是旧皮带轮和压片。旧泵头的主要问题有两个，一是线圈内部损坏不通电，二是箭头所示的皮带轮轴承损坏，转动就有有异响。

它的工作原理是：中间的皮带轮一直连接皮带，只要发动机运转，这个皮带轮就会随着皮带运转，最外部的压片与压缩机中间轴连接，当我们开启空调AC开关后，电磁线圈通电产生磁，吸附最外部的压片，压片运转，带动压缩机工作；关闭空调时，线圈断电，没有磁性，压片与皮带轮分离，压缩机就不工作。

又经过半个小时的努力，师傅终于把旧泵头的线圈拆下并安装好新泵头总成，?如下图绿色箭头所示。发电机皮带的安装很容易，只需要用扳手把张紧轮扳到极限就能轻松套上皮带，如下图橙色箭头所示。

我们再看一下换下来的一部分旧配件，?下图1是压缩机泵头总成，2是皮带张紧轮，3是两个惰轮，还有旧发电机皮带没拍到，裂纹很多。

最后，师傅启动发动机，运转噪音明显比更换之前小很多，打开空调开关检查，压缩机可以正常工作且没有噪音。这就是师傅维修别克老君威的过程，一个比较常见的问题。

看着这辆老别克，师傅表示，只要我们对发动机和变速箱的保养得当，按照规定更换机油、机滤以及火花塞、变速箱油等必要的配件，发动机和变速箱本身基本不会出现大问题，行驶30万公里没一点问题，有设计缺陷的除外！更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先看保养项目。比如换油、机滤、空滤和空滤的调整需要400元左右。具体价格需要咨询维修店。

汽车保养周期介绍-机油

1.矿物油，时间周期:6个月；里程周期:5000公里

2.合成机油，时间周期:8个月；里程:8000公里~ 10000公里

附言:时间和里程以先到者为准。

汽车保养周期介绍——变速箱油

1.手动变速箱油，时间周期:5年；里程周期:100000公里

2.自动变速器油，时间周期:3年；里程周期:60000公里

附言:时间和里程以先到者为准。

汽车维修周期介绍-附件

1.机油滤芯，时间周期:与机油相同；里程:与发动机机油相同

2.空空气滤芯，时间周期:1年；里程周期:10000公里

3.空调整滤芯，时间周期:1年；里程:20000公里(换季更换)

2018新款凯越中控台设计全新，相比老款有质的飞跃。进入车内，别克标志性的环抱式座舱风格非常友好。新一代凯越够惊艳吗？内饰整体沿用了别克家族的360度一体式设计，看起来非常符合年轻人的审美。中控台以驾驶员为中心，向驾驶员一侧倾斜，中控面板有大量简化的物理按键，避免了驾驶时需要低头，提高了安全性。

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