讴歌rl_讴歌Rl3.7怎么样

1.欧哥是什么车?

2.本田和丰田差距不大，为何讴歌雷克萨斯却异常火爆？

3.汽车百科（品牌篇）｜讴歌

教女朋友认豪车

ACURA讴歌

品牌介绍：

讴歌(Acura)是日本本田汽车公司(Honda)旗下的豪华汽车品牌，于1986年在美国创立。日系豪华车品牌领军者，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华车。

1987年，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军这傲然的战绩也使得日本丰田和日产随后马上增设自己的豪华车事业部，诞生雷克萨斯以及英菲尼迪品牌，豪华车市场团战开启，而讴歌就是开团先锋 。

上世界八十到九十年代 ，讴歌一度霸榜美国豪华汽车销售榜，正所谓出道即巅峰 。虽为日系品牌，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产。于2006年正式登录中国市场。

品牌名Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着“精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。品牌标识为一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。刚进中国市场时，它还有个名字叫阿库拉。

讴歌中国

虽然在美市场很能打，但是到了中国，讴歌有些水土不服。 原因就是本田就是个技术宅 ，一个由工程师主导的公司，崇尚技术至上。但明显不是太会做买卖。

而讴歌，典型技术流自嗨。中国市场的基因显决定了国人在懂车方面并没有那么专业，消费者更在乎汽车的颜值和内饰以及空间。虽然讴歌的确是好车，但懂的人太少。加上讴歌好像也并不重视中国市场，营销一塌糊涂，技术宅的世界无法理解 。

讴歌在国内仅有的一点品牌力完全由讴歌车主在苦苦支撑，因为讴歌的好，只有开过的才知道。目前在国内属于二线豪华车品牌，并且已官宣2023年起正式退出中国市场。

品牌知名度低，应该很多人不知道这个品牌的汽车卖多少钱，下面详细科普 ，车型价格为官方指导价 ，只包含国内直售过车型。

车型价格规律:排量越大越贵 ，车侧边或者车尾带Hybrid字母标识为混动版，车尾带AWD或者SH-AWD为四驱驱版，同型号价格更贵。 (SH-AWD ，超级四轮驱动力自由控制系统 ，为讴歌独有的世界上最好的四驱系统之一，受到了无追捧 )。

讴歌ILX:30-33万

车尾有ILX字母标识混动版33万。

讴歌TL:39-65万

车尾有TL字母标识，经典车型 ，常见。屁股很有特色，已经停售。

讴歌TLX :

车尾有TLX字母标识，40-44万，车尾型号标识为TLXL，为广汽讴歌国产加长版，28-38万。

讴歌RL:68-86万车尾有RL字母标识，少见；已停售。

讴歌RLX:86-110万

车尾有RLX字母标识，就两款，混动版110万，非混动版86万。

豪车，就是造型，姑且称之为低调吧。

讴歌SUV车型：

讴歌CDX:23-37万

国产车尾有CDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识，车侧面即车尾有Hybrid字母标识为混动版，价格30多万。

讴歌RDX:32-46万

车尾有RDX字母标识，车尾有“广汽讴歌”中文字标识为国产版，大一号的CDX。

车尾有SH-AWD为四驱版，价格同型号更贵，38万。车尾有A-Spec 为运动版，价格同型号稍贵。车尾无任何中文标识，车头为经典造型 (LOGO镶嵌于银色宽条内)为进口版，40-60万，排量3.0L和3.5L ，带AWD为四驱版本；排量越大，带四驱价格越贵。

讴歌MDX:70-94万

车尾有MDX字母标识，排量3.0、3.5、3.7越大越贵。讴歌旗舰车型 ，常见 。北美豪华SUV霸榜者，品牌颜值当担，口碑巨好 。

这是一台好车!

讴歌ZDX:90万

车尾有ZDX字母标识 ，溜背造型，但是造型违和 。溜背溜得比较失败 ，已停售；少见。

讴歌跑车车型 :

讴歌NSX:289万

车尾无任何标识，但造型极具辨识度，有变形金刚的科幻感。外号东瀛法拉利，汇集本田顶尖技术大成于一身，性能比肩一线超跑，价格却属于入门超跑级 。曾经各种吊打法拉利，战绩太过辉煌，全球收获无数死忠粉。日本汽车工业巅峰标志，一代神车。国内保有量不超过10台，极其罕见的传说车型。

会买讴歌的车主，一般都是真的懂车的人，追求性能和操控也有因为本田情怀而买单的。国内的讴歌SUV车型较多。

欧哥是什么车?

讴歌的读音是：ōugē。

讴歌的拼音是：ōugē。词性是：动词。结构是：讴(左右结构)歌(左右结构)。注音是：ㄡㄍㄜ。

讴歌的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

一、词语解释点此查看详细内容

讴歌ōugē。(1)歌颂;用歌唱、言辞等赞美。

二、引证解释

⒈亦作“__”。⒉歌唱。引《楚辞·离骚》：“宁戚之_歌兮，齐桓闻以该辅。”前蜀杜光庭《温江县招贤馆众斋词》：“野洽__，人归富寿。”清青城子《志异续编·某少年》：“少年寓楼上，日与二僮_管_歌，谈笑作乐。”⒊歌颂。引《孟子·万章上》：“_歌者，不_歌尧之子而_歌舜。”唐杨炯《崇文馆宴集诗序》：“千年有属，咸蹈舞於时康；四坐勿_，请_歌於帝力。”汪东《＜驳饮冰子＞跋》：“此彼辈日日所_歌尸祝者也。”何其芳《回答》诗：“应该有不朽的诗篇来讴歌他们，使他们的名字流传到千年万载。”⒋颂歌。引唐刘商《金井歌》：“_心蹈舞歌皇风，愿载_歌青史中。”

三、国语词典

唱歌。

四、网络解释

讴歌（日本本田汽车公司旗下汽车品牌）讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。讴歌（词语）讴歌，汉语词汇。拼音：ōuɡē歌颂、用歌唱、言辞等赞美。

关于讴歌的近义词

传颂吟唱歌唱赞赏歌咏称颂称誉赞扬夸奖赞许

关于讴歌的反义词

诅咒

关于讴歌的诗词

《皇帝歌·讴歌归命启》《壬子元日·赤县讴歌改》《却寄·杜母讴歌处》

关于讴歌的诗句

讴歌启与归正洽讴歌美襦_起讴歌

关于讴歌的成语

讴功颂德吹弹歌舞引吭悲歌歌莺舞燕涂歌里咏引吭高歌悲歌击筑燕舞莺歌凤歌鸾舞铁板歌喉

关于讴歌的词语

涂歌里咏浅斟低讴击筑悲歌燕舞莺歌凤歌鸾舞鼓腹讴歌讴功颂德引吭高歌舞榭歌楼悲歌击筑

关于讴歌的造句

1、日前，有消息称讴歌搜酷国产车型将会在2016年推出。

2、如我是夜莺，我将讴歌美好的生活。

3、雨真美啊！让我们来跳一曲颤栗的华尔兹，来讴歌这死亡吧！风待葬

4、总而言之，反过来说不讴歌青春的人才是真正的正义所在。

5、雨，真美啊！我们来跳一曲颤栗的华尔兹，讴歌着死亡吧！你说好吗？Dr·大吉

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本田和丰田差距不大，为何讴歌雷克萨斯却异常火爆？

欧哥指的是讴歌汽车。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象。

讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料

讴歌车型：

1、讴歌MDX

讴歌MDX是在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。MDX搭载了Acura3.7升VTEC发动机，配备了Acura核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）。

2、讴歌NSX

NSX用中置V6发动机布局，并用新的讴歌运动混合动力SH-AWD驱动系统。它用3.5升V6发动机，搭配全新的9速双离合变速器升降档无缝衔接，NSX 75度宽V角设计的双涡轮增压V6发动机有助于降低重心，在产生动力、整体紧凑与降低重量三者间实现理想的平衡。

百度百科-讴歌

汽车百科（品牌篇）｜讴歌

丰田和本田作为日系最具代表的两家造车企业，在家用车的领域，两者可谓是不分伯仲，但是在豪华品牌的领域，本田可以说是完败旗下的豪华品牌讴歌，在中国，正处于半死不活的状态，根据最新汽车销量的数据显示，广汽讴歌十暂的销量仅为730台，反观雷克萨萨11暂在华的销量达到了1.93万辆，同比增长16.5%，两者的差距，可谓是天壤之别

别看讴歌在国内混的不行，但是在美国，又是另外一番景象，在美国2019年上半年的豪华车销量排行中，讴歌排在了第五名，销量是高于路虎，林肯，沃尔沃，英菲尼迪等豪华品牌的，即使在国内销量差的TLX每年也有3万台以上的销量，造成国内销量的这种结果，实际上是讴歌自己的原因导致的，讴歌犯下的最大错误，就是不重视中国的市场。讴歌这个品牌起初是本田专门针对美国市场开发的一个豪华品牌，但是随着经济的发展，中国逐渐成为全球消费市场的主力，所以讴歌，也在2006年的时候进入了国内。事实上，讴歌进入中国的时间节点正是豪华品牌疯狂生长的最佳时期了，理论上会有不错的市场表现，但是事实上并没有讴歌，在当时仅仅引入了海外热销的RL和TL2款车型，这两款车，看起来几乎就是换了标的。

本田在个汽车消费观念还比较保守的年代，这种造车的态度，给国人留下了不太好的印象。反观丰田，就不一样了，比如说雷克萨斯的ES和凯美瑞，虽然同属一个平台，但是完全是两种截然不同的设计风格，好不好看先不说，态度上至少没有么敷衍。就好比，小的时候，抄作业总要故意抄错几题，你全部照抄过来，老师肯定是要说你的，这个是态度的问题时期的B正在疯狂的研究中国消费，进行产品布局，迪为了迎中国市场带来了全新改的a和A6，并且还专门为中国的车主推出了加长版的车型，奔驰也开始国产C级和e级，逐步降低购买的门槛。讴歌在最佳的时机进入中国，却没有用最佳的态度来对待这个新兴市场，可以说，完全是自身的原因，也正是因为讴歌早期的这种态度，导致品牌没有发展起来。

对于豪华汽车来说，并不是说你车子质量好就一定能卖得好，品牌的沉淀，服务的质量也是非常重要的。另外讴歌的4S店还没有完全的普及，后期的保养，售后还有维修都有一定的困难，所以被不少消费者拒之门外。不过话说回来，讴歌的质量还是让人放心的，市场上口碑一直表现都还不错，用过的车主都说好属于种，你买我推荐，真买我不买的类型。

近几年，讴歌也开始慢慢把重心转向中国，开始讨好中国的消费者，尝试改变中国消费者对讴歌原有的印象。但是如果讴歌想要得到消费者的认可，还是要把产品与本田区分开，真正做到差异化的产品，再加上自身不错的产品质量，或许在未来还是有机会的。

每天认识一个汽车品牌——讴歌

基本信息

品牌名称：中国大陆讴歌、中国香港极品；英文名：Acura；国别：日本；总部：日本-东京都一港区、美国-加利福尼亚州-托伦斯；品牌类型：日系；创建时间：1986年；创始人：本田宗一郎；所属集团：日本本田汽车公司。

品牌简介

讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，总部位于日本东京都港区和美国加利福尼亚州托伦斯，旗下车型均在北美进行设计、开发和生产。讴歌和雷克萨斯（Lexus）、英菲尼迪（lnfiniti）并列为日本三大豪华汽车品牌，也是日本车企在海外创立的第一个豪华汽车品牌。

讴歌品牌的基因和灵魂是“精确”，在每个细节处都追求精益求精，同时以前瞻性的科技打造更先端极致座驾，缔造卓越服务体验。讴歌品牌的追求和归宿是“不凡”，带给每个梦想同行者激动与幢憬，打破常规为顾客重新定义驾驱的喜悦，不断突破实现同行者极致生活的梦想。唯有坚持对手“精确”的不懈追求，才能成就最络的伟大与“不凡”。

车标

车标设计，讴歌的车标用一把专门用于精确测量的卡钳为Logo原型，Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着“精确”。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura(讴歌)这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。

车系信息

讴歌旗下车型涵盖紧凑型轿车ILX、中型轿车TLX和TLX-L、中大型轿车RLX。SUV系列包含紧凑型的CDX、中型的RDX、中大型的MDX。除此之外，讴歌还推出了高性能超级跑车NSX，堪称日本国宝级跑车。

1.代表车系：讴歌MDX

指导价：69.80-84.80万

经过20年的发展，讴歌MDX累计销量超过100万辆，成为美国最畅销的三排座SUV之一。第三代讴歌MDX继续定位于中大型SUV，基于全新的liglhttruck平台打造，除了升级外观和内饰设计外，在乘坐舒适性和操控性等方面也有所改善。

动力方面，标准版本车型搭载的是3.5LV6发动机，匹配10速自动变速箱；TypeS版本则搭载3.0TV6发动机，最大功率达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。

2.代表车系：讴歌CDX

指导价：22.98-34.98万

外观方面：作为广汽讴歌的中改款车型，NEWCDX将运动、个性、年轻演绎得淋漓尽致，并实现从设计到配置的全面升级。内饰方面，新车依旧配备8英寸中控屏，标志性银色的驾驶调节旋钮也同样得以保留。配置方面，新车配备无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统等功能。

动力方面，新款讴歌CDX仍将推出普通版和混动版。其中普通版搭载的是1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N.m，匹配的依旧是8速双离合变速器；混合动力车型搭载2.0L自然吸气发动机，系统综合功率达到158kW，匹配的是E-CVT变速箱。

3.代表车系：讴歌RDX

指导价：32.80-46.00万

作为广汽讴歌的旗舰SUV，无论是动力储备还是四驱系统，都更多倾向于公路性能的标定。而RDX钛金暗夜限量版在原有的外观基础上增加了许多黑色装饰，比如说电镀黑饰条及电镀黑轮毂，在视觉效果上给人带来了跟多的神秘感和冲击力。

其次是细节方面，如尊贵专属迎宾灯、感应式电动尾门、等离子空气净化器以及用家族式钻石五边形设计都搭载在了限量版车型上。动力方面：广汽讴歌RDX钛金暗夜限量版搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N/m。