汉兰达 汽车之家极速版_汉兰达汽车之家极速版

汉兰达 汽车之家极速版_汉兰达汽车之家极速版

       汉兰达 汽车之家极速版的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于汉兰达 汽车之家极速版的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.2020款汉兰达海外版解析 综合实力重大提升

2.全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

3.2021款“汉兰达”抵达国内，沿用2.0T引擎！

4.新一代丰田汉兰达运动版实车，双出排气+四驱，外观更年轻运动！

2020款汉兰达海外版解析 综合实力重大提升

       2019年的纽约国际车展，丰田首次亮相了2020款汉兰达。海外市场的汽油版车型已率先到店，而汉兰达Hybrid混动版车型也将于明年年初上市销售。

       汉兰达在初代产品亮相时就已经重新定义了中型家用SUV，其主要原因是因为在其它SUV车型还在追求通过性时，汉兰达已经开始注重舒适度了。尤其在第三排座椅的加入后，汉兰达的实用性彻底的将自己钉在了畅销家用车的榜单上面。

       现在，这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。更高的空气动力学效率也是此次外观设计的亮点，不仅可以降低风阻、同时还能提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜的设计也可助其一臂之力。

       全新TNGA-K平台采用高强度钢材质，使车身结构比以前更加坚固。其固有的强度足以让底盘调整前支撑杆和后多连杆悬架，以增强操控性和更小的转弯半径的同时，获得更平稳，更安静的驾驶体验。

       2020款汉兰达提供了有史以来最为豪华内饰设计。设计师通过提升整体内饰材质的质感努力营造豪华高级的内饰氛围。无论是柔软的皮质用料还是精致的缝合做工，都将汉兰达的豪华感整体提升了一个档次。从车门饰板到中控台，精致随处可见。

       新款汉兰达全系均为三排座椅，但根据第二排座椅尺寸的不同分为七座版和八座版。但无论几座，通过第二排座椅的折叠都可以让乘客轻松优雅的进入第三排座椅。

       动力方面，海外版新款提供两种动力选择，3.5升V6自然吸气发动机，全新的D-4S喷射系统将燃油直喷与进气道燃油喷射相结合，可有效的提升燃油效率和减少排放。双可变气门正时同样也可确保在任何发动机转速下均具有理想的响应和效率。除此之外，还有混合动力车型可供选择，2.5升的DOHC四缸发动机与两个电动机的组合将会进一步削减燃油排放和用车成本。

       新款汉兰达能实现前驱和四驱自由切换，并提供日常驾驶、泥地模式、砂石模式三种驾驶模式的切换。驾驶员还可通过显示屏实时监视扭矩分配和车轮打滑控制。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田汉兰达，车长4950mm提供7座与8座，北美售价3.46万美元起

       新款丰田汉兰达实车。外观采用黑色涂装非常大气，前脸中网采用新颖的设计，格栅边框采用镀铬装饰包裹，精致的前大灯采用时尚大气的造型，下唇采用银色护板。侧面采用硬朗时尚的造型，后视镜设计精致，车门凹面处理精致，轮拱造型很有力量感，轮毂采用很有时尚感的造型。尾部采用很有层次感的硬朗造型，扰流板设计运动，狭长的尾灯造型时尚大方，后保险杠设计厚实。内饰采用很有居家风格的设计，按键手感细腻，座椅宽大厚实。

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2021款“汉兰达”抵达国内，沿用2.0T引擎！

       大众汽车凭借良好口碑、德系精密的做工、过硬的保值以及较高的性价比，深受消费者的喜爱，大众不仅在轿车市场中拥有朗逸、帕萨特等高销量车型，而且近年来在SUV市场中，大众也逐渐开始发力，定位中型SUV的探岳和途观L都为大众带来不错的销量成绩，甚至成为很多消费者在买中型SUV的首选，只不过提到中型SUV，相比起大众探岳和途观L，消费者会先想到的车型还是丰田汉兰达。

       汉兰达是最早一批在国内提供7座布局的中型SUV，加上汉兰达的品质加持，所以汉兰达已经成为中型SUV里的王牌车型，因此如今只要提到或者评测某一款中型SUV时，都免不了拉出汉兰达来对比，从这里也不难看出消费者对汉兰达的认可。

       不过，汉兰达快要换代了，现款车型竞争力下滑，而且相继登场的大众探岳、途观L还给车迷们更多选择，但是这仍然阻挡不了消费者对汉兰达的热情，到目前为止汉兰达依旧可以每月近万台的销量，甚至还需加价提车。而全新汉兰达在消费者的期盼中终于登场，丰田将全新汉兰达在北美首发，并以丐版3.46万美元的价格与美国消费者见面。

       外观上，我们可以发现全新汉兰达和现款车型的区别，在丰田全新设计语言的加持下，新车的格栅仍保持经典的倒梯形，不过尺寸相较之现款缩小了不少，好在新车上的飞翼式镀铬饰条、黑色矩阵中网等细节，保证新车的气势更胜于现款，也让曾经粗犷的汉兰达更多几分精致，两侧的大灯终于升级为LED灯源，但是对于这个级别的车型来说这只是基本水准。

       车身侧面，新车给人的既视感更修长，导致这一现象发生的原因有两方面，其一是新车的车长较之现款增加60mm，达到4950mm；其二是新车选择隐藏式A柱和前高后低的车顶结构，如果预算充足，还可以选装车侧踏板。后风挡的位置有略微的外凸和倾斜处理，这让新车获得如同轿跑SUV般的既视感，和大多数车型一样，新车的尾部摄像头集成在牌照区的上方，不过倒车影像和流媒体后视镜并非标配。

       新车的轴距为2850mm，相较之现款的2790mm而言，同样有60mm的差异，这也让新车的空间相较之现款有一定程度的提升，乘坐舒适度自然要更好，不过美规版本的汉兰达只提供2+2+3的7座以及2+3+3的8座布局，没有提供5座，后两排座椅放倒，汉兰达的后备箱可以从标准的456L容积扩充至1150L和2076L。

       坐进车内，新车给人的第一印象或许会让人想起新一代荣放，这主要是因为中控上的那块12.3英寸大屏幕，下方集成黑色实体按键设计，让整个中控区域看起来就像是伫立一台大电视一般，这点和荣放的相似度较高，而且相比起现款车老气的内饰，新车的车内氛围更加精致豪华，做工和细节的处理上有一种雷车的质感，标配有三温区空调，高配车型还提供JBL的11个扬声器音、扶手箱内置无线充电板等，不过机械式仪表盘的使用，还是让这款新车的科技感显得较为薄弱。

       美规车型在动力上自然选择大排量自吸发动机，这台3.5L?V6可以为新车带来295马力，以及357牛米扭矩，而后国产版全新汉兰达或许仍然会搭载现款汉兰达的那台进口2.0T，同时会提供四驱，后续还将推出丰田招牌的混动车型。

       总的来说，和新荣放、威兰达一样基于TNGA架构打造的全新汉兰达，在设计上从中年大叔范转变为西部牛仔运动范，这更符合大众的审美观，且在不少配置上新车都进行一定的升级，不难推测在进入国内之后，新车凭借自己的优势和老款车型的沉淀，仍然会深受消费者的追捧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代丰田汉兰达运动版实车，双出排气+四驱，外观更年轻运动！

       虽说全新一代的汉兰达已经在北美市场上市，但是关于这款车的国产版并没有消息，而最近网上的一组照片似乎宣布这款车真的要来了！这也是这款换代版汉兰达首次在国内现身。有消息称，首批车型将会以进口版的形式销售，国产版将会紧随其后，而国产后，这款车的动力将会全部换装2.0T涡轮增压发动机，3.5L?V6依旧与这款车无缘。

       这款全新大的换代版本，无论是在外观上还是在内饰上都有了非常大的变化。也可以说是历史上变化最大的一款车。或许是为了适应目前的汽车市场，新车彻底以运动为设计理念，包含了外观和内饰都进行了“大患血”。新车上部，格栅与前包围采用了分体式的造型设计，硕大的牛角标一直向两侧延伸，营造出一种更为强烈的视觉感。机盖上采用了三条隆起的腰线设计，也为这款车的运动感起到了点睛之笔！

       全新一代的?汉兰达已经将车身加长到了4.95米，超长的长度已经接近路虎发现，更是远远地超越了锐界等竞争车型。所以这样看来，霸主的地位基本上不会被动摇了！侧面上除了常规的贯穿于侧面的腰线以外，位于它的后轮眉上还加入一种线条的设计，所以从尾部上，整个侧后方的造型更有力量感。更有种宽体包围的效果。来到尾部，那种外凸的尾灯变的更加的平稳，造型上也更加的细长，无处不将它的运动感展现到极致！

       内饰上，多层次的中控台同样成为了这款车的一大亮点，年轻化已经成为事实，在此之上，即便是最为简单的三幅式的方向盘都进行了重新的调整。仪表盘并未设计成全液晶的形式或许会成为遗憾。但是中间悬浮式大屏的加入瞬间将这款车的科技感达到了顶点，而且不同于竞品那样毫无顾忌的科技感，这款车保留了丰富的物理按键，其实并不影响内饰的布局，但实用性上却得到了提升。

       在配置上，比如JBL音响、无线充电、打孔真皮座椅、车载wifi、LED氛围灯等豪华配置，中控系统还支持安卓和苹果双系统。全车采用2+2+3的座椅布局，全系配备丰田全新的安全系统TSS?2.0智能系统。海外版搭载的是3.5V6引擎，但是国产后大概率会换成现款的2.0T涡轮增压发动机，所以喜欢V6的小伙伴依旧会让你们失望了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于喜爱SUV车型的消费者来说，汉兰达是一个不可忽视的名字。无论是07年的引进国内还是09年的正式国产，汉兰达都凭借着粗犷且时尚的外形吸引了不少人的注意。时至今日，广汽丰田汉兰达仍然是国内相当热卖的一款中型SUV，空间够大价格也相对合适，所以销量一直不错。于是汉兰达准备继续扩大优势，推出全新一代汉兰达。目前新款汉兰达实车已经正式现身，而相比普通版车型，丰田汉兰达XSE版使用了大量运动外观套件，可以看作是运动版车型。那么这台车有什么不同之处，让我们一起来看看。

       作为家族中的第四代车型，?丰田汉兰达XSE版同样基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造而来。在外观上，新车前脸相比普通版车型最主要的变化集中在前中网以及下包围处，比如前中网使用了黑色蜂窝网状进行填充，并取消了品牌Logo两侧的银色装饰，搭配重新的前包围，视觉效果更显运动。

       车身侧面和尾部的整体造型与普通版车型保持一致，?但为了彰显其运动的身份，新车换装了尺寸更大的双色运动轮毂，并配备了单边双出的排气管、大尺寸的尾翼以及更加张扬的包围，符合整车运动风格。当然，XSE?AWD的字母标志也没有缺席。

       内饰部分，丰田汉兰达XSE版的整体布局与普通版车型一致，但配色采用了红黑双色的搭配，视觉效果非常动感。焕然一新的中控台层次分明线条也更加流畅，同时整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，各功能区域划分比较规整，整体实用性也很强。

       文中的这台实拍车使用的是2+2+3的七座布局，第二排和第三排空间表现都很不错，而且第二排座椅是两个独立的设计，并带有可折叠的扶手，实用性和舒适性都还不错。

       动力部分，丰田汉兰达XSE版搭载了一台拥有295马力、357牛·米的3.5升V6自然吸气发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，部分车型还配备四驱系统。不过这台大排量自吸发动机预计不会引入国内市场，国内的全新汉兰达应该会继续沿用2.0T发动机。

       总之，作为这个级别的标杆产品，新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力，舒服好开空间大仍是它的核心竞争力。而这台XSE版车型让它看起来更加年轻运动，进一步拓展了它的消费人群。如果新车未来可以同步国产的，相信应该会受到很多年轻消费者的青睐。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汉兰达 汽车之家极速版”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。