汽车空调滤芯厂家_汽车空调滤芯厂家排名

汽车空调滤芯厂家_汽车空调滤芯厂家排名

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车空调滤芯厂家”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.空调滤芯和空气滤芯哪个品牌好

2.汽车空调滤芯用原厂的比较好还是选择进口产品？

3.空气滤芯品牌十大排行

4.19款君威原厂空调滤芯型号是什么

5.合资品牌空调滤芯哪家强：大众最普通、本田最良心？

空调滤芯和空气滤芯哪个品牌好

       博世的空调滤芯和空气滤芯都不错。

       博世的空调滤芯滤清器采用高效过滤材料，能够有效地过滤和吸附这些污染物，提供更清洁、更安全的车内空气环境。使用这种滤芯可以提供更舒适的驾乘体验。

       博世空调滤芯采用漏斗式深层过滤设计，从“粗”到“细”逐层过滤空气。它包括初滤层，可以过滤粉尘颗粒；静电驻极层，可以过滤PM2.5颗粒；骨架无纺布层，可以增加滤纸的稳定性，防止变形。

       博世空气滤芯采用优质的材料，具有耐腐蚀性强、耐温性能好、抗磨损性强等优点。经过多次改进，采用更好的材料，具有更高的耐磨性能，可以更好的阻止灰尘和杂质进入发动机，使发动机更加安全可靠。

       结构紧凑，占地面积小，可以节省空间，可以防止汽车内部的空气流动受到影响，减少发动机的损耗，帮助汽车更好的发挥排放性能和更高的燃油经济性。

空调滤芯的更换时间

       一般来说，汽车空调滤芯多久更换一次，其实取决于你的用车情况，一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。

       如果平时行驶的路面情况，灰尘较多进入车内的灰尘就会比较多，这样就会造成空调内引起非常脏。有的用户喜欢停在大树下边，或者临时停靠的时候，旁边有树，树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这样也会造成空调滤清器非常脏，需要提前更换。

       另外，不同季节空调使用频率不一样也会一定的影响。使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以4S店买适配的空调滤芯进行更换。

       以上内容参考：百度百科-博世

汽车空调滤芯用原厂的比较好还是选择进口产品？

原厂空滤好。

       博世作为一个知名的汽车零部件制造商，空滤产品适配性广泛，适用于大多数车型，具备OE的品质标准，能够满足汽车制造商的要求。原厂空滤的质量好，与汽车制造商配套，具有好的适配性和性能，经过严格的测试和认证，确保质量和性能符合标准。二者相对比，原厂空滤适配性更好，原厂空滤好。

空气滤芯品牌十大排行

       空滤博世，曼牌，马勒都不错，不需要买原厂的，最主要是适合车型的正品。原厂机油品质低，发动机自然容易产生噪音。本人车换的GT魔力红机油，本身是含有液态钼添加剂，动力“凶”得很，油门一点就涌上来了，很充足，车子开起来绝对爽。百度了解还有就是静音方面，GT做得非常棒，比之前换的专用机油改善很多，就说高速上开，120的速度机头也没有一点噪音，关上车门能体会到那种舒适的感觉。

19款君威原厂空调滤芯型号是什么

       空气滤芯品牌十大排行：曼派、马勒、海水工业、博世、豹王、3m、科德堡、AC装饰、弗莱加、聚会卡。

       1、曼胡默（曼派）

       很多人更熟悉曼品牌这个名字。Manhumer在国内走的是高档路线，自然它的价格肯定要高于同型号的其他品牌。滤清器大概有4100多种，很多厂家用的都是曼品牌的原装滤清器，比如上海大众，一汽大众，北京奔驰。

       2、马勒

       马勒是全球最大的发动机零部件制造商，也是第二大滤清器产品制造商。成立于1920年，历史悠久。2005年，正式进入中国市场。现在，使用马勒滤清器作为原厂配件的国内汽车品牌有广汽本田、华晨宝马、路虎、长安铃木、东风标致和奥迪。

       3、海水工业

       海业成立于1994年，是中国著名的过滤器制造商之一。其产品线包括机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器四大系列。累计开发茶叶产品5000余种，可满足市场上98%的汽车车型。同时，产品远销东南亚、欧洲和美洲。

       4、博世

       博世的产品包括机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。大约有1700种过滤器，几乎占欧洲市场的95%。博世为一汽大众、一汽奥迪、东风日产、本田、华晨、吉利、东风雪铁龙、东风标致等汽车制造商提供滤清器。

       5、豹王

       金钱豹集团成立于1989年。它的产品价廉物美。部分产品销往美国、澳大利亚、南非和东南亚。现在使用豹王牌滤清器作为原厂配件的汽车品牌有一汽丰田、五菱汽车、吉利汽车、长安福特、上海通用别克、上海通用雪佛兰。

       6、3m

       3M汽车空调滤网采用静电过滤材料，内含正负电纤维，可捕捉空调进气中的灰尘、花粉等颗粒，并能有效去除直径5微米以上的颗粒，使车内空气保持清新。为3M丰田、本田、日产、上海通用雪佛兰等汽车厂商生产原装空调滤芯。

       7、科德堡

       科德宝是舶来品，起源于德国，有150年的悠久历史。作为世界著名的汽车空调滤清器品牌，东风雪铁龙、东风标致、长城汽车、长安汽车都使用科尔多瓦生产的滤清器。

       8、AC装饰

       AC德科是全球公认的汽车零部件领导品牌，1999年正式进入中国。AC德科滤网是进口别克，雪佛兰，凯迪拉克。

       9、弗莱加

       上海弗莱格过滤器有限公司成立于1994年。上海Flega生产的滤清器主要供应给客车制造商，包括东风汽车有限公司商用车公司、东风康明斯发动机有限公司和重庆康明斯发动机有限公司。

       10、聚会卡

       聚会卡品牌自1934年以来一直是美国制造的先驱，其空气滤芯清器畅销北方汽车滤清器，但大部分是在中国销售。

       以上内容参考百度百科-曼派百度百科-德国马勒公司百度百科-博世

合资品牌空调滤芯哪家强：大众最普通、本田最良心？

       太平洋汽车网19款君威原厂空调滤芯型号是博世0986AF4065，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。

       导读汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等。

       别克君威更换空调滤芯，需将手套箱拆开，拆开手套箱后即可看到装空调滤芯的盒子，将盖子开启取出滤芯，将新滤芯装好后，在反着按拆卸流程装回即可。

       别克君威空调滤芯的更换流程是下面这些：

       1、掰开手套箱的旁板，需要采用壹些合适的工具直接掰开；

       2、用工具拆开手套箱的四个螺丝，将手套箱拿开；

       3、看到里面的有个黑匣子，就是装空调滤芯的盒子；

       4、将匣子开启，边上有个暗扣，直接掰开盖板；

       5、取出里面脏的空调滤芯，不是很脏就拿气枪之类的把尘吹掉，很脏的话提倡更换新的滤芯；

       6、将新滤芯放进去，要注意滤芯的箭头是朝下，盖好盖板，把手套箱装回去，在将旁板装好即可。空调滤芯是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，使用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布；结构紧凑，能有效果过滤烟臭、花粉、尘埃、有损害气体和各类异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质到了滤油、净化空气性能等效果。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       疫情之下，消费者最关注的一个词莫过于"防护"。各大汽车厂家在陆续对需要防护物品和救助的地区伸出援助之手后，在宣传层面也开启了一个"新纪元"：空调滤芯。诸如N99级防护等等"妖魔鬼怪"也如同雨后春笋般冒出，这里，咱们先暂且不提所谓N99车辆的真实性和可行性。

       在本篇文章中，我们先从合资品牌出发，一起探讨各热门车型在空调滤芯上的规格。本来打算按照热销车型一个一个分类，但无奈查询起来太过费劲，而且很多车型在空调滤芯上基本通用，干脆按照品牌来划分。大众、丰田、本田、别克、日产这些耳熟能详的品牌在本篇文章中都会提及。

       大众系：空调滤芯基本相同

       我们都知道，大众有南北大众，也就是一汽-大众和上汽大众，在空调滤芯上，目前市面上大众产品的空调滤芯基本是由马勒代工生产，全系产品均支持PM2.5活性炭过滤。

       一汽-大众原厂的空调滤芯代号为7XY，虽然和上汽大众原厂包装不同，但从支持车型来看，这个代号为7XY的空调滤清器基本支持目前大众在售的所有车型，具体点说应该是30万以下这个区间。包括南北大众、进口大众、奥迪、斯柯达在内的车型。

       不论是SUV还是轿车，大众系车型在空调滤芯的选择上基本通用，不论是朗逸还是奥迪S3，使用的滤芯都是一样的。

       本田：最有良心？

       在合资品牌中，本田在空调滤芯上的划分较为丰富。"飞度系"，也就是都是基于飞度打造的飞度、锋范、缤智这些车型采用的规格都一样，另外，本田还会根据年份甚至是排量来划分。

       以排量为例，老款雅阁2.4L、3.0L以及现在的混动雅阁均使用不同的滤芯，冠道也根据1.5T和2.0T排量采用不同的空调滤芯，不过值得一说的是，MPV车型向来都采用专门的滤芯。

       另外，本田的空气滤芯基本都是湿式的，原厂特有的油性过滤网能更大程度的吸附灰尘，而且做工要比第三方品牌做得更好，这也是为什么推荐本田车主去4S店保养的原因，想要省钱的话，可以在网上尽可能选购原厂空调滤芯自行更换。

       丰田：全系通用

       和大众一样，丰田在空调滤芯上也是"全系通用?"。不论是入门车型丰田致炫，还是大7座汉兰达，大家采用的空调滤芯都一样，甚至是普拉多也采用了相同的空滤。

       停产的锐志、皇冠、凯美瑞、卡罗拉、RAV4、汉兰达等等，大家采用的都是相同的空调滤芯，原厂即带有活性炭过滤。但也有过因为想有更大出风量而采用不带活性炭过滤空调滤芯的案例，有好有坏，各有取舍，并不算减配。

       日产：划分较细

       和本田一样，和其他几个品牌相比，日产在空气滤芯上的表现相对要好一些，当然价格也不便宜。

       奇骏、逍客这些热销车型都有自己专用的空调滤芯；轩逸、骐达、蓝鸟这些定位差不太多的车型均采用相同的滤芯，并且和启辰D50?R50?M50v这些车型共用；稍微高端点的天籁、楼兰、西玛这些也用相同的空调滤芯。

       值得一说的是，虽然日产按照车型定位采用不同规格的空调滤芯，但就算是轩逸，原厂滤芯也带有活性炭过滤。

       别克：一车一网？

       别克基本分两大阵营：SUV和轿车两大阵营。英朗、君越、君威、科鲁兹、迈锐宝、爱唯欧空调滤芯可通用，另外在国内市场热销的别克GL8一直以来都采用了专用的滤网。

       由于别克进入国内市场较早，并且之前都卖的还算不错，所以对相对较老的车型，基本都是一车一网。另外有趣的是，毕竟大家都基于上汽旗下，你会发现别克和个别宝骏车型在空调滤芯上通用，当然也仅限个别。

       写在最后

       就目前几大主流的合资品牌来说，大家在空调滤芯的采用上相对都还不错，采用PM2.5活性炭滤芯的车型占据了绝大数，对绝大多数车企来讲，在空调滤芯的采用上，低端车型和高端车型会区分开。

       就文中提到的几个品牌来看，大众和丰田在空调滤芯的使用上基本全系车型通用，本田原厂滤芯表现最好当然价格也不便宜。对消费者来说，是否去4S店做保养并不重要，重要的是选购优质的滤芯并做到勤换，推荐大家一万公里或6个月自行更换一次空调滤芯。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车空调滤芯厂家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车空调滤芯厂家”，并从我的答案中找到一些灵感。